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36件のコメント

黒色カバーを付けたトランクをクロネコヤマトに預けたユーザー、だがホテルに着いて荷物を確認したら……

1:名無しさん


クロネコヤマトさんには、いつもお世話になっているから、投稿はやめておこうと思ったけど、最近の出来事や、あまりにも気持ち悪いことがあったので、ポストします。
前回東京へ出張した時に、クロネコヤマトからトランクケースを東京のホテルへ送りました。
トランクケースには黒色カバーをつけて、その上から、クロネコヤマトのビニール袋を被せて送りました。
ホテルに着いて荷物を確認すると、黒色カバーは外されて、トランクケースに直接クロネコヤマトのビニール袋が被せてありました。
ダイヤルロックもまわした形跡があり、気持ち悪くてホテルに防犯カメラで確認してもらい、ホテルに届いた時には、黒色カバーは付いてなかったことが確認できております。
クロネコヤマトに問い合わせたところ、ベルトコンベアーが云々とか確かな答えはいただけてません。
仮にベルトコンベアーで黒色カバーが巻き込まれたとして、破れてそれを廃棄したのなら、それは依頼人に報告するのが筋だと思います。
ほんまに気持ち悪いです。
クロネコヤマトは、大丈夫なのか?

 

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41件のコメント

ドクターイエローの非常ボタンを押して逃亡した男、半月以上音沙汰なしだったがJR東海を本気で怒らせた結果……

1:名無しさん




 京都駅(京都市下京区)で緊急性がないのに非常ボタンを押し、新幹線の運行を妨害したとして、京都府警捜査1課と下京署は19日、威力業務妨害の疑いで、岐阜県各務原市の自称フリーカメラマンの男(28)を逮捕した。

 逮捕容疑は8月2日午後2時ごろ、京都駅の新幹線ホームで支柱に設置された非常ボタンを故意に押して新幹線の運行を停止させ、業務を妨害した疑い。「安全柵に近づく人がいて危ないから押した」と容疑を否認しているという。

全文はこちら
https://www.kyoto-np.co.jp/articles/-/1774577

 

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25件のコメント

女性同僚が高すぎるヒールを履いて出社するも痛すぎて行動不能に、俺のオフィス用のサンダルを貸して欲しいと来たので……

1:名無しさん


 

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34件のコメント

BYDラッコが日本車を完コピした疑惑、「そもそもこういうメーカーなんで…」と黒歴史の数々が披露されてしまい……

1:名無しさん




ラッコは、全長3395mm×全幅1475mm×全高1800mm、ホイールベース2520mmのスーパートールワゴン。左右電動スライドドアを備え、広い室内空間と高い利便性を実現した。実車を前にして最初に感じたのは“どこか見覚えがあるな”ということだった。

諸元表を確認してみると、その印象に納得した。ボディサイズは現行ホンダ N-BOXとほぼ同じ。全長、全幅、ホイールベースは共通で、全高もちょっとした違いしかない。日本で圧倒的な人気を誇る軽スーパーハイトワゴンのサイズ感を、徹底的に研究した結果なのだろう。日本の生活スタイルに合わせてきたというBYDの狙いが、数字からも読み取れた。

https://kurukura.jp/article/117071-20260818-60/

 

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53件のコメント

「いずれ主役はEVに切り替わる」と断言するEV推進派、HVへの投資を続ける日本メーカーに苦言を呈するも……

1:名無しさん


実は、中国国内でのBYDの自動車販売台数は前年同期比で35.6%も減少しています。

2026年1〜7月の国内小売累計販売台数は、
・BYD:約121.4万台(-35.6%)
・吉利汽車:約118.2万台(-17.3%)
わずか約3万台差まで迫られ、長年続いた「BYDの圧倒的優位」はほぼ消失しました。

