投稿者: U1

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42件のコメント

クーリッシュの血液混入の件、「原因はおそらくあれだからメーカーは余裕の態度」とメディア関係者が示唆

1:名無しさん




「クーリッシュのバニラから赤い物が出てきて、LOTTEに調べて貰ったところ血液でした…口つける前になりますので、製造工程のどこかで入ったものと思われます」

 今月9日、SNS上に投稿された動画には、開封されたクーリッシュの容器から、白いバニラ味の製品と混ざったピンク色の液体が流れ出ている様子が収められている。投稿には、株式会社ロッテの中央研究所から届いたという「分析結果報告書」の写真も添えられており、「ご指摘の試料より血液の存在が確認された」との結論がつづられている。

 投稿者は夫とともに2歳の娘を育てる20代の女性。9月12日に購入したクーリッシュを9月13日に開封したところ、赤い異物が確認できたといい、ロッテ側に報告の上、調査を依頼していたと経緯を説明する。

https://news.yahoo.co.jp/articles/427c6d96773bdeaeca92af9db7bd3b2710a51e1f

 

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17件のコメント

免許証再交付の費用の自己負担に不満の声、その件でタイムズカーを問い詰めた結果……

1:名無しさん


タイムズカー流出、免許再交付の手数料自己負担に不満の声

カーシェアリングサービス「タイムズカー」への不正アクセスが原因で約160万件の運転免許証の画像などが漏えいした問題で、悪用を恐れて再発行を希望する声が上がっている。SNSでは、そのための手数料を自己負担することへの不満も出ている。

タイムズカーを展開するパーク24は2026年10月9日の取材に対し、再交付の手数料を補償の対象に含めるかどうかについて、「新しくお伝えできる事項がございましたら、速やかに対象となる関係者の皆様へご連絡するとともに、当社Webサイト等を通じてお知らせさせていただきます」と説明した。

「再発行には所定の手数料が発生する見込み」
タイムズカーの運営会社は9月28日、退会者や入会未完了者を含む約660万件の会員情報が第三者に取得されたと報告した。翌29日には、約160万件で運転免許証画像などの本人確認書類が漏えいしたと明らかにしている。<中略>

パーク24は10月9日、免許証の再交付費用の扱いなどについて問い合わせた利用者に対し、再発行は可能だと認識しているものの、「ご住所地を管轄する都道府県警察でのお手続きを確認いただきたい」と伝えていると、J-CASTニュースの取材に説明した。

そのうえで、「再発行には所定の手数料が発生する見込みであること」も案内しているという。そのほか、公式サイトに掲載した最新の情報なども伝えているとした。

本人確認書類の画像が漏えいした人が再交付を受けることへの考えについて聞くと、同社は改めて謝罪したうえで、「再交付につきましては、お客様それぞれのご事情やご判断によるものと考えております」と回答した。

https://news.livedoor.com/article/detail/32531203/

 

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73件のコメント

左派の常套手段が高市首相に一切通用しなかった件、「どうすれば倒せるんだ!?」と左派が絶望するも……

1:名無しさん




 高市内閣の支持率は7月に前月比10ポイント減の41%と内閣発足以来最低を更新。不支持率(44%)を下回り、8月も横ばいの状態が続いた。しかし、9月調査は4ポイント増の45%と3カ月ぶりに上昇。不支持率は4ポイント減の40%で、再び支持率が上回ることになった。

 前回調査の後にあった最大の政治イベントは自民党役員人事と内閣改造だ。しかし、世論調査の結果をみると、評判は決していいとは言えない。

 内閣改造、自民党役員人事を巡る首相の人事全体の評価を尋ねると、「評価する」は23%にとどまり、「評価しない」(39%)を大きく下回った。「わからない」も37%あり、評価に迷っている人も多いとみられる。高市改造内閣についても「期待する」は32%で、「期待しない」(40%)を下回った。「わからない」は26%だった。「期待する」が内閣支持率よりも低く、内閣改造が支持率にプラスの影響を与えたとは言い難い。

https://mainichi.jp/articles/20261008/k00/00m/010/104000c

 

