とある企業の面接にて
— 匿名大学院生 (@realrekei) December 2, 2025
面接官「留年した理由について教えてください」
就活生「卒業を目前にして卒論のデータが消えたからです」
面接官「それは災難でしたね。バックアップは取ってなかったんですか?」
就活生「一応家のHDDにバックアップは取ってあったんですが、家が火事で燃えてしまって…」
とある企業の面接にて
— 匿名大学院生 (@realrekei) December 2, 2025
面接官「留年した理由について教えてください」
就活生「卒業を目前にして卒論のデータが消えたからです」
面接官「それは災難でしたね。バックアップは取ってなかったんですか?」
就活生「一応家のHDDにバックアップは取ってあったんですが、家が火事で燃えてしまって…」
タレントのIKKOが1日に自身のインスタグラムを更新し、「末梢神経の顔面まひ」を発症し緊急入院していたことを報告した。11月30日に退院し、1日から仕事に復帰したと明かした。
「退院のご報告」と題して投稿し「このたび、昨夜11月30日に、無事に病院を退院させていただきましたことをご報告させていただきます。改めて、この場を借りで、急遽(きょ)入院することになり、ご迷惑をおかけしてしまったお仕事関係者の皆様、お待ちいただいていたのに期待に応えられなく落胆させてしまった皆様に、心よりお詫び申し上げます」と、緊急入院していたと明かした。「こうして支えてくださっている多くの関係者様やファンの皆様の優しさに触れ、みなさまの愛が、わたしの大きな力と勇気になりました。本当にありがとうございました」と周囲の支えに感謝した。
そして「今後は本日のテレビ収録から、徐々にではございますが、療養とお仕事のバランスをとりながら進めてまいります」とこの日から仕事に復帰したと発表。「まだ少し症状が残っていますが、ゆっくりと自分の身体と向き合いながら、丁寧に過ごしてまいります。今後とも、どうぞよろしくお願い申し上げます。みなさまに感謝の想いをこめて。IKKO」とメッセージを寄せた。
ショート動画もアップし、入院の経緯や病気について説明。「11月中旬あたりからですね、緊急入院で2週間入院させていただいたんですけれども」と明かす。「ようやく皆様の前に、このタイミングで、ちょっと顔をお見せしても大丈夫なんじゃないかなというところまで、治りましたので、ご報告させていただきたいなと思います」と語った。
続けて「緊急入院の理由というのは、病名は、末梢神経の顔面まひだったんですね」と明かした。「自分では目がしみるなというくらいで、分からなかったんです。スタッフが、顔の半分が動いてないと気付いて言ってくれて。自分で鏡見たら、眉毛の位置が2、3センチずれて…」。すぐに検査し「末梢神経かどうかは分からないけれど、顔面まひというのは分かったんです」という。MRI検査の結果「脳からじゃないっていうことで、末梢神経に間違いないということで」。翌日に耳鼻科を受診し「すぐに緊急入院と。検査結果を待っていると、1分1秒を争うので…。とにかく、この病気というのは、どんなに治療をしても、1週間の間でドンとひどくなっていくから」と緊急入院の経緯を説明した。
全文はこちら
https://news.yahoo.co.jp/articles/202cfca98bc177b4bbe2623c33de176d3f58898c
https://newsatcl-pctr.c.yimg.jp/t/amd-img/20251201-12011205-sph-000-46-view.jpg
ほんとユーロ5から車両の不具合の報告が異常に増える。
— 商用車メーカーの中の人 (@trucknakanohito) November 30, 2025
ユーロ2 → 全然壊れない。日本車最高!
ユーロ3 → 過積載やり放題。日本車最高!
ユーロ4 → 高地でも余裕。日本車最高!
ユーロ5 → ん?出力が出ないぞ?
ユーロ6 → 不具合多くない?今すぐ来い!
