イオンモール柏の治安 https://t.co/dbJW4eJaFE pic.twitter.com/IRMWOaUw5T
— あきな@わたしは、私。 (@akina1015) May 13, 2025
イオンモール柏（イオンモールかしわ）は、千葉県柏市豊町に所在する、イオンモール株式会社が管理・運営[1]を行っているショッピングセンター。
2011年11月21日に「イオン柏ショッピングセンター」から現名称に変更された。
かつて、日立物流の巨大倉庫があった跡地に、2006年5月にオープン。イオン柏店（開店時はジャスコ柏店）を核店舗に、100店舗のテナントが出店している。駐車場収容台数は2,000台、自転車置き場収容台数は1,200台となっている。店舗は国道6号と東日本旅客鉄道（JR東日本）常磐線に挟まれた場所に立地する。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A4%E3%82%AA%E3%83%B3%E3%83%A2%E3%83%BC%E3%83%AB%E6%9F%8F
東映の和田耕一専務は14日の決算発表会見の質疑で、織田信長に仕えた黒人「弥助」を主人公とした映画を南アフリカの会社と共同制作するという報道について、「決定しているわけではない」と否定した。ただ、外部から制作の提案があったことを認め、「海外からいくつかいただいている提案の一つとして検討している」と述べた。
米国のエンターテインメント情報を取り扱う専門サイト「デッドライン・ドットコム」は4月10日、東映が、南アフリカの映画監督マンドラ・デュベ氏が設立した会社と共同で、弥助を主人公とした映画『Yasuke – Way Of The Butterfly（蝶の道、仮題）』を制作すると報道。米ロサンゼルスで制作する方針が発表されたとして、日本政府の支援を受ける予定だと報じていた。
全文はこちら
https://www.sankei.com/article/20250514-CBYLIUQK7RE7LGKDAK2OFR4G5U/
普通のセミトレより西濃さんのフルトレが本物の化け物だと思う(笑) pic.twitter.com/xj3FQqJgkl
— TETSUYA (@Dagrin1028) May 13, 2025
西濃運輸は１２年ぶりに全長１９ｍのフル・トレーラの運行を開始しました。
人口減少、労働力不足と言われる中、西濃運輸では特に夜間に拠点間を大型トラックで輸送する路線乗務社員の不足が課題となっております。そこで800ｋｍ以上の運行を鉄道へ切り替えるモーダルシフトや、積載量の拡大や車両の回転率アップを目的にフル・トレーラの運行を開始し、『運び方改革』を行っていきます。
フル・トレーラは、大垣支店～小牧支店～静岡支店間の上り・下りを運行。上りは、大垣から出発した大型車両が、小牧で後部のトレーラを連結。東名・新東名高速道路を通行して、小牧から静岡までの区間をフル・トレーラで運行します。 下りは、静岡から出発したフル・トレーラが、小牧で後部のトレーラを切り離し、前部の大型車両が小牧～大垣までを単体で運行します。
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=1585284668174741
付属の彫刻刀(平刃)があまりにチープだったので、
— レアレア@実物大空想武器屋ﾚｱﾜｰｸｽ (@rarerarerare) May 12, 2025
アマゾンで ちゃんとしたセットを購入した結果ww pic.twitter.com/kGmE9FvJYt
彫刻刀をこれから始める方にとって、あまりに多くの種類やサイズがあるため、何を揃えればいいのか迷ってしまうのは当然のことです。実際、彫刻刀には丸刀、平刀、三角刀、印刀などの種類があり、それぞれに幅や角度のバリエーションも含めると、選択肢は何百通りにもなります。
ただし、すべてを揃える必要はありません。むしろ、最初から多くの本数を持っていても、使いこなせずに終わってしまうことが多いため、基本的な作業をこなせる“定番の5本”から始めるのが賢明です。
もちろん、何を彫るかによって必要な刀は変わってきますが、多くの彫り物に対応できる最小限の構成として、弊社がおすすめしているのは以下の5種類です。
丸刀（3mm）：細かい曲線や輪郭の彫りに最適です。線の太さを調整しながら使えるため、表現力に幅が出ます。
丸刀（6mm）：3mmよりも広めの面を彫る際に使います。曲線やくぼみの表現に適しており、立体感を出したいときに重宝します。