この差がついた最大の理由は、製品構成の違いで
吉利はガソリン車・ハイブリッド・純電気自動車を同時にカバーしているため、需要の急変に対して相対的に耐えている。

一方のBYDは、過去数年の主力だったPHEV(DM-iなど)が、政策変更と充電インフラの進展によって国内で急減速。その影響を直撃した。

参考までにBYDの7月会社公表値(乗用車・卸売、輸出含む)は
・純電気自動車 : 23.3万台
・PHEV:17.8万台
・合計約41.1万台
累計でも純電気自動車-8.4%、PHEV-13.2%と苦戦しています。

国内小売に限るとほぼすべてが新エネルギー車ですが、PHEVの急減速がそのまま全体の大幅減少につながりました。7月は月次で巻き返したものの、累計ではまだ吉利と僅差の状況が続いています。

つまり「単一技術への過度な依存」が、どれだけリスクが高いかを、中国自動車市場が示していると思います。

 

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28件のコメント

「故人の最後ですから喜ばせましょう」と故人の好きな音楽(CD)を流すことを執拗に勧めてきた葬儀屋、だが提示してきた価格というのが……

1:名無しさん




 葬儀料金を巡り、「広告より高額なプランを契約させられた」などのトラブルが後を絶たない。

 家族葬など小規模な葬儀が広がる中、支払い項目は複雑化しているとして、専門家は「見積書の詳細確認を」と呼び掛けている。

 国民生活センターによると、2025年度に全国の消費生活センターに寄せられた葬儀サービスに関する相談件数は917件。19年度は632件で、22年度に初めて900件を超えて以降、高止まりしている。相談のうち「高価格や料金」関連が約半数を占め、25年度は52.6%に上った。

 近年、親族など身内のみで執り行う「家族葬」や、葬儀や告別式を1日で行う「一日葬」、火葬だけをする「直葬」などが一般化してきたが、葬儀が小規模になる中、費用項目が複雑化していることが背景に挙げられるという。

全文はこちら
https://news.yahoo.co.jp/articles/c6ac504a03b1dfced23e444b8d4c181f1e19e024 

 

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36件のコメント

ゲーセンでちいかわを取ったら「娘が欲しいんで譲ってもらえませんか?」とサラリーマン風の男性が要求、「500円でいいすよ」って言ったら……

1:名無しさん


 

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19件のコメント

「こんなことがあるなんて全く想定していなかった」とコインランドリー歴12年の経営者が騒然、契約しているコールセンターから電話が来て……

1:名無しさん


コインランドリーを経営して12年。

初めて人糞対応という業務が追加された。

お客様対応をお願いしているコールセンターから電話が来た。

「お客様からクレームがありまして……店内に誰かがうんこをしたようで、臭すぎるから何とかしてほしいとのことです。ご対応いただけますか?」

「はい?うんこ?犬とかペットのですか?」

コールセンター
「お客様は、人のうんことおっしゃっています」

最初は意味がわからなくて、布団とかパンツについたうんこをこぼしたんじゃない?とか想像していたけど、防犯カメラで確認したら……

コインランドリー経営12年目。

こんなことがあるなんて全く想定していなかった。

— 土建屋大家 (@es1986tate) August 18, 2026

 

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10件のコメント

1年前に高齢女性を助けて表彰された女、中年男性を誘拐して海外に売った罪で逮捕されてしまった模様

1:名無しさん




男性を誘拐して国外に行かせたとして、広島県警は17日、会社役員の前原里帆容疑者(32)と、無職の松本佑香容疑者(30)を国外移送目的誘拐などの疑いで逮捕しました。2人は男性を国外に行かせて、特殊詐欺に関与させようとしていたとみられています。

前原容疑者はおととし12月、行方不明届が出されていた高齢者を家族が待つ自宅まで車で送り届けたとして広島県警から感謝状を贈呈されていました。

警察によりますと、2人は、会社に面接を受けに来た40代の男性に「3日くらいの国内出張で鞄を搬入する仕事になる」「報酬は30万円を支払う」などと誘惑。そのうえ、ことし3月、松本容疑者が男性を監視しながら空港まで同行して、台湾に行かせた疑いが持たれています。

https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/2877047?page=2

 