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35件のコメント

夜勤中に患者を嘲笑う動画を撮影していた看護師たち、仲間内で共有するだけの動画は外部流出した結果……

1:名無しさん


【話題】千葉西総合病院が公式サイトに謝罪文を掲載。

夜勤中に「うんこしすぎや」「患者のテレビ借りて視聴」など、ふざけたテロップを入れた動画を撮影していた看護師たち。

10月9日、病院側が新たな調査結果を公表。

・撮影した看護師は2人、閲覧のみが1人
・10月5日の夜勤中に撮影
・本人たちはグループ内だけで共有する認識
・患者の個人情報が漏洩、家族に直接謝罪
・病院側も管理体制、教育体制の不備を認める

関与した看護師3人は出勤停止となり、病院側は今後も厳正に対応する方針。

軽いノリで撮影した動画が、患者の個人情報漏洩にまで発展。

医療現場への信頼そのものが問われる問題になっている。

 

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43件のコメント

電子レンジのターンテーブルが故障で稼働不能に、「こないだ買ったばかりなのに」と思ってラベルを見たら……

1:名無しさん




この「National」ブランド使用は2008年6月30日製造・出荷、発売分をもって終了し、翌7月1日から順次「Panasonic」への一本化を開始した。「National」商品は2008年7月以降「在庫・展示品限り」となっており、なくなり次第(同年9月30日をもって)店頭から消えると共に、翌2009年内に「National」ブランドは完全に消滅する見込み。とはいえ、松下電器・松下電工時代に全国津々浦々で販売された「National」ブランドの商品は(特に、電球などの消耗品や配線器具に至っては)膨大な数であり、2010年度以降も、暫くの間市場に残っていた(ただ、品番・デザインは変更せずに「Panasonic」ロゴや「パナソニック電工」のみに変更された商品もある)。現に調理器具などの分野では2009年1月までまだブランド変更が行われていない商品もあった。
パナソニックに社名変更した2008年10月以降、一部の白物家電カタログで掲載されている「ナショナル」商品(推奨部品・消耗品を含む)には「National」ロゴを付けている。ウェブサイトでの商品案内では「ナショナルのブランドです」と表記されている。

https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%91%E3%83%8A%E3%82%BD%E3%83%8B%E3%83%83%E3%82%AF%E3%83%9B%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%83%87%E3%82%A3%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%82%B9#%E9%81%8E%E5%8E%BB%E3%81%AE%E3%83%A1%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%96%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%83%89%E3%83%BB%E5%95%86%E6%A8%99

 

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39件のコメント

「女子枠問題」に新展開が発生、世間の潮流が変化したことに気付いた一部の大学が方針転換して……

1:名無しさん


【速報】「女子枠問題」に新展開。
「女子枠総長問題」に続き、ついに芝浦工業大学が女子枠の一部を廃止すると発表した。「目的達成」を理由としているが、実際にはSNSでの強い反発や、学内の反対団体の要請を受けての決定だ。

まだ一部学科に残っていることは問題だが、こうして「反対意見の高まりを受けて女子枠が廃止される」という前例を作ったことは大きな一歩だ。

1度決めたことを覆すのは恥でも何でもない。むしろ「差別や不公平だ」との学生や市民の声を聞き入れ、在り方を見直すことこそ「多様な意見」の反映であり、民主主義のあるべき姿だからだ。



 私立大学の「女子枠」入試をいち早く導入した芝浦工業大学が、2028年度入試から一部コースでこの募集を停止する。女子入学者の割合が増加し、女子に限る目的を一定程度達成したと判断した。こうした入試を導入する大学が増える中、文部科学省によると、女子学生の増加を理由に取りやめるケースはほとんど例がないという。

 一般的に女子枠入試は、主に理工系分野の総合型選抜や学校推薦型選抜といった「年内入試」に設けられている。芝浦工大は先駆けて2018年度入試から女子枠入試を実施し、現在は「理工系女子特別入学者選抜」として、工学部の機械・電気系4学科で導入。2023年度入試からは工学部先進国際課程を除く全学部に拡大し、2026年度は195人がこの制度を利用して入学した。

https://news.yahoo.co.jp/articles/b0f3e00ecbb032a41357377e0e186b4b4fe9ad96

 

