同志社国際：「金井船長が」

「平和丸」船長：「金井船長が」

ヘリ基地反対協：「基地が」「国が」

日本共産党：「他の党も」 https://t.co/JiIrHKof3h pic.twitter.com/awSM3HcrQZ

— sayu (@sayu_nt) March 25, 2026

　「色々と情報が入ってきてるかと思うが」との追及には、小池氏は「まあ、あの……あまり正確でない情報で、あれこれいうのは適切ではないんじゃないかなと。しかし、真相の原因の解明ということはそれは当然必要だという風に考えます」と返答。

　記者は、抗議船「平和丸」について、当該船長以外にも、複数名の共産党の関係者が関わっているのではとも指摘した。

　小池氏は「この問題はね、『共産党』っておっしゃるんだけども、要するに辺野古で海上に出ていく船っていうのは限られてるわけですよ。その船（平和丸）しかないんですよね。だからあの船に乗った方は共産党の関係者だけじゃない」と説明した。

https://news.yahoo.co.jp/articles/5fe296c8ac15a2eda3b45f06efb0ff281f3d947c

どうしても県知事の責任問題にしたいという自民党系議員の声としか思えてしまう。
現場で監視を行う海保がおかしかった。
転覆の可能性を考え装備を持っておくべきものだ。
国、海保の怠慢でしかないのではないか？

辺野古転覆事故　県責任の検証を　石垣市議会が意見書可決 https://t.co/6Vdh1N8yFa

— 嘉手納基地爆音差止訴訟原告団事務局 (@BakuonK) March 25, 2026

【石垣】石垣市議会（我喜屋隆次議長）は24日の3月定例会最終本会議で「辺野古沖における船舶転覆事故を踏まえた海上活動の安全対策および監督体制の強化を求める意見書」を全会一致（退席1）で可決した。

　沖…

https://ryukyushimpo.jp/politics/entry-5145179.html

同志社国際高校の複数のOB、保護者の方からの情報で共通しているのは、

・1人ヤバめの先生がいる。
・ただ(一部の情報になるが)既に退職済
・それは化学の永田先生ではない。
・多くの生徒は距離を取っていた。

※情報提供者の方が身バレすると可哀想なのでやり取りはDMかポストは削除します。

— きーこ (@hirose_kiKO) March 25, 2026

辺野古沖の転覆事故　説明会で遺族が涙ながらに批判

■説明会で遺族が涙ながらに批判

　高校生と船長、2人が死亡した辺野古沖の転覆事故。

　24日、学校側が開いた説明会に亡くなった武石知華さん（17）の母親が参加していたことが分かりました。

亡くなった武石知華さんの母親
「すいません。知華の母です。私もなんでって、なんで辺野古を見る必要があるのって言いました。（本人は）『お友達ときれいなサンゴ礁が見たいから。ただボートが楽しそうだから』って言っていたので、私は毎日、風速をチェックしていました。学校側は天候をどこまでチェックされていましたか？。当日の朝、船を見て、この船で18人の生徒の命を預けるに値すると、どなたがどのように判断されたんですか？」

同志社国際高校側の説明
「今まで、その船で同じように行程をしてきたという慢心がございました」

参加した保護者
「あんな貧弱な船であることを学校側は誰も理解していなかった」

　転覆した2隻に引率の教員は乗っていませんでした。1人は体調不良のため。

参加した保護者
「じゃあもう1人の担当教員がなぜ乗れなかったか」
https://news.yahoo.co.jp/articles/9240e6f794c642786e9b7b99b0f95f81f6590b40

これSNSで広まった画像ですが、学校に確認して事実と判明しました pic.twitter.com/qtm42FpOq4

— 三品純@超時空要塞『平和丸』 (@touketsudaimaou) March 25, 2026

研修旅行3日目Fコース(辺野古)を選択した人へ

このコースの午前中のプログラムでは、

辺野古のきれいな海を見られますが、
主たる目的は、

「きれいな海を見る」ことではなく、

基地建設と、それに反対する人が対峙する「現場」

を見ることです。

「そんなコースだとは思わなかった」という人は、

火曜(11/11)、16:00までに申し出てくれれば変更を認めます。

変更を希望する人は、以下の情報を記入したメモを永田に直接渡してください。

・組・番号・氏名

・変更後の第一希望(第二、第三は記入不要)

