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57件のコメント

カルボナーラのベーコンの種類を問われた技術担当、｢カルボナーラに使うベーコンは知りませんね」と返答してきて……

1：名無しさん


 

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48件のコメント

ヤマトも佐川も郵政も西濃もOKなのにAmazon配達だけはクレームを無視、そこでスタマーサービスに電話を入れた結果……

1：名無しさん


 

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53件のコメント

日本関税25％レターを見たアメリカのアニメ・ファン、マジでお通夜状態になっている模様

1：名無しさん




トランプ米大統領は8月1日から日本に25%の相互関税を新たに適用すると明らかにした。発動済みの基本税率10%に15%を上乗せする。対米輸出の割合が高い航空機部品や建機は大きな打撃を受けかねない。日本政府は見直しを求めて交渉を続ける構えだ。

財務省の貿易統計によると、2024年の日本の輸出額は107兆879億円だった。米国向けは21兆2947億円で全体の約2割を占める。額が多い製品は25%の分野別…

全文はこちら
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUA033560T00C25A7000000/

 

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27件のコメント

ユーザーの要望をガン無視して4気筒PHEVを採用したメルセデスAMG、顧客が欲しいのはメルセデスのプリウスじゃねー！とツッコミが入り……

1：名無しさん


メルセデスAMG、4気筒PHEV廃止へ　「共感」得られず　直6およびV8エンジンに切り替え

メルセデスAMGは『C 63』と『GLC 63』から4気筒プラグインハイブリッドを廃止し、気筒数の多いエンジンに切り替える方針です。関係者の話では、排出ガス規制に適合させるための開発コストも厳しいとのこと。

エンジン多気筒化　排出ガスも背景に

メルセデスAMGは、高性能モデルの『C 63』と『GLC 63』から4気筒プラグインハイブリッドを段階的に廃止する準備を進めている。エンジンラインナップにおける戦略を転換する。

AUTOCARの取材に応じたメルセデスAMGのある幹部は、今後のガソリンエンジン搭載モデルには、現在の直列6気筒の改良型、あるいはGTブラックシリーズで採用されているフラットプレーン・クランクシャフトのV8が搭載される予定であることを明らかにした。

「技術的には、4気筒は量産車用として最も先進的なパワートレインの1つです。パフォーマンスも非常に優れています。しかし、それにもかかわらず、従来のお客様の共感を得ることができませんでした。当社はそのことを認識しています」と関係者は述べている。

全文はこちら
https://www.autocar.jp/post/1153558

 

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閉店後に「バッテリ上がった！5分で行けるから変えてくれ」と電話、拒否しても「お金は明日払いにくるから」と言い張り……

1：名無しさん


 

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「それは当初のお話と違います…」と指摘、すると「じゃあもう全部ヤメにしますか！」と0か100かの強権をぶっ放してくる人がいて……

1：名無しさん


 

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フェンタニルの違法取引を調査した愛知県、「そんなやり方で見つかるわけ無いだろ」と周囲から総ツッコミ

1：名無しさん




　過剰摂取などによる死亡が米国などで社会問題化している合成麻薬「フェンタニル」の原料となる物質を取り扱う愛知県内の卸業者26事業所について、大村秀章知事は7日、立ち入り調査の結果、違法な取引はなかったことを明らかにした。

　県は1日から立ち入り調査を行い、4日までに全ての事業所で調査を終えた。このうち1事業所でフェンタニルの原料の取引を確認したが、名古屋市内の大学への販売で、違法ではなかった。

https://mainichi.jp/articles/20250707/k00/00m/040/119000c

 

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今までに19回引っ越しをしてきた「引っ越しが趣味」という人、「荷造りが得意」か「ミニマリスト」のどっちかだと思ったが……

1：名無しさん


 

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「手前等は今後二度とビッグデータを使うなよ」とメディアに読者からツッコミ殺到、将来の電力不足の可能性を必死に否定しようとするも……

1：名無しさん




　ただ専門家は、電力容量と実際の供給量のそもそもの違いに注意を促す。

　電力問題に詳しい龍谷大の大島堅一教授（環境経済学）は「電力容量とは、あくまで電気を通すことが可能な『通路』の大きさのこと。発電所の出力や電気の供給量とは全く別の概念だ」と解説。岡本氏の説明について「送配電事業者の東京電力PGが、事業の対象でない特定の電源施設（原発）を持ち出して語るのは、『発送電分離』の観点から不適切だ」と指摘する。

