完全に円が狙われてますね。バークシャー・ハサウェイに続いて円建て社債の発行ブームです。
— ゆきママ (@yukimamax) May 11, 2026
これが何を意味するか分かりますか？
誰もが円は紙屑になると考えている、ということです。 https://t.co/ofRqgRBXFx
米グーグルの親会社アルファベットが円建て社債の発行を準備していることが11日分かった。円建て債の発行は同社として初めて。年限や金額は未定だが数千億円規模になるとの観測が出ている。市場環境次第で近日中の条件決定を検討する。
主幹事に米BofAセキュリティーズと米国みずほ証券、米モルガン・スタンレーを指名した。11日まで国内投資家に需要を聞き取り、発行する年限を絞った上で金額や利率を決める見通し。国…
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUB111A80R10C26A5000000/
中国の4月の原油輸入量は戦前の-30%で、日量350万バレル減。これは日本の石油消費量より大きい。ホルムズ海峡が途絶した分の相当量を中国の輸入減少が吸収している。しかも、衛星等で観測されるタンク在庫はむしろ増えている。公式には備蓄放出はしていないという。どうなっているんだ。 https://t.co/5bLOS4fgv0
— 大場紀章(エネルギーアナリスト) (@nuribaon) May 11, 2026
中国は静かに世界の石油市場を再構築しています：
中国の原油輸入量は4月に前月比-20%減少し、1日あたり820万バレルとなり、少なくとも2年ぶりの低水準となりました。
これは、戦前水準の約1170万バレル/日から-30%、つまり-350万バレル/日の減少です。
これを分かりやすくするために言うと、この減少幅は日本の1日の総石油消費量にほぼ匹敵します。
また、これはホルムズ海峡を迂回するUAEパイプラインが供給する量の2倍に相当します。
さらに、中国の国有石油会社は、欧州およびアジアのバイヤーに対して原油の積荷を再販しており、これは世界的な供給不足にもかかわらず、在庫水準が十分であることを示す兆候です。
中国は深刻な不足の中でも、世界の石油市場を支えています。
https://x.com/KobeissiLetter/status/2053627228223631658
サイゼリヤのサードパーティークライアントができたので試しに行く
— nakasyou (@nakasyou0) May 3, 2026
高木 浩光（たかぎ ひろみつ、1967年3月3日 – ）は、日本のセキュリティ研究者。博士（工学）（名古屋工業大学）。産業技術総合研究所サイバーフィジカルセキュリティ研究センター主任研究員。ネット上では「ひろみちゅ」という愛称で呼ばれることもある。
企業ウェブサイトにおけるセキュリティホールの指摘や改善策を提言している。第3回情報セキュリティ文化賞受賞。
主にウェブ、RFID、日本における携帯電話やスマートフォンのサービスにどのような問題点があるかを指摘し、改善検討の必要性を訴える活動を行っている。自身のブログやTwitterで意見を表明するほか、各種情報セキュリティに関するセッションのパネリストや講演を行っている。
平成23年6月14日の国会法務委員会において情報セキュリティ専門家の参考人として意見陳述を行った。
RFIDの利用とプライバシーの問題についてや、行動ターゲティング広告についてまとめ、「NIKKEI NET:IT-PLUS」に寄稿して問題提起を行った。
ITシステム開発者向けに「サニタイズ言うなキャンペーン」を展開、「オレオレ証明書」問題の啓蒙を行った。
情報セキュリティに関連した事件について意見を表明することも多く、岡崎市立中央図書館事件においては市民団体主催のフォーラムで基調講演を行い、朝日新聞社にてインタビュー記事 が掲載された。
情報処理技術者試験の試験委員を務めている。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%AB%98%E6%9C%A8%E6%B5%A9%E5%85%89
