専門用語使わない! という話題が出ていたので思い出話
— KIKU(元カメラレンズ設計者) (@LensCulinaris) July 12, 2025
光学全然知らない人が光学分野の管理職になる
↓
専門用語禁止令発動
↓
説明が冗長化するので管理職が独自の専門用語を作り部下に強制(本来の専門用語はあるが覚えにくかった模様)
↓
他社との打ち合わせ時に偽専門用語が氾濫し通訳が必要
専門用語使わない! という話題が出ていたので思い出話
— KIKU(元カメラレンズ設計者) (@LensCulinaris) July 12, 2025
光学全然知らない人が光学分野の管理職になる
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専門用語禁止令発動
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説明が冗長化するので管理職が独自の専門用語を作り部下に強制(本来の専門用語はあるが覚えにくかった模様)
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他社との打ち合わせ時に偽専門用語が氾濫し通訳が必要
この大きさのドローンでやっと「80kgを6km先」まで
— 楽韓Web (@rakukan_vortex) July 12, 2025
デュアルバッテリーでは65kgを12km
djiのFC100、ぴっかぴかの新製品
能登地震の時には影も形もなかった
どうにか「80kgを6km」だけ
「ドローンで支援品を!」とか言ってたのがどれだけバカなお話か理解できますかねpic.twitter.com/BbU5awHvIw
中国のドローンメーカーDJIは月曜日、民生用ドローンの主力機種となるFC100を発表しました。価格は89,999人民元(約12,500ドル)です。最大80kgの積載量を誇るFC100は、バッテリー1個で6km、バッテリー2個で最大12kmの飛行距離を実現します。同社によると、このドローンはLiDAR(光検出測距)、ミリ波レーダー、5眼魚眼レンズビジョンシステムを搭載し、リアルタイムで地形や障害物を検知します。また、ARアシストによる安全機能とインテリジェントな障害物回避機能も備えており、複雑な環境下での安全確保に貢献します。9分間の急速充電に対応し、緊急対応、送電線点検、建設工事など、多様な用途に対応できるよう設計されています。
全文はこちら
https://technode.com/2025/07/01/dji-launches-fc100-delivery-drone-with-80kg-payload-starting-at-12500/
そういえば、ハムやベーコンに亜硝酸塩を伝統製法の海外では使ってない!日本では使うから不自然だ!みたいな話、ちょっとした疑問なんですけど「ヨーロッパの伝統製法では亜硝酸塩が含まれてる岩塩で作るから必要ないだけで、日本では海水塩で作るから亜硝酸塩が必要なのでは?」というこのアレ。
— MIB@C106 8/16 土曜日 (1日目) 西地区は-07a (@MIBkai) July 12, 2025
死の直前に見える「走馬灯」が偶然脳波スキャンに捉えられる
人は死ぬ直前に「走馬灯」を見る、という話をよく耳にします。
主観的な体験であるため、証明のしようもありませんでしたが2022年に、世界初となる”走馬灯の科学的証拠”が得られたとの研究が報告されました。
米ルイビル大学(University of Louisville)の医学研究チームが、てんかん患者の男性が亡くなる際に付けていた脳スキャン装置から、死の前後30秒間の脳波が記録されたと発表したのです。
分析の結果、その脳波は夢を見たり、記憶を想起したり、瞑想しているときの脳波と同じであることが判明しました。
https://nazology.kusuguru.co.jp/archives/105197
東武の電車、エアコン強すぎて中吊りバキュームされてる…… pic.twitter.com/7KmOFuZEa9
— しーさいど (@SeasideExp) June 30, 2025
多くの路線が「普通車26℃・弱冷房車28℃」
暑がりの人、寒がりの人がいるように、体感温度の差は人によってさまざまです。