ユーロ5+規制は、排出ガスに含まれる有害物質を一段と減らすことを目的に定められた最新の環境基準である。従来のユーロ5規制の段階では、窒素酸化物(NOx)や一酸化炭素(CO)、炭化水素(HC)といった有害成分の大幅な削減が最優先事項とされ、その達成のために各メーカーはエキゾーストパイプやサイレンサーへ触媒(キャタライザー)を搭載する取り組みを進めてきた。
しかし新たなユーロ5+では、触媒を備えているだけでは十分ではなく、車載自己診断システム(OBD2)によって触媒の劣化状態を常に監視することが義務化された。排出ガス対策が装備の有無から性能の維持へと踏み込んだことで、環境基準の水準がさらに引き上げられた形となっている。
https://www.imotorcycle.jp/blogs/articles/sc-project-ecr-device
思わず二度見した…
— うた(フィルムカメラとオールドレンズ) (@utut_photo) November 29, 2025
何度見てもアカンやつだ… pic.twitter.com/cAgX8OOF4N
フィルムはどう保存する?
フィルムは時間が経つと劣化してきて、画質が低下してしまいます。フィルムに有効期限(使用期限)があるのは、感光材料をフィルムに塗布するときに使われるゼラチンが時間とともに劣化するためです。フィルムは高温、多湿、明所、有害ガスなどの影響を受けてしまうと劣化が進んできて色味の変化、色の退色、コントラストの低下がみられます。
フィルムの正しい保管方法としては、できる限り低温で暗い場所に保管をするのがベストです。
未使用のフィルムを長期間保管する場合は、ジップロックなど密閉できるビニール袋に除湿剤と一緒に入れて冷蔵庫で保管しましょう。一年以上保管したい場合は冷凍庫へ保管してください。冷蔵庫、冷凍庫へフィルムを保管した場合は結露防止のため、撮影前にしばらく室温に戻してから使用するようにしましょう。
https://camelion-kaitori.com/blog/1629/
【レポート】東海オンエアの新スタジオは
— VIDEO SALON編集部(ビデオサロン) (@videosalon) November 28, 2025
6人が同時にゲームをして
カメラともタイムコードを合わせて
収録できるシステムを導入。
全身のグリーンバック撮影も可能に!
ブラックマジックデザインのスイッチャーと
レコーダーを採用
| VIDEO SALON.web |… pic.twitter.com/fdjJdHBZP9
東海オンエア(とうかいオンエア、英語:TOKAI ONAIR)は、日本の愛知県岡崎市に拠点を置く、6人組YouTuberグループ。UUUM所属。 2013年10月15日より、YouTubeへの動画投稿を中心とする活動を開始する。メイン「東海オンエア」、サブ「東海オンエアの控え室」の2つのYouTubeチャンネルを運営している。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E6%B5%B7%E3%82%AA%E3%83%B3%E3%82%A8%E3%82%A2
常設運用であるにも関わらず機材の排熱構造の考慮すらしていない…収録時は事足りても配信時には別途機材を必要としてしまい結果として機材が無駄に重複する…系統がコンバータだらけ…。
本当に設備構築設計したのは元エンジニアの方ですか…?運用するのが機材のプロじゃないから舐めて設計したのですか?
自前で組んでいて仮設で中継や配信用に構築しているならまだ分かりますが,クリエイター側から包括的にお金を貰っているわけですよね…?
