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30件のコメント

「ホルムズ封鎖が解除されても韓国への燃料供給は回復しない」と絶望的な事実が明らかに、長期供給契約の履行が停止されて……

1:名無しさん


カタール国営のエネルギー企業「カタールエナジー」は、ミサイル攻撃で生産施設が破壊されたことを理由に、韓国を含む主な輸出相手国との液化天然ガス(LNG)の長期供給契約について「不可抗力(Force Majeure)」を宣言した。

 カタールエナジーは24日(現地時間)の声明で韓国、イタリア、ベルギー、中国とのLNG長期供給契約の履行を一時停止することを明らかにした。RIAノーボスチが報じた。不可抗力宣言とは、戦争や天災などの制御不能な事態で契約を正常に履行できない場合に、賠償などの法的責任を免れるために行うもの。

 今月18日から19日にかけてカタールの主要LNG生産拠点であるラスラファン工業都市内の生産施設がイランにミサイル攻撃され、深刻な被害を受けた。カタールエナジーのサアド・アル・カアビCEOは19日のロイターとのインタビューで、攻撃によって同社のLNG輸出能力の17%が損傷し、復旧には3~5年かかるとの見通しを示した。

 韓国はカタールからLNGを最も多く輸入している国の1つで、その量は年間900万~1000万トン。カタールと長期契約している物量は年間610万トン。カタールから輸入できなくなると、産業界はもちろん一般家庭のガス料金にも影響が及ぶ可能性が高い。

http://japan.hani.co.kr/arti/international/55761.html

 

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44件のコメント

「自分達で肥大させたブランドイメージに自分らが足掬われてやんの」と韓国系グループの公演に周囲騒然、売れると信じて生鮮食品を大量に仕入れた結果……

1:名無しさん


ソウル・光化門広場で21日開かれたグループ「BTS(防弾少年団)」の公演をめぐり、来場者数が当初予想を大きく下回り、周辺のコンビニが在庫処分に追われる事態となった。

警察によると、21日の公演当日に光化門一帯に集まった人出は約4万2000人だった。ソウル市の集計でも約4万人規模にとどまった。主催側は約10万4000人と発表したが、最大26万人と見込まれていた事前予測には大きく届かなかった。

背景には、当局による厳格な入場規制と大規模な警備体制があったとみられる。現場には警察約6700人、消防や自治体など約3400人、主催側約4800人の計1万5000人以上が動員された。さらに、公演の様子が生中継されたことで、安全面を考慮して現地訪問を控える人が増えたとの見方も出ている。

その結果、周辺のコンビニでは需要を見込んで大量に仕入れた商品が売れ残った。翌22日には、消費期限が迫ったキンパやサンドイッチが店内に積み上がり、店舗からは「午後には廃棄せざるを得ない」との声も聞かれた。

SNS上では「キンパ・おにぎり・サンドイッチ1個購入で1個無料」などの張り紙が掲げられた売り場の様子が拡散し、“涙の1+1セール”として話題を集めた。

また、交通規制の影響で来店客が減り、「通常の大規模集会より売り上げが伸びなかった」と不満を漏らす店舗もあった。

一方で、一部コンビニ本部は加盟店の廃棄損失を補填するため、事前に支援策を取り決めていたという。業界関係者は、在庫リスクに備えた対応を協議していたと説明している。

https://news.yahoo.co.jp/articles/832d7c5a3a4af4303f3562165d31810b7c4dd8e5

 

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54件のコメント

208日分あるはずの韓国の石油備蓄、「実際はもっと早く需給危機が訪れます」と専門家がぶっちゃけた模様

1:名無しさん


中東情勢が4週目に入る中、来月からエネルギー需給の不安が本格化するとの見方が出ている。事態の長期化に備え、車両の「5・10部制」導入など需要抑制のための政策を急いで導入すべきだとの提言も相次いでいる。

 23日、エネルギー業界によると、産業界全体で4月に「エネルギーショック」が起きるとの懸念が広がっている。国内に入る原油の約70%と液化天然ガス(LNG)の13%が通過するホルムズ海峡の通行障害が長期化するという最悪のシナリオが、次第に現実味を帯びて
きているためだ。

 ソウル科学技術大学未来エネルギー融合学科のユ・スンフン教授は「1970年代のオイルショックでは価格だけが上昇したが、今回は供給そのものが遮断された状況だ」とし、「LNG供給の支障まで考慮すると、オイルショックよりさらに深刻な状況になる可能性がある」
と述べた。