首都圏のおもな鉄道会社の車内温度設定は、小田急電鉄・京王電鉄・東武鉄道・西武鉄道・京浜急行電鉄・東京急行電鉄・東京地下鉄(東京メトロ)の7社がいずれも「普通車26℃・弱冷房車28℃」。JR東日本は路線によって異なりますが、山手線の場合は「普通車25℃・弱冷房車27℃」と、大手私鉄各社より、やや低めになっています。
東京都交通局(都営地下鉄)は浅草線・三田線・新宿線が「普通車25℃・弱冷房車28℃」、大江戸線は「普通車22℃・弱冷房車24℃」と、特に低めに設定されています。これは大江戸線の車両が、おおむね長さ16.5m×幅2.5m×高さ3.1mと、他路線車両の長さ20m×幅2.8m×高さ4mに比べて、小ぶりなことによります。狭い車内では冷気が通りにくいことから、温度を低く設定しているといいます。
車掌がこまめに車内温度を確認・調整
けれども、天候や車内の混雑状況などによって、乗客の体感温度は変化します。
その対策として、たとえば東武鉄道は「車掌が随時、空調機関係のスイッチの入り切りを行い、適切な車内温度の保持に努めています」。西武鉄道では「車掌が日頃より状況をこまめにチェックし、きめ細かな温度管理を行うよう指導しております」。東京メトロも「外気温や車内の混雑度を考慮しながら、乗務員が『入・切』を行っています」といいます。
https://weathernews.jp/s/topics/201908/270085/
#高田駅前 直前までマンホールから水吹き出してると思ったら… pic.twitter.com/voYWh8rtEE
— YOHO@DRYmikan400 (@drymikan400) July 10, 2025
10日夜に横浜市や川崎市で猛烈な雨が降り、港北区ではマンホールが吹き飛び道路の一部が陥没しました。
10日午後7時半過ぎ、横浜市港北区の市営地下鉄グリーンライン高田駅前の交差点で、マンホールが吹き飛び水が噴き出しました。
横浜市などによりますと、道路が一部陥没し車1台がフロントガラスを破損したということです。
横浜市や川崎市には10日夜、記録的短時間大雨情報が発表され、港北区では午後7時から10時までの3時間で89ミリの猛烈な雨を記録しました。
https://news.yahoo.co.jp/articles/197df4c92aa3d98f78d9d47db9120a626f3647a6
🇨🇳はWindowsなどのシステムが使えなくなることを見越して公務向けに国産OS(中身はLinuxらしいけど)の投入を始めているが、これがえらいポンコツで業務の効率に壊滅的ダメージガー‼️🙀
— ブラックチャイナ@認識中国 (@superwangbadan) July 8, 2025
らしい。 https://t.co/wUePUAekie
中国では昨今、多様な国産OSが登場し、市場における存在感を増している。前述したHarmonyOSや統信UOSのほか、「銀河麒麟(Kylin OS)」や小米科技(シャオミ)の「澎湃OS(HyperOS)」、vivoの「原OS(Origin OS)」なども開発されている。さらに、阿里巴巴(アリババ)はスマートカーなどに対応するIoT OSをリリースしている。2024年8月に開催された「2024中国操作系統産業大会(2024年中国OS産業カンファレンス)」では、AI技術を統合した新しい国産デスクトップOSが披露された。また、国産OSの普及を促進するための一連の政策も発表された。
HarmonyOSは当初、Androidとの互換性を保ってきたが、現在は独自の道を歩み始めている。独自OSの普及には、対応するソフトウェアとその開発者が不可欠だ。このソフトウェア不足を解消するため、HarmonyOSのインフラエンジニアやシステムアーキテクトなどの特定の職種に対して、年収100万元(約2000万円)という高額な報酬を提供している企業や組織が存在する。さらに人材育成の一環として、清華大学、上海交通大学、ハルビン工業大学などの有名大学を含む全国の多くの教育機関がHarmonyOSに関連するコースを提供している。これらの取り組みは、政策によってさらに拡大しそうだ。
https://japan.zdnet.com/article/35223169/
太ってる後輩は1年で25キロ体重が増えたらしくて、それでも去年の健康診断はA判定で、今年は診断前日にキング牛丼を食べて身体をマックス汚い状態にしてからA判定を叩き出すことで”事実上のS”を獲得するらしい pic.twitter.com/wWNzri8CCl
