これは女性ドライバー促進の為に三菱ふそうが女性にデザインさせた小型トラックのキャンターです。きっと女性デザイナーも女性らしさを無理に取り入れたからピンクの水玉になっちゃったんだろうね。こんなの女性ドライバーも乗りたくないよね。知らんけど。 pic.twitter.com/YYlyz2VJ5M

— 商用車メーカーの中の人 (@trucknakanohito) March 14, 2026

　現在、トラック業界で働くドライバー（輸送・機械運転従事者）の総数はおよそ86万人（2022年統計）。そのなかの3.5％にあたるおよそ3万人が女性となっている。また、事務方や営業も合わせると総数201万人のうち20.4％の41万人が女性となっている。

　そんなトラック業界で働く女性を応援し、彼女たちの職場環境を改善するため、そしておよそ14万4000人いるといわれている大型免許所有の女性、281万人いるという中型免許所有の女性たちをトラック業界に呼び込むため、2014年から国土交通省を中心に「トラガール促進プロジェクト」という取り組みが進められている。

　このトラガール促進プロジェクトがスタートする前年、三菱ふそうが「第43回東京モーターショー2013」にて参考出品車「キャンター エコハイブリッドCanna（カンナ）」を発表した。“女性の、女性による、女性のためのトラック”というテーマで、同社の女性社員有志が「キュート　トラックプロジェクト」を立ち上げ、女性の目線でデザインしたというその小型ハイブリッドトラックは、キャビンやボディ（荷台の部分）だけでなくフロント・サイドのバンパーやホイールまでピンクに塗装。さらにレッド／ホワイト／ピンクの水玉模様で装飾された仕様になっている。トラガール促進プロジェクトがスタートした際も、同サイトにトラガールのシンボルのようにアップされていた。

https://www.webcartop.jp/2024/07/1353794/

ひろゆき氏、今後は「洗濯機を買わなくなる。新聞もテレビも…」個人が設備投資しなくなると予測


　“論破王”ひろゆきこと西村博之氏（49）が13日、丸井織物（マルオリグループ）が運営する「アップティー」の最高マーケティング責任者（CMO）に就任し、都内で行われた就任発表に出席した。

　ひろゆき氏は、トークの中で「今、言って伝わるか分からないけれど、他の国ってタクシー事業って、だんだん減ってライドシェアが増えているよね。本屋さんがなくなって、ネットで買える。社会構造が変わっていって、僕、そのうち、皆、洗濯機を買わなくなるんじゃないかな？」と、今後の社会について持論を展開した。

　続けて「着たものを送り返して、洗ったり新品が届くのであれば、服は洗わなくて良いよねと、社会の構造自体が変わるものが、長期的には面白いかなと」と続けた。

　さらに「ちなみに知り合いで、パンツとかシャツとかを一切、洗わずに毎回、買って捨てるヤツがいる。そういう人が出てくる時代。捨てると、もったいないけど、クリーニングした方が、むしろ新しいものを買い続けるよりSDGS的にいいのでは？」とも語った。

　質疑応答で、現政権を含め、日本の社会の、今後の見通しとしてイメージしているものは？　と聞かれると、ひろゆき氏は「個人が設備投資するのが、だんだん減ってくるんじゃないかなと思っていて」と予測。

　「例えば、若い人で新聞を取っている人が、ほとんどいなくなっちゃっているんですね。テレビを置かない人もどんどん増え、最近は、冷蔵庫もない人が増えている。住む時に設備投資がなく、シェアハウス的で良いよねとか」とも語った。

https://news.yahoo.co.jp/articles/50654e9325cb2c3a1e04f9c4aef673e7900b6328

有料駐輪場に止めたはずの自転車が撤去された－。大阪市内でこうした相談が相次いでいる。駐輪場が満車の際、自転車を止めたい人が勝手に他人の自転車の精算手続きをし、路上に移動させたためとみられる。撤去にあたる市は、ほかの放置自転車と区別できず撤去費用を請求せざるを得ないとするが、正しく駐輪場を利用した人がぬれぎぬを着せられ、泣き寝入りしている状況だ。専門家はシステムなどを見直し「無断で動かせないようにする必要がある」と指摘する。