技術者倫理
— みなせ ★C107は抽選漏れ_★庭付戸建★某A産業リクルーター (@Ton_beri) May 11, 2026
「内部告発しても、立場は守られます！ 法律でそうなってます」までは習ったけど、
◆ミートホープでは、告発者は妻子と離れ、仕事も失って実家で死去
◆雪印偽装事件では、告発した下請けは事業休止、娘の飛び降り自殺未遂
そう言う結末を見ると、ね。 https://t.co/ovKc9WsVVZ
中国が恐怖のデフレスパイラルに陥っているのがよくわかる文。
— わいるどうぃりぃ (@wildwilly888) May 11, 2026
氷河期世代からしてみればトラウマが湧き上がってくるぞこれ。 https://t.co/EY1Ktsuj3s
毎回中国に行くと、心に複雑な感情が湧き上がる。
一方で感嘆する：
「中国って本当に便利だな。」
一方で、つい考えてしまう：
「これって、誰が僕らのために重荷を背負って進んでくれているんだろう？」
深夜2時にデリバリーを注文できて、20分で届く；
宅配便は人より早く起きる；
タクシーは安すぎて運転手が人生を疑うほど；
清掃、修理、代行サービスは、まるで2010年に生きているかのように安い。
多くの人がこれを一言でまとめ上げる：
「中国の効率は本当に高い。」
でも、少し長く滞在すると、だんだん気づく：
時には、効率が高いからじゃない、
「人が安すぎる」からだ。
⸻
一、外売が安い理由は？
それは、誰かが君の人生を燃やして代わりにやってくれているから。
十数元のお弁当、配送料3、4元、30分で届く。
多くの人がこのスピードに慣れてしまった。
5分遅れるだけで、プラットフォームが「退化」したと感じるほど。
でも、問題はここ： これが本当に儲かるビジネスなら、なぜ配達員はみんな1日10時間以上働くのか？ なぜそんなに多くの人が体を酷使しながら外売を配達するのか？
所謂「中国式の便利さ」は、多くの場合、技術でコストを下げるのではなく、労働者が自分の人生を圧縮することで成り立っているからだ。
フランスの思想家シモーヌ・ヴェイユは言った：
「すべての安価な商品の裏側には、見えない労働者が隠れている。」
中国社会で最も不思議な点は：
みんなが底辺層を気の毒に思いながら、
必死に「9元9で送料無料」を注文してしまうこと。
⸻
二、中国で一番安いのは、実は「人」
多くの先進国では、人件費が高くてありえないほど。
配管工が一度来るだけで数百ドル；
引っ越しはまるで私設ボディガードを雇うよう；
外売が玄関まで届くのに、価格は中国で2回分火鍋を食べられる。
多くの人がその結論を出す：
「やっぱり中国がいい。」
でも、視点を変えてみれば：
なぜ他の国では人件費が高いのか？
それは、労働者がより高い賃金、より完全な保障、より正常な休憩権を持っているから。
一方、中国の多くの業界が「安い」のは、本質的に労働者の交渉力が弱いからだ。
その結果、とても魔幻的な光景が生まれる：
スマホはどんどんハイテクに
高速鉄道はどんどん速く
プラットフォームはどんどん賢く
でも普通の人はどんどん疲弊する
技術は猛スピードで進む、
人々はただ「命を繋いで」いるだけ。
⸻
三、「便利さ」の代償は、社会全体がどんどん内巻きになること
なぜ中国では何でも白菜価格まで内巻きになるのか？
それは、誰もが必死に互いに価格を押し下げているから。
商家が内巻き；
プラットフォームが内巻き；
配達員が内巻き；
運転手が内巻き；
コーヒーさえ「9元9で世界を救う」まで内巻き。
最終的に、消費者は確かに満足する。
でも、問題は：
誰が儲かっているのか？
多くの業界はすでに荒唐無稽なレベルまで内巻きされている：
老板は利益なし；
社員は生活なし；
消費者は未来なし。
ただ、プラットフォームのデータだけがどんどん美しくなる。
イギリスの作家ジョージ・オーウェルは言った：
「ある制度の最も巧妙な点は、人々が不合理に慣れていくようにさせることだ。」
徐々に、みんなが当たり前だと思い込む：
残業は普通