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48件のコメント

価格2000万円の中国製高級EVが前代未聞の事態を引き起こす、複数台の車で複数回のテストを行った結果……

1:名無しさん


Huawei Zunjie V800の緊急ブレーキ評価動画、価格88万、101万元、後部座席に冷蔵庫があり、コーヒーを淹れられるビジネスカー。

結果、複数台の車で複数回のテストを行ったが、いずれも緊急ブレーキを踏んだ際にブレーキペダルが直接折れてしまい、Pギアに頼って減速するしかなく、最終的に停止した。

テスト機関、懂車帝(Dongchedi)は、中国で最も有名な第三者テスト機関。



安徽江淮汽車集団股份有限公司(JAC、上海証券取引所:600418)の株価は木曜日、同社がHuaweiの支援を受けて開発した高級MPV「Maextro V800」の試験中にブレーキペダルブラケットの不具合が確認されたとの報道が中国のソーシャルメディアで話題となったことを受け、ストップ安にまで下落した。

発表時点で、JACの株価はストップ安となり、午前の取引を10.01%安の24.72元で終えた。この下落により、ここ数日続いた上昇トレンドは一転した

中国の自動車情報プラットフォームである東車迪は、木曜日早朝にテスト動画を公開し、マエクストロV800の3台すべてが、時速100kmから停止するまでの緊急制動試験においてブレーキペダルブラケットの破損を起こしたと述べた。

最初の車両では、3回目の制動時にブレーキホルダーが破損し、2台目の車両では4回目の制動時に同様の故障が発生した。その後に新たに購入した3台目の車両でも、2回目の制動時に同じ不具合が起きた。

動画によれば、これらの不具合によりペダルによる通常の制動が不可能となり、試験担当者はパーキング制御を介して作動させる非常停止機能を用いて車両を停止させざるを得なかった。

https://www.moomoo.com/ja/news/post/1000734806/huawei-backed-maextro-v800-faces-brake-test-controversy-as-jac

 

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有名女優を主演に据えたポリコレ映画が大爆死、悪い意味で凄まじい興収を記録してしまい……

1:名無しさん


綾瀬はるか主演映画がまさかの“重岡大毅映画以下”の大苦戦、「東宝以外のヒットは厳しい」切実事情

 10月2日に公開された綾瀬はるか主演の映画『ファーストボイス』が苦戦を強いられている。

 同作はバブル経済の絶頂期である1989年に起きた日本初のハラスメント裁判に着想を得たフィクション。

 働く女性は結婚までの「腰掛け」と捉える価値観が根強かった時代に、未来を切り開こうとする型破りな弁護士たちの姿を描く。

初日の興収は推定1300万円

 ファーストサマーウイカや松本穂香、空気階段の水川かたまりなど個性豊かな俳優が脇を固め、主演の綾瀬は公開前後にバラエティー番組などで精力的にプロモーション活動を行っていた。

 公開初週は299館と全国拡大ロードショーされたにも関わらず、興収を発信している映画アカウントによると初日の興収は推定1300万円となっている。

「興収まとめサイトの販売数から計算すると、公開3日間の推定興収は4000万円ほど。先週公開された鈴鹿央士さん主演『藁にもすがる獣たち』の初週興収2500万円よりはマシですが、結婚報告でファン離れが起きた重岡大毅さん主演の『5秒で完全犯罪を生成する方法』でも初週は推定6000万円ありましたからね。その3分の2程度なら、かなり厳しいスタートですよ」(映画ライター)

 10月9日からは横浜流星と広瀬すずがW主演を務める『汝、星のごとく』のほか、トム・クルーズ主演『DIGGER/ディガー』。人気シリーズ『バイオハザード』、根強いファンを抱えるアニメ映画『ガールズ&パンツァー』シリーズの最終章第5話の公開がスタートする。

 そのため初週で客足が伸びなかった『ファーストボイス』は上映館数や回数が激減することが決まっている。

「7日に金曜以降の上映スケジュールが各映画館の公式サイトで発表されましたが、1日3~4回上映していた映画館でも1日1回のみに。埼玉県内では初週25館で公開されていましたが、2週目は早くも10館減って15館のみ。上映する映画館でも多くが1日1回のみになります」(映画ライター、以下同)

