人気ページ

スポンサードリンク

検索

スポンサードリンク

23件のコメント

半導体株暴落を好機と信じた韓国人投資家、1.5兆円の資金を半導体の高レバETFに投入した結果……

1:名無しさん


韓国株式市場の急落を受け、個人投資家の大規模な追証地獄が発生した。ゴールドマン・サックスのデータによると、過去1週間で約120万の個人投資家口座に追い証が発生し、うち35万口座が強制決済された。市場資金がサムスン電子とSKハイニックスに過度に集中し、市場全体の信用取引残高の3分の1超がこの2銘柄に投じられていたことが混乱の核心だ。株価反転に伴い機械的な売りが連鎖した。売り圧力はアジア全域に波及し、日本のキオクシアやSUMCOが15%超の急落、TSMCも7.29%下落、フィラデルフィア半導体指数は弱気相場入りした。アナリストは、今回の調整はファンダメンタルズの悪化ではなく、高レバレッジと集中投資という構造的リスクに起因すると分析する。一方、シティグループのリポートによると、韓国と台湾のETFには同期間に合計92億ドル(約1.5兆円)の資金が逆張りで流入した。

重要要素
韓国株暴落で35万人の個人投資家が追証地獄に、120万口座に追い証発生、TSMCも7%超急落

韓国株式市場の急激な調整を受け、個人投資家の大規模な追証地獄が発生している。ゴールドマン・サックスのトレーダーが顧客向けに発行した資料によると、過去1週間で約120万の個人投資家口座に追加保証金の差し入れ(追い証)が発生した。これは韓国の成人人口の3%超に相当する。さらに、約35万口座は保証金を追加できず、証券会社によって強制決済され、口座残高がゼロになった。

今回の混乱の中核には、韓国の個人投資家(通称「アリ」)による、特定銘柄への極端な集中と高いレバレッジをかけた取引構造がある。市場分析によると、韓国総合株価指数(KOSPI)の時価総額の過半はサムスン電子とSKハイニックスの2大銘柄に集中しており、市場全体の信用取引残高の3分の1超がこの2銘柄に投じられていた。株価が急反転すると、追い証の連鎖が発生し、投げ売りを誘発した。略

https://finance.biggo.jp/news/14b261d2-7a92-4614-83e1-052ed8d544b7

 

続きを読む

39件のコメント

「理系女子が圧倒的に不足している」と訴えた岸破政権の大臣補佐官、「メーカーの技術者がどんなことをしてるかも分かってないの?」と猛ツッコミを食らい……

1:名無しさん


 

続きを読む

41件のコメント

テスラ車を購入しようとしたユーザー、現車を処分して代金を支払い、平日の納車日に予定を合わせた結果……

1:名無しさん




電気自動車(EV)やプラグインハイブリッド車(PHEV)などのクリーンエネルギー車(CEV)を購入する際に利用できる国の補助金は「CEV補助金」と呼ばれています。正式名称は「クリーンエネルギー自動車導入促進補助金」です。

補助金の対象となるのは、個人、法人・地方公共団体、リース会社です。新車の自家用車両が対象で、中古車・事業用車両は対象外となります。

商用車(トラック・タクシー・バスなど)は、別途、環境省の「商用車等の電動化促進事業」による補助制度が案内されています。


https://ev-charge-enechange.jp/articles/070/

 

続きを読む

43件のコメント

赤字覚悟の薄利多売で急拡大した中国EV企業、無理をしたツケを購入者が支払うことになった結果……

1:名無しさん


テスラを抜いたBYDは利益55%減、新興EV破綻で40万人が「修理難民」に…値下げ競争で自滅する中国EVの末路

2025年、BYDはテスラを年間販売台数で上回り、中国EVの勢いを世界に見せつけた。ところが足元では、激しい値下げ競争などで利益を削られ、BYDの直近四半期利益は前年同期比55%減に沈んだ。さらに新興EVメーカーの破綻により、約40万人のオーナーが修理もままならない「修理難民」と化す事態も起きている。世界一のEV大国で続く消耗戦の実態を、海外メディアが報じている――。