◆配電量「実際には10分の1もないのでは」

　DCの事情に精通する国立情報学研究所の佐藤一郎教授は「申し込みに見合った送電インフラを整備できるとは限らない。実際に事業者へ配電する量は（約950万キロワットの）10分の1もないのではないか」と説明。DC建設計画の増大に伴う電力逼迫の可能性について、東京電力側が過大な説明をしていると訴える。

https://www.tokyo-np.co.jp/article/418557

 

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｢7月末で辞めたい｣と看護師、｢辞める時は2ヶ月前に言ってと契約書に書いてるよね｣と確認したら……

1：名無しさん


 

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55件のコメント

一部界隈が持て囃してきたBRICSが大爆死、中国が芋を引いてサミットが事実上の瓦解状態に……

1：名無しさん




速報：トランプ大統領は、「BRICSの反米政策」に同調する企業には10％の追加関税を課すと述べた。

トランプ氏は「この政策に例外はない」と付け加えた。

 

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給食室の空調が壊れて調理員に熱中症で倒れる人が続出、にも関わらず教委が下した判断は……

1：名無しさん


 

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6件のコメント

「10秒ぐらいこれ続いてなんだかなぁ」とネトフリの視聴者が困惑、無償ならともかく有償サービスなのにこれか……

1：名無しさん




スポーツ中継やハイライト映像などを視聴する際に、画面上に「権利の都合上、お見せできません」と表示されることがあります。これは、放送権や配信権と呼ばれる契約上の制約によるものです。

放送権とは、特定の試合や大会を放送できる権利のことを指し、主催者側（たとえばFIFAやJリーグなど）がテレビ局や配信サービスと結ぶ契約によって決まります。この契約には、どの地域で、どの時間帯に、どのメディアで放送するかといった細かい条件が定められています。

そのため、あるテレビ局や配信サービスが放送権を持っている場合、その映像は他のメディアでは自由に流すことができません。たとえば、テレビ放送のために取得された映像権がTVerやYouTubeなどのネット配信には適用されていないケースでは、たとえ同じ番組の一部であっても映像を見せることができず、「権利の都合上」というメッセージで非表示になるのです。

つまり、これは違法行為の防止や契約の公平性を守るための措置であり、視聴者側の環境や不具合とは関係のない、放送・配信の仕組みによる制限なのです。

 

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親が農業できない体になり身内が土地を管理すると主張、だが草刈り・防除を怠った結果……

1：名無しさん




灰星病

発生しやすい植物

もも、おうとう、あんず、すもも、ゆすらうめ、りんご

被害症状

発生は主に熟果で、果実表面に淡褐色の円形の斑点があらわれ、やがて病斑が拡大し、病斑部が軟化腐敗し、やがて病斑部表面に灰色粉状の胞子塊を形成します。開花期に発生すると花腐れを生じます。

生態

前年に発病した果実から病原菌が枝梢に移り越冬し、翌年の伝染源となり、分生子を飛散するので、枝が混みあっていると発病が助長されます。風や雨水で伝染します。熟期直前に降雨があると多発しやすくなります。

防除方法

開花期に生じた花腐れは見つけ次第摘み取る。樹上に残った前年の被害果を取り除く。また発病果実のついていた枝は元から剪定し、感染源をなるべく取り除くようにする。その上で熟期前に殺菌剤を散布して発生を予防します。

https://www.sc-engei.co.jp/resolution/detail/5942/

 

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オックスフォードを卒業した超エリート中国人男性、だが研究職でテニュアが取れなかった結果……

1：名無しさん




オックスフォードなどの一流大学を卒業した中国の配達員が、他の人に前向きな姿勢を保つよう促す 39歳の丁元昭さんの物語は、厳しい就職市場の中で学歴の価値が下がっていることについての激しい議論を巻き起こしている。

中国のある男性は、オックスフォード大学を含む複数の世界的に有名な大学の学位を取得しているため、「最も教育水準の高い食品配達員」と呼ばれている。

ニュースポータル163.comの報道によると、39歳の丁元昭さんの物語は、厳しい就職市場を背景に学歴の価値低下をめぐる激しい議論を再燃させている。

福建省南東部出身のディンさんは、2004年に中国の全国大学入学試験「高考」を受験した。750点満点中700点近くという好成績で名門の清華大学に入学した。

ディン氏は化学の学士号を取得後、さらに名門校である北京大学で研究を続け、エネルギー工学の修士号を取得した。

その後、シンガポールのトップ大学である南洋理工大学で生物学の博士号を取得し、さらにイギリスのオックスフォード大学で生物多様性の修士号も取得しました。

その結果、彼はシンガポールで食品配達員として登録し、1日10時間働いて週に約700シンガポールドル（550米ドル）を稼いでいた。

「安定した仕事です。この収入で家族を養えます。一生懸命働けば、それなりの生活ができます。悪くない仕事です」とディンさんはソーシャルメディアで語った。

同氏の家族に関する詳細は報告書では明らかにされていない。

「食べ物を配達する利点の一つは、同時に運動もできることです」と、熱心なランニング愛好家であるディンさんは付け加えた。

ディン氏は、若い生徒の家庭教師として働くことを選択しなかった理由について、「自分で顧客を探すのは恥ずかしすぎる」と感じていると述べた。

数か月後、ディンさんは中国に戻り、現在は大手ショッピングプラットフォームである北京の美団で食品配達員として働いている。

https://www.scmp.com/news/people-culture/trending-china/article/3316503/china-delivery-rider-graduated-top-schools-oxford-inspires-others-stay-positive