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36件のコメント

「赤い羽根共同募金」が絶体絶命の窮地に陥っている模様、杜撰すぎる組織運営が次々とバレており……

1:名無しさん


「赤い羽根共同募金」1・8億円使途不明問題、元事務局長が偽造した議事録示し1・9億円を借り入れて穴埋めか : 読売新聞

 「赤い羽根共同募金」などを運営する北海道共同募金会(札幌市中央区)で寄付金約1億8000万円が使途不明になっている問題で、同会の会計責任者だった男性元事務局長(58)が金融機関に偽造した議事録を示すなどして計1億9000万円を借り入れしていたことが、同会への取材で分かった。同会は、元事務局長が問題の発覚を逃れるために、借入金で穴埋めをしていたとみている

 同会によると、元事務局長は昨年4月28日付の議事録を偽造して9000万円を借り入れ、同会の口座に入金。その際に示した議事録の会長の署名は、会長本人のものではなかったという。別の金融機関からも理事会の承認を得ずに1億円を借り入れていた。元事務局長は同会の口座から着服を繰り返していたとみられ、同会が刑事告訴を検討している。

全文はこちら
https://www.yomiuri.co.jp/national/20260819-GYT1T00063/

 

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24件のコメント

某タレントの依頼でオリジナル構造の焚き火台を開発した企業、だが戻ってきた契約書の内容を確認すると……

2:名無しさん


この件は書こうか迷っていたのですが…某タレントさんが同じデザインの焚火台を販売したと怒って?居る様ですので…
私どもの言い分を書く事にします。

昔、何度か一緒にキャンプした事がある某芸人さんから突然焚き火台を創って欲しいとLINE連絡があり、それがもう嬉しくて無償で企画設計3か月ほどかけて新たな構造を考え試作、いくつかサンプルを創り送りました。
OKをもらい、弊社としては請書にサインをいただき製作しようと思い材料も発注…ところが

契約書が必要だから弊社に創って欲しいとの事…それもリーガルチェックをするから早くして欲しいとか…

仕方なくあまり創った事もない契約書を作成して送りました。
しばらくして戻ってきた契約書を確認して唖然とした。

知的財産権は私ではなく相手方に帰属すると書いてある。
しかも図面まで相手方に帰属すると😮
自分が3か月以上かけて考えたものを簡単に渡せますか?

それもロットが多い訳ではなく。
もちろんそれは同意出来ませんと返しました。
全く同じ物を作ることは無いと言いましたがダメでした。

こちらはLINEで作れますか?って聞かれて作れますよと言って、その後、何の連絡も無いのでゼロベースから構造やデザインを考え、私が全て無償で創って連絡しましたが、それを何故簡単に…

コラボもダメだと言われるし、この弊社独自開発の構造でサイズ違い等は後々弊社でも創りますと言ってあったのに、サイズ違いや材料違い等も作っちゃダメだと…⇩

https://x.com/sho_s_official/status/2089597470556975357?s=46&t=wv-NbapPxa6Q7vIuqV91VQ

 

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43件のコメント

中国人観光客の半減で吹き飛んだ5210億円、だが統計データを精査すると凄まじい事実が……

1:名無しさん


高市早苗首相の「台湾有事」をめぐる国会答弁をきっかけに日中関係が冷え込み、中国本土から日本を訪れる旅行者が激減した。中国政府が日本への渡航を控えるよう呼び掛けたことで、観光業への大きな打撃が懸念され、2025年11月には中国本土と香港からの訪日客減による経済損失が1.79兆円に上るとの試算も出された。

 それから約9か月。実際の数字を追ってみると、日本のインバウンド市場において大きな割合を占めていた中国人観光客は確かに減った。ところが、インバウンド全体に目を移すと、当初の懸念とは異なる状況となっている。

■高市首相の「台湾有事」発言で消えた中国からの観光客

 高市首相は25年11月7日の衆院予算委員会で、中国が台湾を攻撃した場合について、

「戦艦を使って、武力の行使も伴うものであれば、どう考えても存立危機事態になり得るケース」

と答弁し、自衛隊が集団的自衛権を行使できる「存立危機事態」になり得るとの認識を示した。中国側は強く反発し、同月14日には国民に日本への渡航を当面控えるよう呼び掛けた。

