女優の川島海荷が12月17日、日本テレビ系「上田と女が吠える夜」（よる9時～）に出演。2ヶ月前、緊急搬送されていたことを明かした。

川島海荷、緊急搬送されていた

「今年ツイてなかったこと」を聞かれた川島は「体調の変化を感じる」と口に。続けて「2ヶ月前にプロテインを飲んだら、アナフィラキシーショックを起こして」とプロテインを飲んで20分ほど経った頃、異変を感じたと振り返った。

その際、車を運転していたと回顧し「目がかゆくなって、くしゃみが10秒に1回くらい出るようになって、顔がボコボコに腫れ上がっちゃって救急車で運ばれて」と告白。「しかも、いつも飲んでいるプロテインだったんですよ。1～2年くらい飲んでて、大好きなプロテインだったので本当にショックでした」と悲しげな表情を見せると、スタジオから驚きの声が上がっていた。

川島海荷が発症・アナフィラキシーショックとは

アナフィラキシーショックは、血圧低下や意識障害を伴うアレルギー反応。食物や薬、ハチ毒などを原因として、数時間以内に皮膚や呼吸器をはじめとした全身に症状が現れる。（modelpress編集部）

https://mdpr.jp/news/detail/4698502

Cyberstuck

😂 the small cars driving by
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— Earl of FrunkPuppy (@28delayslater) December 12, 2025

ホンダフィットが何気なく通り過ぎていく様子が面白すぎる https://t.co/jKUAv0MDfj

— ۟ (@ilovecorollavan) December 15, 2025

低トルクで安定して走るために重要なのは、タイヤの性質とドライバーの技量という二つの要素です。サイバートラックには、おそらく285/65R20の純正タイヤが装着されており、直径は約34.6インチ、幅は約11.2インチとかなり大柄です。このサイズから分かるように、路面に接するフットプリントは相当大きなものになります。

雪国での運転経験がある人なら、細くて長いフットプリントのタイヤの方が、幅広で短いフットプリントのタイヤよりも雪上でトルクを伝えやすいことを知っているでしょう。1973年式のホンダ・シビックで雪の山道を問題なく走れた一方、キャデラック・エルドラドは、わずかに雪が積もっただけで激しくスリップしました。軽量で細いタイヤの車と、重くて幅広タイヤの車とでは、雪道での挙動に明確な差があったのです。

さらに、スノータイヤが深雪で高いグリップを発揮するためには、トレッドブロックの間に十分な隙間が必要です。しかし、公開されているサイバートラックのスパイショットを見る限り、タイヤのトレッドは比較的浅く、ブロック間の空間もそれほど大きくないように見えます。これは、加速や制動、ロッククライミング、未舗装路や砂地、高速走行といった多様な条件での性能を一つのタイヤに求めた結果でしょう。

タイヤエンジニアが口を揃えて言うように、あらゆる条件で万能に性能を発揮するタイヤは存在しません。テスラがサイバートラックに採用したタイヤも、さまざまな用途を想定した妥協の産物です。泥や雪に対応できる設計ではあるものの、雪道での卓越したトラクションを最大の強みとするタイヤではなさそうだ、というのが妥当な評価でしょう。

https://lowcarb.style/2024/01/16/tesla-cybertruck-stuck-in-snow-problem/

イタリアが「日本、八戸市のテレビスタジオで強い揺れが発生した瞬間」を報道。https://t.co/QUB8pgN71d pic.twitter.com/X7vsWp63nt

— ヴィズマーラ恵子🇮🇹 (@vismoglie) December 8, 2025

日本の北部沿岸が強い地震に揺れ、同国の気象庁は高さ40センチの津波が2回観測されたと発表し、地元メディアは負傷者が出ていると伝えた。アメリカ地質調査所（USGS）によると、マグニチュード7.6の地震はイタリア時間の15時15分頃、日本の太平洋側にある三沢沖で、深さ53キロの地点を震源として発生した。

日本の気象庁は津波警報を発表し、最初の津波は三沢のある北部青森県の港を襲ったという。別の津波は北海道の浦河にも到達したと同庁は述べた。いずれも高さ40センチだったとしている。公共放送NHKは、青森県八戸市のホテル従業員の証言として負傷者がいると伝え、ライブ映像では砕け散ったガラス片が道路に散乱している様子が映し出された。

https://video.corriere.it/esteri/giappone-il-momento-della-fortissima-scossa-negli-studi-tv-della-citta-di-hachinohe/9e597718-fda7-4fba-bcce-2d7219fe4xlk

テスラのAWDとトラクションコントロールで雪道も安定します。重量配分が完璧で滑りにくいです❄️

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— さらりーまん (@salaryman2020) December 9, 2025

圧雪路での登坂性能に優れている4WD車

一般的に雪道や凍結路での走行性能は、動力がすべてのタイヤに伝わる4WD車のほうが、2WD車よりも高いと言われています。

JAFが行った圧雪路での登坂テストによれば、新品のスタッドレスタイヤを装着した4WD車・2WD車（前輪駆動車）はともに勾配9％の上り坂を上りきることができましたが、勾配20％の急坂では2WD車は途中でタイヤがスリップして上りきれなかったのに対し、4WD車は難なく上りきれました。

圧雪された平坦路の制動距離では、4WD車と2WD車の差はない

その一方で、圧雪された平坦路の制動テストでは、時速40kmから急ブレーキ（ABS作動）をかけたところ、4WD車・2WD車ともに制動距離が約20～22mと大きな差はありませんでした。圧雪路の上り坂では力を発揮する4WD車ですが、圧雪された平坦路の制動距離では2WD車との差がなくなることが分かりました。

