モスバーガー店内で小学生を注意したとする投稿が、思わぬ方向へ燃え広がった。発端は、ソラノイロ代表の宮崎千尋が「打ち合わせ中」に、隣の小学4～5年生2人が4人席を使い、大音量でゲームをしていたため「ちょっと音うるさいよ！」と注意したと書いた投稿である。さらに本人は追記で、実際にはベジバーガーとオニポテを食べながら少し話していた程度で、問題視したのは「打ち合わせできないほどの騒音」ではなく、「大音量で周囲に配慮がないこと」だったと説明した。だがXでは、子どものマナー論より先に、「そもそもモスバーガーで打ち合わせとは何か」という論点が爆発的に増幅した。

宮崎千尋は、ラーメン店「そらのいろ」を運営する株式会社ソラノイロを創業した代表取締役である。ベジソバやヴィーガン対応メニューの提供でも知られ、会社としては飲食店運営のほか店舗運営指導、メニュー開発、コンサルティング、店舗プロデュース、通販、海外出店支援まで手がける。そうした飲食業の経営者による発信だったからこそ、今回は単なる個人の愚痴ではなく、外食の現場を知る立場の人間が公共空間のマナーをどう語るのか、という見られ方をしやすかった。

何が炎上の導火線になったのか
炎上の中核は、投稿の前半より後半にあった。大音量ゲームへの不快感それ自体には共感が集まった一方で、「モスバーガーで打ち合わせ中」という一文が、投稿者の正当性を大きく削った。X上では、「まともな大人はモスバーガーで打ち合わせしない」「仕事できない奴自己紹介」「同じ飲食店を生業としている会社のトップが、モスバーガーで『打ち合わせ』している事が炎上している」といった反応が広がった。批判の焦点は、注意した行為よりも、「自分もまた店の本来用途から少しずれた使い方をしていないか」という点に向かったのである。

さらに火を大きくしたのが、追記の内容だった。本人は「きちんとベジバーガーとオニポテを食事しながら、少し話ししていたと言うくらいの話」と補足し、「周りの迷惑を考えていないこと」を指摘したかったと説明した。だがこの追記は鎮火材料というより、「そこではない」「まだ論点がずれている」と受け取られた節がある。Xでは追記に対しても、「公共の場で仕事の話なんかしてる時点で社会的な常識が欠落している」「まだお分かりになっていないとは」といった反応が目立った。説明を足したことで、かえって批判側が争点を明確化できてしまった形である。

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https://coki.jp/article/column/72938/

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　STARTO ENTERTAINMENT（以下、STARTO社）が3月21日、ファンクラブ会員に向けて、ジュニアのファンイベントで来場者の「半数以上」の入場を断る事態になったと発表した。

　近年問題となっているチケットの高額転売対策として「どんどんやってほしい」と支持する声がある一方、入場者と思しきユーザーからは「なかなか信じてもらえなかった」と、本人確認の手順に対する不満の声も見られた。

半数以上のファンが「入場できず」。一体なぜ？

　対象となったのは、STARTO社が同日から24日まで、東京グローブ座で全6公演開催しているファンミーティングイベント「ジュニアとファミリーティング」。

　人気ジュニアが多数出演するため、イベント前は「チケットが取れない」という嘆きの報告も目立った。

　初日公演の直後は、入場したファンと思しき人による「客席の半分が空席だった」という報告が相次いだ。

　初日公演後、STARTO社がはファンクラブ会員に対して、入場口に訪れた客全員に「本人確認」を事前案内どおり行ったところ、半数以上の客が身分証の不備などにより入場できない状況になったと明かした。

　その上で、チケットの不正転売や不正購入を厳に慎むよう、改めて呼びかけている。

　この対応に対し、「不正する方が100%悪い」といった声のほか、入場者と思しきユーザーからは「厳重すぎて不快だった」など、改善を望むコメントも上がった。

　Snow Manのチケット転売で情報開示も

チケットの高額転売問題に対しては改善を望む声が多く、STARTO社も対策を大幅に強化している。

　2024年12月には、同社所属グループ・Snow Manのコンサートチケットを転売していた17件の出品に対し、発信者情報開示請求を行い、全件の情報が開示されたことを公表。