平刀（6mm）：広い面を均一に削るのに便利で、下地を整えたり面を出す作業に役立ちます。仕上げの際にも重宝する基本の一本です。
印刀（6mm）：直線的な彫りや、文字の輪郭を取るときに使用される切り出し型の刀です。彫り始めや終わりの処理にも向いています。
三角刀（4.5mm）：輪郭線の強調や細かい模様を掘り出す際に使われ、切れ味の鋭さを生かしてシャープな表現が可能になります。。
https://kawasei.asia/2020/08/11/144/
助けて
— 七瀬静香@JANBARI.TV (@janbari_shizuka) May 14, 2025
洗い物してたらコップに小皿がピタッとはまって取れなくなりました（ ; ; ）
お母さんとの思い出のコップなので
絶対に取りたいです
アドバイスお願いします pic.twitter.com/XXyR220prt
食器が重なって取れなくなってしまった場合、焦って無理に力を加えるのは危険です。特に割れやすい素材であれば、思わぬケガや破損につながることもあります。こうしたときには、素材ごとの特性を生かして、温度差などを利用することで比較的安全かつスムーズに外せる可能性があります。
たとえばプラスチック製の食器が重なってしまった場合には、無理にこじ開けようとするよりも、温度差を活用する方法が効果的です。外側の食器にぬるま湯をかけてわずかに膨張させつつ、内側の食器を冷やすことで、ふたつの食器の間にわずかなすき間が生まれ、取り外しやすくなることがあります。加えて、境目に少量の食器用洗剤を垂らすと滑りが良くなり、さらに外れやすくなることもあるでしょう。ただしプラスチックは熱に弱いことがあるため、熱湯を直接かけたり、電子レンジで温めると変形する可能性があるので注意が必要です。
陶器の場合は、プラスチックよりも温度変化に強く、熱による膨張をある程度利用しやすい素材です。特に重なった下側の器をぬるま湯に浸けることで、その部分が少し膨張し、上の器との間にゆるみが生じることがあります。こうすることで、無理な力を加えることなく、自然に外れる可能性が高まります。ただし、ここでも急激な加熱や冷却は避けたほうが無難です。
一方、ガラス製の食器は特に慎重な取り扱いが求められます。ガラスは急な温度差に非常に弱く、熱いお湯と冷たい水を併用した場合など、破損のリスクが高まります。そのため、ガラスが重なって取れなくなった場合は、まず無理をせず、常温で滑りを良くする方法から試すのが安全です。どうしても外れない場合は、無理に外そうとせず、専門家に相談するという選択肢も考えるべきです。
また、異なる素材の食器が重なってしまった場合には、それぞれの素材に応じたアプローチを組み合わせる必要があります。たとえば、陶器とプラスチックが重なっているなら、陶器の側をぬるま湯で温めて膨張させつつ、プラスチック側を冷やして収縮させると、互いにずれることで取り外しやすくなることがあります。素材の特性を理解して、慎重に温度差をつけることがポイントです。
https://noblecupboard.com/stacked-dishes/
86の原型無くなってた pic.twitter.com/aOm6LNS0Bp
— さすけです (@c33shibakitai) May 13, 2025
神奈川県の清川村にある「やまびこ大橋」や、沖縄県の浜比嘉島にある県道238号線などでは、丁字路交差点での壁面衝突事故が相次ぎ、インターネット上では“心霊スポット”と呼ばれることもあるようです。いずれの丁字路にも、正面にはドラムクッションや反射板付きの矢印看板が多数設置され、注意喚起が図られています。これらの場所で事故が多発するのは、果たして道路構造や地形に原因があるのでしょうか。それとも、何か目に見えない力が関係しているのでしょうか――。
特に橋の上では、道路がまっすぐ続いているためスピードが出やすくなります。さらに、周囲に建物や木々といった視覚的な目印が少ないため、「オプティカルフロー」と呼ばれる視覚による速度認識が働きにくくなるのだといいます。
人間は運転中、速度計だけでなく、周囲の風景や建物の流れ方からも「今どのくらいの速さで走っているか」を感じ取っています。しかし、橋のように景色が単調で変化が少ない場所では、その感覚が鈍り、自分の想像以上にスピードが出ていることに気づきにくくなる傾向があるのです。
