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25件のコメント

「本当にエリートなの?普通の企業でも難しいぞ」と高学歴を謳う某野党にツッコミ殺到、比例で出馬するらしいけどさすがにこれで国会議員になるのは……

1:名無しさん




高山 聡史(たかやま さとし、1986年〈昭和61年〉9月21日 -)は、日本の政治活動家、政治団体職員、コンサルタント。チームみらい幹事長。

来歴

生い立ち

1986年生まれ、京都府京都市出身。灘中学校・高等学校を卒業後、慶應義塾大学経済学部、同大学院経済学研究科修了。ボストン・コンサルティング・グループを経て、複数のAIスタートアップ企業で事業開発に従事。

政治活動家として 2025年5月8日、AIエンジニアの安野貴博が設立した政治団体「チームみらい」に幹事長として参加。第27回参議院議員通常選挙にチームみらいから比例代表で出馬。チームみらいは序盤の各社情勢調査で議席獲得の可能性なしとされていたが、7月17日のJNN中盤調査で議席獲得の可能性ありと報じられた。

7月20日の投開票の結果、比例区で安野が1議席を獲得し、チームみらいとして国会に初めての議席を得た。初の国政選挙挑戦で議席を獲得した。高山は8,823票を獲得して党内2位となったが、チームみらいの獲得議席が1議席であったため次点で落選した。チームみらいは比例で得票率の2.6%を獲得し、公職選挙法上の政党要件を満たした。

https://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%AB%98%E5%B1%B1%E8%81%A1%E5%8F%B2

 

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31件のコメント

「この一貫性のない記事はなんなんだ?」と米韓関税交渉の報道に日本側困惑、要するに「なんの成果も!!得られませんでした!!」ってことじゃ……

1:名無しさん


【仁川聯合ニュース】韓国の金正官(キム・ジョングァン)産業通商部長官は先月31日、トランプ米大統領が表明した対韓関税引き上げを巡る米側との協議を終え、帰国した。仁川国際空港で記者団に対し、「相互間の理解が非常に深まった」として「不要な誤解は解消されたと思う」と述べた。

https://img6.yna.co.kr/photo/yna/YH/2026/01/31/PYH2026013105260001300_P4.jpg
米国から帰国し、仁川空港で記者団の質問に答える金正官長官=31日、仁川(聯合ニュース)

 金氏は「韓国政府が関税協定について履行しない、あるいは遅延させる意図は全くないことをしっかり話した」と説明した。

 トランプ氏は先月26日(米東部時間)、韓国国会が米国との関税合意の履行に向けた手続きを取っていないと主張し、韓国から輸入する自動車などへの関税や「相互関税」を15%から25%に引き上げると表明。カナダ訪問中だった金氏は急きょ28日夜に米国に向かった。ワシントンでラトニック商務長官と2度会談し、米国側の真意を確認するとともに、韓国側の立場を説明した。

 韓国が米国に約束した3500億ドル(約54兆円)投資を履行するための特別法案は国会に提出されているが、審議が停滞している。これについて金氏は、米側が「非常に残念がっている部分があった」と述べ、特別法案の審議を迅速に進める方針を説明したと伝えた。

 また、「関税引き上げ措置はすでに始まっている」とし、「官報掲載や制裁の準備をしている」と明らかにした。そのうえで、韓米双方が内部で検討したうえで近くテレビ会議をする予定だと説明した。

 トランプ氏が関税引き上げに言及した背景について、韓国のオンラインプラットフォーム規制法案や、米国に本社を置く韓国ネット通販最大手のクーパンで発生した大規模な個人情報流出を巡り、韓国政府や国会がクーパンに責任を問う姿勢を強めていることで、米大手IT企業が不利益を被っているとの米側の不満があるとの見方も出ていた。これについて金氏は「(米との協議で)一度も出なかった」と一蹴した。

https://jp.yna.co.kr/view/AJP20260201000200882

 

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36件のコメント

泥酔して路上嘔吐しながら昏倒した人、起きたら身包み剥がされており……

1:名無しさん


 

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テスラ車を購入した人気Youtuber、日本車では考えられない展開を迎えてしまった結果……

1:名無しさん


 2人組YouTuber「水溜りボンド」のカンタさんが、2026年1月20日に個人YouTube「カンタの大冒険」を更新。愛車が1年間で3回故障したことを明かした。