■王者BYDは利益が半減

 2025年のトヨタの営業利益率は9.1%、ゼネラルモーターズ(GM)は6.86%だった。フォルクスワーゲンやBMW、メルセデスも0.2~6.5%とばらつきはあるが、中国の業界平均4.1%は、これら世界の主要メーカーと比べて決して高い数字ではない。

 2026年に入っても歯止めはかかっていない。CPCAの崔東樹事務局長が示したデータをガスグー・オートニュースが報じている。1~3月の業界利益は前年同期比18%減の784億元(約1兆8700億円)に落ち込み、利益率は3.2%。生産台数も715万台と、前年から6%減っている。

 1台あたりの収支はさらに厳しい。平均売上高である33万7000元(約803万円)に対し、コストは29万9000元(約712万円)を投じている。税負担(1台あたり2万7000元)を差し引いた粗利益はわずか1万1000元(約26万2000円)にとどまる。前年比13.2%の減少だ。

 国内の他産業と比べれば、最終製品を手がける下流製造業の平均利益率は約6%を確保している。自動車産業の3.2%は、その半分にすぎない。

 厳しい状況の中、「決勝戦」で優位に立つ王者さえ無傷ではいられない。テスラを追い抜き、EV世界販売トップに立ったBYD。だがその2026年第1四半期決算は、決して芳しいものではなかった。

 最も大きな痛手として、利益が半減した。CnEVPostによると、株主帰属純利益は40億9000万元(約974億円)で、前年同期比55%減。売上高も1502億3000万元(約3兆5800億円)と約12%落ち込んだ。

■40万人が「修理難民」に

 浙江合衆の破産は、約40万人の哪吒汽車オーナーの暮らしを直撃した。オーナーたちは、「自分の車がいつ動かなくなるか分からない」との恐怖に慄いている。

 昨年5月ごろから、中国全土のオーナーがアプリのダウンに見舞われている。36Krによると、スマートフォンからの遠隔操作が一切効かなくなり、車載ネットワークのデータ更新も停止。カーナビの位置情報すら取得できなくなった。

 Netaの大規模障害は、半年で実に3度目を数える。2025年初頭、「システムメンテナンス」を名目に公式サイトが72時間にわたってダウンした。4月にはアプリが再びクラッシュし、Bluetoothキーが反応しなくなった。車の外に締め出される人、車内に閉じ込められる人が続出した。

 危うい兆候は、2024年後半にはすでに表れていた。全国に300カ所以上あったアフターサービスの拠点が次々と閉鎖され、2025年時点で残るのは50カ所に満たない。実に6分の1以下にまで縮んだ計算になる。

 36Krが引く北京商報は、コンパクト電動SUV「Neta U」の女性オーナーのケースを取りあげている。購入時には「航続距離400km」と謳われた車だったが、わずか2年でバッテリーの持ちが大幅に落ちた。保証修理を正規ディーラーの4Sショップに求めたところ、返ってきたのは、「メーカーと連絡が取れない」の一言だったという。

 やむなく自費で修理した後、損切りを覚悟で売却を試みたが、査定額は5万元(約119万円)にも届かない。購入価格14万元(約333万円)に対し、失った額はその6割超。わずか2年の使用で、価値の大半を失った。

https://news.yahoo.co.jp/articles/87a75e91e1441a9ac8fe9a04f369fd2a6dc97154

 

続きを読む

21件のコメント

職員駐車場の入り口にヤン停めした型落ちアルファード、クラクション鳴らしたらイキって降りてきたが……

1:名無しさん


 

