日立グループでも造船会社でもない日立造船、新社名は「カナデビア」
日立造船は27日、来年10月に社名を「カナデビア」に変えると発表した。同社はごみ焼却施設の建設で国内最大手。半世紀以上前に日立製作所の傘下を離れ、祖業である造船事業から撤退して20年以上が経過。社名が会社の現状と大きくずれていた。
新社名は日本語の「奏でる」と、ラテン語で道を意味する「via」を組み合わせた造語という。「ハーモニーを奏でるように人類と自然に調和をもたらす新しい道を切りひらいていく」という意味を込めた。来年6月の株主総会で承認されれば、同年10月1日付で社名を変更する。
同社は1881年に「大阪鉄工所」として創業。1936年に日立傘下に入り、43年に社名を現在の「日立造船」に改めた。しかし、47年には日立グループから離脱。2002年には造船事業を手放した。
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https://www.asahi.com/articles/ASR9W5RZYR9WULFA01G.html
タレントの伊集院光さんが2023年9月26日、予約した飲食店で思いもよらぬトラブルに遭ったとX（ツイッター）で明かした。
「もはや面白すぎていいトークネタをもらった」
伊集院さんは飲食店での出来事をこうつづった。
「食べログでご飯やさん予約して、確定メールが来て、みんなに連絡して、支度して向かって、店の前で携帯みたら『ご希望のお席がとれなかったので予約は向こうになりました』だとさ。確定メールって何？ま、例によって泣き寝入り。おそらくそれにも同意してるんだろ俺がw」（原文ママ）
続く投稿では「今、さらに呆れる展開がw」とするも「めんどくせーので、大巨人のコーモンについて考えて現実から逃避」と冗談めかした。トラブルの詳細については「もはや面白すぎていいトークネタをもらった。覚えてたら来週」とラジオで話す予定だとしている。
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https://www.j-cast.com/2023/09/27469679.html
27日午後0時40分ごろ、長野県松本市安曇の上高地で、観光客1人がクマ1頭に襲われた。30～40代とみられる韓国からの男性観光客が頭部や顔面、うでをひっかかれるなどして重傷を負ったが、命に別条はない。
県警などによると現場は河童（かっぱ）橋から北へ約200メートルの岳沢湿原の遊歩道付近。男性は1人で散策中だった。河童橋から明神池方面に向かい、梓川の右岸にある遊歩道を歩いていたところクマと遭遇したとみられる。近くにいた人が負傷者を見つけて診療所に連れて行き、消防に通報したという。
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https://www.asahi.com/articles/ASR9W648NR9WUOOB00R.html?iref=comtop_7_04
はて、インボイスに強く反対している多くの方はフリーランスの方が多いはず（？）にもかかわらず、フリーランスの方々がこんなに綺麗な形で一斉に週末に休みを取るものなのでしょうか？
インボイス反対運動の声は、どこが発信源になっているのか。
色々考えてみる余地はありそうです。
HAYASHI Tomohiro@SonohennoKuma
グーグルトレンドを見てみたところ、処理水問題は放出直前にピークを迎え、「汚染水」より「処理水」の方が圧倒的多数であることがわかりますね。
さらに、最近では全然話題にならなくなっている。
やはり、「溜めておけば風評は起こらない」という俗説は全くの誤りだった事実が示されています。
https://i.imgur.com/5mecmxX.png
で、「代わりにインボイスに移行した」との俗説も見かけたので本当かな？と思い調べたところ、確かに処理水問題が下火になる時期に合わせて増加傾向にあることも判りました。
ただ、これは「たまたま処理水放出後と開始時期が被ったから」もあるでしょう。一方で、
https://i.imgur.com/RQuthbd.jpg
インボイスについては、ずっと以前から不自然なほど規則的な波長を繰り返してきていることが判ります。
