2023年9月25日、韓国・スポーツ朝鮮によると、「国民の弟」と呼ばれ、幅広い年齢層から支持されている歌手で俳優のイ･スンギの米国公演中止をめぐり、所属事務所と会場側がもめている。

米アトランタの韓国人向けメディア「Atlanta K」によると、イ・スンギのニューヨーク・ニュージャージー公演が行われるはずだったニュージャージー・パフォーミング・アーツ・センター（NJPAC）が、イ・スンギ側が「現地公演会場の事情により（公演を）中止する」と発表したことに対し、「公演中止がまるで会場の問題であるかのように発表したことは到底受け入れられない」「NJPACをスケープゴートにしている」と抗議した。

同メディアは、現地の公演企画会社「ヒューエンタ（Hugh Ent.）」と、イ・スンギの事務所「ヒューマン・メイド（HUMANMADE）」のチャン・ジェハ代表が8月にやり取りしたメッセージの内容を公開している。

チャン代表の「（ニュージャージー公演）中止の理由からチケットの話は削除しよう」「チケット販売が低調だという内容が明るみに出ては困る」というメッセージに対し、ヒューエンタは「お望みなら削除するが、中止の名分が弱いので反発が生じる可能性がある」と応えている。

これにチャン代表は「できる限り（中止の理由を）あいまいにさせておくべきだ」「公式の文書に詳しい情報が出れば双方にとって打撃となる」などと説得している。結局、ヒューエンタは今月3日に韓国メディアに対し、「公演中止はチケットの問題ではなく現地会場の事情」だと通達している。

ヒューエンタによると、このやり取りがあった当時、公演のチケット販売数は250枚ほどだったという。「結局、チケットが売れないから公演を中止にしたのに、中止の理由はNJPACの事情だと言い訳したため、NJPACに抗議される事態になった」と説明している。

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韓国経済とドイツ経済が同病相憐れむ状況に陥っている。同様の経済構造のためだ。韓国は半導体、ドイツは自動車の産業集中度が大きい。特定の産業に頼って経済が成長しただけに弱点を露出したという見方が出ている。また、両国とも対中輸出依存度が高い。中国の景気鈍化がそのまま景気低迷につながる。

韓国とドイツは最近経済が力を失っている。経済協力開発機構（ＯＥＣＤ）は１９日、韓国の今年の経済成長見通しを１．５％と発表した。６月の見通しと同じだ。ドイツは今年の成長率がマイナス０．２％を記録してマイナス成長すると予想した。米国が１．６％から２．２％に、日本が１．３％から１．８％に成長見通しを引き上げたのと対照的だ。高金利の余波で輸出中心の国は厳しいという評価が出ているが、その理由だけでは説明にならない。同じように輸出中心の経済構造である日本の成長率は今年２５年ぶりに韓国を上回る見通しだ。

韓国経済研究院によると、２０２１年にドイツの総付加価値で製造業が占める割合は２０．８％で、Ｇ７平均の１４．１％より高く、米国の１０．７％、英国の９．８％の２倍水準だ。自動車など製造業への依存度がそれだけ高いという意味だ。高金利と緊縮による需要減少は製造業製品購入余力を落としてしまう。また、ドルの価値が上がっただけに原材料輸入による費用負担も大きくなる構造だ。

特に特定品目への依存度が高い。韓国貿易協会によると、昨年のドイツの輸出額のうち自動車が占める割合は１０．６％に達した。部品まで含めば１５％に迫るという分析が出ている。自動車販売不振が景気鈍化に直結する構造だ。ドイツはエンジン車に集中したため先端技術だけでなく電気自動車産業でも遅れをとった。市場調査機関ＳＮＥリサーチによると１～６月の電気自動車シェアは中国ＢＹＤが２０．９％、米テスラが１４．４％。中国上海自動車が７．５％の順だ。ドイツのフォルクスワーゲンは６．７％で４位だ。

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