不採用のお知らせとともに、破られた履歴書と論文が同封されていたことがあります。 https://t.co/pYVlObSs7r
— 宮内洋 (@Hiroshi_Miyauch) April 1, 2026
不採用のお知らせとともに、破られた履歴書と論文が同封されていたことがあります。 https://t.co/pYVlObSs7r
— 宮内洋 (@Hiroshi_Miyauch) April 1, 2026
韓国は「現実を見て即行動」している
— ないとうまなか (@naitoumanaka) March 30, 2026
韓国がやったこと
– ロシア産ナフサ 27,000トンを即確保
– 追加確保のために外務省と連携
– ロシア産原油の確保も交渉中
– 合成樹脂の不足を認識
– 輸出制限(国内優先)を検討
– 医療・生活必需品を優先供給する方針
これが普通の国家の危機対応
韓国産業通商資源省は30日、ロシア産ナフサ2万7000トンを輸入したと確認した。同日中に到着する予定。
貨物の到着地や単一企業向けか複数企業向けかについては明らかにしていない。地元メディアによると、イラン戦争開始後に韓国がロシア産ナフサを輸入するのは初めて。
同省は韓国外務省と連携し、ロシア産ナフサの追加確保に向けた取り組みを進めているという。ナフサは石油精製製品の一種で、主に石化製品の原料やプラスチックの重要成分として使用される。
同省は声明で、韓国企業がロシア産原油の確保も試みているが、現時点では成功していないとした。
https://jp.reuters.com/markets/commodities/WRSAU2XNRRN6VDJC7S6JDNIJFY-2026-03-30/
中東産原油、インド沖で積み替えたタンカーが日本へ-4月中旬に到着
中東アブダビ産の原油がインド西海岸のムンバイ沖で超大型原油タンカー(VLCC)へ別の船から積み替えられた後、日本へ向かっていることが分かった。船舶追跡データによれば、4月中旬に九州に到着する見込みだ。
ブルームバーグがまとめた船舶追跡データによると、VLCCの「ENEOS GLORY」は先週後半、別のVLCC「Olympic Luck」から約180万バレルの積荷を移し替えた。「Olympic Luck」は同積み替えの約1週間前に、オマーン湾のフジャイラで、マーバン油田産の原油を積み込んでいた。
ホルムズ湾の実質封鎖や周辺海域の混乱で、日本企業が中東産原油を現地で船に積み込むのが難しくなる中、こうした積み替えによる輸入が今後安定調達に寄与する可能性もある。
https://www.bloomberg.com/jp/news/articles/2026-04-01/TCSOM7T96OSG00
中東に代わる最大の調達先 米国産の「ナフサ」が日本に到着 pic.twitter.com/7qij0WpMUh
— Tokyo.Tweet (@tweet_tokyo_web) April 1, 2026
イラン情勢に伴う供給の減少が懸念されている石油製品の「ナフサ」をめぐり、中東に代わる最大の調達先であるアメリカからの船が、千葉県沖に到着しました。
タンカーに積まれた「ナフサ」は、今日から海底のパイプラインで千葉県・市原市にある石油化学メーカーの工場へ送られる予定です。
ホルムズ海峡の事実上の封鎖による減少分を補うため、政府は中東以外からの輸入拡大を進めていて、アメリカ産はその中で最大の調達先です。
https://news.yahoo.co.jp/articles/490487bc120c6f3a4b6d1730ab54ad3c61206820
公開3日目で『国宝』より高い「スコア」を記録したが…?