これらの「谷間」が何か？を調べると、全て週末です。
つまりインボイスの話題は多くの人達が働いている平日に集中し、週末は鳴りを潜めるという事実が判ります。
はて、インボイスに強く反対している多くの方はフリーランスの方が多いはず（？）にもかかわらず、フリーランスの方々がこんなに綺麗な形で一斉に週末に休みを取るものなのでしょうか？
インボイス反対運動の声は、どこが発信源になっているのか。
色々考えてみる余地はありそうです。
関連
インボイス中止の政治決断を求めよう 官邸前行動 志位委員長の訴え
https://www.jcp.or.jp/akahata/aik23/2023-09-27/2023092702_01_0.html
“EVタクシー”時速188km暴走 衝突後…ブレーキも利かず 250m飛ばされる
9月15日、韓国南部の大都市テグで客を乗せて走っていたタクシーが、飛び出してきた車と衝突した。
その途端、タクシーはなぜか急加速し、時速はあっという間に120kmに到達。
乗客「ブレーキを踏んでください。ダメですか?」
タクシー運転手「ブレーキをかけてるけどダメだ」
命の危険を感じた後部座席の乗客は、慌ててシートベルトを締める。
アクセルを踏んでいないという運転手の訴えとは裏腹に、暴走タクシーはさらにスピードアップ。ついには時速188kmに達したのだ。
乗客「サイドブレーキはないですか? エンジンを一度切ってみてください」
タクシー運転手「エンジンが切れない…切れない…」
暴走を続けたタクシーは、信号待ちの車に激突してようやく停車。
このタクシーはEV(電気自動車)だった。
市内で客を乗せて走っていたタクシーは、横断歩道付近で信号を無視して飛び出してきた車と衝突。
そこから急加速すると、時速188kmまでスピードを上げ、およそ2.5kmを暴走し、信号待ちをしていた車と激突した。
ぶつかった衝撃でタクシーはひっくり返ったまま、250メートルも飛ばされたという。
この事故で、タクシー運転手と乗客の男性が頭や肋骨(ろっこつ)に大けがをするなど、あわせて7人が負傷。
全文はこちら
https://www.fnn.jp/articles/-/592423
官房長官「届けられた事実ない」 インボイス反対署名受け取り拒否
松野博一官房長官は27日の記者会見で、消費税のインボイス（適格請求書）制度の中止を求める団体が、集めた約50万筆の署名の受け取りを岸田文雄首相側が拒否していると主張していることについて「署名について官邸に届けられた事実はない」と述べた。その上で「首相の（衆院）議員会館の方に連絡があり、そちらに郵送されると聞いている。政府の方に届けば適切に対応する」と語った。
10月から始まるインボイス制度について、小規模事業者やフリーランスを中心に税負担の増加への懸念の声が上がっている。25日夜には、東京・永田町の首相官邸前で、「インボイス制度を考えるフリーランスの会」が反対集会を開催し、オンライン署名が50万筆以上に達したと報告。同会は、首相に手渡すために「さまざまなルートを使って交渉を続けてきた。けれども、手渡しも議員事務所に訪問することも、セキュリティー上の都合で断られている」と主張していた。【古川宗】
https://mainichi.jp/articles/20230927/k00/00m/010/087000c
なぜ「主婦叩き」は起こる？専業主婦の労働は“年収１３００万円超”という意見が話題…大学教授が原因を解説
たびたびネット上での「専業主婦叩き」が話題となっている。
また、専業主婦に限らず「兼業主婦叩き」もしばしば目にする。なぜ「主婦叩き」は起こるのか？
摂南大・堀田裕子教授（現代社会学部就任予定）に話を聞いた。
■専業主婦は年収１３００万？
あるユーザーが専業主婦の家事・育児などの労働が「時給１５００円」に値し、
「２４時間休む暇がない」、年収に換算すると「１３１４万円」の価値になるとし、
「専業主婦叩きはおかしいです」
■現在はＳＮＳで「叩き」に広がり
現在のＳＮＳ上の「主婦叩き」は、著名人だけでなく、匿名で気軽にそして、なかば感情的に意見する人びとによっても広がりを見せている。
■「叩き」が起こる原因
ネット上では、“叩く”人の年齢や性別、職業などもわからない。堀田教授は