 カンタさんは24年5月、YouTubeで、米国の電気自動車メーカー「テスラ」のモデルYを購入したと報告。その後、25年3月の動画では、原因不明の故障があり、無償修理で「シート丸ごと全部変わってた」ことを報告していた。

そして26年1月20日の動画で、笑いを交えつつも、「テスラが壊れました」と明かした。25年2月、4月に運転席のエアバッグが出なくなるトラブルがあったが、「まったく同じ症状で、3回目故障いたしました」。走行距離はまだ1.6万キロで、故障を繰り返したため、1年間に3か月ほど乗れない期間があったとも明かした。

カンタさんは、テスラ自体は「挑戦してる感じが好き」「応援したい」ことを理解しつつも、「同じことでこんなトラブル起きたら怖くない?」、「直ってるともう思えない」とした。

なお、テスラからは、無料で保証期間を延長するとの提案を受けたそうだが、「壊れないでくださいって話」とツッコミを入れた。また、「2030年までテスラずっと乗っていきたかったんだけど、ちょっと1回考えたい」と話していた。

コメント欄には「前回、シートまで交換してもらっているのにwwwどうなってんだよwww」「当たり外れあるとはいってもね、、高い買い物だから何とかして欲しいね」「同じ不具合がそれほど短期間に発生しているならば、安心を求めてすぐに手放す事も必要だと思います」「せっかくカンタくんが気に入った車だから、ずっと乗って欲しいけど安全面に不安があるのはさすがに怖いかな」などと書き込まれている。

https://www.j-cast.com/images/2026/01/news_20260129175057.jpg
https://www.j-cast.com/2026/01/30511505.html

 

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「中国の優位を日本が覆すのは不可能だ」と中国人ブロガーが主張、化学分野でも既に中国企業が優位に立っている

1:名無しさん


日中対立の行きつく先についての投稿が、中国のSNS上で話題になっている。

中国のSNS・微博(ウェイボー)で100万超のフォロワーを持つブロガーは27日、「現時点で日中間の対立がどう発展するかと言えば、中国は間違いなく日本に対して締め付けを強め、日本はやむを得ずデリスキング(依存度を下げてリスクを低減する)を進め、他のサプライチェーンや原材料供給源を探していくことになる」とした。

一方で、「その(日本の)代替先は必然的に非効率なものになる」と指摘。「中国が日本の産業チェーンの中で果たしている役割は、規模が最大で、最も整っており、価格が最も安く、対応も最も早いという点にある」とし、代替先について、東南アジアは「効率が低く規模も小さい」、インドについては「言うまでもない状況で欧州ですらうまく扱えていない」、国内回帰は「コストが指数関数的に上昇する」と、いずれも課題が大きいと説明。「日本が選ぶことになる新たな供給源は必然的に非経済的なものとなる。しかも、そのコストを日本は外部に転嫁することができない」と論じた。

また、「中国はミドルエンドからハイエンドにかけての大規模製造を担い、日本はフォトレジストのようなごく一部の重要分野に特化した、『ハイエンドだが小規模』な産業を担っている」とした上で、「中国とは異なり、日本の産業は社会全体を支え切れる構造にはなっていない。コストがシステミックに上昇した場合、中国はそれを吸収できるが日本はできない。日本では必然的に物価がさらに高騰し、賃金はインフレに追いつかず、生活実感は悪化する」との見方を示した。

さらに、日本の問題点として国内市場が小さいこと、外需が政治化されていること、ハイエンド市場そのもののキャパシティーが限られていることを挙げ、「日本はコストが高すぎて下方向へ展開できない。逆に規模の力でコストを下げた上で高度化していくことができる中国は上方向に展開すればするほど日本を圧倒することが可能だ」と指摘した。

同ブロガーは、「中国が日本に対して持つ優位性は構造的なものであり、フォトレジストを一つや二つ持ち出して覆せるものではない」とし、「日本のような国は、発展途上国よりもむしろ生活水準が下がりやすい。発展途上国であれば、最悪の場合は中国の産業チェーンに依存し、行き詰まれば全面的に中国と繋がることでコストを下げることができるからだ」と主張している。

中国のネットユーザーからは「つまり結果は(日本が)行き詰るだけ」「本当にそうなることを望む。貿易戦争で日本をつぶそう。日本に情け容赦は不要」「中国の優位性は、日本を封鎖できるということだ」「そして(日本は)港を奇襲する」「日本が中国という主流市場から離れていくということは、徐々に衰退していくしかないことを意味する」といった声が上がった。