続きを読む

31件のコメント

最低賃金デモに参加した某飲食店の経営者、その店のバイトの求人票を確認してみると……

1:名無しさん




「最低賃金1500円上げろ!」「パートなめんな!」「委託なめんな!」「安倍晋三から子どもを守れ!」「安倍晋三から介護を守れ!」「安倍晋三から保育士守れ!」

3月9日、東京・銀座の街にそんな言葉がこだました。この日行われていたのは「パートなめんな!  最低賃金1500円デモ」。

デモ隊から突き出されたプラカードには「どこでもだれでも1500円」「貧困なくせ」「中小企業に税金まわせ」「なくせブラック企業」などなど。

冷たい雨が降りしきる中、集まったのは実に400人。デモの途中、先頭を進むサウンドカーの上で、「生協で配送の仕事をパートでしている」という女性がマイクを握り、言った。

「学校に子どもを通わせる資金をどうしても用意できず、進学を諦めさせたことがあります」

https://www.huffingtonpost.jp/karin-amamiya/demo-for-minimum-wage-1500yen_b_9482886.html

 

続きを読む

15件のコメント

下請け向けのコストを惜しみまくるAmazon、協力会社への委託費を極限まで減らしたくなった結果……

1:名無しさん


物流大手のAZ-COM丸和ホールディングス(HD)は、個人のトラック運転手など協力会社約2300社への委託費などの支払いで法定通貨に連動するステーブルコインを導入する。ステーブルコインの利用の裾野が金融取引から企業間の決済に広がる。

フィンテック企業JPYC(東京・千代田)が発行する「JPYC」を利用する。JPYCの大規模な法人利用は国内で初となる見通し。AZ丸和はJPYCとの業務提携と10億円…

https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC154RK0V10C26A7000000/

 

続きを読む

34件のコメント

平成初期のMAZDA車と令和のMAZDA車が衝突する事故、20年の技術格差が明確に出てしまった!と話題に

1:名無しさん




 19日午前11時46分頃、備前市鶴海の県道「岡山ブルーライン」の鶴海インターチェンジ付近で、岡山方面から走ってきたスポーツカーが対向車線にはみだし、SUVと衝突しました。

 この事故で4人が病院に運ばれましたが、スポーツカーに乗っていた男性2人が死亡、SUVに乗っていた神戸市の会社役員の男性(60)と同乗の男性(23)が軽傷だということです。 死亡した2人はいずれも兵庫県赤穂市の30代の男性とみられていて、兄弟である可能性が高いということです。

 警察は、スポーツカーを運転していた男性に対し、被疑者死亡のまま過失運転致傷と過失運転致死の疑いで捜査を進めるとともに、詳しい事故の原因を調べています。

https://news.yahoo.co.jp/articles/fbaf6f770e64f87bf6fbe748d4effafc1440cfa7

 

続きを読む

20件のコメント

東京の地価高騰にビビった女性タレント、「東京に住む意味って何?」と思わず我に返ってしまい……

1:名無しさん


藤田ニコル、マイホーム問題に悩む「東京なんか全部億。億でもほっそ~い」

 モデルでタレントの藤田ニコル(28)が、18日放送のTBSラジオ「藤田ニコルのニコニチ」(土曜午後9時)に出演。東京のマンション価格上昇に頭を悩ませた。

 ゲストのタレント平野ノラとトーク。子どもの誕生を控え、住宅の購入を検討しているというリスナーからのメールが寄せられると、平野は「私は1年ぐらい前から毎日見てます、物件。マイホーム(戸建て)にするか、マンションにするかどうするか」と明かした。

 藤田は「私、賃貸でやってますけど、マジで買っておけばよかったなって思うくらい、マジで…ヤバい」とマンションの値上がりに衝撃。

 平野が「ヤバいよね?値上がりがね。信じられないくらい。恐ろしいですよ」と応じると、「恐ろしいです。この期間払ってたってことは、これをためて…ためてっていうか、買っておけばいけたじゃんみたいな」と後悔した。

