先月、当社に59年1ヶ月勤務して引退された工務監督からの電話。「途中でひと月半ほど休職してたから退職金が多すぎる」とのクレーム。「それは構わないので顧問として定年後の再雇用させて下さい」とお願いしたら快諾してくれてWin-Win。15歳で船に乗られてからの勤続年数の記録は誰にも更新できない。
— 東幸海運🚢✨タンカーの船会社 (@tokokaiun) June 29, 2025
夫の父が機関長で10代から船に乗っていました。義実家の周辺はみな船乗りさんです。今でも義父は家電を直したり家中を掃除したり相当な働き者です。船上で仲間とお互いの命を預けあっていたので感謝の気持ちと忍耐力が半端ないです。男の中の男って感じ。尊敬します。
— りべる (@liber_life) June 29, 2025
そうだったのですね。船員さんの忍耐力とチームワークは本当に凄いと思わせられることだらけです。
— 東幸海運🚢✨タンカーの船会社 (@tokokaiun) June 29, 2025
技量高く、
— Nyanchuu (@nekotonezumi7) June 29, 2025
職業意識が強く、
だけど癖強な父親世代の諸先輩方。
そんな先輩も順番に鬼籍入り。私も四十五、歳を重ねました。
謝り方しか自信がありません。
あとは、お茶の時間を大事にする事。銭儲けは楽じゃないですね…。乾杯！
うちの社長と同じ年ですね( ﾟДﾟ)
— 東幸海運🚢✨タンカーの船会社 (@tokokaiun) June 29, 2025
人生の９割が船に携わっているって凄すぎます😳
— でことら🚚 (@dekotora4444) June 29, 2025
9割は言い過ぎかもしれませんが、ピッタリ8割ぐらい当社のために携わっていただいていて感謝しかありません
— 東幸海運🚢✨タンカーの船会社 (@tokokaiun) June 29, 2025
59年1ヶ月の間のひと月半ってもう誤差と言っても良いレベルですね。
— たか (@kurenai_taka) June 29, 2025
当社のルールだと端数切り上げで在籍年数計算を行うので60年以上になるのと59年になるのとでは支給基準が0.5カ月違うのではというクレームだったんですが、まさに誤差レベルなので…と受け取っていただきました。
— 東幸海運🚢✨タンカーの船会社 (@tokokaiun) June 29, 2025
すごいひとだなー。まさに船乗り!
— ご安全に! (@takahiroaoyama) June 29, 2025
きっぱり半分が機関長、以後が工務監督という両方がベテランの神様なのです
— 東幸海運🚢✨タンカーの船会社 (@tokokaiun) June 29, 2025
充実した人生やなー
— necoski_necoski (@NecoskiN) June 29, 2025
会社で起こったことを何でも知られてる神様みたいな方です
— 東幸海運🚢✨タンカーの船会社 (@tokokaiun) June 29, 2025
真面目な方なのだな〜……
— おるめん (@OldMensChannel) June 29, 2025
とても日本人らしい言葉に感銘を受けました。
長く働いていただければいいですね👍️
本当にそう思います
— 東幸海運🚢✨タンカーの船会社 (@tokokaiun) June 29, 2025
神じゃね？
— 湘南サロだが、この頃Ｓ電サロに惚れてるチー猫 (@wyrh3qSkoyAb4sq) June 29, 2025
聞けば何でも教えていただける神様みたいな方です。
— 東幸海運🚢✨タンカーの船会社 (@tokokaiun) June 29, 2025
ときどき後輩の機関長さんに「あなたならできる。大丈夫」と強烈なエールを贈られます☺
手に職足にも職系の経験値オーバーフローな方であればマージン乗せて払って再雇用したくなるのもありますよね
— 発破一号@ぼっち党員（CV:諏訪部順一 (@hatiya1000fight) June 29, 2025
もはやお金の問題ではなかったのです
— 東幸海運🚢✨タンカーの船会社 (@tokokaiun) June 29, 2025
真面目で真っ直ぐな人ですね、再雇用すべき方ですね
— テッシー (@tesima) June 29, 2025
何とか説得して引き延ばしてもらうように全員に頼まれていました
— 東幸海運🚢✨タンカーの船会社 (@tokokaiun) June 29, 2025
経験豊富なベテランは貴重な人材ですよね！
— PatrickHZala (@PatrickHZala) June 29, 2025
これぞ海の男って感じですね。
— よーこアラカルト (@yokoalacarte) June 29, 2025