あるユーザーは「フォトレジスト自体、実はそれほど大きな優位性があるわけではない。化学材料の本質は配合を絶えず調整し、それを実際の量産ラインで検証していくことにある。この点は今では中国のほうがむしろ得意だ。かつては先発者優位は非常に大きかった。フォトレジストの検証には1年半ほどかかり、各社はどうしても先行企業の成熟した製品を使いたがるからだ。しかし現在のように地政学リスクが顕在化すると、国産の生産ラインは国産メーカーと協力して検証を進めることをより重視するようになる。その結果、日本企業は継続的にシェアを失っていくことになる」と指摘した。

また、「ここで言う構造的優位性とは、中国が全産業チェーンを備え、大規模・低コスト・高効率の工業システムを持っている一方で、日本は孤島のように点在するハイエンド技術しか持っていないという点にある。現代の産業戦争においては、部品よりも常にシステムの方が強い」「日本の工業の縮小は必然的に人口減少をさらに加速させ、それが国内市場の消費低迷を招き、ひいては国内の産業チェーンに跳ね返るという完全な悪循環に陥る。これを断ち切るには、中国に依存する以外に道はない」とのコメントも寄せられている。(翻訳・編集/北田)

https://www.recordchina.co.jp/b969394-s25-c10-d0052.html

 

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「ならなんで通報したんだよ……」と台東区の4億円強奪事件が斜め上な展開に、説明したら新たな事件発覚しちゃうんだろうなぁ……

1:名無しさん




 29日夜に東京都台東区東上野で、現金4億2000万円が奪われたとされる事件があった。30日未明には、羽田空港(東京都大田区)でも現金1億9000万円を車に載せた男性が襲われた。どちらも催涙スプレーが使われており、警視庁は関連があるとみて逃げた人物の行方を追っている。

 29日午後9時半ごろ、台東区東上野1で、ひき逃げ事故が起きたとの110番があった。警視庁上野署によると、すぐ近くの路上で同じ時間帯に「4億円が入ったスーツケースが奪われた」という被害を訴えるグループがおり、ひき逃げ事故は逃走の過程で起きたとみられる。

 強盗被害を訴えているのは、日本人と中国人の男女5人グループ。「現金を運ぶ仕事をしていた。催涙スプレーを噴射され、4億2000万円を入れたスーツケース3個を奪われた。(奪った)男性3人組が車で逃げた」という趣旨の話をしている。現金の所有者や被害前の行動については説明を渋っているという。

全文はこちら
https://news.yahoo.co.jp/articles/74a7b87d41db94870751890bfdb60ee830b5a5c1

 

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中国の渡航自粛が『とんでもない効果』を発揮すると関係者が試算、これで高市政権も終わりか?と思ったら

1:名無しさん


中国 春節前後に延べ95億人移動と予測 去年より5億人増

中国政府は旧暦の正月にあたる「春節」前後の40日間で、過去最多の延べ95億人が移動する見込みだと発表しました。

 中国政府は29日、春節休みを含む来月2日からの40日間で、地域をまたいで移動する人が過去最多の延べ95億人になるとの予測を発表しました。

 去年の実績より5億人ほど増えていて、春節休みを去年より1日多い9日間にするなどして低迷する消費を喚起したい狙いもあるとみられます。

 今年は車による移動がおよそ8割を占め、鉄道が5億4000万人、飛行機が9500万人に達するとしています。中国政府は春節期間も日本への渡航自粛を呼び掛けています。

 中国メディアは人気の旅行先について東南アジアや韓国を挙げ、日本はランク外だと報じています。

https://news.yahoo.co.jp/articles/8e7d474656bc0940f50b9b849c420fd3a1a3fb19

 

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3年前に煽り運転ランサーで有名になった某住宅、「他人に恨まれるような事しちゃダメだよな……」と今現在の状況に目撃者唖然

1:名無しさん




 6月に仙台市青葉区で撮影された映像です。危険な蛇行運転を繰り返すシルバーの車。2022年12月から同一と思われる車の危険な運転が目撃されていました。

 車線を大きくはみ出し蛇行するシルバーの車。6月、青葉区で撮影された動画がSNSに投稿されると、3月に投稿された別の動画で同一と思われる共通点が。バンパーについたへこみや傷。やはりこの時も小刻みに蛇行すると突然、左車線に。ところが、すぐに右車線に戻り右折していきました。