2026年3月27日から公開中の『映画 えんとつ町のプペル ~約束の時計台~』(以下、約束の時計台)に対する、映画レビューサイトの評価が「不自然」に見えるようです。本来であれば、映画は「先入観」や「偏見」なしに作品として楽しんでよいものですが、同作についてはそれを難しくする問題が発生しています。映画ライターのヒナタカさんに解説してもらいます。
映画公開から3日目となる3月30日現在、『約束の時計台』は、大手レビューサイトでもある「映画.com」で5点満点中「4.6点」と、昨年夏頃から公開されロングランヒットとなっている『劇場版「鬼滅の刃」無限城編 第一章 猗窩座再来』と『国宝』の「4.1点」をはるかに上回るハイスコアを記録しています。
その「映画.com」の82%にもおよぶ満点評価レビューを投稿したユーザーを調べていくと、そのほとんどが『約束の時計台』にしか投稿していないことがわかりました。
もうひとつの大手レビューサイト「Filmarks」でも、「『約束の時計台』以外には投稿のないユーザー」による満点評価が大量に投稿されていました。しかし、こちらは3月30日に発表された初日満足度ランキングでは「5位」、スコアは5点満点中「3.75点」にとどまっています。
その理由は、Filmaksのスコアには「メンバー登録から一定期間Filmarksを利用しているユーザーから投稿されたものが対象」という規定があるからです。
ふたつのレビューサイトで確認された「大量投稿」は、レビューサイト上での「工作」である可能性が濃厚で、「ファンが作品を広めるための運動」などと肯定することは難しいです。Filmarksの規定は、こうした「レビュー工作」にうまく対応していたと思いますが、忖度(そんたく)なしに作品を見たうえで高評価をつけている投稿があったとしても、それすら「工作だろう」と思われてしまいかねない状況です。
作品への「先入観」を拭いきれない? 「商法」への批判
今回確認されたレビューサイトでの「工作」は2020年公開の前作『えんとつ町のプペル』でも見られ、さらに同作の脚本・原作・製作総指揮を務めた西野亮廣(あきひろ)さんによる「商法」にも批判があり、「先入観」なしに『約束の時計台』を評価しづらい状況を生んでいます。
前作では、西野亮廣さんのオンラインサロンのメンバーが、「シナリオ台本&前売りチケットを3000円で購入し、他者にそれを上回る値段で売れば、そのぶんの利益を得られる」とnoteに投稿したことが話題になりました。
続編の『約束の時計台』では、そこまで露骨な商法は話題になっていませんが、同作を支援するクラウドファンディングには、「リクープ」(売上の回収)の有無によって参加者への分配金の割合が大幅に変わる仕組みが明記されています。これ自体は、作品を多くの人に届けるための手法やビジネスモデルとして納得できるところもあります。
しかし、クラウドファンディングの活用の仕方にも、支持者に依存したいわゆる「信者ビジネス」ではないかという批判があります。『えんとつ町のプペル』は、本編の内容以前に「西野亮廣さんの試み」「彼を支持する人たちの行動」の存在を「考えてしまう」構造がある。それが作品そのものを純粋に楽しみにくい理由にもなっていると考えます。
全文はこちら
https://magmix.jp/post/346718
ドルに対するウォンのレートはリーマン・ショック以来最安の水準に至ったが、韓国の外国為替当局による市場安定化の努力はなかなか現れていないようだ。最近、日本では1ドル160円台の円相場になったことを受けて、日銀と財務省の幹部が連日強硬な口先介入に乗り出しているのとは対照的だ。
31日のソウル外国為替市場では、米ドルに対する韓国ウォンの昼間の取引の終値が前日より15.3ウォンのウォン安ドル高となる1ドル1531.0ウォンとなり、17年ぶりに最安値を更新した。ドルインデックスが下落してドル安の気配があるにもかかわらず、外国人投資家による大規模な株売りの中で相場は急速なウォン安となった。
しかし、李昌鏞(イ・チャンヨン)韓国銀行総裁だけでなく財政経済部(省に相当)からも、特に発言は出てこなかった。
さらに、次期韓銀総裁の人事検証を前にスポットライトを浴びている申鉉松(シン・ヒョンソン)候補もまた、初の公式発言で「学者的対応」をするにとどまった。申候補は31日、「現在の為替相場のレベル自体には大きな意味を付与せず、ひとまず相場がどの程度のリスクを受容し得るのか見ているだけに、そういう面で、大きな懸念はない」としつつ「現在、相場は高い(ウォン安だ)が、ドルの流動性は相当に良好」だとして「危機論」の火消しに注力した。