週休1日は普通
35歳で失業は普通
配達員の信号無視は普通
「既読無視だけど顧客には即返信」も普通
社会全体が高速で回る機械のよう。
唯一、機械に適応しなければならないのは、皮肉にも人々だ。
⸻
四、本当に進んだ社会は、「何でも安い」ことじゃない
中国に行った多くの人が言う：
「中国の生活費は安くて、幸福感が高い。」
でも、より胸を抉る質問は：
この低コストは、誰の犠牲の上に成り立っているのか？
アメリカ大統領フランクリン・D・ルーズベルトは言った：
「どの企業も、貧困賃金の上に成り立つ権利はない。」
しかし、現実は：
私たちはすでに慣れてしまった：
宅配員に食事の時間がない；
配達員が雨の中信号を突っ切る；
工場が12時間二交代制；
若者たちが996をこなしながら失業を心配する。
そしてみんなでまた感嘆する：
「中国って本当に便利だな。」
⸻
だから、中国に行くたび、最も五味雑陳なのは、決して物価じゃない。
それは、ふと気づくこと：
この社会の「高効率」は、多くの場合、みんながより良く生きているからじゃない。
総誰かが、より低い賃金、より長い労働時間、より少ない保障で、社会全体のコストを背負っているからだ。
都市は依然として灯火通明；
外売は依然として時間通りに届く；
ただ、奔走する人々が、徐々にシステムによって「普通の現象」に磨り減らされるだけ。
そして、最も皮肉なのは：
誰もが「便利さ」を称賛しているとき、
もうほとんど誰も、真剣に尋ねない：
「この食事を持ってきてくれた人、今日はどうだった？」
https://x.com/MindSharpenerX/status/2053364262903402924
米国ではイラン情勢に起因する最近のガソリン価格高騰への対策として、多くの消費者がハイブリッド車の購入に傾いていることが、最新のデータや自動車ディーラーへの取材などで明らかになった。
４月終盤にガソリン価格は１ガロン＝４ドル超と、４年ぶりの高水準に跳ね上がっている。
こうした中で調査会社モーター・インテリジェンスのデータに基づくと、米国・イスラエルがイランへの攻撃を開始した２月末以降の２カ月間に、米国のハイブリッド車販売は３７％増加した。この間の自動車販売全体の増加率（１５％）をはるかに上回る伸びだ。
ただ攻撃開始からの２カ月で完全電気自動車（ＥＶ）販売は１１％の増加にとどまったことが、モーター・インテリジェンスのデータで分かった。
ＥＶ販売は引き続き１年前の水準よりずっと低調で、昨年９月末にＥＶ購入の税額控除が期限切れとなった影響が尾を引いている。
対照的に欧州では、米国に比べて価格が手頃なＥＶの販売が好調。英国のＥＶ販売は攻撃開始からの２カ月で７９％増え、ドイツも３９％増で、いずれも自動車販売全体の増加率より高い。
専門家や自動車ディーラーは、米国でハイブリッド車が好まれる理由について、ＥＶより価格が安いことや、選択肢の多さ、日常生活において夜間充電など新たな作業をしなくても済む点などを挙げた。
米国のハイブリッド車人気の恩恵を受けているのはトヨタ自動車で、売れ筋車種のうちＳＵＶ（スポーツタイプ多目的車）「ＲＡＶ４」とセダンの「カムリ」はハイブリッド車のみの販売にかじを切っている。
攻撃開始からの２カ月でトヨタの米国における電動車の販売は３４％増えたが、その大半はハイブリッド車だった。この間トヨタ車全体の販売は２３％増えた。
一方、ディーラー向けにデータサービスを販売するカタリストＩＱによると、３月と４月に購入された大型ピックアップトラックの台数は、攻撃前の２月と比較して２０％増加しており、燃料価格高騰にもかかわらず一部の消費者は動じていない様子がうかがえる。
中西部ミシガン州でトヨタ、フォード・モーター、ステランティスの店舗を経営する自動車ディーラーのトッド・ショット氏は、顧客はガソリン価格に敏感ではあるものの、それ以上にメーカーが提示するあらゆる特典に左右されると説明した。多くの場合、最大の割引はガソリン車に適用されている。
同氏は「われわれは今でも、多くのピックアップトラックを販売している」と述べた。