「叩いている人は相手に、選ばなかったもうひとつの自分の人生を映し出しているのかもしれない。
今が自分自身の選択の結果ではない人もいる。
自分で選んだ結果だけどこんなはずじゃなかったという人もいる。
そうした不満が“叩き合う”状況をつくり出すのだろう
■「主婦」表現が時代遅れに
そのうえで、
「家事、育児は誰かがやらなきゃいけないこと。
主婦業は女性がやることという認識がまだあるが、兼業主夫だっている。
フルタイムで働く女性のなかには
そもそも自分が『主婦』だと言うことに違和感を覚えている人もいるし、
家事と育児を完全に夫婦で役割分担しており、どちらが『主』かを問うことができない場合もある。
◆堀田 裕子（ほった・ゆうこ） 摂南大教授（現代社会学部就任予定）。東京外国語大卒業後、名古屋大国際開発研究科で修士（学術）、同大学人間情報学研究科で博士（学術）の学位取得。専門社会調査士。
愛知学泉大学現代マネジメント学部教授などを経て現職。専門は身体の社会学、ジェンダー研究、
https://hochi.news/articles/20221109-OHT1T51118.html
過去最大規模の対ポーランド武器輸出が暗礁に乗り上げた。輸出入銀行の法定資本金限度を増やす法案が国会を通過せず、契約が縮小または一部取り消しになる可能性が高まったからだ。政府と防衛産業業界は民間銀行からの資金調達を検討している。
国会によると、尹永碩（ユン・ヨンソク）国民の力議員が代表発議した輸出入銀行法改正案は現在、企画財政委員会に係留中だ。尹議員は７月、輸出入銀行の法定資本金を現行の１５兆ウォン（約１兆６５００億円）から３０兆ウォンに増やす輸出入銀行法改正案を出した。国会企画財政委は先月２２日に常任委員会を開いたが、この法律を通過させなかった。来月の国政監査や来年度予算案審査などの日程を考慮すると、年内に輸出入銀行法改正案が国会を通過するのは事実上不可能になった。
輸出入銀行法改正はポーランド武器輸出契約を終えるための必須先決課題だった。最大５０兆ウォン近いポーランド武器輸出のうち約１７兆ウォンは昨年末、ポーランド政府と防衛産業企業が締結した１次武器供給事業実行契約に含まれた。その後、輸出入銀行と貿易保険公社が１次輸出契約に対してそれぞれ６兆ウォンずつ計１２兆ウォンを支援する金融改革を用意し、ポーランド側と最終協議を進めている。問題は１次契約額の最大２倍となる２次契約分だ。ポーランドは１次と同じく２次契約でも金融支援を要求しているが、輸出入銀行にはすでに支援の余力がない。
全文はこちら
https://japanese.joins.com/JArticle/309569
9月5日、SNSに投稿された動画。
外国人男性が、日本の鉄道の女性専用車両に乗り込み、車内を撮影している。
表示されたタイトルは、「日本でオーストラリア人がショックを受けたこと」。
外国人男性「みんな日本には女性専用車両があるって知ってた? 僕は検査官として、女性以外が乗っていないか点検してみます。確かに女性しかいません、男はいない。男性は1人も乗っていません! 調査完了! 本当に女性専用車両でした」
男性は、「女性しか乗っていないのかチェックする」と話しながら、車内を歩き乗客を撮影。
場所は、大阪市内を走る大阪環状線の西九条駅とみられる。
投稿したのは、35万人以上のフォロワーを持つオーストラリア人の動画投稿者。
投稿の一覧を見ると、日本に長期滞在し、数多くの動画を配信していた。
動画の説明文には、「日本の公共の場で、厳格な“男女の隔離”が行われているなんて思っていなかった」とあり、日本各地で導入されている女性専用車両に疑問を投げかける投稿のように見えまる。
しかし、動画を見た外国人観光客からは、女性専用車両に好意的な声が多く聞かれた。
全文はこちら
https://news.yahoo.co.jp/articles/3573dcfdcf5eab4a075811c4d6311c9f9d79e9bb
［社説］国の勧告きょう期限 代執行ではなく対話を
名護市辺野古の新基地建設は、大きな局面を迎える。斉藤鉄夫国土交通相が、埋め立て設計の変更申請を承認するよう、玉城デニー知事に迫った勧告の回答期限がきょう２７日で、知事は何らかの態度を表明するとみられる。地方自治法２４５条の８で定めた「代執行」の手続きで、知事が従わなければ、コマが前に進むことになる。