クリエイターに対してもメーカーに対しても大変失礼だと思います。
常設運用であるにも関わらず機材の排熱構造の考慮すらしていない…収録時は事足りても配信時には別途機材を必要としてしまい結果として機材が無駄に重複する…系統がコンバータだらけ…。… https://t.co/smCpHt7EfH
— K (@sack_backstage) November 29, 2025
ああ待ってこれ見たことある奴… https://t.co/WGIEuNgZTt pic.twitter.com/Z5wRLXqAPD
— ゴーダ (@goda_kazunto) November 28, 2025
ホテルニュージャパン火災(ホテルニュージャパンかさい)は、1982年(昭和57年)2月8日午前3時20分頃に東京都千代田区永田町2丁目のホテルニュージャパン(株式会社ホテルニユージャパン経営、地下2階、地上10階建、延床面積4万6,697平方メートル)で発生した火災。
直接の原因はイギリス人宿泊客の寝タバコの不始末だったが、同ホテルの内部構造上の問題に加え、当時同ホテルのオーナー兼社長だった横井英樹が行った利益優先主義に基づく経営や杜撰な防火管理体制なども被害拡大の要因となった。後に横井は、杜撰な防火管理体制の下に経営を行い、防火および消火設備の維持管理や従業員に対する指導を怠り、被害を拡大させたとして刑事責任を問われ、業務上過失致死傷罪により禁錮3年の実刑判決を受けている。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%86%E3%83%AB%E3%83%8B%E3%83%A5%E3%83%BC%E3%82%B8%E3%83%A3%E3%83%91%E3%83%B3%E7%81%AB%E7%81%BD
報道ステーションのドローン映像みたけど、室内で既にふらついてるし、不安定な状況なままで間に合わせなきゃと慌てて飛び出した様に見える
— いちのせさくや⌘宇宙猫 (@saku_is) November 28, 2025
リハーサルが出来てなかったのかな?
何にせよ人がいなくて良かったよね
小さくても当たると痛いし…
速報:ロシア、突如として宇宙へのアクセスを喪失
バイコヌール宇宙基地での事故により、ロシアは60年間で初めて有人宇宙飛行を行う能力を事実上失った。
ソユーズMS-28の打ち上げ中に、発射台31のサービス・タワー(整備塔)が倒壊した。
ここは、ISS(国際宇宙ステーション)への有人ミッションを打ち上げることができる唯一の場所である。中継映像では、構造物が文字通り崩れ落ちる様子が映し出されている。
The Insiderによると、タワーはロケット第1段エンジンの排気炎によって引きちぎられた。宇宙飛行士たちに怪我はなかったものの、発射複合施設の一部が破壊され、長期的な修理が必要となる見込みだ。
アナリストたちは、ソユーズおよびプログレス宇宙船の打ち上げが現在、無期限に延期されるだろうと述べている。
宇宙専門家のヴィタリー・エゴロフ氏は、現時点でロシアは「人間を宇宙に送る能力を失った」と述べている。この発射台の復旧には最長で2年かかる可能性がある。
⚡️速報:ロシア、突如として宇宙へのアクセスを喪失
— katsu (@katsu0575jp2_2) November 27, 2025
バイコヌール宇宙基地での事故により、ロシアは60年間で初めて有人宇宙飛行を行う能力を事実上失った。
ソユーズMS-28の打ち上げ中に、発射台31のサービス・タワー(整備塔)が倒壊した。… https://t.co/a708vX5aQT
香港郊外の大火災、AIだと思いたいくらい燃えてる😭外壁メンテナンスのための竹の足場が原因で8棟に燃え広がったみたいで死者がどんどん増えてる😭
— Rie(りえ)香港 (@japanavi) November 26, 2025
宏福苑は1983年築の集合住宅だから住民はたぶん年配の方も多い😭
