そこ辺野古じゃないから https://t.co/wxH66bQFQW pic.twitter.com/WfFZQwWrXk

— ネトデマバスター🥷ねおくいくい (@neokuikui) April 22, 2026

辺野古（へのこ、沖縄語：フィヌク）は、沖縄県名護市の東海岸側、久志地区にある一地域。総面積10.83 km2だが、現在その多くの区域を米海兵隊の二つの基地キャンプ・シュワブと辺野古弾薬庫によって占有されており、かつまた宜野湾市の普天間飛行場の代替施設建設のため大浦湾の埋め立てが進められている。

名護市東部の久志地区に位置する辺野古区（ここでいう「区」は集落を表し、大字に相当する）の人口は、1,087世帯、1,776名。面積は10.83 km2だが、その多くが米海兵隊の基地であるキャンプ・シュワブと辺野古弾薬庫となっている。北側の二見と南側の豊原と隣接する。しかし二見と豊原をつなぐ道はキャンプ・シュワブを横断する国道329号のみである。世富慶・数久田とも隣接するが、シュワブによって大きく分断されているため直接の往来は不可能である。世富慶とは二見経由で往来できる。沖縄県唯一の高等専門学校である沖縄工業高等専門学校が設置されている。

https://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%BE%BA%E9%87%8E%E5%8F%A4

日本人はいつも天災に備えて備蓄してるという話をしたら韓国人が驚いてた。天災があれば政府が助けてくれるでしょう、って。
いや「うちの国は公助に頼るな、自助でなんとかしろ」という国だから、といったら「そんなの政府じゃない。税金納める意味あるのか」と。
そう、だから私達自衛するしかない https://t.co/HcDwHai0Q1

— dia feliz (@diafeliz_latin) April 17, 2026

災害への備えを考えるとき、「自助」「共助」「公助」の３つに分けることができます。 「自助」とは、災害が発生したときに、まず自分自身の身の安全を守ることです。この中には家族も含まれます。

「共助」とは、地域やコミュニティといった周囲の人たちが協力して助け合うことをいいます。

そして、市町村や消防、県や警察、自衛隊といった公的機関による救助・援助が「公助」です。

大規模な地震による犠牲者の多くは、地震発生直後の建物倒壊や家具の転倒によるものであり、東日本大震災では、地震発生後に、巨大な津波が短時間で襲ってきました。
こうした地震直後の状況下で、一人ひとりを助け、守ることに必要不可欠となるのは、自ら守る「自助」と、近隣で助け合う「共助」です。
「公助」だけでは被害にあった人がたくさんいる場合には救助・援助する側の人手が到底足りません。
たとえば下敷きになった人は一刻も早く助け出す必要がありますし、津波のときは声をかけあって高台にすぐ避難することが必要です。

災害発生時だけでなく、日ごろの対策や、復旧・復興対策においても、それぞれの役割を考えておくことが必要です。
例えば、家具などの転倒防止や個人住宅の耐震化、水や食料の家庭での備蓄などは「自助」が中心となります。
一方、避難所等の確保や避難路の整備等は「公助」が中心となります。
また、防災教育・防災訓練は、学校・地域・家庭が連携して行うことが必要となるなど、「自助」、「共助」、「公助」の連携が不可欠です。

https://www.fdma.go.jp/relocation/e-college/cat63/cat39/cat22/4.html

【当然】「考え方がずるい」閉山中の富士山で滑落相次ぐ…市長怒り救助費の遭難者負担を要望

閉山中の富士山で事故が相次いだことに、市長が怒りの声をあげる

富士宮市　須藤秀忠市長（79）
「あっちは勝手に登りたいと言っても、こっちは責任上、人道上、どうしても助けなきゃならない。そういう事態に陥る前に登らないでいただきたい」
↓
今月に入り、富士山では閉山中にもかかわらず、登山者の滑落事故が相次ぐ…
↓
市長はルール作りが必要だと訴え
↓
防災ヘリで救助活動を行った場合、費用を遭難者の負担にすることなどを引き続き、県や国に要望していく…
↓
須藤市長
「遭難しても助けてもらう時には、自分の費用負担がいらなくて済む。なんていうこと自体が安易すぎる、考え方がずるいです」

ほんそれ…これ外国人が遭難して助けても、日本人が払ってる税金からだからね…

【当然】「考え方がずるい」閉山中の富士山で滑落相次ぐ…市長怒り救助費の遭難者負担を要望

閉山中の富士山で事故が相次いだことに、市長が怒りの声をあげる

富士宮市　須藤秀忠市長（79）… pic.twitter.com/kAfEuRVgUR

— サナエトしんじろう (@24chokemaru) April 12, 2026

「通常とは違うルート」　万全の体制だったと反対協　辺野古事故現場

　米軍普天間飛行場の名護市辺野古移設工事に海上から抗議しているヘリ基地反対協議会のカヌーチーム「辺野古ぶるー」の担当者の男性が4日までに沖縄八重山日報の電話取材に応じ、3月16日に高校生らが死亡した転覆事故について、現場海域は抗議活動を行う場所ではなく、2隻は通常とは違うルートを航行したと説明した。「申し込みがあって、朝のミーティングを行い、万全の体制で行った。あんな不幸なことがあるとは、誰も信じていない」と述べた。

　辺野古での海上抗議は事故を受け中断している。今後の活動については「海上保安庁と相談して、安全対策を行った上で僕たちのルールを作っていく」と話し、海上での抗議を続ける意向を示した。

　事故当時の状況について担当者は「16日、カヌー隊は午後から行動する予定だったので（事故の際は）一緒に海に出ていない」とした。事故が起こった海域は「今まで避けて通っていた。抗議活動を行う場所ではない」と強調。当日の海象などの影響で、2隻は通常とは違うルートを航行し転覆事故を起こしたと説明した。

　「春一番というか、いきなりこの季節に急に風や波が出るようなことを後で聞いた。海保が調べているので、それまでは対策が練れない。四十九日以降も含め、海上には出られない」とした。

　「辺野古ぶるー」は、参加メンバーを常に募集しており、日曜日には未経験者向けの「カヌー教室」も企画するなど、カヌー初心者も含め抗議活動への参加を募っていた。

　地元の漁業者によると、過去に疲労したと見られるカヌー乗船者が漁船につかまるトラブルがあった。カヌーと警備に当たる海保のボートが衝突する事故も起きている。漁業者からはカヌーによる辺野古沖への漕ぎ出しを「無謀」と危ぶむ声もある。

　海保は取材に対し「辺野古ぶるー」と安全対策について協議することはないと回答した。

　修学旅行で沖縄を訪れていた同志社国際高校（京都府）の生徒は16日、平和学習の一環で同団体が運航する船に乗り、海上から工事現場を見学しようとしたが、転覆事故で船長と生徒計2人が亡くなった。

　「辺野古ぶるー」は、転覆した2隻などと共に辺野古漁港とその周辺を拠点に長年活動してきた。共に辺野古沖まで海上を移動し、海保が設けた規制海域への侵入を図る事例が確認されている。海保との緊迫したやり取りの動画も報道各社や反対派のアカウントで公開されている。

https://news.yahoo.co.jp/articles/1d1858eb32e6694e7a815e16a9e5b18e2611e33c

荒れた海に乗り出した「不屈」の姿。
見る限り7名でもいっぱいです。
これに9名が乗船していたのです。 pic.twitter.com/5t3PfeJPip

— ボギーてどこん（浦添新基地建設見直し協議会） (@fm21wannuumui) March 21, 2026