左派リベラルが本田由紀擁護を本格的にやりはじめた。リベラル終わりますよ。 https://t.co/5qbRAb2O6B

— こたつぬこ🌾木下ちがや (@sangituyama) September 4, 2026

　朝日新聞の取材に対し、日本教育学会の事務局は「当該投稿および投稿に対して寄せられている批判については、把握しております」と回答。その上で、「倫理委員会において対応を検討中」とした。

　東京大学本部コミュニケーション戦略課は「投稿については承知しております。本学では『構成員は、人権を尊重し、高い倫理観を持って行動しなければならない』と定めています。人権尊重及びコンプライアンスの重要性の周知に努めてまいります」と回答した。

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　本田氏は朝日新聞デジタル版「コメントプラス」のコメンテーターを務めています。本社は人権尊重を基本原則とする人権方針を定めており、この方針への理解と実践をコメンテーターにも求めてまいります。

https://www.asahi.com/articles/ASV943C6PV94UTIL01NM.html

本田由紀さんは私の高校の先輩ですので、お会いしてお話ししてます。「理解無き共産党スタイルは止めるべき」と当時若かった私が本田さんに詰めた際、胸ぐら掴まれ殴られるかと思いました。女性に胸ぐらを掴まれた経験は、本田さんと後一人だけです。。 https://t.co/L0bQAHEfLg

— 藤井佳之 or キキ (@KikinoNatasyo) September 3, 2026

　東大に対し、（1）本田氏のX投稿とそれに対する批判を把握しているか（2）本田氏のX投稿に対する見解はどのようなものか（3）教職員のSNS発信に関する指針やガイドラインはあるのか（4）今後、何らかの対応を検討しているか――という主旨の質問を送付した。

　これに対し、同大の本部コミュニケーション戦略課は3日、次のようにまとめて回答した。

「ご指摘のSNS上の投稿については承知しております。本学では『構成員は、人権を尊重し、高い倫理観を持って行動しなければならない』と定めています。今後もこの原則に基づいて、構成員に対する人権尊重及びコンプライアンスの重要性の周知に努めてまいります」

　また、本田氏が会長を務める「日本教育学会」にも東大と同様の質問をした。これに対し事務局は3日、「当該投稿および投稿に対して寄せられている批判については、把握しております」と回答し、本田氏のX投稿への見解については、つぎのように説明した。

「現時点において、本件について学会としての見解を決定しておりません。なお、当該投稿は、本学会の公式な見解を示すものではありません」

https://news.yahoo.co.jp/articles/749a2391835ca3278f3fe8afddd7d121b0e32184

共産オルグ腐女子とかお目覚め左翼オタクが『日本が戦争に加担したｰｰｰ！』とか『アラグチ様の恩情で日本はまだ攻撃されてないｰｰｰ！』とか叫んだら四方八方から『落ち着け。』『お前は一体何を言ってるんだ？』とフルボッコにされた結果続々と垢消ししてるの惨め過ぎて笑える。

— 夏マル 🐏 (@t_maru_summer) September 2, 2026

13日（現地時間）、イラン政府関係者はロイター通信のインタビューで、「デモ鎮圧の過程で、当局の治安要員を含め約2000人が死亡した」と明らかにした。イラン政府が大規模な死者の発生を公式に認めたのは初めてだ。具体的な死者名簿は公開していない。

ノルウェーに拠点を置く人権団体イラン・ヒューマン・ライツ（IHR）は、「軍が非武装で対峙するデモ参加者に向けて実弾を使用し、狙撃手まで動員しているとの疑惑が相次いでいる」と伝えた。特に、IHRが8日、女子大学生ルビナ・アミニアンさん（23）が近距離から後頭部を撃たれて死亡したとする遺族と目撃者の証言を公開したことで、波紋がさらに広がっている。アミニアンさんはイラン西部クルディスタン州出身のクルド人で、母親は数百人分の遺体の中から娘の身元をようやく確認したという。ソーシャルメディア（SNS）を通じてイランのデモ参加者に医療助言を行ってきた、米クリフトン・スプリングス病院の内科部長のケイバン・ミルハディ氏も、X（旧ツイッター）で「テヘランの医師たちから、頭部を撃たれた死亡者20人が同時に搬送されたと聞いた」とし、「テヘランだけでも1000人以上が死亡した可能性がある」と投稿した。

ただし、イラン政府が8日以降、インターネットと通信を全面的に遮断しているため、外部に公開される写真や映像は極めて限られている。ウォール・ストリート・ジャーナル（WSJ）はこの日、「イラン政府が、イーロン・マスク氏の衛星インターネットサービス『スターリンク』への接続まで遮断するため、軍事装備を動員して電波妨害を行い、利用者の取り締まりに乗り出した」と報じた。

https://japanese.joins.com/JArticle/343368?sectcode=A00&servcode=A00

日本、ちいかわの勢いすごいから、ナガノ氏が反戦訴えてくれたら本当にたくさんの人に届くんじゃないかなとは常々思っている https://t.co/a2rGObojrg