 もちろん国内には約1億9000万バレル、国際エネルギー機関(IEA)の基準で208日間使用できる備蓄原油がある。最近はアラブ首長国連邦(UAE)から2400万バレルの原油を追加で確保しており、3月末から順次入港する予定だ。

 しかし実際には208日よりも早く需給危機が訪れる可能性があるとの見方が業界では出ている。国内に入ってきた原油の相当量が精製後に輸出される構造のため、輸出量を抑えなければ備蓄分がより早く消費される可能性があるためだ。現在、国内の1日当たりの原油使用量は約280万バレルで、これを基準にすると備蓄は約68日分となる。政府が石油化学業界の操業停止の懸念を承知の上で石油製品の輸出制限措置を検討している理由でもある。

 産業界ではすでに原料の需給に支障が出るとの懸念が現実化しつつある。産業の基礎素材であるナフサの場合、国内精製分のほか約半分を中東からの輸入に依存してきたため、すでに一部企業では在庫が底をつき始めている。当局は中東情勢が続けば、産業生産や生活に密接に関わる約30~40品目で在庫不足の懸念が高まる可能性があるとみている。

 政府は当面、4月までは国内のエネルギー需給に問題はないとの見通しを示した。市場の不安が過度に拡大することを警戒した発言とみられる。政府は主要産業の供給網に支障が出る懸念に対応するため、23日にソウル庁舎に設置した供給網支援センターを中心に状況を
管理する方針だ。

 しかし4月以降もホルムズ海峡の航路が封鎖されれば、韓国に大きな衝撃が避けられない見通しだ。米国はロシア産原油の輸入規制を一時的に緩和したが、「セカンダリー・ボイコット(第三者制裁)」の問題が残っている。第三国からの原油輸入を増やしたとしても、中東産原油に合わせて設計された国内の精製施設がそれをうまく処理できるかどうかは不透明だ。

 ユ教授は「政府が多角的な対策を準備しているが、ホルムズ海峡の航行が正常化しない限り一時的な対策にとどまる」とし、「5・10部制の導入など追加対策を通じて国民に現在の危機状況を知らせ、需要を抑制することで耐えられる期間を延ばすべきだ」と
述べた。

https://www.wowkorea.jp/news/read/518283.html

 

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同志社国際の修学旅行に関与した旅行会社、「言葉を見ると謝ってるようで、俺は悪くねえ!って言ってね?」とお詫び文が話題に

1:名無しさん


東武トップツアーズ、沖縄・辺野古沖の船転覆事故に関するお詫び文を掲載「乗船プログラムは学校側による直接手配」

東武トップツアーズが同志社国際高校の修学旅行の取り扱いについて説明

 東武トップツアーズは3月24日、Webサイトにて「弊社取り扱いの研修旅行における事故につきまして」と題したお詫び文を掲載した。<中略>

 東武トップツアーズによるお詫び文(全文)は以下のとおり。

 このたび、弊社が取り扱いました沖縄県での研修旅行において、2026年3月16日にコース別研修中の船舶が転覆し、尊い生徒さまの命が失われるという極めて痛ましい事故が発生いたしました。亡くなられた生徒さまに対し、謹んでお悔やみ申し上げますとともに、ご冥福を心よりお祈りいたします。また、お怪我をされた生徒さまの一日も早いご回復を切に願うとともに、過酷な状況に直面された生徒さま、ならびに保護者・ご親族のみなさまに、多大なるご心配をおかけしておりますことを、深くお詫び申し上げます。

 事故発生後、弊社では直ちに社長を本部長とする緊急対策本部を立ち上げ、全社を挙げて対応に当たってまいりました。その間、何よりも最優先すべき責務として、ご遺族さまへの誠心誠意の対応、ならびに旅行本隊の安全な帰路の確保に全力を注いでまいりました。本日まで本件に対するご報告が遅れましたことを、お詫び申し上げます。

 今回の船舶乗船プログラムは学校さまが直接選定・手配されたものでございましたが、弊社は旅行全体の行程を管理する立場として、適切な助言や注意喚起を行なうなど、旅程管理という大切な本来の役割において万全を期すことができなかったことを真摯に受け止めております。

