当社の社用車としてトヨタの軽自動車100台を購入し、
そのうち24台が奈良に納車されました🚙🚙🚙

青の軽自動車が24台連なっていると大迫力ですね！！ pic.twitter.com/raw1eJGdRi

— フジトランスポート【公式】Fujitransport (@fujitransport24) March 13, 2026

動画url
https://video.twimg.com/amplify_video/2032320777492811776/vid/avc1/1280×720/3AN_IeX_bPBTJC-R.mp4?tag=21

フジトランスポート株式会社は、奈良県奈良市に本社を置く運送会社。1978年（昭和53年）設立。旧社名は富士運輸株式会社。

従業員数は2025年5月1日時点で約2,800名、車輌は約2,560台保有し、グループ企業を含めると2025年5月1日時点で従業員数が3,525名、車輌は3,138台保有する運送会社である。 日本国内の北海道から九州地方(沖縄を除く)にかけて60箇所以上の支店などの拠点がある。 長距離幹線輸送をメインとしたトラック物流会社である。 航空貨物・郵便輸送・精密部品・冷凍食品・家具・路線便が輸送の中心。 航空貨物仕様の特殊車輌や空調車は全国的に見てもシェアが高い。

運送会社の事業者数全国68000社のうち保有車両台数が1000台を超える事業者は0.1%であり、フジトランスポートは上述の通り保有台数が2,500台以上となることから、車両の保有台数では上位0.1％に入る規模である。

2022年1月1日付で、商号を富士運輸株式会社からフジトランスポート株式会社へ変更した。同時にグループ会社においても社名変更を行う予定である。

https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%B8%E3%83%88%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%82%B9%E3%83%9D%E3%83%BC%E3%83%88

終わってるなあ。。。。＞突然届く謎のコンテナ　ニデックに蔓延した不正「偽りの報告もう嫌」：朝日新聞

2010年代後半、アジア地域の拠点にいたニデックの社員（すでに退職）に物流業者から電話がかかってきた。

「あなた宛ての40フィートコンテナが一つ港に着いてます。輸入通関を切りますか？」

差出人はニデックの子会社「日本電産サーボ（現ニデックアドバンスドモータ）」の近隣国の拠点。心当たりは全くなかった。

日本国内にいる同社の海外営業担当に問い合わせると、「ごめん。そのまま元の国に戻すから、何もしないで」と電話を切られた。

世界的なモーターメーカー「ニデック」で、グループ内に蔓延していた不正会計が明らかになりました。買収巧者として名声も得ていた創業者の永守重信氏。その実像を関係者の証言と第三者委員会の調査報告から探ります。

ところが、その半年後に2個目のコンテナが届いた。「いい加減にしろ」と怒ると、その担当者が打ち明けた。

「注文がなくなった部品を輸出して、一時的に売り上げを立てているんだ」

元社員が朝日新聞の取材に話した。「サーボはムチャクチャやってるなと思いましたよ。でも、そのくらい永守（重信・創業者）さんからの業績プレッシャーは大きかった」

終わってるなあ。。。。＞突然届く謎のコンテナ　ニデックに蔓延した不正「偽りの報告もう嫌」：朝日新聞

2010年代後半、アジア地域の拠点にいたニデックの社員（すでに退職）に物流業者から電話がかかってきた。

「あなた宛ての40フィートコンテナが一つ港に着いてます。輸入通関を切りますか？」…

— 田端信太郎 ＠ 毎朝8時45分から株ライブ！ (@tabbata) March 13, 2026

アメリカの半導体大手、マイクロンテクノロジーの日本法人、マイクロンメモリジャパンが11日、東広島市の中心部に新たに事務所を開設しました。

マイクロンメモリジャパンの西条オフィスは、東広島市中心部の西条昭和町に設けられました。

元パチンコ店を改装したもので、広さはおよそ2300平方メートル。広島工場内の人員増に伴う新たな拠点として開設され、間接部門や半導体の開発・製造にかかわるエンジニアなど300人程度が勤務予定だということです。また、JR西条駅から徒歩圏内でアクセスしやすいことなどが、この場所を選んだ理由だとしています。