 同作は松竹とワーナー・ブラザーズが共同で配給を担当しているが、多くの劇場を抱える東宝以外の作品を取り巻く環境は年々厳しくなっているという。

全文はこちら
https://news.yahoo.co.jp/articles/c25ef7f8306e3d3931530cc02e44fc72b3162c56

 

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32件のコメント

韓国の無定見な対応に痺れを切らしたアメリカ、「このままではまずいのでは?」と韓国人もようやく気づき始めた模様

1:名無しさん


【ソウル聯合ニュース】韓米の情報当局間における不協和音への懸念が韓国政界で広がる中、青瓦台(大統領府)も対応に苦慮していることが9日、分かった。こうした情報当局間の亀裂が外交安全保障政策の根幹である韓米同盟に波及すれば、政府の国政運営全般への打撃が避けられないためだ。

 韓米間の不協和音に関する報道を巡っては、6月に米ワシントンで開かれた北朝鮮のサイバー脅威対応のための韓米日会議で、米国が韓国情報機関・国家情報院(国情院)の参加を拒否していたとする内容のほか、3月に予定されていた李鍾奭(イ・ジョンソク)国情院長の米国家地理空間情報局(NGA)への訪問が見送られたとする内容も報じられた。

 国情院側は「李院長のNGA訪問計画は存在すらしていなかった」と強く否定しているが、その後も韓米間のすれ違いを指摘する報道は続いている。

 9日にも、ラトニック米商務長官が金正官(キム・ジョングァン)産業通商部長官に対し国情院への不信感を伝えたとする報道が飛び出し、同部と国情院は即座にこれを否定するなど、火消しに追われた。

 政府の積極的な否定とは裏腹に、政権内部では困惑も広がっているようだ。

 与党関係者は聯合ニュースの取材に対し、「韓米間で多様な問題が浮上しており、それが韓米関係全体に影響を与えているのは事実だ」とし、「両国関係がこのようにギクシャクするのは好ましくない」と指摘。なかでも「情報分野で問題が生じるのは決して望ましいことではない」と強調した。

 今年4月、鄭東泳(チョン・ドンヨン)統一部長官が北朝鮮北西部・亀城のウラン濃縮施設に公の場で言及して米国の反発を招き、北朝鮮に関する情報共有が制限されたと報じられた経緯がある。

 野党側も統一部と国情院に対象を絞って攻勢を強めている。最大野党「国民の力」の羅卿ウォン(ナ・ギョンウォン)議員は先ごろ、SNSへの投稿で「李在明(イ・ジェミョン)大統領は国家安全保障に致命的な穴を開けた李鍾奭院長と鄭東泳長官を即刻更迭すべきだ」と主張した。

 青瓦台内部では、こうした流れが韓米同盟を重視する「同盟派」と自主国防を目指す「自主派」という古くからの対立構図を再燃させかねないと警戒感を強めている。一連の状況を「自主派」に向けたけん制の動きと受け止める見方もあるためだ。こうした対立軸が強まれば内部の不信感が膨らみ、外交安保政策の推進力が大きく削がれる恐れがある。

 青瓦台としては火種がこれ以上広がらないよう、堅固な韓米同盟をアピールすることが急務となっている。

 一部では魏聖洛(ウィ・ソンラク)国家安保室長ら高官を米国に派遣し、突破口を開くべきだとの意見も浮上している。これについて与党関係者は「現時点で魏室長の訪米予定はないと承知している」としながらも、「多様な模索が必要な時期であることは確かだ」と含みを持たせた。

 年内に控える多国間会合を局面打開の契機にしたいとの期待感もある。来月に予定されるアジア太平洋経済協力会議(APEC)首脳会議の前後で米朝対話の議論が加速すれば、それに向けた韓米間の連携も弾みがつく可能性がある。

 さらに、12月に米マイアミで開かれる20カ国・地域(G20)首脳会議に合わせ、韓米首脳会談が実現すれば、「韓米同盟の亀裂説」を払拭する機会になるとの見方も出ている。

https://news.yahoo.co.jp/articles/7b2940b23fab27b65256c19981ac21562a379274

 