また、街中と違って歩行者の飛び出しなどが少ない橋では、運転中にスマートフォンを見たり、景色に目を向けたりと、注意がそれやすい環境が整っています。そうした隙に丁字路へと進入し、曲がり切れずに衝突してしまうケースもあるのではないかと考えられます。
https://www.ben54.jp/news/535
業者オークションより仕入れしました。
— GarageKAZU (@GarageKAZU1926) May 14, 2025
ラ○ライブ仕様痛車現状です。このまま売却された？様です。
こういった車両を手放す際は剥がすのが暗黙の了解と認識していましたが違ったのでしょうか？
万が一そのまま市場に出た際に色々な所に迷惑が掛かるので、嫁や推しは最後まで責任を持ちましょう。 pic.twitter.com/OCBKe6yQLU
「痛車」とは、アニメやゲームのキャラクターを使って車体を装飾した車のことを指します。車体に貼られるキャラクターのステッカーなどには、基本的に著作権が存在しています。市販されているステッカーであれば、通常は販売業者が著作権者から使用許諾を得て製造・販売しているため、使用者が法的な問題に問われることはまずありません。しかし、仮に著作権者の許可なく作られたステッカーであった場合、その販売業者は著作権法違反となり、それを購入して使用する人にも法的なリスクが及ぶ可能性があります。
では、個人が趣味で自作したステッカーを車に貼る場合はどうなるのでしょうか。個人での作成であれば、私的利用と考えられそうですが、問題はその車が公道を走る点にあります。著作権法では「私的使用のための複製」は例外的に認められていますが、車が公道を走行すれば第三者の目に触れることになり、私的使用の範囲を超えてしまう可能性が高くなります。したがって、著作権侵害と見なされるリスクがあるのです。
仮に著作権を侵害していると認められた場合には、著作権者から損害賠償や使用の差し止め、不当利得の返還といった民事上の請求を受けることがあります。さらに、著作権者の告訴があれば、刑事罰の対象となることもあります。こうしたリスクを回避するためには、著作権者の許可を得たステッカーを使用するなど、十分に配慮することが重要です。
https://www.carsensor.net/contents/horitsu/category_66/_21186.html
フルーツ食べるけど、囃し立てられたことなど一度もないです。嘘を広めるのやめてもらっていいですか。 pic.twitter.com/aVygqQdVmS
— 和泉守兼定 (@netsensor1) May 12, 2025
5/25(土)１５年間、ほぼフルーツ（果実）しか食べていない男性が登場！『村上信五くんと経済クン』
5月25日（土）の『村上信五5/25(土)１５年間、ほぼフルーツ（果実）しか食べていない男性が登場！『村上信五くんと経済クン』くんと経済クン』は、２００９年から１５年間、ほぼフルーツ（果実）しか食べていない不思議な生活をしている方からフルーツの魅力を学びましょう！講師は「一般社団法人 毎日フルーツ200ｇ推進協会」代表の中野瑞樹さんです！
中野さんが続けているほぼ果実だけの生活は、健康的に大丈夫なの？身体への影響は？この生活を始めたきっかけは？・・・などなど、中野さんの歴史的な挑戦の真意、そして取り組みの内容を詳しくお聞きします！
https://www.joqr.co.jp/qr/article/125430/
「日本はとても重要なマーケットです。ニュージーランドのキウイフルーツは、1970年代から輸出が始まり、日本は最初に輸出を始めた国のひとつでした」
日本はゼスプリのなかで、香港や台湾を含む中国圏に次いで2番目に多いキウイフルーツの輸出先です。総務省の家計調査によると、キウイフルーツの1世帯あたりの年間支出金額は、2013年が1005円、そして2023年が2043円と10年で約2倍に増加。売り上げが大幅に伸びています。
こうした急激な成長には、日本人がキウイフルーツの栄養効果に関心を持ち、理解があるからだとグレインさんはいいます。キウイフルーツの「栄養素充足率」※は、黄色い「ゼスプリ・サンゴールドキウイ」で15.9、緑色の定番「ゼスプリ・グリーンキウイ」で12.5と、イチゴの9.2やバナナの8.2と比べても断トツ。
https://hint-pot.jp/archives/215176
私は伊賀の手裏剣投げ体験で投げた手裏剣が木の板に深々と突き刺さった時に強く感じたんだけど、本物の武器を触る体験をすると今まで「なんかすごい！かっこいい！」だったものが「あ…これ人殺すための道具だ…」って血の気が引ける瞬間がある。使った先に人の死体がハッキリイメージできる破壊力。