— 寿司テルヤ (@sushiteruya) September 1, 2026

　現に2026年7月に公開された『映画ちいかわ 人魚の島のひみつ』は公開から1ヶ月程で興行収入100億円を突破している。そんな2020年以降の日本を代表する作品へと成長した本作だが、その魅力は作者・ナガノの庶民的かつ個性的な視点にあるのではないだろうか。

　例えば8月28日に公開されたエピソードは干し芋をモチーフにしたもの。干し芋の中には「黄色っぽい干し芋」や「黄土色っぽい干し芋」といった個性があることが描かれている。余談だがハチワレはどちらの干し芋も好きらしい。

　8月29日に公開されたのは1杯のイカ焼きに関するエピソード。イカの耳にあたる尖った先端部「エンペラ」を誰が食べるか、ちいかわ・ハチワレ・うさぎがエンペラじゃんけんを行う微笑ましい様子が描かれた。

https://news.livedoor.com/article/detail/32233675/

警察の熱量ってマジで凄いぞ

不同意(冤罪)で逮捕された知人がいるんだが、そいつを何としてでも起訴有罪にしようと、参考人の証言に対して「貴方は嘘をついている！貴方が証言すれば我々は彼(知人)を有罪にできるんですよ！」とすごい剣幕で迫ったそうだ。

完全に冤罪作成装置だよ。 https://t.co/FmwZVkE72O

— 托卵和尚 (@PyAzsmHW0i93288) September 2, 2026

地元の警察署がよく鼠取りやる空き地があって、そこでその土地の所有者をスピード違反で捕まえて「俺ここでやっていいって許可出した覚えないねんけどな」となって大騒ぎって件が https://t.co/avgFFwA4OT

— つくちゃん (@t_doppelganger) September 2, 2026

【悲報】立憲水岡さん、あまりにも無責任な論理破綻発言で公明議員をブチ切れさせてしまう

中道改革連合・立憲・公明の
3党合流が見送りになった件で
水岡氏は

「来年の通常国会会期末までに
政権交代を目指す政治勢力の結集を図りたい」

とコメント

しかしこれに対して、今野記者は即ツッコミ

「だったら今くっつけよ」
「3党合流がなくなったのに
政治勢力の結集を図りたいって何なんだ」
「来年に先延ばししたら
安保法制や原発で一致するのか」
「壁に向かって話してるみたい」

そもそも今回
立憲側の判断で合流が見送りになったはずなのに
その直後に

「政権交代のために結集したい」

と言われても
じゃあ今やれよという話

さらにこの発言には
公明系の議員もかなり怒っていたとのこと

「あんたのせいで合流できないのに何言ってんだ」

という反応だったらしく
もはや綺麗な総括ではなく
完全に責任の押し付け合いになっている模様

【悲報】立憲水岡さん、あまりにも無責任な論理破綻発言で公明議員をブチ切れさせてしまう

中道改革連合・立憲・公明の
3党合流が見送りになった件で
水岡氏は

「来年の通常国会会期末までに
政権交代を目指す政治勢力の結集を図りたい」

とコメント

しかしこれに対して、今野記者は即ツッコミ… pic.twitter.com/uk2PocbMuj

— 禁断の日本政治 (@kindanpolitics) September 1, 2026

えっ https://t.co/i74SjM0CJF

— 経済評論家 渡邉哲也 (@daitojimari) September 2, 2026

自民党の武田良太元総務相（中央）が率いる政策グループ「総合安全保障研究会」は２日、夏季勉強会を国会内で開いた。武田氏は「高市内閣を支える。国民に対する約束を一個一個果たす」と強調。

https://news.yahoo.co.jp/articles/26f47e2b15a8ab38ce766f88f362008ba3458382

うそだろｗｗｗｗｗ
農道や林道のセンターラインは、管理者が勝手に引いた線であり、道交法上の中央線ではないため法定速度時速30キロに引き下げｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
クソレギュレーションすぎるｗｗｗ pic.twitter.com/PqyNsxvEWJ