大埔宏福苑大火升為五級火 據悉至今12人死16人傷-明報新聞網https://t.co/AdSp59hC3S pic.twitter.com/k1CefvuwKO
香港北部・新界地区大埔(タイポ)の高層住宅群で26日に発生した大規模な火災で、少なくとも55人が死亡、300人近くが行方不明となっている。警察は27日、危険な資材を使った修繕工事での「重大な過失」が原因となった可能性があるとし工事を請け負った会社の社員3人を逮捕した。
火災発生から1日が経過したが、上層階に残された可能性のある住民の救助には至っていない。
警察は、建物の修繕工事で使用されていた竹の足場や発泡材によって火が燃え広がった可能性を指摘。防火基準を満たしていないとみられる防護用のメッシュシートやプラスチックで建物が覆われ、火災を免れた建物の一部の窓は発泡材で密閉されていたことが判明した。
地元メディアの報道によると、警察は27日朝に管理会社を捜索、文書を押収した。香港警察は「会社の責任者らが重大な過失を犯し、今回の事故を引き起こし、制御不能な火災で多数の死傷者を出したと考えるに足る理由がある」とし、1年にわたる修繕工事を請け負っていた建設会社の幹部2人と技術コンサルタント1人を過失致死の容疑で逮捕した。
https://jp.reuters.com/world/china/H4PY4GWTQJJOXOFRZK6FSLQGPI-2025-11-26/
テレビの字幕が読めなくなり、喉の渇きに悩まされ、体重が30kgも減少。それでも病気だとは思わなかったと語るのは、お笑い芸人のグレート義太夫さん。36歳の時、自宅で突然倒れて救急搬送され、血液検査で判明した血糖値は630mg/dL。正常値の3倍以上という驚異的な数値でした。
「まさか自分が」と思っていた義太夫さんですが、糖尿病は初期段階では自覚症状がほとんどなく、気づいた時にはすでに進行していることも少なくありません。壮絶な闘病を経ながらも舞台や講演活動を続ける義太夫さんに、発症当時の状況や治療の実際について伺うとともに、日本糖尿病学会認定専門医の水林竜一先生の解説を交え、糖尿病の早期発見と予防の重要性をお伝えします。
水林先生:
現在の体調はいかがでしょうか?
義太夫さん:
週3回のペースで、1回4時間の人工透析を受けています。以前は1回5時間でした。
水林先生:
透析時間が短くなったのですね。何かきっかけがあったのですか?
義太夫さん:
はい。昨年8月に心筋梗塞で倒れて入院したことをきっかけに食生活を見直したところ、透析時間が1時間短くなりました。そのおかげで体調は比較的安定していて、舞台や講演活動も続けられています。
全文はこちら
https://news.yahoo.co.jp/articles/3573702fa7d71c2eaca7fb0f2fa0c28f460de03c
https://newsatcl-pctr.c.yimg.jp/t/amd-img/20251127-00010000-medicald-000-1-view.jpg
局の編集用PCが頻繁にフリーズするのはダメだろw
— ゆるふわ怪電波☆埼玉 (@yuruhuwa_kdenpa) November 24, 2025
スペックが足りてないのでは pic.twitter.com/uVLSM9sEwL
日本くらべてみたらTBSと地方局でアナウンサーが交換留学してみたら後編
アナウンサー交換留学企画後編!
TBSのアナウンサーと地方局のアナウンサーが交換留学をして、互いの局のアナウンサー業務を体験!
同じアナウンサーでも、仕事の内容から考え方まで全く違う留学先でお互い何に出会い、何を感じるのか!? 2人のアナウンサーに3日間密着!
松岡アナはNスタの生出演最終日にコーナープレゼンのリベンジ!
初日の悔しさを払拭できるのか?
高柳アナは初めてのVTR作りに挑戦
最初の原稿作成から頭を悩ませる姿が
果たして無事VTRを完成させることはできるのか?