https://news.yahoo.co.jp/articles/520e8abccab991cf0bf49a6f6ec851def928e3d0
バス会社から身売りされて学校所有のバスを運転した事があります。
— 佐々木 健 (@ken_8274) May 10, 2026
会社に戻って
「これ白バスだろ？」
と訊くと社長に
「知らなかった事にしろ！黙ってろよ！」
という事が。
「背広じゃなく普段着で行け！」とか…
学校とバス会社の癒着は何処にでもありそうです。https://t.co/YtOlI6zbwz
新潟県五泉市のバス運行会社『蒲原鉄道』に家宅捜索が入ったのは、8日午前。同社の茂野一弘社長は集まった報道陣に新潟市・北越高と同社の主張が食い違っていることに対して「細かいことは話せない」などと話したというが……。
GW最終日に痛ましい事故が起きた。
6日午前7時ごろ、福島県郡山市の磐越自動車道上り線で、マイクロバスがガードレールに衝突。
「同バスは運転手と北越高の男子ソフトテニス部の部員20人を乗せて午前5時30分ごろ高校を出発。福島県内に移動中でした。この衝突事故で男子生徒1人がバスから外に投げ出され死亡。後続の車2台も巻き込み、合わせて重軽傷者を含む26人が病院に搬送されました」（社会部記者）
全文はこちら
https://news.yahoo.co.jp/articles/e7788ea6b136e1923364730eb0603f1fd9372ec6
1年ほど前にfitplaceに通ってました。
— HN (@PassionAndLuck) May 10, 2026
「インターバル中にスマホ触ってたので強制退会です」と淡白な文面のメールと共に、退会手続き無しで退会が完了して感動したことを思い出しました。
ちなみにメールに記載があった日に僕はジムに行ってなかったです。 https://t.co/ntwHTe8va0
#注意喚起#悪質なイタズラ
— 反旗の堕天使 (@sKjrUUXfwpLzBFG) May 10, 2026
姉貴がお釣りで来た１０００円札が使えませんでした！こうゆうイタズラは犯罪なので絶対してはいけません！姉貴は月曜日に銀行に変えてもらいに行くそうです！イタズラした方は軽い気持ちでしょうが、多大な迷惑がかかります！！絶対にしないように！ pic.twitter.com/LFcXnGdK83
偽物のお金（偽札・偽貨）を作ったり、偽物のお金やコピーしたお金を使用したりするとどうなりますか
【答】
偽物のお金は、作ること（コピー等）も、使うことも犯罪になります。
また、海外で作られた偽物のお金を国内に持ち込むことも犯罪になります。
更に、見た目がお金に似せたようなものを作ったり、販売したりしても犯罪になります。
もし、偽物のお金と思われるものを見つけたら、使用しないで、お近くの警察に届け出て下さい。
〔通貨偽造等の犯罪に対する処罰の例〕
通貨偽造・通貨変造罪（刑法第148条第１項）
→ 無期又は３年以上の拘禁刑
偽造通貨・変造通貨の行使罪（刑法第148条第２項）
→ 無期又は３年以上の拘禁刑
輸入してはならない貨物を輸入する罪（関税法第109条第１項）
→ 10年以下の拘禁刑若しくは３千万円以下の罰金、又はこれらの併科
https://www.mof.go.jp/faq/currency/07ac.htm
２作目が出ない問題について、過去に複数の版元に「なんで受賞作だけで消えてしまう作家が多いの？ 売れないとオファーしないの？」と尋ねたことがあるんだけど、どこも同じ返答でした。「賞のメンツがあるから必ずオファーはしているが、書けなかったんです」とのこと。
— gojo@軟式 ⓥ (@gojo_n0) May 10, 2026
フジテレビが、夏恒例の大型特番「FNS27時間テレビ」を昨年に続き今年も放送を断念したことが10日、分かった。元タレント中居正広氏（53）の女性トラブルを発端とした一連の問題の余波が影響しているため。局幹部は「フジの再生をアピールするためにも放送したかったが、現実的に難しかった」と話している。