— 汚泥灰🥇 (@odeibai) May 10, 2025
伊集院光 自転車のイヤホン禁止に「雑な法律作っちゃうと混乱する」 対策は必要も「バランス悪いな」
タレントの伊集院光が１２日深夜に放送されたＴＢＳラジオ「ＪＵＮＫ 伊集院光 深夜の馬鹿力」に出演した。
自身が参加する草野球リーグで、周辺住宅への配慮から飛距離の出すぎるバットの使用が禁止されているが、基準が曖昧であると明かした伊集院。
そこから話題は交通法の改正により、将来的に反則切符が切られることとなる自転車の交通違反へ移り、「決まりを作る人が現状をよく分かってないのは困ったもんだな、と思うのは」と語り出した。
「もちろん自転車に無法者が多いのはわかります。ちょっと前まで自転車でイヤホンをするのは、オレも言語道断だと思っていた」と前置きした上で、
「ちょっと補聴器に近いような、カスタマイズして、人の声とか外の音を聞きやすくする、というモードもできてる」と、最近のイヤホンの進化を語った伊集院。
「全面的にイヤホン、ヘッドホンダメですよ、ってことになると、もうどうしていいかわからない。安全な運転に支障があるような形で使うなって書いてあるんだけど、それが自治体によって全然違う」と、疑問を投げかけた。
その上で「ルール作っている人は、今一番普及しているといっていいＡｐｐｌｅ社のＡｉｒ Ｐｏｄｓが、補聴器の機能を持っていることをおそらく知らないんだと思う」と私見を述べた。
「対策はしないといけない」としつつ、「雑な法律作っちゃうと、みんな混乱するし、取り締まる人も相当大変で。『音楽聴いてんのか』って言われて、『いやいやこれ補聴器代わりに使っているんですけど』、みたいなことを想定して作っていないと思うんだよね。いろんなことの決まりを作っていく時にバランス悪いなって思ってます」と、語っていた。
https://news.yahoo.co.jp/articles/1e4e443c7c86f6373346d2ca0c8f95fc1f1e05f4
40年土壌中に埋設されたストッキング。全然分解していない。だが、もしかすると40年の間にナイロン分解菌が定着しているかもということで共同研究を開始。 pic.twitter.com/sa24D86zVi
— 藤井一至 (土の研究者) (@VirtualSoil) May 13, 2025
研究材料の乏しかった40年前、岩石粉末はナイロン製のストッキングに詰めて埋設された（ミネラル・バッグ）。掘り出してまず驚かされたのは、土ではなく、そのナイロン・ストッキングだった。
ナイロンは石油（当初は石炭）と水を原材料とする有機物である。微生物の食料になっていてもおかしくないが、ナイロン・ストッキングはいくつか虫食いや根に破られた跡はあったものの、全くといっていいほど分解されず、土に還(かえ)ってはいなかった。
66ナイロンは、第二次世界大戦の前夜（１９３５年）、日本からの輸入に依存していた生糸（絹）の代わりとして米国（デュポン社）が開発した合成繊維である。戦時中はノルマンディー上陸作戦などのパラシュートの素材として活躍した。分解されずに残ったストッキングは、ナイロンの丈夫さと微生物が人工物を分解することの難しさを示している。今日のマイクロ・プラスチックによる環境汚染問題に通じるものがある。
https://gendai.media/articles/-/146064?page=3
LINEでのいじめに対して学校が満足のいくような対応をしてくれなかったか。LINEのいじめには膨大な労力と時間がかかる。残業も増えるし何よりその対応をしている間は授業の準備なのどの業務が全て止まる。スマホは小学生にはまだはやい。トラブルが必ず起こると何度も言っている。いい加減わかってくれ
— アイムフリー☺︎ (@TeacherhaGreat) May 10, 2025
ふと言われて気付いたけど、弊社の最近の新卒の女子社員って、もう1ミリもおぢに可愛がられてないんだよな。昔は歓送迎会終わってからも、そこそこおじさんたちに可愛がられてたと思うけど。
— 四十肩のさぶ(防空壕) (@shijukata7) May 12, 2025
不規則行動するからセクハラと言われるリスクの塊だしもう逆に職場にこないでほしいと思われてるまである。
【絶滅危惧種スナメリ 大阪湾定着か】https://t.co/XRroW4fSK1