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党の都合で議員辞職させられそうになった某野党議員、離党表明したら党スタッフがとんでもないことを言い出して……

1:名無しさん


木村英子 参議院議員@eikokimura
【お知らせ】木村英子より、いつも支えてくださるみなさまへ
本日10月9日、私木村英子は7年間の幕を閉じた旧れいわ新選組、現いのちの党へ離党届を提出いたしました。
今まで支援してくださった皆様へ感謝を伝えるとともに、今後も、しょうがいしゃが暮らしやすい街は誰もが生きやすい社会を実現するために活動してまいります。
離党の理由についてはHPに掲載しております。
https://x.com/eikokimura/status/2108497701105254477


ミサオ・レッドウルフ🐺 いのちの党・スタッフ@misao_redwolf
木村さん、考え直してください。内部でも同様の発言をしましたが、以下、ご検討頂きたいです。

大島さん、木村さんが離党したら、これまで通りの政党交付金が入らなくなります。そうなると何が起こるかわかりますか?

これまで何も悪い事もせずに粛々と党を支えてきた、100名近くの職員やスタッフのリストラが始まります。貴方達が離党する事により、党の一般労働者の人生が左右されるんですよ。

木村さんも大島さんも冷遇された。お気持ちはわかります。それは私も同じですから。更に言うと他候補者や関係者、無償の少なからずのボラさんも耐えてきて、そしていま、耐えながら党改革を進めているのです。

また、ローテーションの話し合いをする前に離党すれば、後ろ指をさす有権者もいることでしょう。

木村さん、よく考えてください。離党はいつでもできます。貴方や党運営を支えてきた職員やスタッフがいる事を忘れないでください。心よりお願い申し上げます。
https://x.com/misao_redwolf/status/2108528802808910059

 

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某美容クリニックを訪れた直美医師、「手術を見学させて欲しい」と言うので承諾したら信じられない発言を……

1:名無しさん




 医学部2校分に相当する若い医師が、わずか1年で美容領域へ向かった――。

 2023年12月、日本医学会連合が厚生労働省へ提出した要望書には、医療界に衝撃を与える数字が記されていた。23年度、美容領域で「医学部2校分」に相当する新規医師の採用があり、十分な臨床修練を積まないまま、若手が保険診療の外へ大量に流れ出していると警鐘を鳴らしたのだ。

 その後、一気に知られるようになったのが「直美(ちょくび)」という言葉だ。医学部卒業後、2年間の初期研修を終え、内科、外科、小児科、産婦人科などの専門研修へ進まず、そのまま美容医療へ向かう医師を指す。

 美容医療への若い医師の流入は、一時的な現象ではない。

 厚労省の統計によると、18~24年に医療施設で働く医師全体は6.1%増、形成外科医は21.8%増だった。一方、美容外科医は678人から1720人へ急増し、6年間で2.5倍を超えた。24年の1720人のうち1701人は病院ではなく診療所で働く。自由診療のクリニックが、若い医師を急速に吸収している実態が浮かぶ。

全文はこちら
https://diamond.jp/articles/-/394900

 

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育休中の社員に社長から電話、「会社厳しいから戻ってきても払う金ないから辞めろ」と一方的に通達され……

1:名無しさん

 

 

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「なんなのこのお風呂(笑)」と中古の戸建てを購入した不動産業者が騒然、意味不明だけど謎のこだわりは感じる……

1:名無しさん




瀬戸内海に浮かぶしまなみ海道沿いの島で、先月購入した戸建ての浴室が異様な光景を呈している——。不動産・民泊事業を手がけるアカウント「きくりゅう」氏(@wine_nomitai_)が10月7日に投稿した写真とコメントが、瞬く間に拡散され、閲覧数が600万回を超える大きな話題となっている。

投稿された写真には、白い大理石調のタイルで覆われた一般的な浴室の一角に、大小さまざまな灰色の岩がごろごろと敷き詰められた様子が写っている。湯船の一部が岩で埋め尽くされ、まるで自然の岩場をそのまま持ち込んだような状態だ。壁面には手すりが設置され、蛇口や排水栓も普通の住宅用だが、岩の隙間から緑の植物が顔をのぞかせ、異様な雰囲気を醸し出している。