 その後、中国本土からの訪日客は大きく落ち込んだ。観光庁の「インバウンド消費動向調査」によると、2026年1~3月期の中国からの訪日外国人旅行者数は前年同期比50.2%減、4~6月期も52.5%減。ほぼ半減した形だ。

 ただし、訪日外国人全体で見ると様相は異なる。

 日本政府観光局(JNTO)によると、26年1月の訪日外客数は前年同月比4.9%減だったものの、2月は6.4%増、3月も3.5%増となり、それぞれ同月として過去最高を更新。4月は5.5%減、5月は3.6%減、6月は6.8%減と直近3か月は前年割れが続いた。

 それでも上半期全体では、26年1~6月の訪日外客数は2108万4800人。25年同期の2151万8575人と比べて、わずか約2%の減少幅にとどまった。中国本土からの旅行者が半減したが、台湾、韓国、米国をはじめ、幅広い国・地域からの観光客が増加し、中国の穴を埋めた格好だ。6月だけを見ても、台湾、韓国、米国、インドなど15市場で「6月として過去最高」を記録している。

https://news.yahoo.co.jp/articles/1672c598acaf71416683839ebe68304726284522

 

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加熱用の鶏肉を『刺身』として出した焼肉屋、「これは殺人未遂だろ」な展開を迎えてしまい……

1:名無しさん


三重県松阪市の飲食店を利用した男女13人が発熱や下痢などの症状を訴え、県はカンピロバクターによる食中毒と断定し、店を営業禁止処分にしました。

加熱用の鶏肉を加熱せず提供していたということです。

三重県によりますと8月6日に、松阪市の鳥焼き肉店「あみ焼き拓家」を利用した25人のうち、20代の男女12人と40代の男性1人の合わせて男女13人が、発熱や下痢、吐き気の症状を訴えました。

40度まで熱が上がった人もいるということですが、全員快方に向かっています。

■加熱用の鶏肉を「刺身」として…

保健所が調査したところ、3人の便からカンピロバクターが検出されたことなどから県はカンピロバクターによる食中毒と断定し、18日付で「あみ焼き拓家」を営業禁止処分にしています。

原因となった食事は調査中ですが、提供された食事の中にささみ刺身やレバ刺し、砂肝刺しなどがあり、これらには加熱用の鶏肉が使用されていたということです。

https://news.yahoo.co.jp/articles/91e99312ae7ba2faeb6242827289eff48437631a

 

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中国資本に買収された『東急プラザ銀座』、リニューアルから1年も経たないうちに凄まじいことに……

1:名無しさん

 



12月1日、銀座と有楽町をつなぐ数寄屋橋交差点の前に「ginza novo」がオープンした。元々は「東急プラザ銀座」の名で運営されていた商業施設だったが、建物はそのままで中のテナントが一部リニューアルされた。

リニューアルの背景には、中国系のファンド「ガウ・キャピタル」が同ビルを10億ドル(役1500億円)で買収したことがある。円安の影響で増加するインバウンド需要を取り込んだ、「新しい銀座の象徴を作る」という期待が込められているのだ。

筆者はかつての「東急プラザ銀座」に何度も訪れ、レポートを書いている。その時は人がまばらで多くのテナントが抜けている「超一等地なのに廃墟化した商業施設」というイメージだった。最寄りの銀座駅からは徒歩3分、JR有楽町駅からは徒歩5分の場所にあり、近くには名だたるブランドが立ち並ぶ。

それもあって、今回のリニューアルには筆者だけでなく多くの人から期待が寄せられていた。その姿は変わるのか。あるいは、変わらないのか。現地を訪れ、確かめてみた。

https://gendai.media/articles/-/161335

 

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楽天の防衛事業参入に激怒したリベラル派、「関係性を見直します」と楽天サービスとの縁切りを宣言するも……

1:名無しさん

 