「絶対に止めたはず。なんでないの」。40代の女性会社員は困惑した。昨夏の朝、繁華街・ミナミの大阪メトロ心斎橋駅前の有料駐輪場に自転車を止めて仕事へ向かった。機械にタイヤをロックし、無人精算機で手続きするシステムで、「ガチャン」とロックが作動した感触もあった。

だが、夕方に仕事を終えて戻ると、自転車がない。周囲には「放置された自転車は大阪市が撤去しています」との張り紙。釈然としなかったが保管所まで足を運び、同市の定める撤去保管料3500円を支払い、自転車を返してもらった。

駐輪場を管理する大阪市建設局によると、女性と同じように「駐輪場に止めたのに撤去された」との相談は少なくとも週に2～3件は寄せられるという。市は、自分の自転車を止めるために他人の自転車を無断で動かしてしまう利用者が複数いるとみている。

無人精算機では基本的に厳格な本人確認は不要で、駐輪場所の番号を入力して利用料を払えば出庫できてしまう。さらに、市内の有料駐輪場の多くは、一定時間内であれば無料。無料の時間帯を超えていても、撤去された場合の手間や費用とてんびんにかけ、数百円であれば料金を払ってでも動かしてしまう人がいる可能性もある。

https://www.sankei.com/article/20260314-4NPV6DJXXFNPLNXGKBHQMEQ4T4/

　飲食店を出る時に「ごちそうさまでした」などと言う文化に疑問を呈したSNS投稿が波紋を広げた、実業家・河原由次氏が2026年3月10日、ランチの会食で予約していた飲食店から来店を断られたとXで明かした。「出禁らしい。は？俺、ただ疑問を言っただけやぞ」と困惑をあらわにした。

　河原氏を巡っては、9日のX投稿がSNS上で波紋を広げていた。この投稿では、飲食店を出る時に「ごちそうさまでした」「ありがとうございます」「美味しかったです」と客が言う文化に疑問を呈していた。

「でも普通に考えたら俺たちお店にご馳走してもらったわけじゃない。普通にお金払ってる。むしろ店側からしたら『食べに来てくれてありがとうございます』やろ。この感覚、俺がおかしいのか？」

この投稿は9日18時時点で約3000件リポスト（拡散）されており、「お互いありがとうでいいんだよ」「さみしいよな。こういう考え方は」「私はそうは思わない」などと批判する声が寄せられていた。また、お笑いコンビ「スリムクラブ」の真栄田賢さんもXで批判する事態になっている。

　河原氏は同日、自身の投稿を引用リポストした上で、「ちなみに俺は店出る時『ごちそうさまです』じゃなくて『美味しかったです』って言う」と説明する。

その理由については、「お金払ってるからご馳走になってない。でも美味しい料理を出してくれたことにはちゃんと敬意を払う」と記した。最後に「この方がビジネスとして健全やと思ってる。まだおかしいか？」と問いかけている。

この投稿に対しても、「美味しかったですも同列でおかしいって言ってるやん」「自分の最初のポスト見返してみ」「金どうこうじゃないですよ」「お金を払ってやったは違う」などと批判する声が上がった。

河原氏は翌10日にもXを更新し、「悲報」と題する文章を投稿。「昨日のポストのせいか分からない」と原因は不明だとしつつも、ランチの会食で予約していた飲食店から「申し訳ありませんが今回はご来店をお断りさせてください」との連絡が来たと明かした。

続けて「出禁らしい。は？俺、ただ疑問を言っただけやぞ」と困惑をあらわにし、「そんなに『ありがとうございました』『ごちそうさまでした』って言うお客さんの方がお金払だけのお客さんより偉いのか？」（原文ママ）とつづった。