— 草F1 (@MADCOINX) September 1, 2026

　毎日通る自宅前の道や、住宅街の抜け道。中央線もなく、ちょっと狭いあの道の走り方が、2026年9月1日から大きく変わります。

　この日から改正道路交通法施行令が施行され、主に地域住民が日常的に使う「生活道路」の法定速度が、60km/hから30km/hへ引き下げられます。

　対象となるのは、最高速度を指定する標識や標示がなく、道路標識・道路標示による中央線または車両通行帯が設けられておらず、中央分離帯や柵などで往復方向別に分離されていない一般道路です。政府広報では、対象となり得るのは主に道幅5.5m未満の道路と説明されています。

https://news.yahoo.co.jp/articles/a82f7f7dc686f125a8965a5e6842d52dd52c18a1

7カ月で見切るほどの相手と、なんで組んだんだよ。笑 pic.twitter.com/u1p850i2zg

— フォックス・コン (@yominokuni140) September 2, 2026

「新たな形態」

　中道改革は１日、小川代表ら党幹部が執行役員会を国会内で開き、今後の党のあり方などについて非公開で意見を交わした。出席者の一人は役員会後、「秋の臨時国会に向け、今後のスケジュールを話し合った」と説明した。立民系議員からは「公明系の離脱後も２１人がまとまって行動すべきだ」との声が出ている。

　ただ、立民系２１人が結束して行動できるかどうかは不透明だ。中道改革のまま活動の継続を求める意見がある一方、立民への合流を希望する声も出ているためだ。中道改革が立民系と公明系で分かれた場合は、立民系の一部が離党して新党を結成することもあり得る。

　小川氏は勢力結集に向けた「新たな形態」を目指すことを強調しているが、立民系の中道改革幹部は１日、「２１人全員が一塊になるのはかなり難しい」とこぼした。

落選者が離党　

　中道改革としての展望が見えない中、２月の衆院選で落選した前議員らにも遠心力が働き始めている。

　「党を離れ、無所属の立場から活動していく。自らの足腰を鍛え直したい」

　中道改革から衆院選に立候補し、落選した大串博志・前衆院議員は１日、自身のＸ（旧ツイッター）にこう投稿した。

　大串氏は、立民で代表代行や選挙対策委員長などの要職を歴任した当選７回のベテランだ。８月３１日には地元・佐賀市内で記者会見し、中道改革に離党届を提出したことを明らかにしていた。

https://news.yahoo.co.jp/articles/13ca7fb0aeef16ff85985fa8eb643a642deeda49

「いい人だけの国」ことBlueskyの惨状。まあ、かねて指摘されてきたことではあるが、左翼同士であいつは差別主義者だファシストだと吊し上げあう終わりなき内ゲバで崩壊に向かっているとのこと。

地獄とは他の左翼たち
Hell is other Leftistshttps://t.co/DnHQaZAXpg

— 栗原裕一郎 (@y_kurihara) August 31, 2026

右派の多くの人々にとって、「左派」は社会主義的な特徴を帯びた覚醒運動を復活させようとする、まとまりのある統一された勢力である。しかし、左派は決して一枚岩ではなく、アメリカにおける共和党の政治的低迷や、イギリス右派の強硬反動への転落によって生まれた好機にあっても、その結束は揺らいでいる。それどころか、左派をこれほど熱烈に、そして容赦なく攻撃するのは、他の左派以外にはいない。

このことを理解するには、テイラー・ローレンツ、ブーツ・ライリー、ゾーラン・マムダニの運命を考えてみるとよいだろう。左派に大きな足跡を残したこの3人は、ジャン＝ポール・サルトルの戯曲『出口なし』の有名なセリフを借りれば、「地獄とは他の左派のことだ」ということを最近になって悟ったのだ。

ジャーナリストとインフルエンサーを掛け合わせたような存在であるローレンツ氏（マスクを外さない人々のためのジョー・ローガンの逆バージョンとも言える）は、新型コロナウイルスの極端なロックダウンを擁護し、保険会社の社長暗殺容疑者ルイージ・マンジョーネ氏を熱狂的に支持し、当時のジョー・バイデン大統領を戦争犯罪人と呼ぶインスタグラムの投稿を共有したことでワシントン・ポスト紙から調査を受けた後、同紙を辞職した。映画監督でミュージシャンのライリー氏の最新作『 I Love Boosters 』は、あまりにも扇動的な作品であるため、共産主義革命というメディアでさえ「共産主義プロパガンダ」であり、「しかも出来が悪い」と評した。もちろん、マムダニ氏はアメリカ最大の都市を統治する、自称民主社会主義者である。要するに、この3人のうち誰一人として中道派と間違えられることはないだろう。