https://cu.tbs.co.jp/episode/20885_2103294_1000135971
水素自動車の燃料搭載量増やしたい…
— 固体量子(研究室公認VTuber) (@QM_phys_kyoto) November 24, 2025
→液体水素にすればいいやん!(マイナス253℃)
→この温度なら超伝導使えるやん
→超伝導モーター
発想が天才すぎる https://t.co/buDEcjz9la
高圧気体水素タンクは市販化もされていることから分かるように、ある意味技術的に確立したものであり、その技術を利用して水素燃焼技術を高めていった。
そして、2年間にわたって水素燃焼技術を高めた後に投入されたのが、燃料の液体水素化。高圧気体水素から-253℃の常圧液体水素とすることで、ネックだった燃料の搭載性を改善するチャレンジを始めた。
理論的には、気体水素に対して-253℃の液体水素は体積が1/800になる。しかしながら、70MPaの高圧気体水素は体積が圧縮されており、液体水素とすることでの搭載量は理論的に1.7倍。燃料タンクには魔法瓶方式の真空二重槽が必要となることから、そのままでは若干の改善にとどまる。
しかしながら、高圧の気体水素では円柱形状が必要であったのに対し、常圧の液体水素では燃料タンクの自由度を高めることができる。実際、トヨタは燃料タンクを楕円化することで容量をアップ。高圧気体水素が7.3kgであったのに対し、常圧液体水素円柱タンクが10kg、常圧液体水素楕円柱タンクが15kgと、水素燃料搭載量を倍増している。
https://news.yahoo.co.jp/articles/5e8fd3c872ed6d70d960e0ff324ebea1014cb5d8
チャイナのLHC計画、破綻のようで
— イング (@ING_gurimore) November 21, 2025
理由は予算不足
中国には金があるという妄想から卒業してどうぞ https://t.co/1xdCztGWFf
宇宙誕生の謎に迫る次世代加速器の建設計画について、中国政府が全周約100キロにも及ぶ巨大な円形加速器「CEPC」の建設を年内にも最終決定する見通しであることが明らかになった。実現すれば、欧州合同原子核研究所(CERN)が運用する全周27キロのLHCを大きく上回り、世界最大の加速器となる。計画を主導する科学者の一人、中国科学院高エネルギー物理研究所の高傑教授が共同通信の取材に対し、この方針を示した。
中国は科学技術大国を目指し、宇宙開発やAIなどに加えて素粒子物理学の分野でも欧米や日本に対抗し、主導的な立場を築こうとしている。こうした中、高教授は3月上旬に茨城県つくば市で開かれた加速器関連の国際会議に参加するため来日し、7日にオンラインでのインタビューに応じた。
高教授によれば、CEPCは中国政府の中期経済計画である「第15次5カ年計画」(2026~2030年)に盛り込むことを目指しており、現在は最終承認に向けて全力で準備を進めているという。計画が始まる来年までに建設が正式決定される見通しで、順調に進めば2027年ごろに着工し、2035年ごろの完成を見込んでいる。建設候補地としては長春、湖州、長沙など6カ所が挙げられているとのことだ。
https://spc.jst.go.jp/news/kyodo/250304/ktopic_6_02.html
どういう事があったらそんな真正面から島に突っ込むわけ。揚陸艦じゃないんだぞ https://t.co/Ni6Nmdvadg pic.twitter.com/UIQKLCGoGX
— ゴーダ (@goda_kazunto) November 19, 2025
韓国南西部沖で260人超乗せた旅客船が座礁 全乗客救助、けが人も
韓国南西部の全羅南道木浦沖で19日午後8時過ぎ、乗客乗員合わせて267人を乗せた旅客船の船首が島に乗り上げたと乗客から通報があった。
聯合ニュースによると、旅客船は南部の済州島を出発し、木浦に向かっていた。乗客は海洋警察によって全員救助されたという。午後11時現在の報道によると、数人の軽傷者が出ているという。
全文はこちら
https://www.asahi.com/articles/ASTCM4607TCMUHBI021M.html
マック鈴木氏 16歳で渡米後「強制送還になりかけた」ワケ 洗濯係で働いていた時に…