 弊社は引き続きご遺族のみなさま、生徒さま・保護者のみなさまの対応を最優先に進めるとともに、積極的に安全管理の再構築に努め、再発防止に全力を尽くしてまいります。あわせまして、二度とこのような痛ましい事故が起きないよう、全従業員があらためて安全への意識を高め、お客さまの安心と安全を最優先とした取り組みを徹底してまいります。

弊社取り扱いの研修旅行における事故につきまして

全文はこちら
https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/2095934.html

 

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35件のコメント

中国に依存していた半導体の生命線「蛍石」、高純度で生成する世界初の大型プラントを日本が製造開始した模様

1:名無しさん


半導体の生命線「蛍石」 高純度で生成、世界初の大型プラント製造 住友電設と名古屋工大

半導体製造に不可欠な鉱物「蛍石(ほたるいし)」(フッ化カルシウム)を高純度で生成する大型プラントを、住友電設と名古屋工業大の安井晋示教授が完成させた。電気設備の絶縁ガスなどとして使われている六フッ化硫黄(SF6)を回収して蛍石を生成するもので、実用レベルでは世界初。日本は蛍石を中国などからの輸入に依存しており、プラント実用化が進めば安定供給につながると期待される。

全文はこちら 
https://www.sankei.com/article/20260324-YTL264T5NFMRZFWDB2HZ6QGQVU/

 

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石油備蓄が不十分な東南アジア諸国、ホルムズ封鎖で凄まじい状況に陥っている模様

1:名無しさん


 事実上のホルムズ海峡閉鎖による影響で、原油価格の高騰が続いています。日本よりも備蓄が少ないアジア諸国は、さらに厳しい状況に直面しています。

来週「備蓄30日分」放出

 23日夜、都内のレギュラーガソリンの価格は160円台から200円の大台まで、店によって大きな幅がありました。

 国内のガソリンをはじめとする石油の流通は、この先どうなるのでしょうか?

 23日、石油連盟・木藤俊一会長はこう述べました。

「原油市況の見通しにつきましては、直近で見通すことが大変困難な状況でございます。当初、誰も想定できなかったことに直面している」

 日本では16日から民間備蓄の放出を開始。19日からはガソリン高騰を抑制するため、補助金支給も始まっています。

 23日、資源エネルギー庁は、20日時点で241日分の備蓄があると発表しました。

 来週からは、国家備蓄30日分程度の放出が始まる予定です。

木藤会長
「世界的に、このイラン情勢の緊張によって、『エネルギー危機』という言葉はあまり使いたくないんですけれども、大変な状況が起こっているというのは世界共通ですので」

スリランカ 国が給油に制限

 燃料の備蓄が少なく、深刻な問題が起きている国の一つが、インド洋の島国・スリランカ。

 ガソリンなど燃料の備蓄量はおよそ1カ月分とされています。

 最大都市コロンボ近郊の道路、17日の様子です。三輪タクシーがガソリンを求めて長蛇の列をつくっています。

 ガソリンスタンドを通りすぎると、今度は車の列がありました。

 「燃料がなくなるかもしれない」という噂が流れ、給油しようとする車がガソリンスタンドに押し寄せたといいます。

 スリランカに23年住む日本人、NPO法人「アプカス」の石川直人さんによると…。

「値上がり前が317ルピー/リットル(およそ161円)だったのが、80ぐらい値上がりして398ルピー/リットル(およそ201円)になっているので、日本円でいうと40円ぐらいの値上がり」

 その後、国はガソリンの給油に制限を設けました。

全文はこちら
https://news.yahoo.co.jp/articles/94c8f111bca420a5f6a12cb376a3a0f56eeafa73

 

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「韓国の石油備蓄って本当に存在するのか?」と韓国政府の焦りっぷりに困惑する人が続出、先の心配をしているような雰囲気というよりは……

1:名無しさん


韓国政府は、これまで、石油備蓄量は、報道では、日本(254日分)とまあまあ近い、206日分あると公表していた。
それなら、まず備蓄の放出などできることはいろいろあるはず。
なぜいきなりこのフェーズへ?
先の心配をしているような雰囲気というよりは、短期的に焦ってる感じがする。
そもそも備蓄量の発表は事実でなかったのか?
それとも別の理由があるのだろうか?
なぜこのことに関心があるのかは、もしも将来、またしても、日本に頼ってくるときに、本当はたくさんあるんなら、日本からの支援は必要ないやん、と跳ね返してもいいかどうか、見極めるためです。
皆さんはどう思いますか?