 平野が「そんな家買うなんて発想ないじゃん。なかったよ。誰も教えてくれなかったよ」と嘆くと、藤田は「今が一番安いって何でも言いますよね」。

 平野が「でも今めっちゃ高い」とため息をつくと、「でもこの先あの時買っておけばよかったなってなるかもしれないし」と悩ましげに語った。

 物件情報のチェックを日課にする平野が「ぶっちゃけさ、金額がバグっちゃってるんだよね。ずっと見てるから」と苦笑すると、

 藤田は「おかしいですよね。何億。東京なんか全部億。億でもほっそ~い。億なのに…億なのにほっそい」とぶっちゃけ。

 「それ考えると、東京に住む意味って何?ってとこまでいって。その億を払うのであれば、実家もないけど埼玉で億の方が。大豪邸。子ども走り回れる」と悩みは尽きない様子だった

https://news.yahoo.co.jp/articles/59828c7b70a52c64d16d74c90a1a75066f2b715d

 

続きを読む

76件のコメント

「ここ5年の日本の衰退スピードに中国は正直ドン引きしている」とリベラル派が主張、従来は日本が没落するのは2040年頃と考えていたらしいが……

1:名無しさん




2026年初頭の日本の経済成長率は予想を上回った。しかし、高市早苗首相は、中東戦争によるインフレ懸念が高まる中、追加予算の編成を検討している。

世界第4位の経済大国である日本の第1四半期の国内総生産(GDP)は0.5%拡大し、市場予想の0.4%を上回った。

内閣府のデータによれば、個人消費と企業投資の伸びが拡大に貢献した。

これは、2025年前期の0.2%増(前期の0.3%増から下方修正)に続くものである。

このデータは、高市首相が成長率維持のために補正予算案の編成を計画している中で発表された。

全文はこちら
https://www.arabnews.jp/article/business/article_177272/

 

続きを読む

51件のコメント

中国が関与したジャカルタ高速鉄道を外信が絶賛、だが伝えている情報をよく見てみると……

1:名無しさん


https://afpbb.ismcdn.jp/mwimgs/6/1/810wm/img_61ae289c1455b5a6b3748db199c12b29254896.jpg
ジャカルタ・バンドン高速鉄道=2026年7月14日提供(c)CGTN Japanese

【7月18日 CGTN Japanese】ジャカルタ・バンドン高速鉄道は7月12日、1000日に及ぶ安全運行を達成しました。旅客数は増加を続け、累計旅客数は延べ1658万人を突破し、1日当たりの最高旅客輸送量は延べ2万6700人に達しました。また、列車の安全運行距離は802万キロを超え、輸送は安全で安定し秩序正しく進められ、総合的な運営の質は絶えず向上しています。沿線地域に対する波及効果も日増しに顕著になり、開通以来、安全で質の高い運営を実現しています。

ジャカルタ・バンドン高速鉄道は、インドネシアひいては東南アジア初の高速鉄道です。中国の高速鉄道が海外で初めて全システム、全要素、全産業チェーンを実装して実現したプロジェクトとして、建設面での突破を達成しただけでなく、長期運営の検証にも耐えられました。

同高速鉄道は12日の時点で、累計5万2730本の旅客列車を運行し、1日当たりの運行本数は開通当初の14本から現在は62本へと徐々に増加しました。列車の安全運行距離は802万キロを超え、定時運行率は95%以上を維持し、現地旅客の移動に確かな安全性の確保を
提供しています。

高速鉄道駅周辺に商業、物流、文化・観光などの産業が持続して集積することに伴い、通勤、観光、ビジネスの移動に同鉄道を利用する人々が増えており、高速鉄道は地元の人々の生活に深く溶け込んでいます。開通以来、86万6500人を超える海外からの観光客が同鉄道を利用して観光旅行に訪れたことから、鉄道沿線の観光、飲食、商業、ホテル業界などの発展がけん引されています。

https://www.afpbb.com/articles/-/3644012

 