— たんよ (@sainou_and) July 10, 2025
判定結果の見方
健診結果に記載されている、「総合判定」及び「判定」については下記の通りとなります。
A:正常所見です。今回の検査では異常が見当たりませんでした。
B:軽度の異常所見を認めますが、健康上とくに問題ない所見です。1年に1度健康診断で健康管理をこころがけましょう。
C:異常所見を認めます。生活習慣の見直しや改善に積極的に取り組みましょう。1年後に健康診断を受診して再検査を受けて下さい。
CF:異常所見を認めます。生活習慣の見直しや改善に積極的に取り組みましょう。3ヶ月後に再検査を受けて下さい。
D:異常所見が明らかです。早急に医療機関を受診して、専門科医師の治療をお受け下さい。
E:異常所見が明らかです。早急に医療機関を受診して、専門科医師の精密検査をお受け下さい。
G:現在治療中の所見です。治療を続けて下さい。
https://news.yahoo.co.jp/articles/03720c1540b4efed3b2a7bd1cee6005df328119f
2001年から見たらほんとうに未来だな現代って pic.twitter.com/zqgO4pmh4T
— ともあき・ザ・ビッグシティ(安全運転) (@yjmtomoaki) July 10, 2025
新テクノロジー研究 これが携帯電話の未来型!!
大研究ステップ3 未来の携帯電話新サービス大予測
携帯電話が、お金の代わりになるかも知れないってしってた?
これから始まりそうな、新しい携帯電話の使い方をさぐってみたよ。
1きっぷを出さずに電車に乗れる
2自動販売機でジュースなどが買える
3コンサートやイベントなどで大活やく!
4家の電気製品をオン・オフできる!
郵便局行ったら前の人がPayPay払いができないと困ってて、局員さんもエラーが出る、なんでなの?と困ってて、僕もカード払いなので困ったぞと思って端末の挙動を見たら、電源ランプがついていない。
— はぐやま (@hug_yama) July 9, 2025
「電源コード抜けてませんかね?」と口出しすると、端末の裏のコネクタ抜けが発覚。大感謝された。
精神科って実はこういう引き合いに出されるほど客層悪くないんだよな
— 湯呑み (@yunomi_123) July 9, 2025
エキサイトした人は出禁か閉鎖病棟行きなので、他の科と同じく問題なく通院出来る程度には普通に振る舞える人しかいないから
ぶっちゃけそこらの飲食店とかより断然マナー良いよ、精神科 https://t.co/LXPER23HEH
「昭和中期の夕焼けは美しかった」という意見に「そんなの昔を懐かしむ懐古だろ」という意見がたまにつくが、「昭和中期の大気は汚染されていたので、大気中の汚染物質に太陽光線の赤が敏感に反射して実際に赤かった」というロマンもクソもないツッコミ入れるの好き。
— 更科悠乃@小説「快傑令嬢リロット」ただいま連載中!@空想科学小説作家 (@yuno_sarashina) July 8, 2025
ソーラーパネルを貼るなら
— タンタンパパ (@tintinpapa1) July 7, 2025
森林を伐採して自然破壊をするより
スイスのように線路の間に設置すれば
いいんですよね…
線路なら日本にだってめっちゃあるでしょ
メンテナンスも楽だし…😮💨 pic.twitter.com/GOeozrR6UC
スイスで世界初、太陽光パネルを敷き詰めた線路の上に列車を走らせる実証実験始まる
スイスでは4月28日から、線路の間に設置した太陽光発電の上で実際の旅客列車を走らせる。鉄道網を活用した太陽光発電の実証実験は世界初だ。発電した電力は、線路から500メートル離れた公共送電網に供給される。(オルタナ輪番編集長=北村佳代子)
スイスのスタートアップ企業サン・ウェイズ社は4月24日、鉄道レール間に設置した太陽光発電のオープンセレモニーを行った。この取り組みは国内外から注目を集め、オープンセレモニーには、スイス国内の規制当局や関係者だけでなく、同技術の自国での展開を検討するフランス、ベルギー、イスラエル、インドネシア、韓国の代表団も参列した。
全文はこちら