ただし一部では、相場が事実上「トランプの口」に左右されてしまう対外不確実性が高い状況において、当局が外貨準備を無意味に消尽して市場介入に乗り出すのも上策ではない―という意見も提示されている。
https://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2026/04/01/2026040180031.html
中東情勢でサプライチェーンの混乱に対する懸念が高まっている中、韓国政府は備蓄している原油を「貸し出した後に返してもらう」方式の備蓄原油スワップ(SWAP=交換)制度を本格的に導入し、原油供給の不安を緩和する計画だ。
産業通商部(省)の梁基旭(ヤン・ギウク)産業資源安全室長は先月31日、政府世宗庁舎で行われた「中東情勢対応本部」のブリーフィングで、「(民間の)将来の到達分と備蓄原油の放出計画を合わせれば、6月まで供給管理が可能だ」と述べた。
政府は特に、これまでの備蓄原油放出とは違い、備蓄原油スワップ制度を導入することにした。これは、政府が保有する備蓄原油と、石油精製会社が海外で確保する調達分を「相互交換」する方式によるものだ。現在、石油精製会社4社がスワップ制度活用の意向を見せている。5月までの予想量は2000万バレルを超える見通しだ。
さらに、梁基旭室長は「原油をそのまま備蓄しておくという方式から脱却し、通貨供給緩和後後に回収するように、危機状況に応じて柔軟に運用するということだ」と説明した。
備蓄原油スワップ制度は4月から5月までの2カ月間優先的に運用され、産業通商長官の承認があれば1カ月単位で延長できる。
https://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2026/04/01/2026040180032.html
「魚沼産の米と思ったら水」のベストプライスごはん pic.twitter.com/hG63r69EwT
— 辰井裕紀@ライター (@pega3) March 31, 2026
国産米ごはん
ブレンド米使用 厳選した国産米をブレンドし、新潟県魚沼の水で炊き上げました。
規格:180gJAN:4549414699586価格:本体価格 148円(税込価格 159.84円)
掲載している価格はイオングループ標準小売価格です。
実際の販売価格は店舗により異なりますので、お近くのイオングループ店舗、もしくはネットスーパー等でご確認ください。
https://www.topvalu.net/items/detail/4549414699586/
予言しましたよね。アメリカの住宅メーカーもとい大工業界は組合が強すぎて意図的な高価格、低品質な住宅が量産されていて、壁にヒビや水漏れなど日常茶飯事でしたからね。だから仕方なく一般人がDIYで中途半端に修理し、また壊れるというループだった。 https://t.co/dlr6eLIVXQ
— インポスター (@inpostarrr) March 31, 2026
日本の住宅メーカーは10年以上にわたり、米国の非上場の建設会社を小規模かつ目立たない形で買収し、米市場に慎重に参入してきた。その静かな時代は終わった。
日本の住宅建設会社は2020年以降、米国の一戸建て住宅建設会社23社の買収を発表または完了しており、この件数は13年から19年までの2倍以上だ。この統計には、日本勢が買収した集合住宅開発会社や建設資材会社は含まれていない。一部の推計によれば、日本の住宅建設会社の米市場でのシェアは間もなく約6%に達する見通しだ。
https://jp.wsj.com/articles/japan-is-placing-a-multibillion-dollar-bet-on-the-u-s-housing-market-c877604a
ホンダの社長、ヤバすぎる pic.twitter.com/J2IW3lYImt
— zekitter (@zekitter) March 31, 2026
しかし、社内に不満が渦巻くのは、三部氏の決断の遅さと、これまでの発言に不信感が募るからだ。ある幹部はこう語る。
「『ガソリンエンジンの開発はもう不要だ』と社長が言ったため、優秀な技術者が辞めた。ところが、EVの雲行きが怪しくなると、『なぜエンジンの開発を止めたんだ』と前言を翻して自分の判断ミスから逃げている」
新社長にのしかかる「名門復活」の重責
別の幹部は「トヨタはEV向け電池工場の新設を延期するなど対応が早かったが、ホンダは判断が遅れた。この減損対応と戦略の見直しは1年前にやるべきだった」と指摘する。