複合的な要因が絡んでいる。昨年はスポンサーが離れ、金銭面で制作が難しかった。今年は1月時点でスポンサー数が前年同月比で93％まで回復したが、膨大な制作費がかかる大型特番となると、複数の提供社が必要となり、その確保が困難だった。
社内体制の変化も影響した。これまで「FNS27時間テレビ」はバラエティー班が中心となって制作してきたが、機構改革でバラエティー班と情報番組班が統合。併せて4月には過去10年で最大規模の改編を断行した。多くの新番組が誕生し「今は特番にリソースを投入するよりも、通常編成の番組に力を入れて視聴者を増やすことが最優先」（局関係者）という。
2024年末に週刊誌報道で事態が明らかになり、第三者委員会の調査も行われた。清水賢治社長が掲げた「真のコンテンツカンパニーへ」という旗印の下、社員一丸となって再生の道を模索してきた。先月にはバラエティー番組「新しいカギ」の人気企画「学校かくれんぼ」のライセンスを世界販売することが決まるなど、成果は着々と表れている。
「FNS27時間テレビ」は87年に放送され、系列局が一丸となって制作してきたフジを代表する特番。それだけに「新たな道を歩み始めた今だからこそ放送したかった」とこぼす局員は少なくないが、局幹部は「今は自分たちの足元を固めて来年こそは大々的に取り組みたい」と先を見据えた。同局は本紙の取材に「編成の詳細については、お答えしておりません」と話している。
▽FNS27時間テレビ 1987年にフジテレビ開局30周年特別番組として放送され、平均視聴率が19.9％（関東地区、ビデオリサーチ調べ）の高視聴率を記録。その後も夏恒例の大型特番として定着し、タモリ（80）、ビートたけし（79）、明石家さんま（70）のビッグ3が司会を務めるなどして話題を集めた。2017～19年は収録放送になり、20年からはコロナ禍で放送見送り。23年に4年ぶりに復活した。
https://www.sponichi.co.jp/entertainment/news/2026/05/11/kiji/20260510s00041000447000c.html
OpenAIはもう古い、フィジカルAI見据える孫正義氏－投資環境変わり半導体株急伸
対話型人工知能（AI）「ChatGPT」を展開するOpenAIは過去最大級の資金調達を3月に完了し、1220億ドル（約19兆円）を集めた。ソフトバンクGは300億ドルを追加出資すると約束した。これが完了すれば、ソフトバンクGはOpenAIに計646億ドルを投じ、約13%の持ち分を保有することになる。
今年の投資が成功するかどうかは不透明だ。3月以降、資本市場には著しい変化が見られる。元OpenAI社員らが2021年に設立した米アンソロピックは、重要ソフトウエアのセキュリティーの脆弱（ぜいじゃく）性を検出できるとする新たなAIモデルで勢いづいている。同社は9000億ドルを超える評価額で新たな資金調達を検討しており、これは3月時点のOpenAI評価額を上回る水準だ。
ソフトバンクGは昨年8月、米インテルに出資することで合意した。当時20億ドルだった投資は現在94億ドルの価値となり、リターンは約370%に達し、成功がさらに際立つ。この観点から見ると、OpenAIへの300億ドル追加投資は、もはや賢明とは言い難い。
含み益と同様に重要なのが流動性だ。孫氏最大の賭けに対し、市場の見方が厳しくなりつつある兆候も出ている。ソフトバンクGはOpenAI株を担保に100億ドルのマージンローンを模索している。
協議では、基準金利に対して約425ベーシスポイント（bp、1bp＝0.01%）上乗せする初期金利が検討されており、担保付きにもかかわらず金利は約7.88%となる計算だ。これは、ソフトバンクGが4月に無担保ドル建て10年債で支払った8.5%を踏まえても、高水準の借り入れコストだ。
OpenAIから資金を引き出せないことは、レバレッジ（借り入れ）を活用してリターンを高めてきた孫氏にとって大きな問題だ。調査会社クレジットサイツの推計では、ソフトバンクGは320億ドルの資金不足に直面している。