　さらに、25年6月には、ファン待望の公式リセールサイト「RELIEF Ticket（リリーフチケット）」をローンチし、安全な譲渡の仕組みを整えてきた。

　今回の「ジュニアとファミリーティング」における徹底した管理体制は、システム面だけでなく、現場での実効性も示す形となった。これが高額転売の抑止力としてどこまで機能するのか、今後が注目される。

https://news.yahoo.co.jp/articles/0048a511b82d5e37fce0ff8454ad640052682d41

これにファクトチェックとかしてる方いるけど、実際にフレンチレストランで働いていた身からすると何ならキッチンの方から男性用と女性用で指示されるし、量が違うのがありえないって言ってる人は本当に世間知らずなんだと思う https://t.co/abUk8KufNp

— (@x1luvsm) March 21, 2026

近鉄特急「ひのとり」のプレミアムシートで家族旅行を楽しむ動画が投稿されたところから始まった一連の騒動が、X上で大炎上している。子供が座席や窓に足を乗せる姿に「マナー違反」との批判が殺到したものの、投稿主の父親が「子育て経験のない人は黙っていろ」などと強硬に反論。
さらに聴覚障害者への差別的な返信まで飛び出し、事態は収拾がつかない状況に発展している。投稿主が法人保険コンサルタントを自称する職業柄、同業者や顧客からの信頼低下が懸念され、個人事業主としての事業継続に深刻な影響を及ぼす可能性が指摘されている。

3月20日、Xに投稿された動画と写真は、近鉄特急「ひのとり」のプレミアムシートで3人の子供とくつろぐ家族の様子を映したものだった。

投稿文には「さらにプラス700円（小人450円）を払ってプレミアムシートにすると、新幹線でいうグランクラス、飛行機ならビジネスクラスの座席に座れるからおすすめ」とのコメントが添えられ、家族の楽しい旅行をアピールする意図がうかがえた。

しかし、子供たちが靴を脱いで素足で窓ガラスや座席に足を乗せている姿が目立ち、すぐに「有料の特別席でこれはありえない」「隣席の乗客は迷惑極まりない」「公共交通機関のマナーを全く理解していない」との指摘が相次いだ。投稿は瞬く間に拡散され、数百万ビューを記録する事態となった。批判の多くは「子供だから仕方ない」という擁護ではなく、親が注意を促さない点に集中した。

プレミアムシートは通常の座席より高額で快適さを売りにしているため、「対価に見合ったマナーを守るべき」との声が主流を占めている。

批判コメントが増える中、投稿主本人は一切謝罪せず、むしろ攻撃的な返信を連発した。

「ろくに子育てしたことない奴は黙ってろ」「産んでから言え」といった子なしユーザーへの人格攻撃が目立ち、炎上を加速させた。特に聴覚障害を持つユーザーからの「障がい者を馬鹿にするのはどうかと思います」という指摘に対し、「障害者だからって何をやってもいい訳ではないよね？障害を盾に誹謗中傷は他の障害者に失礼だと思うよ」「耳が聞こえないなら騒音気にならないだろ笑」と返信したことが決定的だった。

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https://coki.jp/article/column/73022/
https://coki.jp/wp-content/uploads/2026/03/kintetsu_premiumseat.jpg

https://www.yomiuri.co.jp/media/2026/03/20260318-GYT1I00486-1.jpg
フェンスに取り付けられた「愛の南京錠」（１６日、千葉市中央区の千葉ポートタワーで）

　「『愛の南京錠』を返却します」。千葉ポートタワー（千葉市中央区）は、カップルたちが２階展望フロアのフェンスに取り付けた南京錠の返却を始めた。展望フロアはＮＰＯ法人が認定する「恋人の聖地」に登録されているが、今月末で登録を終了することとなり、返却を決めた。この機会にふたりで永遠の愛を誓い合った場所を再び訪れてみませんか――。