マリナーズやロイヤルズなどで活躍した元大リーガーのマック鈴木氏(50)が17日に放送された日本テレビ系「しゃべくり007」(月曜後9・00)に出演。16歳で渡米後「強制送還」されかけたことを明かした。
この日は「しゃべくりメジャーリーグSP」。マック氏は滝川二を中退後、16歳で独立リーグのサリナス入団。93年に18歳でマリナーズとマイナー契約を結び、日本球界を経由せずにメジャーリーガーとなった。
渡米後のトラブルについて聞かれると「めちゃくちゃありました」とし「30人分の選手のユニホームを洗ってた」と、洗濯係として働いていた時に起こった“事件”を切り出した。
「洗剤の入れ物とお風呂タイルを洗う酸の強い入れ物が一緒やった。それで、(洗剤が)なくなっちゃったから、こっち(強酸)を入れた。そうしたら洗濯機から煙が出て…」と“混ぜるな危険”を引き起こしてしまった。
これにより「強制送還になりかけた」と明かし「アメリカに逃げたのに、アメリカからまた強制送還されそうになった」と伝えて笑いを誘った。結局「ユニホームを出したらサメに噛まれたみたいにクシャクシャになってて…チームが弁償してくれて。
全文はこちら
https://www.sponichi.co.jp/entertainment/news/2025/11/18/articles/20251118s00041000044000c.html
https://www.sponichi.co.jp/entertainment/news/2025/11/18/jpeg/20251118s10041000047000p_view.webp
タイヤ交換中ジャッキ外れてピンチ🆘
— のぶ (@MomoNobu0725) November 15, 2025
とりあえずJAF呼びました😅 pic.twitter.com/mCcbhz2VJd
タイヤ交換における「トルク」とは、端的に述べるとホイールナットを締める力の強さを示すものです。
ナットを締めようとする力の強さと軸の中心から力点までの距離によって数値が変わり、「N・m」という単位で表記されます。
ナットはタイヤのホイールを固定するための部品ですが、ただ強く締めれば良いという訳ではありません。
メーカーが指定したトルクに沿って締めないと、部品に過剰な力がかかって破損するリスクが高まります。
その結果、走行中に重大な事故が発生しかねないため、走行の安全性を確保するにはタイヤ交換の際のトルク管理が重要とされています。
ホイールナットのトルクは、普通自動車なら90~100N・m、軽自動車なら70~90N・mが一般的です。
ただし、車種によって規定トルクが異なるため、事前に確認しておく必要があります。
https://ss.eneos-wing.co.jp/colum/tire-diy-howto-torque/
今年1月、埼玉県八潮市で起きた道路陥没事故から9か月以上がたちました。
現場周辺では今も下水の臭いが消えず、住民は健康への不安を抱えています。
陥没現場の近くに住む、木下史江さん。「ここの部分になります」
今年7月、洗面所のタオル掛けがさび黒く変色しているのに気づきました。
こうしたさびは浴室でも。
「下水の中でお風呂入ってるような。不快なままお風呂入ってる感じです」
木下さんが、その原因ではないかと考えているのが、自宅からおよそ70mの地点で起きた…道路陥没事故。
下水道管が破損したため、周辺の住民は、下水の悪臭に悩まされていますが、金属がさびたという訴えも、相次いでいるのです。
埼玉県によりますと下水から発生した「硫化水素」がさびの原因の可能性があるといいます。
木下さんが、自宅に県が用意した測定器を置くと…
「いま0.1ppmを示しています」。硫化水素が検出されました。
この日、寝室でも検出された硫化水素。
木下史江さん
「やっぱり家の中で0.1でも出ると最初はびっくりとショック。でもやっぱり『だよね』って」
また、周辺では54台の車にもさびが確認されています。
木下史江さん
「5年前に新車で買ったので、 すごくショックでした」
県は、周辺の住宅に様々な金属を置いて「調査」を始め、補償についても検討を進めています。
さらに、住民たちが不安を感じているのが。
木下史江さん
「私たちの体も、もう限界というか、何か大きなことが起こるのではないかという不安は持っています」
硫化水素による“健康への影響”。県には不安を訴える声が40件以上届いています。
現場から130メートルほどの距離に暮らす住民は。