こうした事情が、OpenAIの上場への道筋が不透明になりつつある中で、ソフトバンクGがAI・ロボティクス企業「Roze」を設立し、年内にも米国で上場させる計画を進めている理由とみられる。
OpenAIは自ら掲げた売上高目標を達成できておらず、赤字のロボティクス部門や消費者向けハードウエア部門の分離も検討していると報じられている。
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/withbloomberg/2647820?display=1
2〜3月の国内ナフサの販売数量が小さいのは、そもそも定修でエチレン装置の多くが計画停止していたからですよ
— 妙に石油に詳しいフリーザー (@oiloilff) May 10, 2026
4月半ばから立ち上げが進んでいるので、4〜5月はかなり戻るはずですよ
輸入数量に連動して国内需要が減少したにも関わらず、定修とはさすがお詳しいですね。4月の実績もポストしますので、是非ご覧ください。
— 境野春彦 | エネルギー問題 (@LPGadvisorJP) May 10, 2026
TBS サンデーモーニング：「石油備蓄は3月14日時点で242日分ありましたが、5月5日時点では206日分に減っています。」
— ami (@AmiSnugglebug) May 10, 2026
日本政府は石油備蓄を3月16日から放出を開始していますから、5月5日までの約50日間で、それぐらい備蓄が減るのは当たり前でしょ⁉️😂ﾊﾞｶﾐﾀｲ pic.twitter.com/WdpkgJqMdN
第2弾となる石油の「国家備蓄の放出」が男鹿市にある秋田国家石油備蓄基地でも始まりました。
記者「備蓄基地の沖合に一度におよそ12万リットルの石油を運ぶことができるタンカーが停泊しています。これから順次、石油の積み込み作業が始められます。」
きょう、男鹿市にある秋田国家石油備蓄基地近くの桟橋にタンカーが到着しパイプラインを通した石油の備蓄放出が始まりました。積み込み作業はあす朝まで続く見通しです。政府による第2弾となる「備蓄放出」は全国10か所から、国内消費のおよそ20日分に相当する580万キロリットルが放出される予定です
https://news.yahoo.co.jp/articles/de27845a5ed35d108a4e316553ba792545692761
福島県郡山市の磐越道で部活の遠征先に向かう北越高校（新潟市）の生徒らを乗せたマイクロバスがガードレールに衝突し1人が死亡するなどした事故で、北越高校は10日に記者会見を開き、運転手への手当などとみられる3万3千円が入った封筒が見つかったことを明らかにした。
学校側の説明によると、事故現場に散乱した部員の荷物を回収して学校で精査した際、バス運行会社「蒲原鉄道」（新潟県五泉市）の営業担当者から運転手に渡されたとみられる封筒が見つかったという。中身は3万3千円が入っており、封筒の表にただし書きとして「手当」「高速はカードにて」「ガソリン」と書かれていたという。
北越高校の説明によると、事故現場から生徒のものではないとみられる持ち主不明のカバンがあり、その中から封筒が見つかったという。
北越高校は事故をめぐり、レンタカーを使うよう蒲原鉄道側に依頼していないと主張。「貸し切りバスを業者にお願いしたので、バスと運転手がくるだろうと思っていた」と説明している。
https://www.asahi.com/sp/articles/ASV5B3F4GV5BUTIL008M.html
格闘技イベント「Breaking Down」の元選手で料理人の「こめお」（登録者数37万人）が東京・浅草でグランドオープンしたばかりのカニラーメン専門店「かにを」をめぐり、「中国産の蟹を使用しているのではないか」とする疑惑がSNS上で拡散しています。
5月8日、とあるXユーザーが、Googleでのレビューを添えて「ここのラーメン屋さんは中国産の蟹を使用しているようですので、行かない事にしました。かにを。」と投稿しました。この投稿は瞬く間に拡散し、表示回数が368万回を記録する反響となりました。