　「ずっと愛しているよ」「また２人で来られますように」。地上１０５メートルの高さにある２階展望フロアのフェンスには、カップルが愛のメッセージを書き込んだ南京錠がびっしりと取り付けられている。

　２階展望フロアは２０１１年４月、ＮＰＯ法人「地域活性化支援センター」（静岡市）が認定する「恋人の聖地」に登録された。東京湾や千葉市街を見渡せる絶景が魅力で、デートスポットとして愛された。南京錠をかけられるフェンスが設置され、多くのカップルが永遠の愛を誓って取り付けた。

　千葉市と、４月からタワーの指定管理者となる共同事業体が協議し、「登録から１５年がたち、一定の役割を終えた」として登録を３月末で終了し、更新しないことを決めた。南京錠のフェンスも撤去するという。

　１０日にホームページに返却の案内をアップしたところ、数人の希望者が取りに来たという。返却希望の受け付けは２８日まで。

https://www.yomiuri.co.jp/national/20260318-GYT1T00485/

【悲報】吉野家、オペレーション崩壊！😱
昨日、家族で入ったこちらの吉野家。入店すると、「お食事提供までに30分以上は掛かります。」と通告。
厨房を眺めた上での株主提言だが、メニューを絞るべき。厨房がパニック状態だよ。
現場を知らない本社スタッフが、”勝手”にメニュー作成してんだろう？ pic.twitter.com/88ZlE4p90C

— 哀しみの貴公子、2026 (@naive_prince) March 21, 2026

吉野家が「♪牛丼ひとすじ80年」だったのは、むかしの話。いまの吉野家は、二枚目、三枚目の看板として、ラーメンにもこだわっている。

業界参入の方法もユニークだ。有名ラーメン店をM&Aで獲得するだけでなく、創業者を役員に迎え入れたり、有力な卸業者を傘下に収めて、仕入・調達インフラから強化してみたり……松屋・CoCo壱番屋など数々の外食企業が業界参入を試みるなか、かなりユニークなあの手・この手を尽くしているようだ。

https://www.watch.impress.co.jp/docs/topic/2093266.html

東北自動車道の佐野サービスエリア（ＳＡ、栃木県佐野市）上り線が１７日午前１０時、地域の特色をいかした「ドラマチックエリア」としてリニューアルオープンする。商業施設の内外装デザインを監修したのは、日本の代表的建築家である隈研吾さんの設計事務所。１３日には関係者や報道機関向けの内覧会が行われ、佐野らしい仕掛けの数々が公開された。（木村彩乃）

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　ドラマチックエリアはＮＥＸＣＯ東日本グループが展開する事業の一環。ＳＡやパーキングエリアに地域の特産品や料理にこだわった商業施設をつくり、旅のドラマを演出することが目的で、同社管内約２０か所に設けている。

　１９７２年に供用開始された佐野ＳＡは老朽化が進んでおり、上下線で改修工事が行われた。このうち、下り線側は先行して２０２０年に着工しており、２２年にオープン。２３年からは上り線側でも工事が行われていた。

　今回再オープンする上り線側ＳＡの屋根には木目調のアルミ製のパネルを様々な角度で並べた。風に揺らぐような軽やかな動きを表現したもので、波打つような外観となっている。訪れる人々が思い思いの時間を過ごす情景をイメージしたデザインとなっている。

全文はこちら
https://news.yahoo.co.jp/articles/72a0f417ca33e2a2ebdb220fc2f39ae16c71bb2e

日本では無名の中古車販売会社が、アフリカで急成長を遂げています。商取引にリスクがあると言われる市場で成功した秘密は、相手を安心させる仕組み作りにありました。

■東アフリカ8割が日本の中古車

　東アフリカ・タンザニア。人口540万人の最大都市ダルエスサラームの映像です。こちらはトヨタ、こちらは日産、軽トラも日本車です。

　ダルエスサラームを走る8割が、日本の中古車とも言われています。タンザニアに日本車を届けているのが…。

ビィ・フォアード　山川博功社長（55）
「（通販サイトは）月6000万閲覧数」
「（Q.海外ではものすごく）知られている。日本では誰も知らない」

　創業22年で売上高は1180億円に達していますが、国内で中古車は販売していません。

　社長自ら「知名度はない」と言い切る中古車販売会社。一体、どのような会社なのでしょうか?