 

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「スーパーカーに乗ったら女性にモテますか？」というキッズ達の永遠の疑問、その回答が一目瞭然でわかる画像がここに……

1：名無しさん




上品でパワフルなスーパーカーは〈マクラーレン〉だけ! 彼女が喜ぶハイブリッドなら潮騒デートも大成功!?

風が気持ちいい季節。ドライブにはまさに絶好のシーズンがやってきた。ここはひとつ、スーパーカーで 彼女と一緒に海までひと走り。そんな計画を立てているなら〈マクラーレン〉”アルトゥーラ”がおすすめ。ハイブリッドだから時には静かに、時にはスーパーカーらしくパワフル。このクルマならドライブデートに最適!?

https://safarilounge.jp/online/fashion/detail.php?id=14266

 

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人民元を国際通貨にしようとした中国、他国での利用実績がとんでもない状況になっている模様

1：名無しさん




　ロシア経済はドル建て取引を制限されている一方、開戦から現在までの３年弱において企業部門における資金調達、家計部門における資産運用、そして対外的には貿易決済通貨として人民元の存在感が高まっていることが指摘されている。SWIFTが遮断されても、SWIFTと繋がっている中国独自の決済システムであるCIPSがダメージを限定させる緩衝材になっていると指摘されて久しい。

　なお、CIPSがSWIFTと繋がっているのは、事実上の国際規格であるSWIFTに乗ることでCIPSの利用拡大を優先したと言われている。この点、中国の立ち回りは現実的でもある。

　中国人民銀行（PBOC）の報告書によれば、22年時点でCIPSの取引件数は約440万件、金額にして約97兆元だったが、23年時点ではそれぞれ約661万件、約123兆元まで拡大しているという。人民元の取引網は確実に世界に拡がっている。

https://wedge.ismedia.jp/articles/-/36245?page=3&layout=b

 

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ロシア農業の生命線が断絶に追い込まれた模様、来年のロシアの農業生産が半壊状態になるのは不可避に

1：名無しさん


ロシアの種子自給率は67.5%で、輸入の80%はオランダに依存しており、ロシアの農業は大打撃を受け、インフレがさらに加速しそうです。

➡️オランダからの供給禁止により、ロシアで野菜の種子不足の懸念

ロシア連邦動植物検疫監督局が6月30日に設定したオランダからの種苗輸入禁止措置により、ロシアの農業生産者が野菜の種子不足を懸念していると、複数の大手業界団体の代表が「イズベスチヤ」紙に語った。「人民の農家」協会のスタニスラフ・サンケーエフ会長は、現在8月まで続く播種期が始まったことを指摘し、現状を「かなり困難」と評した。「もちろん、全ての種子輸入が閉ざされたわけではないが、オランダは野菜類の主要輸入国の一つだ」とサンケーエフ氏は指摘した。彼によると、農業生産者には現時点で「野菜類全体を迅速に輸入代替」する方法のアイデアがないという。
ロシアでは種子の問題がすでに感じられていると、ロシア農民（個人農家）経営・農業協同組合協会（AKKOR）は報告した。「今年はすでに輸入物のニンジンとビーツの種子が一定量不足していた」と、同協会のノヴゴロド州支部長イワン・ピレーエフ氏は述べた。トゥーラ州のAKKOR支部長エフゲニー・ポドシェビャキン氏はジャガイモの種子の問題について不満を述べた。「ロシアでジャガイモの品種改良が始まったのは5年ほど前だ。この期間で安定して収量の多い品種を作り出すのは難しい。そのため、輸入種子なしではこの野菜の良い収穫は望めないかもしれない」と彼は指摘した。ジャガイモ同盟は、オランダからの種子供給停止で最も被害を受けるのは、温室で野菜を栽培する農家だと警告した。
ロシア連邦動植物検疫監督局は、以前にもオランダからの種子の直接供給を禁止したことがあると述べた。その上で同局は、植物にとって危険な感染症の発見は体系的なものであったと指摘した。具体的には、オランダの種子からはペピーノモザイクウイルス、ウリ科作物の細菌性斑点病、ブタクサ、サンシキイヌホオズキが検出された。「これは、オランда側からロシアへ送られる種子・種苗の植物検疫上の地位に関する確認が1年半にわたりなかった状況で発生した」と同局は指摘した。また、感染した種子のロシアへの輸入を防ぐための植物検疫措置が講じられるまで禁止措置は継続されると付け加えた。
農務省品種改良・種子生産局のアレクサンドル・シュカリン副局長によると、2024年末時点でのロシアの種子自給率は年間で5パーセントポイント上昇し、67.5%に達した。しかし、農業政策コンサルティング会社「成長の技術」が指摘するように、同国のオランダ産種子への依存率は近年大きく変わっておらず、全輸入量の80%を占めている。「しかし、これらは商業的な農業生産向けの種子だ。個人経営の補助的な農地向けには全く比率が異なり、そちらは我々の品種改良家が十分に対応できている」と同社のタマラ・レシェトニコワ代表は述べた。彼女によると、オランダ産種子の代替品は存在するが、収量や野菜の外観を含む品種特性に課題があるという。