https://gendai.media/articles/-/165554?page=2
あっ、気がついたな https://t.co/f5Eo1M4ccx
— 経済評論家 渡邉哲也 (@daitojimari) March 31, 2026
英投資ファンドのパリサー・キャピタルは、日本で人工知能(AI)ブームの恩恵を受ける銘柄への投資を拡大しており、調味料を中心に電子材料事業も手がける食品メーカーの味の素株を取得したことが分かった。
情報が非公開のため、匿名を条件に語った複数の関係者によると、パリサーは過去6カ月以内に味の素株を購入し、同社の半導体向け絶縁材料を値上げするよう会社側に働きかけている。パリサーは現在、味の素の株主上位25社の一角を占めているという。
ブルームバーグが入手した資料によると、パリサーは高性能半導体に使われるアミノ酸技術を使った層間絶縁材料「味の素ビルドアップフィルム(ABF)」事業で30%超の値上げを求めている。現在、AIインフラの整備拡大による大きな上昇余地が味の素株には十分織り込まれていないとパリサーでは見ている。
https://www.bloomberg.com/jp/news/articles/2026-03-31/TCJJZXKJH6V400
韓国の石油精製会社、在庫15日分の状況で「迂回路」紅海ルートも危機
フーシ派が戦闘に加わったことで、別の石油輸送路である紅海も遮断される危機に直面しています。ホルムズ海峡が通れないため紅海へ迂回(うかい)していた原油の供給まで止まることになり、来月中旬には韓国の石油精製会社の在庫が全てなくなる可能性があるため、エネルギーショックがさらに拡大するのではないかと懸念されています。オ・ヒョンジュ記者がお伝えします。
(記者リポート)
15万トン級の超大型原油タンカーが韓国海洋警察庁の護衛を受けて、麗水・光陽港に入港してきました。
アラブ首長国連邦から確保した原油200万バレルです。韓国の1日当たりの消費量に相当します。
石油精製会社の在庫が約2週間分という状況で、フーシ派がバブ・エル・マンデブ海峡の封鎖に言及し、原油供給難を深刻化させています。
バブ・エル・マンデブ海峡は全世界の原油の12%が通過しており、ホルムズ海峡が閉鎖された後はサウジアラビアが代替供給路として利用していました。
これも封鎖されれば、アフリカの喜望峰を経由しなければならず、時間と費用が大幅にかかることになります。
(韓国産業研究院のピン・ヒョンジ専門研究員)
「(原油と液化天然ガス〈LNG〉は)リスクがあるということで価格が上がってしまっている状況です。紅海そのものもリスク・プレミアムがあるため、価格面での問題がより大きくなるでしょう」
韓国の産業界も紅海リスクに緊張しています。
2023年末、フーシ派が紅海の通航をまひさせたことにより、世界の海上運賃は3.8倍に跳ね上がりました。
(韓国貿易協会のチャン・サンシク通商研究院長)
「船会社の立場からすれば、戦争割増料や保険料などを引き上げるため、全体の運賃がやや上昇する余地…」
紅海という変数まで加わり、エネルギーショックへの懸念が高まっています。TV朝鮮、オ・ヒョンジュがお伝えしました。
https://news.yahoo.co.jp/articles/f54e0aca0e5d169ed2d4fc309b4e8975b5c6373f
ナワゲの階段危ない問題、1年経って見に来たら上から侵入禁止になってた。 pic.twitter.com/DQaHwq6IF8
— 小久保せまき (@semakixxx) March 30, 2026
高輪ゲートウェイ駅(たかなわゲートウェイえき)は、東京都港区港南二丁目にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)の駅。
駅舎は駅を中心とする21世紀のアーバンデザインのモデルケースにしようと「駅まち一体」というテーマをもとに設計され、デザインアーキテクトは国立競技場などで実績のある隈研吾が、照明デザインは面出薫が担当している。国際交流拠点の中核施設として「Japan Value」を発信していくため、鉄道に関わる安全性や高い技術品質を守りつつ、折り紙をモチーフとした大屋根や障子をイメージさせる膜、木といった素材(東日本大震災の被災地である宮城県南三陸町のスギ材)を使用することにより日本的な価値を体感できるものとなっている。開放的な空間を実現するため、コンコースやホームから空の色や雲の流れを確認できるように、屋根は光を透過させつつ熱は遮断する膜構造(ETFE膜を使用)を採用。また、カーテンウォールはガラスを使用し、併せて街との空間的な連続性を高めるため、風雨を遮る最低限の範囲に留めている。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%AB%98%E8%BC%AA%E3%82%B2%E3%83%BC%E3%83%88%E3%82%A6%E3%82%A7%E3%82%A4%E9%A7%85