投稿者はこう記した。

「先月買った戸建て…。なんなのこのお風呂(笑) 石だけ綺麗に除去できませんか?! てか、湯船浸かったら背中痛くないかな? 磁力でも出て温浴効果あるのか?😅」

ユーモアを交えつつ、困惑を隠さない文面が多くの人の関心を呼んだ。投稿はわずか数日でいいね2340件以上、引用リポストも145件を記録。ネット上では「天然岩盤浴?」「背中ゴリゴリになりそう」「これで温浴効果あったらすごい」「石だけ綺麗に外せる技術者募集」など、驚きと笑いの反応が相次いだ。

投稿者によると、物件はしまなみ海道のほぼ中央に位置する島にあり、サイクリストの聖地として知られる地域だ。現在、複数の戸建てを貸し別荘としてリフォーム中で、まだオープンしていないという。後日の投稿では敷地内に池がある様子も公開し、「露天風に水呂できるか?」とさらなるユニークさをアピール。700いいねを超えたタイミングで「宣伝するか!」と、しまなみ海道の魅力を積極的に発信する姿勢も見せた。

 

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韓国の自慢の種だったサムスン製スマホ、かつて調子に乗りすぎた報いを受けてしまった結果……

1:名無しさん


韓国サムスン電子、スマホ生産を最大30%削減へ…メモリー高騰で収益悪化

韓国サムスン電子のモバイルエクスペリエンス(MX)事業部が、2026年第4四半期のスマートフォン生産量を最大30%削減する見通しとなった。端末に使うメモリーの価格高騰で収益性が悪化しているためとみられる。

複数のIT業界関係者によると、同事業部は最近、協力会社に製品納入量を20〜30%減らすよう要請した。

市場調査会社IDCによると、サムスン電子の第1、第2四半期のスマートフォン出荷量はそれぞれ6240万台、6270万台。第3、第4四半期の生産量は5900万台、5200万台と予測していたが、同社は予測を上回る減産を決めた。

IT業界関係者は、半導体価格の上昇でスマートフォンを販売しても利益が残らない状況だと指摘。減産は全社的な利益確保を狙った戦略と分析した。

サムスン電子は10月8日に第3四半期の暫定決算を発表する。営業利益の市場予想平均は106兆6401億ウォン。一方、MX事業部については1兆9000億ウォンの営業赤字を見込む証券会社もある。

全文はこちら
https://news.yahoo.co.jp/articles/9f31400fdecc3908e7404b5e145e7ec5321738e9

 

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ブレーカーをスイッチ代わりにしていた会社、終業時に切っていたら突然電源が入らなくなり……

1:名無しさん




ブレーカーの機械的寿命は、無負荷の状態でON/OFF(開閉)操作を繰り返した際に、構造やバネなどが壊れずに耐えられる回数のことです。

一般的な開閉回数は機種やフレームサイズによりますが、数千回〜数万回(例:小型のノーヒューズ遮断器などで約7,000回〜10,000回程度)がJIS規格やメーカー仕様で規定されています。日本電機工業会(JEMA)およびメーカー各社は、開閉回数に達していなくても、一般用は約15年(住宅用は受信盤も含め約13年)を更新推奨時期としています。

実際に電流を遮断しながらON/OFFする電気的寿命はアーク放電による接点の溶損があるため、機械的寿命よりも回数が少なくなります(一般に機械的寿命の10分の1程度)。

https://fa-faq.mitsubishielectric.co.jp/faq/show/37931?site_domain=default

 

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国家資格の試験内容が事前漏洩していたと豪語した垢、激怒した関係者によって本人特定された挙句……