注意)

・メモは、███に直接会って渡してください。
他の先生に頼む、机の上に置く、などしたものは受け取りません。

・メモは、ハガキサイズ以上の用紙に大きな字で書いて下さい

Wikipediaの私の項目が消えてる。悪いことしたとは思えないんだけどなぁ。私の長いアニメーターでやった作品群が羅列されてるだけなんだけどなくなるとは思わなかった。戦争反対って言ったせいかな。怖い怖い。

— 中野彰子 (@Toki2199r) March 23, 2026

沖縄県名護市辺野古沖で小型船が転覆し、高校生を含む2人が死亡した事故を受けて、一般社団法人日本環境法律家連盟（JELF・島昭宏理事長）は3月25日、事故をめぐる誹謗中傷の拡散に懸念を示し、理性的な議論の継続を呼びかける声明を発表した。

声明は、事故原因や責任の所在を徹底的に解明し、再発防止策を講じる必要があるとしたうえで、ネット上での過激な言説が広がっている現状を問題視している。

●「事故の悲しみを社会的対立へ転化するもの」

JELFは声明で「常軌を逸した誹謗中傷が拡散していることは看過できません。これらは、事故の悲しみを社会的対立へと転化し、冷静な議論を妨げるものです」と指摘。事故を利用して、辺野古での市民運動や平和教育を否定・抑圧しようとする動きに対し、「断固として抗議します」としている。

また、辺野古沿岸や大浦湾が豊かな生態系を有する海域であることに触れ、基地建設の是非や自然環境の保全の重要性が、この事故の発生によって損なわれるものではないと強調。政府による基地建設は見直されるべきだとした。

そのうえで、「不当な誹謗中傷に世論が巻き込まれ、問題の本質が見失われることを強く危惧しています」「法と理性に基づいた社会的議論の深化に寄与していく決意です」と述べている。


https://news.yahoo.co.jp/articles/e9414dbd30418450ed10e9e4b790a90a0e927b08

辺野古沖転覆事故　「当日船を見て、１８人の生徒の命を預けるに値すると誰が判断したのか」遺族が涙ながらに批判　同志社国際高校で保護者説明会が開かれる

　沖縄県名護市辺野古沖で船が転覆し、高校生ら２人が死亡した事故で、２４日、学校側による保護者説明会が開かれ、亡くなった生徒の遺族が憤りをあらわにしました。

　１６日、辺野古沖で、修学旅行中の同志社国際高校の生徒らを乗せた２隻の船が転覆し、武石知華さん（１７）ら２人が死亡しました。

　学校は２４日夜、修学旅行に参加した２年生の保護者を対象とした説明会を開き、校長らが改めて謝罪したうえで、事故後の学校の対応などを説明しました。

　関係者によりますと、説明会では、亡くなった武石さんの母親が、「当日船を見て、１８人の生徒の命を預けるに値すると誰が判断したのか」「（教師は）どんな根拠で海岸から離れたところで待機していたのか」と学校の出航の判断と、教師が乗船しなかったことを涙ながらに批判しました。

　また、船を運航していた市民グループの記者会見を受けて、「あのような人たちに娘の命を預けたかと思うと憤りが収まりません」と話しました。

　また、武石さんの父親は、「事故についての新しい情報が出ずに、真相が分からず終わることは望んでいない。知っていることを少しでも教えてもらいたい」と、参加した保護者に呼びかけました。

https://www.asahi.co.jp/webnews/pages/abc_36449.html

辺野古転覆事故で亡くなった生徒が出た同志社国際高校からのこのメール内容、表に出てないとしたなら大スクープだわな pic.twitter.com/pXzyx5GMiv