— Yahoo!ニュース (@YahooNewsTopics) May 13, 2025
大阪湾に生息するスナメリの研究に取り組んでいる神戸大の岩田高志助教（動物生態学）らのチームが、２０２２～２４年度に実施した調査の結果をまとめた。関西空港周辺で多く確認され、湾内に定着しているとみられることや、食性などがわかった。今後、調査結果を論文として発表するとともに、関係機関にも呼びかけて生態系の保全を訴える。（行成靖司）
スナメリはイルカと同じハクジラの仲間で、体長１・５～１・７メートル、体重５０～６０キロ・グラム。国際自然保護連合（ＩＵＣＮ）の絶滅危惧種に指定されている。熱帯から温帯アジアの沿岸に広く分布し、水深１０～２０メートルの浅い水域を好む。
日本では大阪湾のある瀬戸内海、九州地方の大村湾や有明海・橘湾、東海地方の伊勢湾・三河湾など５海域に分布している。イルカのようなくちばしと背びれがなく、水面でジャンプすることもないので観察が難しく、詳細な生息数や生態はわかっていなかった。
https://news.yahoo.co.jp/articles/ea5723b156586c28eb4d45ce09c7b8073f3d635d
喜多川歌麿「ポッピンを吹く娘」 初期作品 国内で発見https://t.co/tz02OmZHJW #nhk_news
— NHKニュース (@nhk_news) May 12, 2025
江戸時代の浮世絵師 喜多川歌麿の版画「ポッピンを吹く娘」のうち、これまで海外にしか現存していないとされていた初期に刷られた作品が、国内にも残されていることがわかりました。
「ポッピンを吹く娘」は東京国立博物館が所蔵するものなど、数点が現存する版画で、美人画を得意とする喜多川歌麿の代表作の1つです。
先月から東京国立博物館で始まった特別展に、「ポッピンを吹く娘」が展示されているのを知った都内の美術商から、同じ作品があるという連絡が博物館に寄せられ、調査したところ本物だとわかったということです。
作品の題名部分には、東京国立博物館が所蔵する「婦女人相十品」ではなく、「婦人相学十躰」と書かれていることから、より古い初期に刷られたものだと判断したということです。
全文はこちら
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20250512/k10014803411000.html
何度も言ってる話なんだけど、日本はバブルの頃に今の中国以上の自動化を達成してるんだけど、そんな工場で残ってるのは半導体製造業位で何故それらの工場が無くなったのかが分からないのなら経営者チェンジした方がいい。 https://t.co/OQPar4aMMt
— うぃっちわっち(丁稚) (@Witchwatch99) May 11, 2025
20代半ばの頃（ネット黎明期）、野菜証券の大先輩が、上場してる某喫茶店はヤク〇と言ってて、店舗の運営はマトモだから何故？と思ったけど、決算書を見るようになり、世の中の仕組みが少しわかる20代後半になったら、意味を理解しました。
— 満州中央銀行 (@kabutociti) May 11, 2025
おそろしい、おそろしい。
小学生の頃のおこずかい帳発掘したけどこの頃から管理能力低くて草 pic.twitter.com/A15RPfbbtl
— sumire🫧 (@sumire_ymst) May 12, 2025
ありのみコース
子供向けの障害物コース、ロープラダー、ジップライン、ラフティングがあるアドベンチャー パーク
フィールドアスレチック
距離1,000m。面積30,000㎡（約1万坪）種目数40ポイント。
サービスポイント10。標準所有時間90分。
ランニングコース
距離1,000m。
設備
大駐車場200台。売店、ロッカー、シャワー室、救護室。
ありのみ茶屋にて軽食などの販売。
利用時間
AM9:30～PM5:00まで。
休園日 毎週月曜日（ただし月曜日が祝日の場合は火曜日）
年末年始（12月26日～1月4日まで）
https://arinomi-course.sakura.ne.jp/
結構前に「君は何聞いても否定から入るよね」って言われて
— ストーム叉焼 (@roastpork193) May 13, 2025
「いやーそうっすかね？」って反射的に答えたんだけど
↑この「いや」が今までの人生でずーっと無意識に出て事に気づいたんだけど東北の方言らしいです
この「いや」は「否」ではなく感嘆詞で言ってる
東京出てから相手の話全否定マンだった