https://news.yahoo.co.jp/articles/fc4192812fc4afca7435e3a962f4d8a60bd4cce8
ヘッドライトの球切れ相談され「調べて折り返しますね」と言ったものの
— 札幌の車屋Reuse4 本音トーク (@reuse4_reuse4) July 9, 2025
調べると球単独交換できずヘッドライトユニット交換
球切れ15万円とお客さんに言えないよ
今の車って厄介ですね
「人は宇宙で暮らせない」ガンダム生みの親、富野由悠季氏スペースコロニー否定で会場騒然
『機動戦士ガンダム』で知られるアニメーション映画監督の富野由悠季(よしゆき)氏(83)が8日、東京都内で開催されている宇宙ビジネスに関するイベント「SPACETIDE 2025」で登壇した。富野氏は「人類は宇宙では暮らせない」と述べ、自らがガンダムで描いた宇宙移民実現の可能性に否定的な見方を示した。一方、「低軌道衛星まで人を運び、周回ツアーを行えばいい」と〝宇宙旅行〟を可能とするシステム構築を提案。外から地球を見ることで、「世界観が変わる」と強調した。
富野氏はイベントで宇宙航空研究開発機構(JAXA)名誉教授の稲谷芳文氏と対談。司会者が「会場に集まった皆様には、子供の頃に富野監督が生み出したガンダムで描かれた『人が宇宙に進出している未来』に憧れて宇宙産業に情熱を燃やしている方が多い。富野チルドレンと言っても過言ではない」と述べ、対談はスタートした。
しかし富野氏は冒頭から、「火星に移民しよう、と言っているおめでたい人たちというのは、宇宙空間の過酷さを理解していない。また、宇宙との距離感を想像する能力を持っていない人たちの集まりだ」と厳しく指摘。宇宙ビジネス関係者らが集まった客席はざわついた。「火星までロケットを飛ばしたら帰るときの燃料をどうするか。向こうに補給基地はないという事実を考えないで、人間を火星まで送り込もうと言うのは全部素人だ」と強調した。
https://news.yahoo.co.jp/articles/22a74117a86d0eca1ce53360ebefba138fdc5749
夏は車内にモバイルバッテリー置いたらあかんで
— ひろえのりを (@hirosmellrec) July 9, 2025
おじさんとの約束や pic.twitter.com/hgdek9Hzho
モバイルバッテリーなどに使われている「リチウムイオン電池」の発火事故は、夏場に多く発生していることがNITE(ないと)=製品評価技術基盤機構の調査で分かりました。電池が高温環境にさらされるためとみられ、NITEは、直射日光の当たる場所に製品を放置しないよう注意を呼びかけています。
厳しい暑さの中、屋外で作業する人たちの熱中症対策として近年利用が広がっている“あの服”も、正しく使わないと発火のリスクがあるといいます。
「リチウムイオン電池」はモバイルバッテリーや、スマートフォン、パソコンなど、充電できるさまざまな製品に使われていますが、発火などの事故は年々増加しています。
2024年の1年間にNITEに報告された事故は492件で、前の年より77件増えてこれまでで最も多くなりました。
去年までの過去5年間ではあわせて1860件の事故が報告されていて、このうちおよそ85%が火災につながっています。
これを月別に調べたところ8月が228件で最も多く、次いで7月が212件、6月が201件で、気温が高くなる夏場に多発していたことが分かりました。
車の運転席に放置されていたモバイルバッテリーが発火した事故や、充電中の携帯型扇風機が発火した事故などが確認されているということです。
NITEによりますと、「リチウムイオン電池」は熱や衝撃に弱い性質があるため、高温環境にさらされることで電池内部の温度が上昇し、発火するリスクが高まるということです。
このためNITEでは、直射日光が当たる場所や車内などに放置しないようにすること、強い衝撃を与えないようにすることなど、製品の使い方に注意するよう呼びかけています。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20250626/k10014844891000.html
これはビンに印刷できる業者がなくなりラベルをシールに変更したんだけどシールだと目盛り位置の正確性が担保できないから断念したのだとマックの女子高生が。原因はコストダウンじゃなくて日本のものづくりの衰退。 pic.twitter.com/AJjwA4OVwi