1:名無しさん




本件に関する告訴状を警察に提出し、受理されました。 ―
(7 月 27 日更新)
令和8年7月18日(土)に開催された標記試験において、「試験開始前、試験監督員と知人関係にある受験者との間で問題情報について私的会話があり、その情報どおり出題された」、とされる SNS 投稿があり、多くの通報をいただきました。これに対し、以下の調査を進めました。【試験監督員等】全会場の試験監督員を含む運営スタッフに対しまして、投稿内容と同じ状況を見聞きしたか等について調査を行いました。このような事実は確認できませんでした。
【投稿者本人】当該投稿を確認したところ、一連の内容に不自然な点が見られることから、連絡要請を行ったところ23日までに匿名書込を当センターホームページから確認しました。この人物について調査により予め特定した受験者と一致し、また当センターの指示どおりのX投稿が行われたことから投稿者本人と判断し、24日までに質問調査等を行いました。その結果、(1)~(3)のような矛盾があり、投稿者本人もそれを合理的に説明できないことから、投稿内容は事実ではなく、虚偽もしくは誤解錯誤であると判断いたしました。
(1)投稿者本人が会話を見聞きしたとされる時間帯、試験監督員全員が会場本部室に招集され、会話があったとされる場所にはいなかったこと。
(2)投稿者本人は試験監督員等運営スタッフが着用している表示を確認していないこと。
(3)投稿者本人が証言する試験監督員とされる人物の特徴と一致する運営スタッフが一人もいなかったこと。
当該投稿は、収益性アカウントであることに触れつつ繰り返し行われ、引用を含め数百万回閲覧されました。当センターでは多くの問合わせに対応しつつ合格発表までの集中的精密作業の中、全国調査を実施しました。今後、投稿者本人より釈明等は無く、国家試験業務上の重大な影響に鑑み、外部の法律専門家の支援を得つつ悪質な虚偽か誤解錯誤かを判断し、予め定めた手順に従って民事・刑事等の対応を進めることとしたものです。
公正かつ厳正に実施する試験手順において、試験監督員を含む運営スタッフと受験者との私的会話は禁止していること、試験問題配布までは運営スタッフは一切問題内容を知ることができないよう多重防護措置を施していることを重ねてお知らせします。

https://www.shiken.or.jp/upload/postonsocialmedia20261008_2.pdf

 

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タイムズカーの免許証流出に衝撃を受けた銀行上層部、部下に「絶対に情報漏洩しないシステム」を要求しており……

1:名無しさん




 カーシェアリングサービス「タイムズカー」のシステムが不正アクセスを受け、会員らの個人情報が漏えいした問題で、島根県公安委員会は、漏えいの疑いがある人のうち希望者に運転免許証の再交付申請を特例で認める運用を始めた。

 免許証の再交付は通常、紛失や破損、記載事項の変更などがあった場合に認められるが、今回は事態の重大性を踏まえて対応することにした。県警によると、問題発覚後、再交付について数件の問い合わせがあったという。

 県運転免許センター(松江市)や県西部運転免許センター(浜田市)などで申請を受け付けている。希望者は、申請用紙に「情報流出の可能性がある」などと記載する。

https://news.yahoo.co.jp/articles/a195c5c3ff62b7114744568a3f00041404b355e3

 

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23件のコメント

時速100kmで走行する車から時速100kmのボールを投げる実験、昔の某番組の動画が今になって話題になっている模様

1:名無しさん




フジテレビ系『トリビアの泉 〜素晴らしきムダ知識〜』のコーナー「トリビアの種」で検証された「時速100kmで走行する車から進行方向と逆向きに時速100kmのボールを投げる」実験では、ボールは投げた真下の地面に「まっすぐ垂直に落ちる」という結果になりました。

実験の仕組み(相対速度)

• 車の速度: 前方に時速100km
• ボールの発射速度: 後方に時速100km((-100km/h) )
• 地上から見たボールの速度: (+100km/h) + (-100km/h) = 0km/h

地上(外)から見ると、車の進行方向への動きと、ボールを後ろへ押し出す力が相殺されて水平方向の速度が「0」になるため、重力によってその場で真下にポトリと落下するようになります。

 

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支持率低下に懲りなかった某野党、国民の冷たい視線を無視していつも通りの仕草をやった結果……