雪道での4WD車の過信は禁物

圧雪された下り坂の制動テストでは、勾配9％の下り坂を時速40kmから急ブレーキを踏んだところ、2WD車は約29～33mで停止しましたが、4WD車は停止するのに約35～40m必要でした。しかも車重のある大型のSUV（4WD車）では、下り坂の制動距離が平坦路の制動距離に比べて2倍近く長くなりました。

もちろんこのテストは同じ車種の4WD車と2WD車との比較ではないので一概には結論づけられません。4WD車は2WD車より発進時や登坂時において滑りづらく、駆動力が優れているので、ブレーキもよく利くように思われがちですが、このテスト結果からは必ずしもそうとは言えないことが分かります。

4WD車でも2WD車であっても、滑りやすい雪道では速度を抑えて、「急加速・急ブレーキ・急ハンドル」は避ける運転を心がけることが大切になります。

https://jaf.or.jp/common/kuruma-qa/category-natural/subcategory-snow/faq155

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毎年ニュースで紅葉シーズン、いろは坂でホンダ死んでるって言われてるのに向かうのか、、

A3も逝ってて笑う pic.twitter.com/rj0wR9s9f1

— きょういち® (@0212_0908) December 4, 2025

クマの恐怖も!?山道でまさかの事故や外国人観光客が駐車場からSOS！

秋の観光地ではどんな車のトラブルが起こっているのかしらべてみました。

https://www.fnn.jp/articles/-/968224

タレントのＩＫＫＯが１日に自身のインスタグラムを更新し、「末梢神経の顔面まひ」を発症し緊急入院していたことを報告した。１１月３０日に退院し、１日から仕事に復帰したと明かした。

「退院のご報告」と題して投稿し「このたび、昨夜１１月３０日に、無事に病院を退院させていただきましたことをご報告させていただきます。改めて、この場を借りで、急遽（きょ）入院することになり、ご迷惑をおかけしてしまったお仕事関係者の皆様、お待ちいただいていたのに期待に応えられなく落胆させてしまった皆様に、心よりお詫び申し上げます」と、緊急入院していたと明かした。「こうして支えてくださっている多くの関係者様やファンの皆様の優しさに触れ、みなさまの愛が、わたしの大きな力と勇気になりました。本当にありがとうございました」と周囲の支えに感謝した。

そして「今後は本日のテレビ収録から、徐々にではございますが、療養とお仕事のバランスをとりながら進めてまいります」とこの日から仕事に復帰したと発表。「まだ少し症状が残っていますが、ゆっくりと自分の身体と向き合いながら、丁寧に過ごしてまいります。今後とも、どうぞよろしくお願い申し上げます。みなさまに感謝の想いをこめて。ＩＫＫＯ」とメッセージを寄せた。

ショート動画もアップし、入院の経緯や病気について説明。「１１月中旬あたりからですね、緊急入院で２週間入院させていただいたんですけれども」と明かす。「ようやく皆様の前に、このタイミングで、ちょっと顔をお見せしても大丈夫なんじゃないかなというところまで、治りましたので、ご報告させていただきたいなと思います」と語った。

続けて「緊急入院の理由というのは、病名は、末梢神経の顔面まひだったんですね」と明かした。「自分では目がしみるなというくらいで、分からなかったんです。スタッフが、顔の半分が動いてないと気付いて言ってくれて。自分で鏡見たら、眉毛の位置が２、３センチずれて…」。すぐに検査し「末梢神経かどうかは分からないけれど、顔面まひというのは分かったんです」という。ＭＲＩ検査の結果「脳からじゃないっていうことで、末梢神経に間違いないということで」。翌日に耳鼻科を受診し「すぐに緊急入院と。検査結果を待っていると、１分１秒を争うので…。とにかく、この病気というのは、どんなに治療をしても、１週間の間でドンとひどくなっていくから」と緊急入院の経緯を説明した。

全文はこちら
https://news.yahoo.co.jp/articles/202cfca98bc177b4bbe2623c33de176d3f58898c
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テレビの字幕が読めなくなり、喉の渇きに悩まされ、体重が30kgも減少。それでも病気だとは思わなかったと語るのは、お笑い芸人のグレート義太夫さん。36歳の時、自宅で突然倒れて救急搬送され、血液検査で判明した血糖値は630mg/dL。正常値の3倍以上という驚異的な数値でした。

「まさか自分が」と思っていた義太夫さんですが、糖尿病は初期段階では自覚症状がほとんどなく、気づいた時にはすでに進行していることも少なくありません。壮絶な闘病を経ながらも舞台や講演活動を続ける義太夫さんに、発症当時の状況や治療の実際について伺うとともに、日本糖尿病学会認定専門医の水林竜一先生の解説を交え、糖尿病の早期発見と予防の重要性をお伝えします。

水林先生：
現在の体調はいかがでしょうか？

義太夫さん：
週3回のペースで、1回4時間の人工透析を受けています。以前は1回5時間でした。

水林先生：
透析時間が短くなったのですね。何かきっかけがあったのですか？

義太夫さん：
はい。昨年8月に心筋梗塞で倒れて入院したことをきっかけに食生活を見直したところ、透析時間が1時間短くなりました。そのおかげで体調は比較的安定していて、舞台や講演活動も続けられています。

全文はこちら
https://news.yahoo.co.jp/articles/3573702fa7d71c2eaca7fb0f2fa0c28f460de03c

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