韓国の李在明大統領は24日の閣議で、中東情勢悪化による原油供給不安への対応として、乗用車の利用を控え、公共交通機関で通勤するよう国民に呼び掛けた。政府と自治体もナンバー(車両番号)により曜日ごとに利用を禁止する措置「5部制」を採り、民間の協力を促す。

https://www.jiji.com/jc/article?k=2026032401097&g=int

 

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中国資本に買収された某ドイツ系ブランド、全世界での売上高がとんでもない状況に陥っている模様

1:名無しさん


プーマ(PUMA)の2025年12月期決算は、売上高が前期比13.1%減の72億9620万ユーロ(約1兆3352億円)、EBIT(利払前・税引前利益)は前年の5億4870万ユーロ(約1004億円)の黒字から3億5720万ユーロ(約653億円)の赤字となった。なお、コスト削減策やのれんの減損などによる特別損失を除いた調整後EBITは1億6560万ユーロ(約303億円)の赤字だった。純損益は同じく2億8160万ユーロ(約515億円)の黒字から6億4550万ユーロ(約1181億円)の赤字に転落。アナリスト予想よりやや小幅だったものの、同社にとってこれまでで最大級の赤字額となった。

地域別での売上高は、EMEA(欧州・中東・アフリカ)が同9.6%減の31億4320万ユーロ(約5752億円)、南北アメリカは同17.9%減の25億5820万ユーロ(約4681億円)、アジア太平洋地域は同11.7%減の15億9470万ユーロ(約2918億円)。いずれも各地域の最大市場である欧州、北米、中国が不調だった。

部門別で見ると、主力のフットウエアの売上高が同13.1%減の41億1380万ユーロ(約7582億円)、アパレルは同13.9%減の23億2850万ユーロ(約4261億円)、アクセサリーは同11.1%減の8億5390万ユーロ(約1562億円)と全てのカテゴリーで減収に。販売チャネル別では、卸が同16.7%減の49億3500万ユーロ(約9031億円)、小売りは同2.7%減の23億6110万ユーロ(約4320億円)だった。

https://news.yahoo.co.jp/articles/b1ba2259aa4f9e75534dc786c259b3da95efb83a

 

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「産油国オーストラリアが詰んだ状況に陥っている」と予想外すぎる状況に衝撃を受ける人が続出、日本より先に燃料不足が深刻化する可能性が……

1:名無しさん




国内に稼働している製油所はわずか2カ所しかないため、オーストラリアはガソリン、ディーゼル、ジェット燃料の80%以上を海外から輸入している。

そのほぼ全ては、アジア、特に韓国、シンガポール、マレーシア、中国の製油所から供給されている。

アジアの石油精製国は、平均して原油の約60~70%を中東から調達しており、そのほとんどは、現在ではほとんど通行不可能となっているホルムズ海峡を経由している。

MST Marqueeのエネルギー調査責任者であるソール・カヴォニック氏は、この地域は今後数週間で「正念場」を迎えるだろうと述べ、オーストラリアが燃料供給チェーンの末端に位置していることが、同地域を脆弱な立場に置いていると指摘した。

https://x.com/BloombergJapan/status/2036333701630464160

 

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ホルムズ海峡を通らない代替ルートを利用したタンカーが日本へ到着、中東以外の地域からの調達した別タンカーも……

1:名無しさん


赤沢亮正経済産業相は、ホルムズ海峡を通らない代替ルートを利用した原油タンカーが28日に初めて日本へ到着する見込みを明らかにした。サウジアラビアの東西パイプラインやアラブ首長国連邦(UAE)のフジャイラ港を活用した出荷が進んでおり、原油の安定調達手段として期待が集まっている。

  赤沢氏は24日の閣議後会見で、2社のタンカーが日本に向かっているが、社名については「公表できない」と述べた。28日に続いて4月5日にも到着する予定だ。さらに、中東以外の地域からの調達分として、4月25日にも別のタンカーが到着する見通しだという。

  一方、政府は原油調達をめぐる海外との関係について、基本的には民間同士の取引を原則とし、政府が直接外国企業と交渉することは行わないとの立場を示した。国営石油会社のトップがエネルギー大臣を兼ねている場合などには、閣僚間の対話を通じて事実上の働きかけを行うケースもあるという。