本来なら他の方法で是正することが困難で、さらに放置すれば著しく公益を害することが明らかな場合に認められる。限定的であり、抑制的でなければならない手段だ。
国が地方自治体の長の判断を否定する極めて異例の事態で、国と地方の関係に禍根を残しかねない。
この間、決定的に抜け落ちているのは国と県の対話だ。
国は県の主張に耳を傾け、擦り合わせたり、いったん取り下げ、再申請したりすることもできたのではないか。
全文はこちら
https://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/1229352
デンマークの玩具大手レゴは、石油を原材料とするブロックの廃止に向けた取り組みを断念した。２４日付の英紙フィナンシャル・タイムズ（ＦＴ）が報じた。新素材のリサイクルペットがより多くの炭素排出につながることが分かったためという。
レゴのニールス・Ｂ・クリスチャンセン最高経営責任者（ＣＥＯ）は同紙とのインタビューで、「膨大な数の材料を試したが、同等の材料が見つかっていない」と述べた。
レゴは、２０３０年までに石油を原料とするブロックを再生可能な材料に切り替えると表明。２０年に取り組みを開始したが、環境に優しく、かつ色や輝き、音が石油原料プラスチックと同等の材料を見つけるのが難しいという。
https://jp.reuters.com/life/IKYM4P2PXVI2DMGREP4NO3UJZE-2023-09-25/
弾丸にも耐える鋼板…ヒョンデの電気自動車、こうしてトヨタ抑えた
「自動車メーカーの命運を決めるのはプラットフォームだ」。この古くからの格言が電気自動車時代に再び注目される。ヒョンデ（現代自動車）が「アイオニック５」を前面に出して世界の電気自動車市場でリードしているのも、世界１位のトヨタが電気自動車の前で萎縮するのもプラットフォームのためだ。特に電気自動車のバッテリーを保護する超高強度鋼板は弾丸が突き抜けられないほど丈夫で軽くなければならない。激しい電気自動車競争の水面下ではさらに激しいプラットフォーム、そして鉄の競争がある。<中略>
Ｅ－ＧＭＰプラットフォーム電気自動車は車体前部が既存のエンジン車の車体と違い一目で分かる。ヒョンデが独自開発したＥ－ＧＭＰの出発点は軽くて丈夫な鉄である超高強度鋼板だ。Ｅ－ＧＭＰには現代製鉄が生産した超高強度鋼板が６０％以上使われる。
忠清南道唐津（チュンチョンナムド・タンジン）の現代製鉄研究所ロビーでは電気自動車専用に開発した車体が目を引く。現代製鉄とヒョンデ南陽研究所は昨年１．８ギガパスカル超高強度ホットスタンピング鋼板量産に世界で初めて成功した。１ギガパスカルは横・縦１ミリメートル大の材料が重さ１００キログラムに耐えられる強度だ。現代製鉄は１．８ギガパスカル超高強度鋼板をジェネシスの電気自動車「Ｇ８０」と「Ｇ９０」、起亜の「ＥＶ９」に供給する。現代製鉄のクォン・テウ板材開発室長（常務）は「遅れをとらないよう次世代超高強度鋼板開発に注力している」と話した。現代製鉄は下半期に２．０ギガパスカル超高強度ホットスタンピング鋼板を試験生産する。成功すれば世界初だ。
全文はこちら
https://japanese.joins.com/JArticle/309501
内科を受診した。かなり待たされた。その待合室である男性が大音響を放ちながらくしゃみを連発していた。マスクはしていたが猛烈なくしゃみの連発。しかし大勢が狭い空間にひしめいてる時はくしゃみの仕方に工夫ができないものか。しかもそこは内科の待合室だったのだ。思いやりの問題ですよね、これ！
— 澤田愛子 (@aiko33151709) September 26, 2023
参考資料
くしゃみを我慢してすると、普通の時と比べて、24倍もの圧力が掛かるそうです。 その結果、のどの破裂や脳動脈瘤の破裂・鼓膜の破裂といった、命に係わる症状を引き起こす場合があるそうです。 くしゃみをする時は、感染予防の点からも、飛沫が飛ばない様に注意し、鼻は塞いでも、必ず口は開けたままでくしゃみをして下さい。