楽天グループが、ドイツ企業と提携し、AIを搭載した攻撃型ドローンの国内導入の支援に取り組むことがわかりました。

楽天が提携するのはAIを使った、攻撃など向けの自律型ドローンを開発・製造するドイツのスタートアップ企業「ヘルシング」です。

ドローンは、陸上から遠隔操作し、沿岸部に近づく対象物などを阻止する目的で使われることが想定されています。

楽天が、日本でのドローン販売の窓口となって、9月末までに実証実験を行い、防衛省への導入を支援します。

https://news.yahoo.co.jp/articles/2bf38f75198e6b8d8ca9150d4beffd8122e694bc

 

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「私が想像してたよりもずっと酷い……」と千葉豪雨の損害額の大きさに衝撃を受ける人が続出、2800台以上が浸水被害を受けたから……

1:名無しさん

 



 日本損害保険協会によると、すべての自動車に契約が義務づけられている自賠責保険では、車の損害は補償されない。補償を受けるには、任意の車両保険に加入しておく必要がある。

 車両保険が適用されれば原則として、レッカー車による撤去や修理費用が補償対象となる。

 一般的な手続きとしては、まず保険会社の窓口に連絡し、必要に応じて被害状況を写真で記録。水没した車は破損や火災の恐れがあるためエンジンをかけず、レッカーを手配して修理工場へ移動させる。その後は保険会社に書類を提出し、損害額が確定して保険金が支払われる。

 台風などの水没被害は通常、請求後2~3週間で保険金が支払われる。ただ、損保大手関係者は今回の豪雨に関し「前例がないほどの規模で水没車が局所的に発生し、修理業者などの対応が追いついていない」と指摘。「損保各社も数千の案件を抱えることになり、支払いまでの期間は通常より長くなる」と語る。

https://news.yahoo.co.jp/articles/426eb5a50edf08c9df07c96754dfd3c82188f600

 

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「なんで出勤されてないんですか?」と有給中に会社のバイトから連絡、「有給ってカレンダーに入っとるやろ?」と答えたら……

1:名無しさん

 

 

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NY産まれの超ハイスペ慶應女子学生、SNSでキラキラ生活を披露していたが犯罪行為が発覚した途端……

1:名無しさん


入試難易度や圧倒的な就職実績などから、国内私立大学の“絶対王者”との呼び声も高い慶應義塾大学。そんな誰もが羨む環境に身を置く“慶應ガール”が、衝撃の行為に手を染めていた――。

8月17日、逮捕された同大学4年の新沢かれん容疑者(22)が窃盗と詐欺の容疑で逮捕されたことが報じられた。報道によると、今年4月、東京・渋谷区にあるアルバイト先のスポーツ施設で、50代の女性客のクレジットカードを盗み、カードを利用して約1万4000円相当の化粧品2個を購入した疑いが持たれている。従業員用のマスターキーで施設の更衣室のロッカーの鍵を開けて、カードを盗んだとされている。

調べに対し、新沢容疑者はカードを拾ったものと容疑を一部否認しつつ、「衝動的にカードを使った」と供述しており、警察は同様の手口を用いた余罪が約100万円分あるとみて調べているという。

大学生による犯罪事例は数多くあるが、慶應というネームバリューもあり、全国的に注目を集めている今回の事件。ラルフローレンのキャップを目深にかぶり、警視庁・赤羽署に入っていく新沢容疑者の姿がSNSで大きな注目を集めるなか、新沢容疑者の周辺にも動揺が広がっているという。

「新沢容疑者は’23年に慶應義塾大学総合政策学部に入学、同大学の体育会スキー部のマネージャーを務めていたとみられます。同部のブログを持ち回りで執筆していたようですが、これまでの担当記事が最初に逮捕が報じられた翌日の8月17日時点で削除されていました。さ
らに、総合政策学部にはいわゆるゼミのような『研究会』があるのですが、新沢容疑者が所属していた研究会HPのURLを辿ると、同日時点で『404 NOT FOUND』の記載があり、全ページが閲覧できない状態となっています。今回の事件はかなり注目を集めていますから、部活動や研究活動への影響を避けるためにも、このような対処をせざるをえなかったのでしょう」
(WEBメディア記者)