これに前後して、別のXユーザーからも「能登で蟹が取れすぎて余ってるから考えた蟹ラーメンではなかったの？ 支那産の蟹を使ってるとしたらとても2000円は出せないなぁ」「能登のかにを…！ とか言ってたのに中国産はいただけまけんね」と当初のコンセプトとの食い違いを指摘する声が相次ぎます。国産の蟹を活用するという触れ込みと、店舗で実際に使用されている食材の産地が一致しないのではないかとの疑問が広がりました。
さらに、「かにを」の調理風景を映した動画について、画面の端に「PRODUCT OF CHINA」と記された中国産の冷凍カニのダンボールが映り込んでいたとする指摘も登場しています。
「かにを」をめぐっては、開店から間もなくGoogleマップの口コミ評価が2.1にまで落ち込む事態となっており、こめおは5月7日に「この評価を見て食べるか食べないかより、自分が心動かされたら食べに来てほしい」「従業員は本当に死に物狂いで毎日頑張ってます。俺はみんなの心動かしにいく。まじで何にも惑わされずに、目の前の事だけ頑張ろう」とXに投稿していました。しかし執筆時点では、こめお本人や店舗の公式アカウントから、カニの産地に関する正式な説明や反論は確認されていません。
「かにを」は、こめおが約2年にわたり開発を続けてきた激辛カニラーメン専門店です。辛さを1から10まで選べるほか、追加料金で最大100辛まで挑戦できる仕組みで、店舗は浅草・田中ビルの1階と2階に構えられています。1杯およそ2000円という価格設定や激辛仕様も話題を呼び、開店後は店舗前に行列ができる状況となっていました。
https://yutura.net/news/archives/155180
https://media.yutura.net/news/wp-content/uploads/2026/05/a21ff3091c93afc20750e91808a930f3.jpg
https://media.yutura.net/news/wp-content/uploads/2026/05/videoframe_389218-1.jpg
https://i.imgur.com/9Xl1JZZ.jpeg
サイゼリヤのドリンクバーでボタン押しっぱなしにしてるのにまったくコップに水分を入れられていない子どもがいたから、狙いを外してるよ、と視線でメッセージを送って位置を直してあげたら、後でその子の父親が「息子は原液だけを入れて濃いジュースを作ろうとしていたんだ」とクレームを入れてきて、
— 日 (@kusakabe1986) May 9, 2026
【無知の悲劇】「スコップでカレー？汚い」自衛隊がSNSで大炎上。
— 鉄拳制裁🔥炎上動画🔥 (@Iron_fist_sanc) May 8, 2026
災害時に数千人を救う“最強の技術”に、浴びせられた心ない言葉。
批判殺到の裏側に隠された、驚愕の「道具の正体」の全貌です。
■ 批判の嵐
陸上自衛隊が投稿した大規模な調理映像。… pic.twitter.com/eKMR8gcpd6
神奈川県横須賀市の初夏の恒例行事、「よこすかカレーフェスティバル2026」が5月16日（土）・17日（日）の2日間、開催される。1999年に「カレーによるまちづくり」を宣言し、取り組みを重ねてきた同市。今回もヴェルニー公園を舞台に、約72の事業者が集結する。開催時間は10時～16時。
会場の主役となるのは、やはり「カレーの街よこすか」が誇る地元グルメ。明治期のレシピを再現した「よこすか海軍カレー」や、2025年10月にリニューアルしたばかりの「横須賀海自カレー」が登場。毎年行列が絶えない「よこすかカレーバイキング」や、多彩なバリエーションを一度に楽しめる「よこすかカレーパンまつり」も実施する。
全国各地の味わいを楽しめる点も大きな魅力。北は青森県から南は愛媛県まで、全国の「カレーによるまちおこし」を推進する自治体や事業者が参戦。また、渋谷や神田、下北沢といった首都圏のカレー激戦区からも人気店が出店する。呉（広島）・佐世保（長崎）・舞鶴（舞鶴）・大湊（青森）といった全国の海上自衛隊拠点から集まる「全国海自カレーエリア」にも注目。