https://hibi-kensyu.jp/1335/%e5%8d%b1%e9%99%ba%e3%81%aa%e3%81%8f%e3%81%97%e3%82%83%e3%81%bf%e3%81%ae%e3%81%8a%e8%a9%b1/
くしゃみの我慢は危険？ 喉が破裂する可能性も
http://www.ishiguro-jibika.com/clinic_guide/detail/detailG000000008_99.html
毎日新聞の元村有希子論説委員が２４日、ＴＢＳ系「サンデーモーニング」に出演し、日本の自動車メーカーにＥＶに注力するよう進言した。
「“ＥＶ後進国”日本で攻勢へ 中国メーカーが新車投入」という話題。中国のＢＹＤが３００万円台の新車を投入したと伝えた。司会の俳優・関口宏は元村氏に「日本はそんなに遅れてるんですか？」と質問。元村氏は日本は「エンジンで動く」車の大国と説明。ＥＶについては「電気で動く、ほぼ家電のようなものと考えていいと思います」とした。「日本は自動車を作って輸出するという成功体験に縛られすぎたんじゃないかと思うんです。成功体験を否定して新しい分野に乗り出すのに遅れてしまった」と分析した。
中国ＥＶメーカーの日本進出は、１９７０～８０年代に日本の自動車メーカーが米国市場に進出したことを連想させるとコメント。「トヨタをはじめとして『ハイブリッドがいいんだ』っていうのをちょっと、いったん置いてでもＥＶ競争に勝たないとですね、産業そのものが弱体化していくというような心配はありますね」と指摘した。
元村氏は水素エンジンや燃料電池車（ＦＣＶ）については触れなかった。また、ＥＶの普及による電力需要の増大（火力発電の量が増えればＣＯ２排出量も増える）、充電スタンドの拡充、老朽化したバッテリーの廃棄問題についての言及もなかった。
https://www.daily.co.jp/gossip/2023/09/24/0016844973.shtml
名護市辺野古の新基地建設を巡り最高裁で県の敗訴が確定し、斉藤鉄夫国土交通相が設計変更申請を承認するよう県に出した勧告に対し、玉城デニー知事は承認せず「対応を検討中で期限内での判断は困難」との内容で国交相へ回答する方針を固めた。複数の関係者が明らかにした。
https://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/1229502
表彰式で無視された黒人体操選手 バイルスも「胸が痛む」
アイルランドで開催された体操大会の表彰式で、黒人の女子選手だけがメダルを渡されなかった場面の動画がＳＮＳ上で拡散し、米国の黒人女子体操選手で五輪金メダリストのシモーン・バイルス選手がＸ（旧ツイッター）に「胸が痛む」と書き込んだ。
動画は昨年３月の大会で撮影された。一列に並んでメダルを受け取る女子選手たちの中で、黒人の１人だけが飛ばされている。<中略>
アイルランドの体操協会は２２日、大会後に保護者の１人から人種差別的な行動の指摘を受け、８月に解決していたとする声明を発表。担当の職員は意図的に飛ばしたわけではなく、ミスに気付いてすぐ、選手が会場を去る前にメダルを渡したと説明した。
声明によると、職員は「悪意のないミス」について「深い遺憾の意」を表明し、選手と家族に直接謝罪したいと申し出た。拒否されたため、書面で謝罪したという。
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https://news.yahoo.co.jp/articles/c724bf07ad1add86608288dcd2684ea8675c8790
ロケット鉛筆」とは、1970年代に登場した押し出し式の鉛筆のこと。芯が丸くなってきたら、芯の先を外してそのまま後ろに押し込むことで、新たな芯が出現します。多くの人が子供の頃に、一度は使ったことがあるのではないでしょうか。1本筆箱に忍ばせておけば、鉛筆を削り忘れてしまっても対応できるので、シャープペンシルを持てなかった小学生の間で大ブームとなりました。
ロケット鉛筆が必須アイテム？ 意外な習い事で引っ張りだこ
また、ロケット鉛筆は実は“意外な習い事”で必須アイテムなのだとか。
意外な習い事とは、「そろばん」。なぜそろばん教室でロケット鉛筆が使われるのでしょうか？