 

 

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家電店が引き取り拒否した膨らんだバッテリー、合法的かつ安価に処分する方法が考案されて称賛の声が殺到

1：名無しさん




中国民航局、3Cマークのないモバイルバッテリーの国内線への持ち込みを禁止

2025年07月02日

中国民用航空局（以下、民航局）は6月26日に緊急通知を発表し、6月28日から3C認証（注1）マークのないモバイルバッテリー、3C認証マークが不明瞭なモバイルバッテリー、リコール対象となっている型番またはロットのモバイルバッテリーを乗客が中国国内線に機内持ち込みすることを禁止すると発表した（注2）。

今回の措置の背景としては、2025年に入ってから、乗客が持ち込むモバイルバッテリーなどのリチウム電池製品が航空機内で発火・発煙する事件が多発していることがある。最近では、複数の主要ブランドのモバイルバッテリーメーカーが電池の安全性に問題があるとして、複数の製品をリコールしている。また、国家市場監督管理総局も、複数のモバイルバッテリーおよびバッテリーセルメーカーの3C認証を取り消しまたは一時停止した。

今回の措置を踏まえ、具体的な運用については各空港の公式ウェブサイトや公式SNS（ウィーチャットなど）を確認する必要がある。一例として、遼寧省大連市の大連周水子国際空港では、モバイルバッテリーを機内持ち込みする場合、搭乗前に次の点を確認するよう呼び掛けている。

・モバイルバッテリーに3C認証マークがあるかどうか、3C認証マークが明瞭かどうか（注3）。 モバイルバッテリーがリコール対象の型番またはロットに該当しないかどうか（注4）。 モバイルバッテリーの3C認証が有効かどうか（注5）。

また、同空港では規定に合わないモバイルバッテリーの処理方法として次の3つの選択肢を案内している。

・自主廃棄：乗客は、空港内の指定された場所で、モバイルバッテリーを廃棄することができる。
・一時預かり：一部の空港では荷物の一時預かりサービスを提供しており、乗客はモバイルバッテリーを空港に預けておくことができる。一時預かりの期限と金額は空港により異なる（例：大連周水子国際空港は出発当日の午後9時まで無料の預かりサービスを提供している）。
・宅配便：乗客は、モバイルバッテリーを宅配便で自宅または他の場所に送ることができる（注6）。

https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000082.000002438.html

 

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7日の休暇から仕事場に帰ってきた中国企業の社員、工場に設置された高価なNC旋盤がとんでもないことに……

1：名無しさん




●倒産件数は過去最多、日本の約13.7倍に

　中国企業の倒産件数は増加傾向にあり、2024年は10万件を超え、過去最多を記録しました。中国の企業数が日本企業数の約11倍であるのに対し、倒産件数は約13.7倍となっており、倒産リスクが高い実態が明らかになりました。

●一般債権の平均配当率はわずか0.8％、法的手続での回収は困難

　日本では破産手続きが概ね1年以内に終了し、配当率も10％以下とはいえ一定の水準が保たれています。一方、中国では一般債権の平均配当率はわずか0.8％にとどまり、倒産後の債権回収は極めて困難であることがわかります。

●日系企業の約半数が「回収異常」を経験、86％が「倒産リスクは今後も増加」と予測

　中国に拠点を持つ日系企業へのアンケートでは、約半数が「過去3年間に回収遅延や貸倒れを経験」と回答。さらに、86.0％が「今後も倒産件数が増える」と見ており、債権未回収リスクの高まりが懸念されています。

https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000082.000002438.html

 

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