マイクロンは、広島工場で2029年度にかけ、半導体の次世代DRAMとAI向け高性能メモリーを量産する計画です。工場では西側で造成工事が始まっていて、今後の量産に向けた工場の増築を計画しているものとみられています。

https://newsdig.tbs.co.jp/articles/rcc/2524196?display=1

【アルヴェルの最強対抗馬？】メルセデス・ベンツ新型「VLE」正式発表…“押し出し強め”の顔面で超高級ミニバン戦争が始まるか

見た目が強すぎる…新型「VLE」は“顔面圧”で勝負

メルセデス・ベンツは3月11日、新型BEVバン「VLE」を発表した。

VLEは、新開発のモジュラー／フレキシブル／スケーラブルな「バン・アーキテクチャ」を採用する第1号車で、同社はこれを“空間の概念を一新したグランド・リムジン”と位置づける。

最大8人乗りの室内空間に、デジタル体験を強化するMB.OS（メルセデス・ベンツ・オペレーティングシステム）を組み合わせ、移動そのものを“くつろぎの体験”に近づけるとしている。

左右に電動スライドドアを備え、要望に応じてハンズフリーアクセスにも対応。独立して開閉できるリアウインドウも用意され、狭い場所での荷物の出し入れを想定した構成だ。

走りの面では、新たに車高調整機能付きエアサスペンション「エアマチック」と後輪操舵を採用。車高は上下40mmの調整に対応し、後輪操舵は最大7度とされる。

最小回転直径は10.9m（縁石間、暫定値）とされ、狭い路地や立体駐車場での扱いやすさも強調している。

バッテリーは容量115kWh（暫定値）とされ、航続距離はWLTPで700km超（暫定値）。DC急速充電は最大300kWに対応し、15分で最大355km分（WLTP換算）を充電可能とする。

https://carview.yahoo.co.jp/article/detail/b30fb78cb2caae2e9b9888622d4da172730b2c04/

海外小説の文庫本が2,000円台に到達して話題に。「昔は500円だったのに」「円安とは言え高すぎる」など、驚きの声が上がっている。

ことの発端は、とあるXユーザーが投稿した「ひえ…これ、文庫なんだけど…分厚いわけでもないし（400ページくらい）」という内容のポスト。

投稿には文庫本の背表紙が写った写真が添えられており、その価格は1,900円。税込価格は2,090円と、2,000円をオーバーする金額である。

なお、こちらは2月に発売された『罪人に死を』（ハヤカワ・ミステリ文庫）というタイトルの本。

当該のポストは瞬く間に話題となり、Xユーザーからは「文庫本で1,900円は高いな」「昔は文庫本って500円で買えたよ」「物価高騰と分かっていても、驚く値段」「本が売れない最大の理由はこれでは」など、驚きの声が多数寄せられていた。

最近では、ここ日本でも20日に公開される話題の映画『プロジェクト・ヘイル・メアリー』の原作となる同名小説（ハヤカワ文庫SF）上下巻の価格がそれぞれ1,650円（税込）と、注目を集めていた。

新装版として発売された過去の名作文学の値上がりも話題となっており、例えばウィリアム・ギブスンによるスプロール三部作『ニューロマンサー』『カウント・ゼロ』『モナリザ・オーヴァドライヴ』（いずれも〔新版〕、ハヤカワ文庫SF）は、どれも2,000円超え。

記者が7年前に買った『ニューロマンサー』の文庫本は、確か1,200円ほどだったと記憶しているが…X上では「（それよりさらに前は）600円だった」という投稿が話題となり、「（価格が）約4倍になっている」という点に注目が集まった。

2日に発売されたばかりの『そして誰もいなくなった』〔改訳新版〕』（クリスティー文庫）は1,815円（税込）と、2010年に発売された新訳版から500円近く値段が上がっている。
（中略）

なお、ネット上では価格高騰に悲鳴が上がる一方で、「海外文学の場合はロイヤリティも発生するので、数％高くなります」「人件費や翻訳にかかる費用も上がってそう」「海外文学は、円安も絡んできていると思います」「紙の価格が相当上がっている」など、出版社に理解を示すユーザーの声も散見された。

全文はこちら
https://sirabee.com/2026/03/10/20163527817/
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