　番組が訪ねたのは、東京・六本木ヒルズ森タワーの37階。この日は、月1回の売り上げ報告を兼ねた会議が行われていました。<中略>

　世界214の国と地域で中古車を販売。現地の商習慣を熟知した38カ国の社員279人が働いています。

　なぜ海外に特化して中古車販売?山川社長に聞きました。

「（Q.そもそも中古車の輸出を始めたきっかけは?）元々は自動車の買取業をやっていた。仕入れた車をオークションに出品していた。オークション会場に出向くと、外国の人がいっぱいいて。『何をしている?』と思ったら、それぞれの国に輸出していた。自分で、日本で仕入れて（海外に）持って行ければもうかるかもと」

　2004年に創業したビィ・フォアード。売上高は右肩上がりで、2022年には初めて1000億円を突破しました。今では、年間15万台を超える中古車を輸出しています。

　その半数がアフリカで販売されています。マラウイでは、リーグ優勝経験のある強豪サッカーチームのメインスポンサーとなり、ブランドを浸透させていきました。

　イラン情勢が悪化し、ペルシャ湾沿岸へは配送ができないトラブルが起きていますが、足元の業績は好調です。まず進出したのは…。

「（Q.1カ国目はどこに?）ミャンマー。かなりだまされて、僕が先に車を運んでしまった。お金をもらっていないのに約2500万円持っていかれた」

　知り合いに紹介されて地元の人と取り引きを始めましたが、2500万円分の中古車を持ち逃げされてしまいました。さらに、大きな被害にも遭ったといいます。

「ニュージーランドにいる日本人とあるきっかけで出会い、日本人だから大丈夫だろうと、（中古車を）たくさん持って行った。そしたら2億5000万円だまされてしまった。（この事業が）絶対にポテンシャルがあるのは分かっているので、（失敗後も）自分のやり方を変えればうまくいくはずだと思っていた」<中略>

　見せてもらったのが、2012年式のホンダのフィット。走行距離はなんと19万1500キロです!

「（日本では）新たに購買を起こさない年式・走行距離になっているが、アフリカの場合は、これぐらいの年式距離の車が非常に人気。（輸送費込みで）約30万～50万円のイメージ。実際に（アフリカ）現地で聞いたが、（走行距離）10万キロの車が来たら、彼らは『new car（新しい車）』という」

　日本では値が付かないような車も大人気です。22年落ち、2004年式のトヨタ パッソは走行距離8万キロ。34年落ち、1992年式の三菱 キャンターは走行距離がなんと25万キロです。国内では嫌われるこんな損傷も…。

「ここにサビがある、腐食。『直さないで売ってほしい』という要望が多い。日本国内で整備をしてしまうと、その分費用が上がってしまうので、整備の必要のない車は、そのまま売るのが基本的なスタイル」（検査で影響ある国などへの輸出は事前に整備）

　ETCを装着したまま輸出するため、現地では「ETCカードが挿入されていません」という日本語が有名な言葉になる現象も起きています。

「エンジンをかけると『ETCカードを入れてください』とアナウンスが流れるが、アフリカで一番有名な日本語」<中略>

　新たな事業への進出にも意欲的です。山川社長はこう話します。

「特にアフリカからは絶大なる信頼を得ている。ビィ・フォアード ホームズというサイトを展開していて、俗に言う（アフリカ版の）不動産紹介サイト。気軽に車と同じように家を売買・賃貸。楽しくなる、日常見られるサイトになりたい」

https://news.yahoo.co.jp/articles/9270044845c373954f73567082cb048d6dfa5f5a
https://news.tv-asahi.co.jp/articles_img/900186503_img_c432a520ba4e093f599769e96619d01393435.jpg