陥没現場から約130mに住む母親(40)
「子供が小児ぜんそくなんですけど、事故後に(ぜんそくの)発作が頻繁に出るようになってしまって」
事故以降、ぜんそくの発作が出ることが増えクスリが手放せなくなったといいます。
かかりつけ医からは下水の臭いなどストレスの多い生活が症状に影響した可能性があると指摘されたということです。
https://news.yahoo.co.jp/articles/90e1a50386abc2ed806527c7cef094cf43671502
だからジムニーは最強だと何度言えば。 https://t.co/WO438jBUcs pic.twitter.com/blzzKVfrvV
— SHO (@shoshowroom2022) November 15, 2025
ジムニーの車体骨格は、トラックなどで使われるラダー(はしご型)フレームを採用している。非常に頑丈で耐久性が高いが、車体はかなり重い(1030kg~1040kg)。軽自動車としてはもっとも重いクラスに属する。
そしてジムニーのサスペンションは、前後ともにリジットアクスルだ。これまたトラックみたいなものである。頑丈だし悪路に強いのだが、乗り心地にはマイナスで、高速道路では直進安定性が悪い。ただし現行ジムニーは、先代に比べると乗り心地も直進安定性も大幅に向上していて、そこに関しては日常ユースでもなんの問題もないレベルにある。
モノコック構造という方式のボディ兼フレームを採用している一般的な乗用車と違い、スズキ ジムニーははしご型のフレームの上にボディを載せるという、トラックと同じ方式。そのほうが、オフロードを走るには圧倒的に有利なのだ。
https://www.carlease-online.jp/story/20220303.html
中国の奇瑞汽車が自社のオフロード車の強さをアピールするため、天門山の天梯を登るパフォーマンスを行った結果、天梯を破損させてしまった。奇瑞公式: 「意図的な破損ではない」と釈明 → 批判殺到。pic.twitter.com/BkpJkVB3hA
— ヴィズマーラ恵子🇮🇹 (@vismoglie) November 13, 2025
張家界市天門山国家森林公園内にある天門梯は、両側に999段の階段があり、かつて「世界で最も印象的な階段トップ10」の一つに数えられました。息を切らしながら999段の階段を登りきると、山頂にある「天門洞」に到着します。中国の伝統文化では、9は大きな数字とされ、最高の力と永遠を象徴しています。天門梯は天国への道であるだけでなく、願い事を唱え、祝福を祈る神聖な場所でもあります。その傾斜は、人生の浮き沈みや成功への試練や苦難のように、急峻に変化しています。天門洞の前には、線香を焚き、天を崇拝する天門祭壇があります。 5つの台はそれぞれ「豊穣」「楽器」「長寿」「雲翔」「如意」と名付けられ、それぞれ富、幸福、長寿、繁栄、幸運を表しています。ケーブルカーで1200メートルの高さまで登るか、園内の環境に優しいシャトルバスに乗って曲がりくねった山道を天門洞の麓まで行き、そこから階段を登って天門洞まで行くことができます。雨の前後には、天門洞から霧が立ち上り、独特の壮観な「天門吐霧」を作り出します。この時、天門洞は霧に包まれ、仙境を思わせる光景が広がります。そのため、天門洞は「霧に浮かぶ吊梯子」とも呼ばれ、「天門十景」の一つとなっています。
https://jp.trip.com/travel-guide/attraction/zhangjiajie/stairway-to-heaven-15053102/
【悲報】アサヒビール、実はシステムいらなかった
— お侍さん (@ZanEngineer) November 13, 2025
手作業でほぼ売上戻してて草。高いシステム使わなくても、電話、FAX、Excelで十分だったんじゃん。 pic.twitter.com/SfAjxL0Fm0
サイバー攻撃の影響で減っていたアサヒビールの出荷が回復基調です。
アサヒビールは、サイバー攻撃によるシステム障害で主力商品などを手作業で受注しています。
こうした中、10月2日から主力商品の「スーパードライ」などを中心に出荷を再開し、アサヒビール全体の10月の売上金額は前の年の同じ月と比べて概算で9割を超えたということです。
ただし全面復旧のメドはたっていません。
https://www.fnn.jp/articles/-/960124