私もちょうどこの被害に遭ってるので、共有
— あおの恐竜 (@rii_summer) March 30, 2026
私はqoo10を利用した注文者側で、商品が届かないなと思ってたところに、知らない人からの電話が先週末だけで5件来て判明しました。
私の住所氏名電話番号クレカ情報が複数名の第三者の楽天アカウントに紐づけられてるみたいです、、、 https://t.co/2EP95qq1h1
通販サイト「アマゾン」で買い物をしたのに、「楽天市場」から商品が届いた――。こうしたケースが多発しており、警視庁は、楽天ユーザーのアカウントが何者かに乗っ取られ、不正に入手されたクレジットカード情報で決済される事件が相次いでいるとみている。
乗っ取られたとみられる楽天ユーザーからの被害相談は昨年7月以降に約400件あり、警視庁が購入履歴などを確認するように注意を呼びかけている。
サイバー犯罪対策課によると、東京都練馬区の60代男性は今年1月上旬、アマゾンでステンレスラック2点(1万9976円)を注文した。同月下旬、そのうち1点が自宅に届いた。
https://www.asahi.com/articles/ASV3X4CM6V3XUTIL00CM.html
【ソウル聯合ニュース】中東情勢悪化の影響で石油化学製品の原料であるナフサの供給に不安が広がるなか、韓国の民間企業が政府と連携してロシア産ナフサを確保することに成功したことが30日、分かった。
韓国産業通商部によると、民間企業が確保したロシア産ナフサ2万7000トンが同日、韓国に到着する。
今回の輸入量は、国内の月平均使用量(約400万トン)に比べれば少量であるものの、官民が協力して代替の調達ルートを開拓したという点で肯定的に評価されている。
これまで韓国の石油化学業界は、ロシア産ナフサの導入を巡り苦慮を重ねてきた。米国が1カ月間、ロシア産製品の輸出規制を緩和したことで導入の道は開かれたものの、米国がロシアと取引した第三国に科す「2次制裁」が障壁となっていた。
韓国政府は米財務省から、米ドル以外にロシア通貨のルーブルなどでの決済が可能であり、それに伴う二次制裁も適用されないとの確約を取り付けた。
韓国は国内のナフサ需要の約45%を輸入に依存している。特に中東産の割合が77%と高く、ホルムズ海峡の封鎖など中東情勢が悪化した場合、国内産業全体への打撃が免れない構造となっている。
ただ、米国によるロシア産石油製品への制裁緩和は一時的な措置であるため、同国産ナフサが国内のナフサ供給問題の解決策になるかは不透明だ。
産業通商部の関係者は「米国の緩和措置は4月11日までの予定になっており、その後の継続的な調達については予測が難しい」と述べた。
https://jp.yna.co.kr/view/AJP20260330002900882
東武トップツアーズ どちらにしても、今後、修学旅行の受注は厳しいと思います。他に選択肢がないわけではなく、あえて選ぶ意味もない。価格も原価はどこもたいして変わらないわけで、逆に小さい分不利です。そして、保護者が許さないでしょう。それでも選ぶには何らかの理由を疑われる。
— 経済評論家 渡邉哲也 (@daitojimari) March 30, 2026
【世宗聯合ニュース】韓国の具潤哲(ク・ユンチョル)経済副首相兼財政経済部長官は29日、国際原油価格が1バレル当たり120~130ドル(約1万9100~2万700円)に上昇した場合は、車のナンバーの末尾の数字によって平日のうち1日ずつ運行を制限する「5部制」を
公共機関だけでなく民間にも拡大する可能性があると述べた。
具氏は同日出演したテレビ番組で、状況がさらに深刻になった場合は資源安全保障危機警報が上から2番目の「警戒」に引き上げられるとし、「民間にも協力を要請するために5部制の導入が必要になるのではないかとみている」と説明した。
資源安全保障危機警報は関心・注意・警戒・深刻の4段階がある。政府は今月18日、米国・イスラエルとイランの軍事衝突が長期化の兆しを見せ、原油の需給危機が高まっていることを受け、同警報を「関心」から「注意」に引き上げた。