全文はこちら
https://www.j-cast.com/2026/03/12512800.html

Xで流れてきた元手500万の脱サラデイトレーダー
どれだけ凄い人物かと思ったら… pic.twitter.com/qpZHuzTV2U

— ただかぶ (@tadakabu) February 9, 2026

お昼ご飯中もスマホでチャートをチェック
26歳のマリュリュさんもその一人

「会社を辞めちゃいました
お金を稼ぎたいというところがあって
投資で勝負しているところです」

なんと、「投資だけで生きていく!」と決め、去年退職。
そんな彼のスタイルはデイトレード

その日に買った株を、上がった瞬間に売って利益を出す、1日完結型、超短期間の取引です

「今、取引しているんですけど
あぁ結構下がってきちゃいましたね
結構上下するんですよね6万円くらい負けている」

元手は 学生時代からコツコツ貯めた500万円

「2年後の28歳の時に
金融資産3000万円になっていたい」

投資で稼ぐ
それは昔からある考えの一つではありますが…
勿論、うまくいく人ばかりではないのも事実…

「株式投資で1500万円ほど溶かしたことがあって
金融資産はゼロになりました
鬱みたいになって「死んだ方が良いのかな…」という
言葉を発したこともあった」

https://abema.tv/video/episode/89-66_s99_p7002

当社の社用車としてトヨタの軽自動車100台を購入し、
そのうち24台が奈良に納車されました🚙🚙🚙

青の軽自動車が24台連なっていると大迫力ですね！！ pic.twitter.com/raw1eJGdRi

— フジトランスポート【公式】Fujitransport (@fujitransport24) March 13, 2026

動画url
https://video.twimg.com/amplify_video/2032320777492811776/vid/avc1/1280×720/3AN_IeX_bPBTJC-R.mp4?tag=21

フジトランスポート株式会社は、奈良県奈良市に本社を置く運送会社。1978年（昭和53年）設立。旧社名は富士運輸株式会社。

従業員数は2025年5月1日時点で約2,800名、車輌は約2,560台保有し、グループ企業を含めると2025年5月1日時点で従業員数が3,525名、車輌は3,138台保有する運送会社である。 日本国内の北海道から九州地方(沖縄を除く)にかけて60箇所以上の支店などの拠点がある。 長距離幹線輸送をメインとしたトラック物流会社である。 航空貨物・郵便輸送・精密部品・冷凍食品・家具・路線便が輸送の中心。 航空貨物仕様の特殊車輌や空調車は全国的に見てもシェアが高い。

運送会社の事業者数全国68000社のうち保有車両台数が1000台を超える事業者は0.1%であり、フジトランスポートは上述の通り保有台数が2,500台以上となることから、車両の保有台数では上位0.1％に入る規模である。

2022年1月1日付で、商号を富士運輸株式会社からフジトランスポート株式会社へ変更した。同時にグループ会社においても社名変更を行う予定である。

https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%B8%E3%83%88%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%82%B9%E3%83%9D%E3%83%BC%E3%83%88

終わってるなあ。。。。＞突然届く謎のコンテナ　ニデックに蔓延した不正「偽りの報告もう嫌」：朝日新聞

2010年代後半、アジア地域の拠点にいたニデックの社員（すでに退職）に物流業者から電話がかかってきた。

「あなた宛ての40フィートコンテナが一つ港に着いてます。輸入通関を切りますか？」

差出人はニデックの子会社「日本電産サーボ（現ニデックアドバンスドモータ）」の近隣国の拠点。心当たりは全くなかった。

日本国内にいる同社の海外営業担当に問い合わせると、「ごめん。そのまま元の国に戻すから、何もしないで」と電話を切られた。

世界的なモーターメーカー「ニデック」で、グループ内に蔓延していた不正会計が明らかになりました。買収巧者として名声も得ていた創業者の永守重信氏。その実像を関係者の証言と第三者委員会の調査報告から探ります。

ところが、その半年後に2個目のコンテナが届いた。「いい加減にしろ」と怒ると、その担当者が打ち明けた。

「注文がなくなった部品を輸出して、一時的に売り上げを立てているんだ」

元社員が朝日新聞の取材に話した。「サーボはムチャクチャやってるなと思いましたよ。でも、そのくらい永守（重信・創業者）さんからの業績プレッシャーは大きかった」

終わってるなあ。。。。＞突然届く謎のコンテナ　ニデックに蔓延した不正「偽りの報告もう嫌」：朝日新聞

2010年代後半、アジア地域の拠点にいたニデックの社員（すでに退職）に物流業者から電話がかかってきた。

「あなた宛ての40フィートコンテナが一つ港に着いてます。輸入通関を切りますか？」…

— 田端信太郎 ＠ 毎朝8時45分から株ライブ！ (@tabbata) March 13, 2026