さらに、所属するスキー部のSNSからは、新沢容疑者の“ハイスペック”ぶりが垣間見えたという。

「’24年にスキー部のThreadsで公開された自己紹介の記事によると、新沢容疑者はアメリカ・ニューヨークで生まれ、カリフォルニア州の高校を卒業後、’22年に帰国し、AO入試を経て慶應義塾大学に入学したというバリバリの帰国子女。入学後は部活動に励む傍ら、TikTokで友人とカフェで過ごしたり、ハロウィンを楽しむ姿を投稿するなど、大学生らしい青春も謳歌していたようです。就活の内定が出ていたかはわかりませんが、帰国子女ということもあり、異文化コミュニケーションには長けているでしょうから、慶應というブランドも武器に就活で“無双”できていたとしても不思議ではありません」
(前出・WEBメディア記者)

これからの未来はきっと明るいはずだった新沢容疑者。犯行に及んだ背景は今後の捜査で明らかになっていくことかと思われるが、Xでは報道を受け、新沢容疑者の動機が「理解できない」として、以下のような疑問の声が上がっている。

《ニューヨーク生まれの帰国子女とか本人もお金持ちそうなのに》
《慶應大4年なら普通に就職も決まってるだろうし、なんでこんなアホ・オブ・アホみたいなことやってるのや?》
《ニュースを見て感じたことは、どうしてそんなに頭が良いのに、「化粧品購入」という些細な事のために人生を棒に振る様な犯罪をしてしまうのか?って事。内定取り消し下手したら退学ですよね》

17日夜にはキラキラ生活を披露していたTikTokも非公開に――。彼女に今後どのような“未来”が待ち受けているのか。

https://news.yahoo.co.jp/articles/e64917e557a54500a7588bfb2d638ce517b220bb

 

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38件のコメント

残クレで買ったアルファードが水没した千葉県民、任意保険に入っていなかった結果……

2:名無しさん


千葉県民です。

先日の大雨で、 残クレで買ったアルファードが水没して完全に動かなくなりました。 レッカーで近くのコンビニに 許可を得て置いてます この後どう処理すればいいか、 頭が真っ白でわかりません。 教えてください。お願いします

自賠的には入っていますが、 任意保険は無保険です

販売店であるトヨタに 連絡したましたが、 今は夏季休暇中で 販売店及び担当者に 連絡が着きませんでした

どうすればいいでしょうか?

教えてくださいお願いします

https://x.com/i/status/2089431671234019780

 

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26件のコメント

国内で製品が売れなくなった中国メーカー、圧倒的なダンピング価格で海外に輸出しまくった結果……

1:名無しさん


中国メディアの快科技は15日、中国の自動車輸出の急増が世界の自動車輸送業界に船舶不足という予期せぬ問題をもたらしていると報じた。

記事によると、2019年に60万台に満たなかった中国の乗用車・箱型貨物車の輸出台数は今年1000万台に達すると予測されている。

世界の自動車運搬船の保有隻数はここ数年で40%増加したが、輸送需要の拡大に追いついていない。

6月の大型自動車運搬船の1年契約用船料は前年末比約65%増の1日当たり7万ドル(約1113万円)に達し、自動車の海上輸送運賃も新型コロナ禍前の水準の約2倍に上昇。一部の船舶では数年先までの輸送枠が埋まっているという。

一部の中国の自動車メーカーは、より高コストなコンテナ船による輸送を利用せざるを得ない状況にある一方、大手の比亜迪(BYD)や上海汽車(SAIC)、奇瑞汽車(Chery)などのメーカーは自前のRORO船団を構築する動きを見せている。

世界最大級の海運・車両物流グループ、ワレニウス・ウィルヘルムセンのラッセ・クリストファーセン最高経営責任者(CEO)によると、中国の自動車輸出は「いまだかつてない」ペースで加速しており、車両輸送の需要が驚異的な勢いで急増している。(翻訳・編集/柳川)

https://www.recordchina.co.jp/b989757-s25-c20-d0192.html

 

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