 撮影者「いろんな車にちょっかいをかけているような感じで」

 更に2022年12月にも、仙台市内で同一と思われる車が。撮影者は信じられない光景を目にしたと言います。

 撮影者「1回、路肩に止めて他の車に抜かさせた後に、また同じ方法で後ろから車を追い抜いていく。楽しんでいるような運転だった」

 追い越した大型車を待って再び追い越すシルバーの車。その後、撮影者は運転手に注意をしたと言いますが。

 撮影者「50代60代の白髪混じりの人で実際に事故になったら文句を言ってください、警察を呼んでくださいと」

https://www.khb-tv.co.jp/news/14948327

 

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「先輩がこの階段で転んで骨折した、 デザインの敗北だろ」と怖すぎる階段に目撃者絶句、これは難易度が高すぎる……

1:名無しさん




デザインの敗北という言葉が知られるきっかけになったのは、某コンビニチェーンに置かれているコーヒーマシンだと思います。

有名なデザイナーがデザインしたものですが、ボタン操作がわかりにくかったのか、店員さんが手書きの案内文をデカデカと貼り、元のデザインが見えなくなってしまった…このような現象のことです。この画像はSNSでバズっていたので、見たことがある人も多いのではないでしょうか(ご存じない方は検索してみてください)。

つまり、「デザインというものは、見た目を優先するばかりで使い勝手を悪くしているのではないか?」このような批判が、「デザインの敗北」という言葉の意味でしょう。

https://www.rakumachi.jp/news/column/343390

 

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日本企業の独擅場だった分野にドイツ企業が参入、150年以上もの歴史を持つ超老舗で……

1:名無しさん


ドイツの巨人がまさかの軽自動車用タイヤに参入! 「コンチネンタル」の高い技術と性能に脱帽させられた【東京オートサロン2026】 

この記事をまとめると

■コンチネンタルは東京オートサロン2026で軽自動車向け新タイヤ投入を表明
■独自のBlack Chili系技術により安全性・経済性・静粛性を高水準で両立させている
■静粛化とパンク防止を同時実現する新技術も披露し技術力を強く印象づけた

独自の強みを活かしてドメスティック市場で勝機をつかむ

「Continental(以下:コンチネンタル)」は、150年以上もの歴史を持つ超老舗のドイツのタイヤメーカーです。日本ではあまり馴染みがないという人もまだいるかもしれませんが、欧州では高い純正採用率を誇り、約3台に1台がコンチネンタルを装着しているといわれるメジャーな存在です。

 そんなコンチネンタルが東京オートサロン2026にブースを構えているということでお邪魔してきましたので、そのリポートをお届けしたいと思います。

https://www.webcartop.jp/2026/01/1800689/

 

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中革連が提唱したJPファンドの件、「ここでも”あの人”が関わってるのかよ……」とブラックさにドン引きする人が続出

1:名無しさん




公明党による「ジャパン・ファンド」の説明資料(下記、引用図)によれば、特別会計などに分割して管理保有されている日本政府の金融資産を「ジャパン・ファンド」のもとで一体的に市場運用し、得られたリターンについて必要額を各ファンドに分配するとともに、余剰となった追加的収益を新規財源として政策活用するものです。運用においては、この四半世紀の累積で、優れたリスク管理能力で年率4%以上の運用利回りを示している年金積立金管理運用独立行政法人(GPIF)のノウハウを活用するとしています。

「ジャパン・ファンド」では、公的年金積立金(約250兆円)、外国為替資金特別会計の外貨資産(約194兆円)、日本銀行の保有する上場投資信託(ETF、約85兆円)などを合算し、なんと500兆円を超えるファンドを形成します。彼らの試算によれば、ここから2%の「超過収益」(10兆円)を得ることができ、その半分の5兆円を政策活用するとされています。

さて、ここから論点となるであろうトピックをコンパクトに列記、解説します。

まず、年金積立金を「ジャパン・ファンド」に組み入れることの是非です。「ジャパン・ファンド」の構想によると、年金給付に必要な運用収益については年金制度に分配するものとされています。一見、問題がなさそうですが、ここには制度上の矛盾があります。