  ホルムズ海峡の外側に位置するフジャイラ港は、イラン戦争後原油と石油製品の物流拠点として重要性が高まっている。主要油田と結ぶパイプラインの終点で、アブダビ国営石油(ADNOC)の原油貯蔵施設があるほか、迅速な供給を必要とするトレーダー向けに7000万バレル以上の石油やその他燃料の貯蔵能力を備えている。

ブルームバーグがまとめた 船舶追跡データによると、24日時点でフジャイラ港発の船舶が日本に向かっていることがわかる。

https://x.com/BloombergJapan/status/2036333701630464160

 

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「現実世界が人狼ゲームすぎる」とマンションの管理組合の地獄ぶりに衝撃を受ける人が続出、修繕するしないの会議に不信な人物が紛れ込んでいて……

1:名無しさん


 

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「美談路線で行こ」と辺野古事故の逃げ切りを図る関係者達、だが公的機関がガチで追求し始めてきて……

1:名無しさん




名護市辺野古の海上で船2隻が転覆し、研修旅行中だった女子高校生1人と男性船長(71)が亡くなった事故は20日、第11管区海上保安本部によって転覆した2隻を管理していた市民団体の事務所への家宅捜索が行われるという新たな局面を迎えた。

出航判断の基準の曖昧さ、海上運送法上の登録が確認されていないことなど、安全管理体制の不備が疑われており、「命どぅ宝(命こそ宝)」を掲げてきた基地反対運動の在り方も問われている。団体は新基地工事を巡る訴訟にも関わっており、関係者からは今後の影響を危惧する声も上がっている。

全文はこちら
https://news.yahoo.co.jp/articles/547d3d26c758d2684b85b378a4be00989c8191db

 

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モスで打ち合わせしていたラーメン店経営者、隣席の小学生が煩いので叱ったとSNSで報告した結果……

1:名無しさん


モスバーガー店内で小学生を注意したとする投稿が、思わぬ方向へ燃え広がった。発端は、ソラノイロ代表の宮崎千尋が「打ち合わせ中」に、隣の小学4~5年生2人が4人席を使い、大音量でゲームをしていたため「ちょっと音うるさいよ!」と注意したと書いた投稿である。さらに本人は追記で、実際にはベジバーガーとオニポテを食べながら少し話していた程度で、問題視したのは「打ち合わせできないほどの騒音」ではなく、「大音量で周囲に配慮がないこと」だったと説明した。だがXでは、子どものマナー論より先に、「そもそもモスバーガーで打ち合わせとは何か」という論点が爆発的に増幅した。

宮崎千尋は、ラーメン店「そらのいろ」を運営する株式会社ソラノイロを創業した代表取締役である。ベジソバやヴィーガン対応メニューの提供でも知られ、会社としては飲食店運営のほか店舗運営指導、メニュー開発、コンサルティング、店舗プロデュース、通販、海外出店支援まで手がける。そうした飲食業の経営者による発信だったからこそ、今回は単なる個人の愚痴ではなく、外食の現場を知る立場の人間が公共空間のマナーをどう語るのか、という見られ方をしやすかった。

何が炎上の導火線になったのか
炎上の中核は、投稿の前半より後半にあった。大音量ゲームへの不快感それ自体には共感が集まった一方で、「モスバーガーで打ち合わせ中」という一文が、投稿者の正当性を大きく削った。X上では、「まともな大人はモスバーガーで打ち合わせしない」「仕事できない奴自己紹介」「同じ飲食店を生業としている会社のトップが、モスバーガーで『打ち合わせ』している事が炎上している」といった反応が広がった。批判の焦点は、注意した行為よりも、「自分もまた店の本来用途から少しずれた使い方をしていないか」という点に向かったのである。

さらに火を大きくしたのが、追記の内容だった。本人は「きちんとベジバーガーとオニポテを食事しながら、少し話ししていたと言うくらいの話」と補足し、「周りの迷惑を考えていないこと」を指摘したかったと説明した。だがこの追記は鎮火材料というより、「そこではない」「まだ論点がずれている」と受け取られた節がある。Xでは追記に対しても、「公共の場で仕事の話なんかしてる時点で社会的な常識が欠落している」「まだお分かりになっていないとは」といった反応が目立った。説明を足したことで、かえって批判側が争点を明確化できてしまった形である。

全文はこちら
https://coki.jp/article/column/72938/

https://i.imgur.com/BugASaS.jpeg

 

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「何を売ってる会社なのか番組で紹介しないのかよ……」と某ドキュメンタリー番組を観た人が絶句、新入社員が『オワコン』連呼される光景が流されるも……