しかし、この3人はいずれも「人民投稿裁判所」に召喚された。この裁判所は国家も指導者もいないオンライン上の法廷で、過激さの度合いに関わらず、あらゆる人を「過激さが不十分」として起訴し、必ず「被告は不十分だ」と判決を下す。これは、スティーブン・ミラーがトランプ政権内部から「過激左派テロ」に対して現在企てていることが何であれ、今のところアメリカの左派を弱体化させる最も効果的な手段ではないという証拠に過ぎない。左派は自ら弱体化させているのだ。

https://unherd.com/2026/08/hell-is-other-leftists/?edition=us

どう見ても普通の通勤風景ですね。 pic.twitter.com/8dpC9UW9nt

— 腹ペコ要塞 (@27eQmyDaw2l5u2H) September 1, 2026

キーウ地下鉄（ウクライナ語:Київський метрополітен）またはキエフ地下鉄は、ウクライナの首都キーウの市内を走る地下鉄である。

キエフ（キーウ）地下鉄は、ソ連時代の1960年に最初の区間（1号線ヴォグザーリナヤ駅～ドニェープル駅間5.2km）が開通した。これによってキーウはモスクワ、レニングラードに次いで地下鉄を有するソ連3番目の都市となった。その後も延伸を続け、1976年には2号線のクレニーウスィカ・チェルヴォノアルミースィカ線、1989年には3号線のスィレーツィコ・ペチェールスィカ線が開業した。

2017年時点では、キーウに3路線、総延長67.6kmの地下鉄が走っているが、現在新たに1路線が建設工事中であり、また、2号線と3号線は延伸工事中である。

運賃は2020年2月現在、全区間均一8.0フリヴニャである。入場の際は、自動券売機か窓口で非接触型ICカード回数券「キーウスマートカード」か、「ジェトン」と呼ばれる青いプラスチック製のトークンを購入し、自動改札機に通す。また駅によっては切符に印刷されたQRコードを改札機に読み取らせる方式も取られている。なお、出場の際はそのまま出るだけである。改札のあるエスカレーターの下部には大抵監視員の女性がいる。

運用本数は1分～3分に1本程度の割合であるが、何らかの事情により5分程度間隔が開いたり、所要時間が多くかかったりする場合もある。利用客は市の中心部に向かって増加する。

なお、地下鉄と並行してマルシュルートカなど別の交通機関も走っており、中にはほぼ同じルートを辿る路線もあるが、運賃、行き先、細かい経由地点の違いなどから利用客はこれらを使い分けている。「ジェトン」はマルシュルートカの運賃の支払いの際に現金の代わりとして用いられている場合も見られるが一般的なものではない。

ロシアのウクライナ侵攻後、地下鉄の施設が防空壕としても利用されている。

https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AD%E3%83%BC%E3%82%A6%E5%9C%B0%E4%B8%8B%E9%89%84

保護者「ヘリ協に対し訴訟は起こさないのか」

同志社「学校法人と国際高にも安全管理上の責任があることに加え、学校法人がヘリ基地反対協議会に対して訴えを提起することで、事故の責任を全てヘリ協(略)に押し付けるような印象を与えかねないことから、弁護士とも協議し慎重に検討しております」

続

— きーこ (@hirose_kiKO) September 1, 2026

深夜、高校生4人が学校のグラウンド整備用の車を無断で乗り回し横転
助手席の17歳男子が死亡

死んだ子の両親が
学校法人、理事長、校長、教諭、運転した生徒、同乗した生徒、さらにその親らを相手に
約1億3662万円の損害賠償を求めて提訴

え？ちょっと待って

勝手に学校の車乗って勝手に事故った
いわば加害者の一人だろ

「この度は息子が学校ならびに他の生徒さん、親御さんに多大なご迷惑をおかけしました」
が普通なんじゃないの？

深夜、高校生4人が学校のグラウンド整備用の車を無断で乗り回し横転
助手席の17歳男子が死亡

死んだ子の両親が
学校法人、理事長、校長、教諭、運転した生徒、同乗した生徒、さらにその親らを相手に
約1億3662万円の損害賠償を求めて提訴

え？ちょっと待って

勝手に学校の車乗って勝手に事故った…

— 目頭 (@Awakend_Citizen) September 1, 2026

　事故は24年11月16日夜に発生。同校男子サッカー部のグラウンド整備用の軽乗用車に生徒ら4人が乗車し、のり面に乗り上げた際に助手席側を下にして横転し、助手席の男子生徒が死亡した。県警は昨年11月、車を運転していた男子生徒を自動車運転処罰法違反（過失致死傷）の疑いで書類送検。今年3月、サッカー部の男性教諭とコーチの男性教諭を業務上過失致死傷の疑いで、さいたま地検に書類送検していた。

　訴状によると、両親が原告となり、学園、理事長、校長、サッカー部の部長や監督、コーチなど学園側と、運転していた男子生徒、同乗していた生徒とその親らを被告として損害賠償を求めている。

https://news.yahoo.co.jp/articles/de16b36447e7f64e0d1318ff79e2ed188e6af572