現在の年金制度では、積立金の運用収益率に応じて将来の給付水準が変化します。運用が好調であれば、将来世代の給付水準を比較的高い水準に維持できることになっています。これは下図の厚生労働省による推計(令和6(2024)年財政検証結果)にも示されています。この意味で、年金積立金からは新たな超過収益は発生しません。もし運用利回りが良ければ、給付水準維持に使われ、場合によっては年金保険料負担の軽減に使われる可能性のあるものです。

https://news.yahoo.co.jp/expert/articles/4e70aa1e030989c124bb670629d5bed769ad2bf3

 

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選挙公約の件で高校生のツッコミを食らった某野党代表、あまりにも大人げない態度を取ってしまい……

1:名無しさん


日本保守党・百田尚樹代表が2026年1月27日にXを更新。高校生が消費税減税の財源確保策について質問した際、参政党・神谷宗幣代表が「かなり頭が財務省だなという風に思っています」と発言したことに言及し、「(高校生が)財源の心配をするのは当たり前」と主張した。

1月24日に放送されたニコニコ主催の党首討論では、先述の高校生が「多くの政党が掲げる消費税減税について、財源確保の具体策をお聞かせください。また減税について、減収分が将来的に、所得税増税や現役世代の負担増につながらないか、懸念点についても併せてお伺いしたいです」と、各党首に質問する場面があった。

この質問に対し百田氏は、消費税の減税や食料品の消費税も0%にしたいという方針を説明した上で、財源について次のように回答した。

「この財源は経済成長です。つまり減税によって、皆さんの使えるお金がどんどん増えていく。そうすると社会にお金が回るわけです。皆がモノを買うと、小売店が潤うし、メーカーは工場を稼働しようとする。こういう風に、減税によって経済が活性化した例は世界各国にあります」

この質問に神谷氏も回答。「高校生まで『財源が~』と言い始めていると。かなり頭が財務省だなという風に思っています」とコメントした上で、次のように説明した。

「失われた30年って聞いたことがあると思うんですけど、日本がアメリカとか中国とかと同じくらいの経済成長をしていたら、日本のGDP(国内総生産)は倍ぐらいになっているんですよね。この30年で。そうしたら消費税がなくても大丈夫だったんじゃないのということなんです」

神谷氏は、消費税が導入され始めてから日本の経済成長が止まったと主張し、1度廃止するという方針を掲げているのが参政党だと述べた。その後、5%が各党の「最大公約」ではないかとし、減税している間は、国債や法人税の増税などで賄うことも可能だとした。

SNSでは、神谷氏による「かなり頭が財務省だなという風に思っています」という発言に対し、批判的な声が出た。

https://www.j-cast.com/2026/01/27511404.html

 

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「そんなことしてる状況じゃないやん」と某労組の要求に一般人絶句、色々な意味でアウトすぎる会社だ……

1:名無しさん


日産労組、月1万円要求へ 今春闘、昨年比8千円減

 日産自動車の労働組合が、2026年春闘で月1万円の賃上げを要求する方針であることが27日分かった。業績不振に伴い、世界で人員や工場の削減といった合理化を進めていることを踏まえ、昨年要求より8千円減らす。

 25年春闘では基本給を底上げするベースアップ(ベア)と、定期昇給分に相当する額として月1万8千円を求め、会社側は1万6500円と回答した。

https://news.jp/i/1388846766137786811

 

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「またも中国がやりやがった」と有名ドイツ企業が中国に買収されたことが話題に、株価が絶賛大暴落中だったが……

1:名無しさん


中国スポーツウエアメーカーの安踏体育用品(2020.HK), opens new tabは27日、ドイツの同業大手プーマ(PUMG.DE), opens new tabの株式29.06%を、仏富豪ピノー一族の持ち株会社アルテミスから15億1000万ユーロ(17億9000万ドル)で買収することで合意したと発表した。プーマの筆頭株主となる。

この動きは今月上旬にロイターが報じていた。発表文によると、プーマ株4300万株に対して1株当たり現金35ユーロを支払う。

安踏株主や各規制当局の承認などが条件となる。

安踏は臨時株主総会を招集し、条件が満たされた後の完了を目指すとしている。

安踏の丁世忠会長は声明で「ここ数カ月のプーマの株価は、このブランドが持つ長期的な潜在力を十分に反映していないと考えている」とし「プーマの経営陣と戦略転換に自信を持っている」と述べた。

安踏がマルチブランド戦略を拡大する中、プーマは今回の出資で中国本土市場での売り上げ拡大を期待できる。安踏には事業のグローバル化を加速させる狙いもある。

全文はこちら
https://jp.reuters.com/markets/global-markets/5FMWC754A5OS7CLC5QSTE6EQ7M-2026-01-27/