https://news.yahoo.co.jp/articles/621f3317cd8a319b28ef7aa0cf9cd107b72df048
(動画)
群馬・前橋市の道の駅にある1本440円の国産バナナが、行列ができるほどの人気です。
なぜ前橋でバナナなのか。
そこには逆転の発想がありました。
道の駅の直売所にできた約100人の長い行列。
午前9時にオープンすると、買い物客が向かったのはバナナ売り場。
袋詰めされたバナナに次々と手が伸びます。
今話題の大ヒット商品、その名も「まえばしバナナ」。
前橋で育てられた国産のバナナで、価格はなんと1本440円から。
それでも販売開始からわずか1時間で完売。
ゴールデンウィークには、1日で150本から200本が売れました。
東京在住のリピート客は「ちょっと割高、味がすごく良くてまた買いに来た」と話しました。
新たな名物作りへの挑戦から生まれた「まえばしバナナ」。
そのヒントについて、道の駅まえばし赤城・星野圭佑駅長は「ズバリ“暑さ”ですね」と話します。
前橋市は2025年、猛暑日が53日を記録。
全国でも有数の“暑い街”です。
道の駅まえばし赤城・星野圭佑駅長：
暑さの中で育つ野菜や果物はなんだろうと、バナナが安直だが浮かんだ。
この暑さを売りにしたいと発想したのが、国産バナナの栽培でした。
敷地内にあるバナナの栽培ハウス。
見上げる高さに育ったバナナの茎がハウス内に広がります。
ここで栽培しているのは、「グロスミッシェル」という品種。
かつては世界の主流でしたが、病気の影響で姿を消したという“幻のバナナ”です。
イチゴ農家を続けながら、バナナ作りに挑戦したBanana Freaks Maebashi・小淵充さんは「“頑張って”という声がすごく励み。バナナをやって良かった」と話しました。
国内で流通するバナナの99.9％以上が輸入される中、ゼロから無農薬で開発した幻のバナナ。
糖度は一般的なバナナの約1.5倍で、皮が薄いため、皮ごと食べられます。
初めて購入した客は「皮付きでおいしいと聞いたので、食べてみようかなと。楽しみ」と期待を寄せていました。
規格外のバナナも無駄にはしません。
身と皮を使った特製だれで仕上げた焼きまんじゅうや、ゼリー、ケーキなどに加工し、活用しています。
さらに栽培を学べる体験イベントも人気。
道の駅まえばし赤城は2025年度、約430万人が訪れ、全国トップクラスの集客を記録しました。
道の駅まえばし赤城・星野圭佑駅長：
（道の駅を）地域を感じてもらう場所にすることが、私たちの使命。
猛暑という弱点を強みに変えた「まえばしバナナ」。
その発想が、新たな可能性を生み出しています。
https://www.fnn.jp/articles/-/1042087
リプ欄に中国経済を理解してない人達が多くて呆れる。中国の凄さは企業が3年連続で減益し27%が赤字でもなおGDPが5%成長するところにある。これは西側諸国がいくら切望しても手に入れられなかった真の心の豊かさ、心のGDPを中国が手に入れたということで、中国の圧倒的な（精神的）強さを示している。 https://t.co/XVknGT8CJL
— DTH 郝老师 (@DTH03597062) May 8, 2026
中国企業の業績が振るわない。上場企業の2025年12月期の純利益は3年連続で減った。不動産不況の悪影響が消費にも波及し、小売りなども赤字に転落した。企業収益の低迷は雇用情勢の悪化などにつながり、経済全体を下押しする。
中国の調査会社Windのデータを基に、上海や深圳など中国本土市場に上場する企業（金融を除く）およそ5400社の業績を日本経済新聞が集計した。4月30日までにほぼ全…
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https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGM252I80V20C26A4000000/
