「いくらなんでも熱効率が高すぎる」と中国製の超高性能エンジンに日系メーカーが困惑、調査の結果で判明したのは……

 

カタログに載せる用試験では匠の技で特別にチューンアップしてたりして（笑）

— ほら吹き男爵 (@horahukibaron) July 15, 2025

 

独自の試験方法を採用されてるようですｗ

記事引用＞「熱効率の考え方がマツダとは異なる」（同氏）。中国製エンジンの多くはハイブリッドシステムに組み込むことを前提としている。したがって、エンジンの運転条件範囲を効率的な領域に限定し、可能な限り定点で運転することで熱効率を上げる。

— T.REX 【日本ダボス商工会議所神奈川事務所職員】 (@s8t8r9n0) July 15, 2025

 

「エンジンの運転条件範囲を効率的な領域に限定」➞🤭

— ほら吹き男爵 (@horahukibaron) July 15, 2025

 

チャイナさん結局EVで儲けることは諦めたのかしら。

— 晁顕 (@applemightyjack) July 15, 2025

 

色んなレベルの人間が居るから、一概には言えないけど、諦めた層も居るだろうねｗ
ただ、しがみつく人間も居るｗ

— T.REX 【日本ダボス商工会議所神奈川事務所職員】 (@s8t8r9n0) July 15, 2025

 

極寒から亜熱帯の酷暑まである渋滞や、短距離を日々往復、クリーンで高い燃費性能の要求という世界一過酷な環境の日本に置いてみないと、使えるかどうか分からない。

— monobe714 (@sakube714) July 15, 2025

 

そもそも、あちらは測定方法が独特だからねぇｗ

— T.REX 【日本ダボス商工会議所神奈川事務所職員】 (@s8t8r9n0) July 15, 2025

 

高すぎる熱効率って
良く燃えるって意味っすか？

— 蒼海堂　壁|◕‿‿◕）てへ♡ (@kyo101) July 15, 2025

 

ここで言ってる熱効率はエンジンに投入したエネルギー（燃料の燃焼エネルギー）の内、運動エネルギーに転換された割合の事です。
エンジンシリンダーの中で適切なタイミングで燃焼（爆発）する事が必要です。

— T.REX 【日本ダボス商工会議所神奈川事務所職員】 (@s8t8r9n0) July 15, 2025

 

エンジンシリンダーって
実は中国の隠語で運転席だったりします？

— 蒼海堂　壁|◕‿‿◕）てへ♡ (@kyo101) July 15, 2025

 

いや、そんな話は聞いた事がないｗ

— T.REX 【日本ダボス商工会議所神奈川事務所職員】 (@s8t8r9n0) July 15, 2025

 

熱効率　レーシングカー並みって？耐久レース勝ったかな？

— 琴吹 紬改めコキフスキー (@NHNt1MhmHKvvFjx) July 15, 2025

 

一定回転での効率だから勝てる訳がねぇｗ

— T.REX 【日本ダボス商工会議所神奈川事務所職員】 (@s8t8r9n0) July 15, 2025

 

ほー、日経もカタログデータ疑うようになったのか…チャイナの資金切れかなぁ
♪～(・ε・ )

— カズ (@taka3378) July 15, 2025

 

まぁ売りに出されたらすぐばれるわなｗ

— 秋せつら（せっちゃん💓）@ドエロ垢だけどスキンへッドはネコ塩田（キンタマ雄叫び振り回しネキ）ｗｗｗ (@aki_setura) July 15, 2025

 

正直中国のものづくりは一瞬の輝きだけで耐久性が皆無なのが問題

— あーさん (@rin4708) July 15, 2025

 

以前も話題になった件、より多くの人に聞いたよ、と。条件を絞って高いスペックを出してるので熱効率の数値自体の意味は疑問だが、その過程で無視できない力を付けたのは間違いない、というような見解 // 中国エンジン、高すぎる熱効率に疑問　日系メーカーはどう評価する？ https://t.co/ESXim8FY8J

— garmy (@garmy) June 23, 2025

 

“中国製エンジンの多くはハイブリッドシステムに組み込むことを前提としている。したがって、エンジンの運転条件範囲を効率的な領域に限定し、可能な限り定点で運転することで熱効率を上げる。”

中国エンジン、高すぎる熱効率に疑問 日系メーカーはどう評価する？ https://t.co/C7vF2AOdfw

— (,,ﾟдﾟ)ｳﾏｰ (@pianist_danna) June 23, 2025