続きを読む

52件のコメント

「この水を1万円で売れますか?」って面接で言われたADHDの人、面接官のパソコンを指差して「そのパソコン10万円前後ですよね……

1:名無しさん


 

続きを読む

26件のコメント

マンジャロ騒動で物議を醸したキャバ嬢、昼職の給与を貶しまくって夜職を正当化してしまい……

1:名無しさん


ゆいぴす、昼職の給料は“低すぎる”と持論「この国が悪いと思う」「必要不可欠な職業なのにおかしい」

 人気キャバクラ嬢でインフルエンサー・ゆいぴす(24)が18日までに自身のX(旧ツイッター)を更新し、昼職の給料について持論を展開した。

 ゆいぴすは以前インスタグラムで「キャバクラは本当に夢ある仕事だと思う(お金に関して)でも自分自身に芯がないと身体も心もおかしなことになるの。だから夜職だけやるぜ!みたいなのは危ないかもしれないね お昼との掛け持ちならバッチぐーだと思う」と投稿。

 また「さっさと稼いでさっさと辞めればサイコーの職業だと思う!お昼だけじゃお給料低過ぎる 給料が低過ぎるのはこの国が悪いと思う。だから、このご時世、夜で働くのは仕方ないと思うな」などとつづっていた。

 これに批判が寄せられると、ゆいぴすは「看護師さん保育士さんお医者さん会社員の皆さん公務員の皆さん、ほとんどのお昼の方が労働の対価としての給料が見合ってないと思います。世の中に必要不可欠な職業なのにおかしい。好きだから働いてる人も勿論いると思うけどお金は大事だと思います。リスペクトしてるからこう言いました」と真意を説明していた。

https://news.yahoo.co.jp/articles/735dd4e09dfe67e25dbe5415f214730ffb17c51b

https://i.imgur.com/Xj5ZLPM.jpeg

 

続きを読む

17件のコメント

銭ゲバで有名なFIFAの収益が凄まじい額に到達、「この調子だと日本の放映権料が下がることはないな」と絶望の声が……

1:名無しさん


FIFA(国際サッカー連盟)は、FIFAワールドカップ2026を含めた直近4年間で莫大な収入を得るようだ。

史上初の三カ国共催であり、参加国も48チームまで拡大されたFIFAワールドカップ2026。6月11日に開幕した今大会もいよいよ残り2試合となり、残すはフランスvsイングランドの3位決定戦(18日)、スペインvsアルゼンチンの決勝戦(19日)のみとなった。

そんな今大会について、イギリス『BBC』は「ワールドカップにおける経済的な勝者と敗者」を分析。「参加国や試合数が増えたことで、より多くの人々の注目を集めると同時に、収益を生み出す機会も拡大された」とし、FIFAの収益を推測している。

「世界のフットボール統括団体であるFIFAがワールドカップから得る収益は天文学的な数字に上る。2022年大会は過去最高の76億ドル(約1兆2328億円)だったが、今大会は出場チームが拡大されたこともあり、この記録をさらに上回ることが予想される」

「ドイツ銀行リサーチのシニア・ストラテジスト、マリオン・ラボゥール氏は、FIFAこそが“間違いなく最大の勝者”と述べた。彼らのこのワールドカップまでの4年間の総収入は130億ドル(約2兆1092億円)に迫っている。収入源は、放映権にライセンス権、ホスピタリティ(VIP向け)の販売、スポンサー契約、そしてチケット販売など多岐にわたっている」

「さらにラボゥール氏は、FIFAがチケットの公式再販売に参入したことも注目する。『公式再販マーケットプレイスを通じて二次流通市場にも参入し、買い手と売り手の双方から15%の手数料を徴収した』と付け加えた」

そのうえで『BBC』は、「FIFAは次回大会でさらに64チームまで拡大することを検討しているため、今後の大会ではこうした傾向がさらに強まるだろう。拡大が実現すれば、中国やインドといった国々が参加する可能性もある。それに伴って数十億人規模の新たな視聴者層も獲得できるだろう」とし、64チーム案が浮上する2030年大会ではさらに収益が上昇することを予想している。