具氏は、同警報を「警戒」に引き上げる条件について「危機の深刻性を総合的に見なければならない。今は原油が(1バレル当たり)100~110ドルで取引されているが、120~130ドルに上昇した場合やさまざまな総合的状況を見る」と述べた。
また、原油価格上昇による国民の負担を抑えるため政府がさまざまな対応を取っていると強調した。その例として、油類税の追加引き下げの余力があるほか、各種の工業製品の生産に必要なナフサの不足に対応するため代替調達先を確保し、使用分野の優先順位を調整できると説明した。エネルギー危機に対応するため原子力発電所の稼働率を高め、再生可能エネルギーへの転換も加速させるとした。
中東情勢緊迫化に伴う国民経済への打撃に対応するため政府が編成を進めている約25兆ウォン(約2兆6000億円)規模の補正予算案については、原油高への対応、国民経済支援、産業支援、供給網の安定の4分野に集中的に支援を行うことになるだろうと説明した。
https://jp.yna.co.kr/view/AJP20260329000900882
本日、公明党福井県本部から石田知事に重点施策8項目を含む要望書を提出しました✨
— 下畑 健二 (@shimobata) March 27, 2026
私が市民から頂いた、ハピラインふくい駅のバリアフリー対応や電車に女性専用車両の導入などの要望も入っています。
知事からも丁寧なコメントを頂きました。 公明党の政策要望は令和元年から継続しています😊 pic.twitter.com/zFXgKgVXmQ
株式会社ハピラインふくいは、福井県福井市に本社を置く第三セクター方式の鉄道事業者(第三セクター鉄道)である。ハピラインふくい線として、北陸新幹線金沢駅 – 敦賀駅間の開業時に西日本旅客鉄道(JR西日本)から並行在来線として経営分離された北陸本線の同区間のうち敦賀駅 – 大聖寺駅間を運営している。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%8F%E3%83%94%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%81%B5%E3%81%8F%E3%81%84
高校の修学旅行で沖縄行って、これとは違う平和学習受けたけど、
— すずたろ (@suztaro6) March 27, 2026
引率の先生の一人が
・謝礼の額がおかしい
・あいつらロレックスつけてた
って夜ホテルで愚痴ってくれたの思い出した。 https://t.co/jOk6bTwdQs
「若者を戦場に送らない」は、こうした団体がよく使うフレーズである。崇高な理念ではあるが、本来なら「戦場」とは真逆であるはずの「平和学習」の場で、未来ある高校生の命が奪われているのだ。「若者を平和学習に送るな」という声が上がりかねないからだろうか。大半のメディアはなぜか積極的に追及しようとしない。
抗議の実態は報道せず
「ヘリ基地反対協議会」と連携する「オール沖縄会議」などは事故から1週間を迎えた3月23日、現場海域に近い米軍基地「キャンプ・シュワブ」前でさっそく移設反対の抗議活動を再開した。産経新聞の報道によれば、土砂を積んだダンプカーの搬入を阻止しようと、座り込みによる抗議やダンプの前に横たわる人の姿もみられたという。
https://www.sankei.com/article/20260329-7OQCDQTV6RCB7LDUGMDMULZCCE/
女性『転勤は男性の役割としてジェンダー化してきた😡』
— Henry (@HighWiz) March 29, 2026
ん?え?
男性大変だったよねって話ではなく?
もう何言ってるかわかんねぇ…。 https://t.co/e65OtYg75a
転勤制度の何が問題で、転換にはどのような方策が必要か。自身も夫の転勤で一度はキャリアを諦めた経験のある京都産業大の藤野敦子教授(社会学・経済学)に聞いた。
男性の役割にジェンダー化
藤野教授によると、日本企業における転勤制度は高度経済成長期に日本的雇用システムとして定着した。全国各地に人員を配置して事業を拡大したい企業に対し、労働者側も雇用維持を優先して転勤を受け入れた。
その際、対象とされてきたのは男性。転勤は男性の役割としてジェンダー化されてきたというのが藤野教授の視点だ。
管理職を中心に転勤がある欧米型とは異なり、さまざまな職位の正社員に有無を…
全文はこちら
https://mainichi.jp/articles/20260327/k00/00m/040/100000c