 

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知らん間に店の前の駐車場に自販機が設置、「1階テナントの物かな?」と思っていたが1階さんも……

1:名無しさん




1990年代半ば以降、携帯電話やスマートフォンなど、頻繁な充電を必要とする携帯機器の普及に伴い、公共施設や他人の住宅に設置された業務用コンセントを無断で使用する電気窃盗が増加している。列車やバスの座席、飲食店の客席など、利用者の使用を前提としたコンセントは問題とならないが、清掃用や設備機器向けといった本来業務用途に限られるコンセントを管理者の許可なく使う行為や、他人宅のコンセントから電源を取って家電や自動車のバッテリーを充電する行為は盗電に該当する。

このような行為は、施設設備の円滑な運用を妨げるだけでなく、被害が積み重なることで無視できない経済的損失を生み、過剰な電力使用や配線トラブルによる事故の危険性も高める。そのため、施設側ではコンセントの封鎖や撤去、警告表示の設置、さらには認証機能付きコンセントの導入など、さまざまな防止策が取られるようになっている。

摘発された場合、多くは被害額が少額として微罪処分となるものの、悪質なケースでは逮捕や起訴に至り、有罪判決が下された例もある。実際に、わずかな電力を盗んだ行為であっても刑事責任が認められた判例が存在する。こうした状況を背景に、近年では盗電防止を目的とした専用カバーなどの関連製品を開発・販売する企業も現れている。

https://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%9B%BB%E6%B0%97%E7%AA%83%E7%9B%97

 

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米韓関税合意を反故にした韓国、「このままなあなあにできる……」と楽観的な見方をしていたが……

1:名無しさん




トランプ米大統領は26日、韓国に対する相互関税と韓国製自動車に対する関税を再び25%に引き上げると電撃宣言した。韓国国会が昨年妥結した韓米貿易合意をまだ承認していないという理由からだ。

トランプ大統領はこの日、交流サイト(SNS)を通じて「韓国国会が歴史的な貿易協定を履行していない。これに伴い韓国製自動車、木材、製薬とその他韓国に対する相互関税を15%から25%に引き上げる」と明らかにした。

トランプ大統領は「われわれの貿易協定は米国に大変重要であり、各協定でわれわれは合意に基づいて迅速に関税を引き下げてきた。われわれは当然貿易相手国も同一に行動することを期待する」とした。トランプ大統領はこれまで「米国が関税を下げれば相手国も同じ水準に下げなければならない」という原則を強調しながら貿易合意履行の有無を関税調整と直結させる戦略を取ってきた。

https://news.yahoo.co.jp/articles/f3f686817b8021b85989fdf4e3dafeac01a8ed27

 

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著作で某企業に言及したメディア関係者、「内容を修正しない場合、法的措置をとる」と通告されてしまい……

1:名無しさん


Luup広報より私の新刊でLuupに触れた箇所に対し、出版社に「内容を修正しない場合、法的措置をとる」という趣旨の通告があったと聞きました。

監査役には元警視総監、調達額214億円、役員の配偶者は自民党国会議員。

私のような零細事業者とは比べるまでもない、巨大な存在です。

ですが、私も元記者としての矜持がありますし、修正すべき点があるとは考えておりません。

「一寸の虫にも五分の魂」。

微力ながら、精一杯抗いたいと考えています。

正直、あまりに巨大な相手にビビっていますが。

 

 

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クラファンに対して『詐偽だ!詐偽だ!』と叫んでいた先輩、あれから10年が経過してみな資金不足になった結果……

1:名無しさん


西野亮廣、「詐欺だ!」と批判した先輩がクラファンで苦戦「さすがに救いようが無い」

 お笑いコンビ、キングコングの西野亮廣(45)が26日、X(旧ツイッター)を更新。自身がクラウドファンディングを利用し始めた当初、批判していたという“先輩”の現状に思いをつづった。

 絵本作家や実業家などマルチに活躍する西野は早くからクラウドファンディングを利用しており、2013年には米ニューヨークで自身の原画展を開催するために資金を広く一般から募って成功させた。

