馬鹿の妄想は誰も聞いてないから、これについての論理的な説明まだー？🤣https://t.co/3hW2oHND5y

— クレスト (@crescend_azusa) May 1, 2026

あなた、何歳？
友人が気持ちで言った言葉を広報部に確認して「ENEOSが公表したものではない」って、当たり前でしょ🤣
馬鹿すぎて笑った🤣🤣🤣

— 境野春彦 | エネルギー問題 (@LPGadvisorJP) May 1, 2026

石油元売り大手企業出身で資源エネルギー庁の有識者委員を務める境野春彦氏が4月30日、本紙のインタビューに答えました。

境野氏は日用品などに使われるナフサの供給について、テレビ番組で「このままでは6月に詰む（確保できなくなる）」と発言し、話題となっています。

高市早苗首相もX（旧twitter）で「事実誤認」と反論するなど、境野氏の発言を否定する見解もあります。誹謗中傷も受けているそうです。

https://www.tokyo-np.co.jp/article/485385

「秘書を減らし、グリーン車もやめた」中道重鎮・岡田克也の“落選後”の現実。政治資金4500万円が消えて…

　先の総選挙は自民圧勝に終わり、壊滅的敗北を喫した新党・中道改革連合を筆頭に、野党に大量の落選議員が生まれた。落ちれば「ただの人」どころか、無職となり生活に窮することも多い「元国会議員」の懐事情に迫る！【中道改革連合・前衆院議員　岡田克也氏　72歳】


　落選議員は大多数が無職となり、生活に困る者も多い。党から支給される政治資金を失い、政治活動も難しくなる。ただ、岡田氏は日本最大の流通企業・イオンの創業者一族。経営にタッチしてないとはいえ、お金に困ることはなさそうだが……。

「いや、厳しいですよ。政党交付金が年1000万円、旧文通費（旧・文書通信交通滞在費、現・調査研究広報滞在費）が月100万円で年1200万円。公設秘書の給与が3人で年2300万円。落選して、ざっと4500万円が消えた。節約のために5人いた秘書を4人に減らしました。全員65歳以上なので年金もあり、週2日出勤で、最低賃金レベルに抑えている。ほぼボランティアですよね。感謝しかありません。毎週、東京と三重を往復してますが、新幹線はグリーン車をやめました。電気もまめに消したり、節約はもともとしてますが、もっとやらないと」

全文はこちら
https://news.yahoo.co.jp/articles/e50b10efa5346e695d9a3b92e9f3e17e646454e5

あたかも政府が関与したかのような言い方ですが、政府は一貫して「全ての国の船を通すように」とのスタンスを変えていません。従って、出光船籍の通過を、この交渉の延長線上として語るのはかなり無理があります。

本気で向き合わないと駄目だと思います。

— 境野春彦 | エネルギー問題 (@LPGadvisorJP) April 30, 2026

　イランのホルムズ海峡封鎖により、世界各国の船舶数千隻が約2カ月間足止めされている中、パナマ船籍の日本関連大型タンカー「IDEMITSU MARU」が28日にホルムズ海峡を通過した。米国とイランの戦闘が始まって以降、日本関連のタンカーが同海峡を通過したのは初めてだ。日本政府関係者は29日、「日本政府が交渉していた成果で、通行料は支払わなかった」と明らかにした。一方、駐日イラン大使館はこのような「特別待遇」の背景に「両国の長年の友情の証」があると説明した。

　超大型タンカー（VLCC）の「IDEMITSU MARU」は日本第2位の石油精製企業「出光興産」の子会社の所有で、200万バレルの原油を満載していたと言われている。戦闘開始直前に原油を積むためホルムズ海峡に入り、そこに閉じ込められていたが、それから62日後の28日にイラン当局の許可を得て、イラン側が安全だとして案内したララク島の南側航路へ出た。日本の主要メディアは一斉に「日本へ向かうタンカーがペルシャ湾から出たのは（戦闘開始後）初めてだ」と評価した。今月初めにホルムズ海峡を通過した日本の船舶3隻は液化天然ガス（LNG）と液化石油ガス（LPG）の運搬船であり、目的地も日本国外の地域だった。米財務省は同日、「イラン政府やイスラム革命防衛隊（IRGC）に通行料を支払う行為は米国の制裁対象になる可能性がある」と警告したが、日本政府は「外交的成果」により通行料を支払わなかったとしている。

https://news.yahoo.co.jp/articles/79d4ba26ba87e6e6c81d6124c2361160701c0f7e

抗議者制止で警備員死亡の事故現場、沖縄・玉城知事「安全対策は事業者でも検討を」

米軍普天間飛行場（沖縄県宜野湾市）の名護市辺野古移設に抗議していた女性を制止した警備員が令和6年、ダンプカーに巻き込まれて死亡した事故で、再三のガードレール設置要請を拒んでいる沖縄県の玉城デニー知事は30日の定例記者会見で、「安全対策は道路を利用する事業者においても検討されるべきだ」との考えを示した。

全文はこちら
https://www.sankei.com/article/20260430-CMQWCNRZMBIBXCHBJ3OIY7B2M4/

出光丸の通過による２つの教訓

まず大事なのは、イラン側に「日本船籍を通す意図がある」ということです。つまり、「通れる」のです。イランに出向き、直接交渉すれば、日本の原油・製品タンカーの安定的・継続的通過が認められる可能性がある。…

— 境野春彦 | エネルギー問題 (@LPGadvisorJP) April 30, 2026

　外務省は２９日、ホルムズ海峡の事実上の封鎖によりペルシャ湾内にとどまっていた日本関係船舶１隻が海峡を通過し、湾外へ退避したと発表した。日本人乗組員３人が乗船しており、日本に向けて航行していることも明らかにした。政府関係者によると、船舶は石油元売り大手出光興産の子会社のタンカー「出光丸」だという。

　高市首相も２９日、自身のＸ（旧ツイッター）に「邦人保護の観点を含め、前向きな動きとして受け止めている」と投稿した。「残りの日本関係船舶を含め、全ての国の船舶が通過できるよう、引き続きイラン側に働きかけていく」とも強調した。

　複数の政府関係者は、今回の海峡通過について「イラン側に通航料は支払っていない」と説明している。政府はイランに対し、ホルムズ海峡の航行が早期に確保されることが重要との立場を繰り返し伝えていた。

https://www.yomiuri.co.jp/economy/20260429-GYT1T00235/

ドンキ、鍵もライトもない「1万円自転車」が好調　“装備を削る発想”はテレビから　安全面は？

PPIH（パン・パシフィック・インターナショナルホールディングス）が運営するドン・キホーテのPBで展開する、鍵・荷台・ライトを
あえて省いた自転車「Option-0」（オプションゼロ、1万1000円）が好調だ。3月21日に関東で先行発売し、入荷後すぐに売り切れるケースが相次いでいる。全国展開は7月の予定だ。

全文はこちら
https://news.yahoo.co.jp/articles/fbfd6e6f81bb6e6f16112b615e41f73f9f5dd5d5