— ℘勇次郎℘☠ (@hanmaxyz2) March 24, 2026

　沖縄県名護市辺野古沖で平和学習中だった同志社国際高（京都府京田辺市）の生徒を乗せた船が転覆し、女子生徒（17）ら2人が亡くなった事故で、同高は24日夜、京田辺市内で初の保護者説明会を開いた。今回の沖縄への研修旅行に参加した2年生の保護者約150人が出席し、約3時間40分にわたって事故に関して説明を受けた。同高の説明によると、西田喜久夫校長が学校側の安全管理体制などについて説明し、改めて安全配慮義務が十分にいたらなかった点や、辺野古での船の業者選定について十分な調査が不足していた点について謝罪したという。

https://news.yahoo.co.jp/articles/1e387be17b3456fe324be31d87bfdea455650f86

海上でかなりのスピード　「生徒が怖いなと思った」と保護者が言及　辺野古沖転覆の説明会

沖縄県名護市辺野古沖で船2隻が転覆し2人が死亡した事故で、平和学習のために乗船していた女子生徒（17）が死亡した同志社国際高（京都府京田辺市）が24日、保護者説明会後に報道陣に対応し、説明の状況や学校側の対応を説明した。

報道陣には同校の西田喜久夫校長が応じた。保護者との質疑応答の中で、保護者が生徒から聞いた乗船時の様子などについて言及があったと説明した。その中で、「海上で航路をとっているときにスピードがかなり出ている瞬間があり、生徒が怖いなと思ったという話を、私としては初めて知った」と述べた。

事故を巡っては、2隻を運航する「ヘリ基地反対協議会」の安全管理体制のあり方に加え、学校側の責任も焦点となっている。

学校側によると、同校関連施設で午後6時半に始まった2年生の保護者を対象にした説明会には亡くなった女子生徒の遺族を含む約150人が参加。想定の2時間を大きく上回る午後10時15分頃に終了した。質問のために挙手する保護者が続出したという。

学校側は25日にも全学年の保護者を対象に説明会を開催する。再発防止に向け、月内をめどに第三者委員会を設置する方針を示している。

事故は16日午前10時10分ごろ発生。2隻には生徒18人と乗組員3人が分乗していた。女子生徒と金井創（はじめ）船長（71）が死亡し、生徒12人と乗組員2人の計14人が負傷した。

https://www.sankei.com/article/20260324-AY4AS3DQFZICHEEWXOT5FT4BLU/

沖縄県名護市辺野古沖で船2隻が転覆して2人が死亡した事故を受け自粛していた抗議活動が23日、再開された。2隻を運航する「ヘリ基地反対協議会」と連携する「オール沖縄会議」の関係者は産経新聞の取材に、「抗議の意思を示しながらも、喪に服した形で進めようとの意味でマイクの使用はやめた」としている。海上での抗議活動は、事故原因が明らかになり、安全な活動ができるまで自粛を続ける。

辺野古沖の現場海域に近い米軍「キャンプ・シュワブ」のゲート前では、土砂を積んだダンプカーの搬入を阻止しようと、座り込みによる抗議活動が行われた。ダンプカーの前に横たわる人の姿もみられたが、いずれもまもなく、機動隊員らに移動させられた。

この日は、抗議活動をしていた女性を制止した男性警備員が令和6年6月、ダンプカーに巻き込まれ死亡する事故のあった名護市安和（あわ）などでも抗議活動が再開された。

https://www.sankei.com/article/20260323-LWIIZCD4WNLG3AJXO5BOPFOBP4/

波浪注意報は1年の大半出ています。沖縄のダイビングツアーでは大波に乗って航行することもあります。

定員はオーバーしてませんでした。

届け出の法的対象であるかは現状確定してませんし海保も長年に渡って同様の運航を現場で監視しながら指導もせず容認していました。

事実をお知らせします。 https://t.co/Cw2ZB2dgCh

— 辺野古NOW Henoko米軍新基地建設反対 No to USMC new base plan! (@NowHenoko) March 21, 2026

　その経験から、お花見やゴールデンウイークのクルーズが人気となる時期も間近であるので、今後こうした事故が起こらないための課題を考察したい。

　まず、事故の報道に接していてもっとも違和感を覚えたのが、「船長」という言葉だ。同志社国際高校の校長の記者会見でも、波浪注意報が出るなかでなぜ乗船を決定したのかという疑念に対し、「波浪警報が出ていれば中止だったが、波浪注意報であったので“船長の判断”によって出航した」と発言している。

　実は、プレジャーボートの場合、船長とは法的・公的な資格ではない。職業や肩書のように語るのは不適切だ。自動車の運転者と同じで、運転(操縦)のための免許制度はあるが、「船長免許」というものは存在しない。

全文はこちら
https://news.yahoo.co.jp/articles/ddbe70e15cc97a1222470365324f1dea481f5c65