1:名無しさん




絶叫する朝礼、叱責が飛び交う職場、そして“炎上もお構いなし”という価値観…一見すると“今どきじゃない”会社で、なぜ若者たちは笑いながら働いているのか。鳥居稔太ディレクター(テレビマンユニオン)が見たのは、“ブラックかホワイトか”では語れない、「働くことの本質」だった――。

■外から見れば“ブラック”にも映るが…

『ザ・ノンフィクション』で24年9月に放送された「ほめる人とほめられる人 ~褒めますおじさん 令和の路上物語~」でディレクターデビューを飾り、「第41回ATP賞テレビグランプリ」で優秀新人賞に輝いた鳥居D。それ以来となる今回の企画を立てるにあたり、当初は「会社をすぐ辞めた若者」を取材したいと考えていた。近年、入社後すぐに退職する若者のニュースを目にする機会が増える中で、「なぜ、同世代の若者たちが、すぐ辞めてしまうのか」を知りたいという興味があった。

https://news.yahoo.co.jp/articles/6842d82b5a065f2f10f41889cf873fc5f5c7d8ed

 

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日本の超大型タンカーがホルムズ海峡を突破、イラク産原油を積載しており……

1:名無しさん


イラク産原油積んだ超大型タンカーがホルムズ海峡通過

イラク産原油200万バレルを積載した超大型タンカーが、ホルムズ海峡を通過したことが23日分かった。イラン戦争によりホルムズ海峡が事実上封鎖されて以来、イラクの原油を運ぶ船舶が確認されたのは初めて。

  ブルームバーグがまとめたタンカー追跡データによると、10日以上前にペルシャ湾内から信号を発信した商船三井が運航する「オメガ・トレーダー」が、ここ数日間にムンバイへの到着を示していた。

  戦争開始以来、ホルムズ海峡を通過したタンカーはわずか数隻しかなく、オメガ・トレーダーの通過は、状況の緩和を示す兆候の可能性もある。

https://www.bloomberg.com/jp/news/articles/2026-03-23/TCD18BT96OSG00

 

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「あの中国で、これは悪手だったかも」と某日系ブランドの致命的失敗が話題に、ブランド価値のために高額和解に応じてしまった結果……

1:名無しさん




しかし、騒動はこれだけにとどまらない。最近の中新網の報道によると、同様の体調不良を訴える声が複数寄せられているという。

たとえば今年1月には、スシローでマグロや海老などの生ものを含む食事をした客が、当日から数日間にわたり深刻な下痢に見舞われたと訴えるケースもあった。この利用客は「普段日本料理を食べて体調を崩すことはない」と話している。

また、中国の消費者苦情プラットフォーム「黒猫投诉」でも、2026年3月中旬時点でスシローに対する苦情は40件を超えている。下痢といった健康被害だけでなく、食器への異物混入、料理への毛髪やプラスチック片の混入など、衛生管理の不備を指摘する内容が目立っている。

https://news.yahoo.co.jp/articles/09d06b511307601074003db03518c25a598fb632

 

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中国企業の赤字を徳島県が公費で補填していたと発覚、「議会に何も諮られてなかったぞ」と県議が激怒している模様

1:名無しさん


去年、予言本がきっかけで大災害の噂が広まり、香港からの観光客が減少した騒動です。徳島県が補助金を使って香港の航空会社の赤字を補填していたことが分かり、県議会から批判の声が上がっています。

 徳島県の仁木啓人県議はこう話しています。

「香港便については現行でも休止。赤字補填をしなきゃ運航できない。であれば、それは必要がない定期路線じゃないのか」

 仁木県議が問題視する1つは、“赤字補填”が議会に何も諮(はか)られなかったこと。議会は去年3月、国際定期便を定着させるため、香港便や韓国便の着陸料や施設利用料など5項目に限って補助する予算案を承認しました。予算額は5億8000万円です。

 しかし、その後、予算案にはなかった“赤字補填”の項目が追加されていました。

「我々は事業費の補助の目的で説明を受けて、議会としては賛成したわけです。それが損失補填という意味合いが強い、いわゆる要項に変更して、勝手にやっている」

https://news.yahoo.co.jp/articles/d4a90ad647ab639c83864b95a09560498cc01485

 

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厳格な転売対策と身分確認を導入した芸能プロ、イベント来場者に本人確認を実施してみた結果……

1:名無しさん


 STARTO ENTERTAINMENT(以下、STARTO社)が3月21日、ファンクラブ会員に向けて、ジュニアのファンイベントで来場者の「半数以上」の入場を断る事態になったと発表した。

 近年問題となっているチケットの高額転売対策として「どんどんやってほしい」と支持する声がある一方、入場者と思しきユーザーからは「なかなか信じてもらえなかった」と、本人確認の手順に対する不満の声も見られた。

半数以上のファンが「入場できず」。一体なぜ?