 その後もさまざまな活動の支援を募るため利用してきたが、当初は支援者への「リターン」などについて理解されず、批判を受けることも少なくなかった。

 今回の投稿では「10年前にクラウドファンディングに対して『詐偽だ!詐偽だ!』と叫んでいた先輩が、現在、クラウドファンディングを立ち上げて支援を呼び掛けているけれど、メチャクチャ苦戦していて、さすがに救いようが無い」とチクリ。「知らないものを否定するとロクなことがないな」とつづった。

https://news.yahoo.co.jp/articles/051bcce3d0614307e70af26401c7807e09744ec2

 

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「同じ日本人として恥ずかしいからやめてくれ……」と某旅行客の所業に周囲唖然、エコノミー乗ってたのにゴネて……

1:名無しさん




KLM機内にて
搭乗記念グッズありませんか?と言って

この機長さんの腕章みたいなのも頂いたのですが
中身はキッズ向け?
でも可愛い💓
オリジナルのトランプやワッペン、ストラップなど
クルーと書いてあるワッペン、実際に使いたい✨️✨️✨️✨️
ワッペンの飛行機が王冠かぶってて
さすがはオランダ王国👑
KLMはエールフランスの子会社になりましたが
サービスはエールフランスより良いと思いました\(^o^)/
#klm #搭乗記念品 #子会社化されて #サービスよかった #また乗りたい #オランダ王国🇳🇱

https://www.threads.com/@daqiaoshenzi1?hl=ja

 

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中国の超巨大チェーンが日本市場に続々と押し寄せている模様、凄まじい勢いで中国本土からの脱出を図っており……

1:名無しさん


’25年、スシローや鳥貴族が上海で長蛇の列を作ったニュースは記憶に新しい。だが今、水面下でそれとは真逆の、より巨大な「地殻変動」が起きているのをご存知だろうか。

街で増え続ける「読めない看板」と「ガチ中華」の行列。実はこれ、単なる個人店のブームではない。中国本土で数千店舗を展開する「飲食巨人(メガチェーン)」たちが、続々と日本上陸を果たしているのだ。なぜ彼らは海を渡るのか? その背景には、中国国内のあまりに意外で切実な事情があった。

日本を席巻…中国発「6000店級」巨人の正体

’24年から若い女性を中心にブームになったマーラータン。’25年の新語・流行語大賞にもノミネートされ、東京以外の都市でも見かけることが増えた。

中国のチェーン店でいえば最も存在感があるのは『楊國福(ヨウゴフク)』だろう。中国で6000店舗以上を展開する大型チェーン店で、’17年の東京・池袋に出店してから上野や高田馬場、新大久保など在留中国人が多いエリアで少しずつ店舗数を増やし、マーラータンが日本人にも受け入れられるようになってからは吉祥寺や下北沢などといった若者が集まるエリアや福岡など東京以外にも出店エリアを拡大している。

肉、海鮮、野菜、練り物などがずらっと並んだショーケースからボウルに自分の好きな具材を選んでいき、特製の麻辣スープで茹であげてもらうカスタマイズ制が人気を呼んだ。

この成功の裏では、マーラータンブームをチャンスと捉えた中国のチェーン店も続々と日本進出を果たしている。

中国では『楊國福』と並んで知名度がある『張亮マーラータン』は横浜中華街や駒込などに、福建省を中心に展開する『親愛的麻辣湯(マーラータン)』は高田馬場や上野などに進出。大阪を中心に展開している『ディオス(刁四)マーラータン』に至っては、本国で2000店舗以上を展開するマンモスチェーンだ。

日本へ脱出…中国の「切実すぎる事情」

なぜ今、これほどまでに中国チェーンが押し寄せているのか。その背景には、日本のマーラータンブームだけでなく、中国国内のシビアな経済事情が大きく関係している。

中国国内の市場は景気の悪化に伴い、飽和状態になりつつある。街を歩けば似たような飲食店ばかりが乱立し、激しい価格競争が繰り広げられているのだ。こうした中国社会の過度な内部競争は「内巻」と呼ばれている。

この「内巻:過当競争」から抜け出すために各社が活路を見出したのが海外への進出(出海)なのである。

中国版インスタグラムであるRednoteをみると上述した『楊國福』は、日本以外にも、ヨーロッパや東南アジアなどでも積極的に出店を進めていることがわかる。特に日本は地理的な近さや在留中国人の多さ、食文化の親和性、ビザの取得のしやすさなどもあり、格好の「出店先」となっているのだ。

全文はこちら
https://news.yahoo.co.jp/articles/4a6b404bc13838fe1b14fb7d04997ba35408e919

 

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