そこで、そろばん教材の販売や、独学や自宅でのそろばん学習をサポートする事業を行う「元気そろばん教室」（大阪府・大津市）の代表である井上泰代さんにお話を伺いました。
Q.そろばん教室（検定）で「ロケット鉛筆」がよく使用されている理由を教えてください。
井上さん「まず、ロケット鉛筆は芯を削る必要がありません。芯を先端から抜き、底に差すことで芯の交換がとてもスムーズです。また、ロケット鉛筆はとても軽いのでそろばんを置くときに負担にならず、“置いたり、書いたり”の持ち替えがとてもしやすいです」
削り忘れの心配がない筆記具といえば、「シャープペンシル」がありますが、実はシャープペンシルの人気が上昇する一方でロケット鉛筆は衰退していき、いつの間にかあまり目にすることはなくなりました。
井上さん「シャープペンシルに比べてロケット鉛筆の芯は鉛筆の芯の太さと同じくらいの太さがあります。そろばんでは答えを素早く書く必要がありますので、ロケット鉛筆のほうが折れにくいと感じます。ロケット鉛筆の使用率の全国平均はわかりませんが私の教室ではほとんどの生徒さん（9割から10割）がロケット鉛筆を使用しています」
Q.多くのそろばん教室では、どのタイプ（メーカー）のロケット鉛筆が使用されているのでしょうか。そのロケット鉛筆の特徴を教えてください。
ロケット鉛筆は、コミュニケーションの道具として、集中力や自己肯定感を高めるそろばん学習の必須アイテムとして、今でも確かに、堅実に生き延びています。
https://news.yahoo.co.jp/articles/5107a339aaacdfcfa2f17bcd857febcc2aa60ecf
https://i.imgur.com/0vzffE6.jpeg
ジャニー喜多川前社長（享年８７）の性加害問題をめぐり、ジャニーズ事務所が、１０月２日までに発表予定の社名変更に伴い、「ジャニーズＪｒ．」の冠を外す方針を固めたことが２６日、分かった。
関係者によると、社名変更を固めた同事務所は、東山紀之（５６）や藤島ジュリー景子氏（５７）らが登壇した７日の会見後に協議を重ね、「ジャニーズＪｒ．」「関西ジャニーズＪｒ．」の屋号を降ろす方針を固めた。社名変更を正式発表後、Ｊｒ．の冠が付いた公式サイトやＹｏｕＴｕｂｅチャンネル、さらに「ジャニーズＪｒ．ランドＮＥＯ」（ＴＢＳチャンネル１）や「関西ジャニーズＪｒ．のバリバリサウンド」（ＦＭ大阪）といった冠番組は名称変更するとみられる。
「ジャニーズＪｒ．」の屋号は、ファン以外にも通じる枕ことばにもなっていたが、人気は絶大でデビュー組にひけを取らない。現在は滝沢秀明氏（４１）らがけん引した９０年代後半以来の「黄金期」で、今夏には東西グループ１２組約２００人のメンバーで、大阪・東京の２大ドームツアーを実施。全４公演で、ファン２０万人を動員した。
「Ｊｒ．」の屋号の方向性が固まった一方で、「ジャニーズＷＥＳＴ」「関ジャニ∞」などの「ジャニーズ」の冠が付くグループ名については、ファン心理などを考慮し、継続か、変更か協議を重ねている。
全文はこちら
https://hochi.news/articles/20230926-OHT1T51224.html?page=1
✅由高れおん氏（漫画家）
— STOP！インボイス (@STOPINVOICE) September 25, 2023
「アシスタントさんがいなくなってしまう。アシスタントさんは年収が低く、年収300万以下がほとんど。夢をかなえる前にやめてしまう。 アシスタントさんがいないとやっていけないという作家さんがとても多い。有名な漫画さんも声を上げている現状を知ってほしい」 pic.twitter.com/4FhcVCo6kn
✅環望氏（漫画家）
— STOP！インボイス (@STOPINVOICE) September 25, 2023
「漫画家の原稿料は一枚平均1万円位。それをひと月30枚30万。経費はアシスタント代がほとんどで20万近く飛ぶ。コロナでリモートになりアシスタント代は外注に。消費税が倍になった。」#STOPインボイス pic.twitter.com/gL7prQnSj4
インボイス反対の漫画家「（低賃金の）アシスタントが居なくなるとやっていけない作家がとても多い」
https://togetter.com/li/2230567