 対象となったのは、STARTO社が同日から24日まで、東京グローブ座で全6公演開催しているファンミーティングイベント「ジュニアとファミリーティング」。

 人気ジュニアが多数出演するため、イベント前は「チケットが取れない」という嘆きの報告も目立った。

 初日公演の直後は、入場したファンと思しき人による「客席の半分が空席だった」という報告が相次いだ。

 初日公演後、STARTO社がはファンクラブ会員に対して、入場口に訪れた客全員に「本人確認」を事前案内どおり行ったところ、半数以上の客が身分証の不備などにより入場できない状況になったと明かした。

 その上で、チケットの不正転売や不正購入を厳に慎むよう、改めて呼びかけている。

 この対応に対し、「不正する方が100%悪い」といった声のほか、入場者と思しきユーザーからは「厳重すぎて不快だった」など、改善を望むコメントも上がった。

 Snow Manのチケット転売で情報開示も

チケットの高額転売問題に対しては改善を望む声が多く、STARTO社も対策を大幅に強化している。

 2024年12月には、同社所属グループ・Snow Manのコンサートチケットを転売していた17件の出品に対し、発信者情報開示請求を行い、全件の情報が開示されたことを公表。

 さらに、25年6月には、ファン待望の公式リセールサイト「RELIEF Ticket(リリーフチケット)」をローンチし、安全な譲渡の仕組みを整えてきた。

 今回の「ジュニアとファミリーティング」における徹底した管理体制は、システム面だけでなく、現場での実効性も示す形となった。これが高額転売の抑止力としてどこまで機能するのか、今後が注目される。

https://news.yahoo.co.jp/articles/0048a511b82d5e37fce0ff8454ad640052682d41

 

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妻が詐欺師に騙されて1300万を借金したタレント、「まず、どうやって融資してもらったんだ?」と困惑する人が続出

1:名無しさん


 お笑いコンビ・カカロニの栗谷が21日、さらば青春の光のYouTubeに出演。1300万円詐欺被害について言及し、そのうち600万円をすぐに貸してくれた先輩芸人の名前を明かした。

 栗谷はテレ東「ゴッドタン」で1300万円の詐欺被害に遭い、1000万円の借金を抱えたことを告白していた。さらば・森田哲矢から「どうするよ、マジで」と言われ、栗谷は昨年末に結婚し「仕事も増えて収入も増えて、正直めちゃくちゃ調子に乗っていた」とまずは反省。

 そして2月にあった詐欺について「まず、父親が死んだんです。余命宣告3年前から受けてまして。朝に看取ってそのまま仕事に行って、軽くスベって。家に帰ったら妻が泣いてました。どうしたの?って聞いたら『詐欺にあったよ』って」と告白されたという。

 栗谷は「騙した方が悪い。妻も落ち込んでいるので責められない。妻は悪くない」と言い、泣いてる妻を前に「グーッと頭を回して、全然大丈夫なフリをしなきゃと思って『面白いね』って」と言ったものの「体が耐えきれなかった。その5分後にゲボ吐いた。無理でした、体が」といい、さらばの2人は爆笑だ。

 栗谷は「妻は悪くない。僕が持ってきちゃった、運的なものを」とどこまでも妻をかばい、借金の詳細について「600万円ぐらいが、金利がかかるところから借りての詐欺」と、金利が高い金融から借りてしまったようで「金利がかかる…となったが、事務所の先輩のカミナリのたくみさんが立て替えてくれて」と、先輩芸人が即金で貸してくれたといい、感謝。「たくみさんに600万円、あと400万円は金利はそんなにかからないので」と打ち明けていた。

https://news.yahoo.co.jp/articles/cfb45893377649a4a3ec6cd115d296fdcf9bd563

 

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64件のコメント

「フレンチで女だけ量を少なくされた」とあっち系が騒いでる件、ファクトチェックを食らって激怒した自称フレンチ関係者が……

1:名無しさん


 

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