1:名無しさん


【悲報】立憲民主党さん、支持率急落に懲りずにまた審議拒否をしてしまう

立憲民主党がまたも審議拒否へ
記事によると
高市政権側の対応を問題視し
国会審議への出席を見送る構えとのこと
ただ立憲民主党といえば
これまでも審議拒否や国会空転で批判を浴び

「批判ばかり」
「また審議拒否か」
「政策で勝負しろ」

という声が広がってきた政党

さらに直近では
支持率の低迷も指摘される中で
また審議拒否という選択を取れば
国民からは

「結局いつもの立憲」
「支持率が下がる理由を自分で作っている」
「高市政権を追及する前に仕事をしてほしい」

と見られても仕方ない状況

政権批判をしたいなら
審議の場で正面から論戦すればいいだけ
それでもまた席を立つなら
支持率急落に懲りていないと言われても
仕方なさそうです

 

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36件のコメント

中国自慢の上海リニアのショボすぎる実情が発覚、華々しい祝賀にも関わらず営業路線の延伸は……

1:名無しさん


■上海市内から空港までの30kmを7~8分で走る

 時速431キロ。車内のディスプレイが最高速度への到達を告げるころには、窓の外の景色はびゅんびゅんと後ろに飛び去っていく。上海リニアは龍陽路駅と浦東国際空港を結ぶ30キロを、わずか7~8分で駆け抜ける路線だ。

 ただし、上海リニアが常に時速431キロで走行しているわけではない。英鉄道業界専門誌のインターナショナル・レイルウェイ・ジャーナルによると、この路線は開業時の最高速度が430キロに設定され、実測431キロでギネス記録にも認定された。だが現在、通常の運転では最高時速300キロに抑えられている。リニアながら、日本の新幹線と同じ水準だ。

 中国はドイツ企業との提携で敷かれたこの路線を、世界で唯一営業運転している高速リニアとして誇ってきた。だが技術の壁は高く、採算も合わない。2002年の開通式典から23年がたつが、営業路線は今も30キロにとどまり、高速リニアの新設や延伸は1キロも実現していない。

■車体を浮かせるための繊細な制御

 上海リニアは2004年に定期運行に漕ぎつけたが、中国で営業運転する高速リニアは、今もこの1区間、1路線きりだ。

 同路線は電磁吸引式(EMS)を採用している。この方式では、反発力を利用する日本式と異なり、鉄製の軌道の下に電磁石を回り込ませ、下から軌道に“吸い付かせる”ことで、車体をわずかに持ち上げる。

 そのため、制御しなければ車体は軌道に吸着してしまう。1000分の1秒単位で隙間の広さを制御する繊細な技術が求められるが、そこまでしてなお、速さでは従来の車輪式の高速鉄道と大差ない。

 米技術解説誌のインタレスティング・エンジニアリングによると、世界の高速鉄道網のおよそ3分の2を占める中国では、通常の列車でも時速300~350キロで走る。

■速く走るほど重くなる電気代の負担

 速度面で利点が少ない割に、建設費はかさむ。

 リニアは専用の軌道でしか走れず、在来線には乗り入れられない。1本引くとなれば全区間が新設になる。費用に見合う延伸の理由が示しにくい。

 この技術を生んだドイツでも、リニアは同じ理由で普及しなかった。2008年にミュンヘン空港線の計画を中止し、国内には今も高速リニアの営業路線が1本もない。

 建設費に加え、電力費用の問題もある。

 米電気電子学会(IEEE)のシニア会員で、同学会のデジタル・リアリティ・イニシアチブ共同議長を務めたロベルト・サラッコ氏は2022年、IEEEのサイト「フューチャー・ダイレクションズ」への寄稿の中で、上海リニアに乗った経験に触れている。

 全速で走るのはピーク時の列車だけで、それ以外の時間帯は電気代を抑えるために時速300キロに落とされていたという。こうした運用自体が、リニアの運行が安上がりではないことを示していると、サラッコ氏は指摘する。

 磁力で浮かせて走らせれば抵抗が減り、理屈の上では必要な電力は少なくて済む――。だが実際には、磁石に電力を送り続けること自体が大量の電力を食うと、同氏は説明する。

https://news.yahoo.co.jp/articles/82180994823ce3c35ba0c8cac4e675faa1d0ce9d

 

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