— トーマス107 (@ganymede108) July 8, 2025
タミヤ メイクアップ材シリーズ No.42 スペアボトル46 プラモデル用ツール 81042
オリジナルカラーの保存にうれしい46ccが入るボトル
調色した塗料の保存に便利に使えるガラス製のボトル。
キャップは密閉力の高い中せん付きで長期保存もOK。
アクリル、エナメル、ラッカー系の各塗料の保存に使える。
透明ビン(46cc) 高さ約76mm×外径約40mm
※この商品はホビー用の工具です。
https://www.amazon.co.jp/dp/B0F9X2MJNT/
口裂け女、(仮に口唇口蓋裂なら)現代の医療でほぼ気にならないレベルまで治せるので、
— 比楽ブレンダン@脳外科医VTuber (@VBrendan_neuro) July 8, 2025
100mを6秒で走れる身体能力の方が医者を遥かに惹きつけるまである。 https://t.co/8cIffwpJ01
大英博物館にある「アマルナ文書」の一部。
— 有村元春/ Motoharu Arimura (@011235Moto) July 8, 2025
博物館によってはバラバラに、かつさりげなく展示されている場合があるので、見落とさないよう気が張ります。 pic.twitter.com/eOLCbSg8Hc
アマルナ文書(アマルナぶんしょ、Amarna letters)は、エジプト中部のナイル川東岸アマルナで発見された楔形文字の書かれた粘土板文書である。
アマルナ文書の多くは、エジプト第18王朝のファラオであったアメンヘテプ4世時代(在位:紀元前1353年?頃~紀元前1336年?頃)の外交政策と国際関係を示した史料で、紀元前14世紀の古代オリエントを知るための重要な情報源のひとつとされており、ベルリン博物館、大英博物館、カイロ博物館などに収蔵されている。
アマルナ文書は1885年、アマルナで肥料として使用する日乾煉瓦の材料を探していた地元女性によって偶然発見され、1891年、エジプト考古学者のフリンダーズ・ピートリーによってアテン大神殿の南、ファラオ通信文書館跡から出土したものであることが確認された。出土した総数は382枚にのぼり、紀元前14世紀の前半から中盤にかけてのオリエント列強やエジプト支配国の高官たちがファラオに宛てた外交書簡で、多くが当時の近東の国際公用語であるアッカド語で記されている。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A2%E3%83%9E%E3%83%AB%E3%83%8A%E6%96%87%E6%9B%B8
偽基地局解析が進んで何をしてたのか
— 電波やくざ (@denpa893) July 6, 2025
判明してきて説明を受けたが
どうやら特定要人のスマホ位置情報を収拾してた痕跡が鹵獲した偽基地局から見つかってる
選挙期間になり気になる動きもでてきてるし
要注意
今回、問題となっている偽基地局は、日本では提供されていないGSM(2G/EDGE)の電波を発信する基地局のようだ。古いスマホは、基地局の真正性を十分に検証しない設計になっているためだ。
例えば2Gの場合、基地局側が「このスマホは正規の契約者か?」は確認されるが、スマホ側が「この基地局は正規の基地局か?」の確認は行っていないためである。
偽基地局が「私はドコモの基地局です」と嘘をつけば接続されるのだ。4Gや5Gでは、「相互認証」が取り入れられていることからスマホ側でも「この基地局は正規のドコモだ」と確信した上で通信を開始する仕様になっている。
この「相互認証」の機能は、通信規格に標準で組み込まれているセキュリティ機能で、ドコモやau、ソフトバンクなどの通信キャリアのネットワーク設備で行われており、特別な契約や追加料金は不要だ。総務省のホームページではこのことが一切触れられていないので、スマホが全部危ないような印象を抱かせてしまうのは、残念としかいいようがない。せめてAndroidやiPhoneの機種別に偽基地局につながるかどうかを示してもよかったのではないかと思う。
https://news.yahoo.co.jp/articles/00e60bb6207a566f6318390c7aad772326e491d4