一方で『BBC』は、今大会を観戦したファンは経済的な「敗者」であると指摘。「チケット代の高騰だけでなく、FIFAが需要に応じて価格が変動するダイナミック・プライシングを導入したこと、さらに移動費に食事代、宿泊費と多くの負担に苦しんだ」と分析した。

https://news.yahoo.co.jp/articles/24e50a6a40bee20ac3924490c2ac67042e25dd37

https://i.imgur.com/hK8PLT2.jpeg
https://i.imgur.com/G1kzHnh.jpeg

 

続きを読む

94件のコメント

テスラ社が公有地を無断利用して横浜市を激怒させた件、EV推進派のVtuberが凄まじい主張を繰り出してしまい……

1:名無しさん




「新車のテスラがどんどん駐車場に運び込まれてきました。しばらくするとお客さんらしき人たちが、タクシーやテスラ社員の送迎車などで続々と駐車場に入ってきました。駐車場内にある休憩施設も手続きの場所として使われていたようです。納車らしきことが始まって、とても驚きましたね。こんなことは今までありませんでした」

こう語るのは、大黒埠頭にある大黒海釣り施設駐車場のスタッフだ。

テスラの“ゲリラ納車”が波紋を広げている。関東近郊の大型駐車場に納車予定の自動車を大量に集め、そこに購入者を呼ぶことで、一気に納車するというものだ。6月28日に大黒海釣り施設駐車場で行われた“ゲリラ納車”では、一日で数十台の新車が引き渡されたとみられる。

全文はこちら
https://friday.kodansha.co.jp/article/474543

 

続きを読む

52件のコメント

Webtoonに賭けて大規模な資本提携を行った某日本企業、だが資本提携から僅か3年後には……

1:名無しさん


セガサミー、ウェブトゥーンの挑戦念頭にした資本提携を解消「期待していた成果の実現が難しい」と判断

株式会社パピレスは15日、取締役会でセガサミーホールディングス株式会社との資本業務提携を解消するとの決議を発表した。

両社は2023年4月に資本業務提携契約を締結し、縦スクロール漫画「Webtoon」コンテンツ・サービスの開発やオリジナルコンテンツの制作で協業してきた。

提携期間中はグローバルIP創出の領域に参入し、開発・制作体制の整備といった成果を得たとされる一方、経営環境の変化などにより「提携当初に期待していた成果を十分に実現することが難しい状況となった」という。

両社は今後の企業価値向上に向けて提携のあり方を協議した結果、それぞれが機動的かつ柔軟に成長戦略を推進することが最適と判断し、解消に合意した。パピレスは、提携を通じて得た知見や成果は今後の事業運営に活かすとしている。

解消に伴い、パピレスは東京証券取引所の自己株式立会外買付取引(ToSTNeT-3)により自己株式取得を行う予定で、セガサミーホールディングスは保有する同社普通株式90万株(発行済株式総数に対する割合10.37%)の全部をもってこの自己株式取得に応じる意向を伝えている。

資本業務提携解消に関する合意書は2026年7月15日付で締結予定、提携解消日は2026年8月31日を予定している。

https://news.yahoo.co.jp/articles/30c1bcf9f2126a5ea638e40b2a500d7d211d97a9

 

続きを読む

11件のコメント

経営の厳しい地方の鉄道事業者、クラファンで資金を集めることに成功して一息ついたかと思いきや……

1:名無しさん


 経営の厳しい地方の鉄道事業者がクラウドファンディングで集めた寄付金が期限を過ぎても入金されないというトラブルが相次いでいます。運営会社のサイトは閲覧できない状態で、一部の企業は対応を検討しています。

