出光丸の通過による2つの教訓
— 境野春彦 | エネルギー問題 (@LPGadvisorJP) April 30, 2026
まず大事なのは、イラン側に「日本船籍を通す意図がある」ということです。つまり、「通れる」のです。イランに出向き、直接交渉すれば、日本の原油・製品タンカーの安定的・継続的通過が認められる可能性がある。…
外務省は29日、ホルムズ海峡の事実上の封鎖によりペルシャ湾内にとどまっていた日本関係船舶1隻が海峡を通過し、湾外へ退避したと発表した。日本人乗組員3人が乗船しており、日本に向けて航行していることも明らかにした。政府関係者によると、船舶は石油元売り大手出光興産の子会社のタンカー「出光丸」だという。
高市首相も29日、自身のX(旧ツイッター)に「邦人保護の観点を含め、前向きな動きとして受け止めている」と投稿した。「残りの日本関係船舶を含め、全ての国の船舶が通過できるよう、引き続きイラン側に働きかけていく」とも強調した。
複数の政府関係者は、今回の海峡通過について「イラン側に通航料は支払っていない」と説明している。政府はイランに対し、ホルムズ海峡の航行が早期に確保されることが重要との立場を繰り返し伝えていた。
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20260429-GYT1T00235/