■未入金額は4社で2000万円

北越急行 猿山彰社長
「支援者の大事な思いを無にする、踏みにじる形で、非常に憤りというか、許せないような思いを持っています」

 新潟県南部を東西に走る、ローカル線の「北越急行」。去年11月から今年2月まで、キャラクターをあしらった車両のラッピングを目的に、クラウドファンディングを実施しました。締め切りの5日前には、およそ415万円の支援金が集まっていたといいますが…。

猿山社長
「クラウドファンディングの締め切りの5日前に、(運営サイトが)トラブルを起こして、運営会社のほうで資金振り込みができなくなった」

 北越急行は急きょ、自社で直接、資金を募る方法に変更。そこから集めた145万円と、自社の資金を合わせて、なんとかラッピング車両を完成させました。

 しかし、クラウドファンディングで集めたおよそ415万円は、今も受け取ることができていません。

猿山社長
「支援をしていただいた皆様に非常に心苦しいというか、申し訳ないという思いです」

 トラブルは、ここだけではありません。

 赤字が続く「山形鉄道」は運転士の育成資金などのため、去年、クラウドファンディングを実施して、目標額の3倍以上となる785万円が集まりました。しかし、現在も700万円以上が入金されないままとなっています。

 岐阜県の「長良川鉄道」や青森県の「弘南鉄道」も、それぞれ実施したクラウドファンディングの入金日が守られず、今も振り込みがない状況です。未入金額は、4社でおよそ2000万円に上ります。

猿山社長
「6月の上旬ぐらいに、『6月30日までに払います』と連絡はあったが、結果としては、まだ振り込まれていない状況です」

■鉄道会社は対応を検討

 クラウドファンディング運営会社の「うぶごえ」は、2020年9月に設立されました。ただサイトは現在、閲覧できない状態で、公式SNSでは4月に「サーバーがダウンした」と投稿していました。

全文はこちら
https://topics.smt.docomo.ne.jp/article/tvasahinews/nation/tvasahinews-000520083

 

続きを読む

49件のコメント

北朝鮮で行われた”農業改革”、あまりにも”アレ”な展開を迎えており農業関係者が唖然としている模様

1:名無しさん


北朝鮮で金正恩総書記が進めた穀物生産構造の転換政策に対し、「食糧難の解決どころか、かえって悪化させた」との不満が住民の間で強まっている。

生産を拡大した大麦の多くが住民向け食糧ではなくビール製造に回されているためで、米政府系放送のラジオ・フリー・アジア(RFA)が17日、北朝鮮内部の証言として伝えた。

金総書記は2021年9月の最高人民会議施政演説で、食糧増産策としてトウモロコシに代えて小麦や大麦の栽培を拡大するよう指示。

同年末の朝鮮労働党中央委員会総会では「新時代農村革命綱領」を打ち出し、トウモロコシやジャガイモ中心だった穀物生産を、コメ、小麦、大麦中心へ転換する方針を本格化させた。

しかし、平安北道の住民はRFAに対し、「最近はほとんどの住民が、穀物生産構造の変更で食糧事情がさらに悪化したと話している」と証言。

その理由として、「収穫された大麦が住民の食糧として配給されず、別の用途に回されている」と語った。

同住民は、北朝鮮の農業は自然災害の影響を大きく受ける一方、灌漑施設などの基盤整備は依然として不十分だと指摘。

その上で、「1ヘクタール当たり約6トン収穫できるトウモロコシを、約2トンしか収穫できない大麦に切り替えるのは合理的ではない」と政策を批判した。

さらに現在は、地方工業振興政策の一環として各地でビール増産競争が進められているという。

特産品となる原料に乏しい地方では、大麦を使ったビールが地域ブランド商品に指定され、各工場が競って生産を拡大しているとされる。

住民は、「こうして造られたビールは住民の食糧不足解消には役立たない」と指摘。

ビールは国家貿易会社を通じた外貨獲得用の輸出品となるほか、一部は国内の富裕層向けに販売されるが、「食糧として国民に還元されるわけではない」と不満を漏らした。

平安南道の住民もRFAに対し、「各地でビール生産競争が激しくなっている。トウモロコシ畑を耕し返して植えた大麦が、その主原料になっている」と証言。

「穀物生産構造の変更が食糧難の解決につながらないことが明らかになったにもかかわらず、地方工場にはビール生産ノルマが課され、利益を党に上納する仕組みになっている。政策の本来の目的そのものが疑わしい」と語った。

また、「比較的気候変動に強く、収量も多いトウモロコシは『畑作物の王様』と呼ばれてきた。それを大麦に切り替え、ビールで利益を得ようとする当局の姿勢は、最初から住民の食糧問題に関心がなかったことを示している」と批判した。
https://news.yahoo.co.jp/expert/articles/9c6d7fc306737071a74220559603c38cbd51cc55

 

続きを読む

20件のコメント

鳴り物入りで発表された国産SNSアプリ、錚々たる面子が顔を並べていたが僅か半年後には……

1:名無しさん


「2ちゃんねる」開設者で元管理人の「ひろゆき」こと西村博之氏(49)が17日までにXを更新。新たな国産SNSアプリ「POPOPO」のサービス提供終了を謝罪した。

 ひろゆき氏は「POPOPO」の運営会社の取締役に名を連ねていた。「POPOPO」公式Xは「『POPOPO』は、2026年9月17日(木)15:00をもちまして、サービスの提供を終了させていただくこととなりました」などと発表。ひろゆき氏は当該投稿を引用し「POPOPO失敗しました!力不足ですいません。。。」と謝罪した。

 「POPOPO」は新たな国産SNSアプリ。「カメラのいらないテレビ電話」として、ひろゆきの他、ミュージシャンGACKT、ドワンゴ創業者の川上量生氏、「新世紀エヴァンゲリオン」庵野秀明氏らが運営会社の取締役に名を連ねていた。

 アプリは音声で参加者同志の会話を楽しんだり、音楽の配信を聞いたりできるもので、POPOPO株式会社(本社:東京都中央区、矢倉純之介社長)が運営していた。

https://news.yahoo.co.jp/articles/54f74a11231859afe87071e1b42c739b859e1300

 

続きを読む

29件のコメント

英国の産業基盤を解体しようとした中国資本、だが英国政府によって土壇場で阻止されてしまった結果……

1:名無しさん


中国は17日、英政府による鉄鋼大手ブリティッシュ・スチールを国有化に「強い不満」を表明し、英国に対して「国際ルール」を順守するよう求めた。

中国鉄鋼メーカーの敬業集団が2020年に経営難のブリティッシュ・スチールを買収した。

だが、敬業集団が2025年春にイングランド北部スカンソープにある英国内で最後の高炉を有する製鉄所について、財務的に存続不可能だとして閉鎖を示唆した。

これを受けて英政府が介入し敬業集団から管理権を取得し、今年5月にブリティッシュ・スチールを完全国有化する方針を表明した。

15日にブリティッシュスチールが国有化されたのを受け、中国商務省は声明で英政府に対する「強い不満」を表明した。

同省は、英政府が「国家安全保障を口実に」ブリティッシュ・スチールを「強制的」に接収したと非難。

「中国は英政府に対し、関連する国際ルールを順守し、英国における中国資本企業を公平かつ平等に扱うよう求める」と付け加えた。

敬業集団は今年6月、英政府が製鉄所の管理権を引き継ぐ前に行った投資による損失について、英政府に損害賠償を請求した。

英政府は、かつて隆盛を誇った同国の鉄鋼産業が衰退する中、スカンソープ工場が閉鎖されれば、英国の長期的な経済安全保障に対する脅威になると判断した。

https://www.afpbb.com/articles/-/3644500?cx_part=top_topstory&cx_position=3

 

続きを読む

1 2 3 330

最近の投稿

スポンサードリンク