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97件のコメント

「高市内閣のせいで日本の半導体の未来が暗くなった」とジャーナリストが主張、半導体の一大見本市に中国からの出展ゼロと断定するも……

1：名無しさん


 

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23件のコメント

AI半導体分野で日本産のAIチップがNVIDIAの牙城を崩す可能性が浮上、圧倒的な効率を武器に半導体市場に殴り込み……

1：名無しさん




サイエンスな話題を伝える理系通信、今回のテーマは「AI半導体」です。AI半導体の王者NVIDIAに、日本の半導体スタートアップ「LENZO（レンゾ）」が挑もうとしています。集結したのは、プレイステーション2・3の半導体を開発してきた技術者たち。彼らが開発しているのは、「CGLA」と呼ばれる新しい半導体です。最大の特徴は、NVIDIAのGPUと比べて最大9割も少ない電力でAIを動かせる圧倒的な電力効率です。CGLAはどんな仕組みなのか？そして、NVIDIAが築いた 「CUDA」というあまりにも高い参入障壁をどう乗り越えようとしているのか。詳しく伝えます。

理系通信がテレビ初放送！

【1月3日 朝7時放送！】池上＆伊沢＆カズレーザーが2026年をビックリ予想

テレ東で2026年1月3日（土）朝7時放送の5時間特番！「テレ東は”知の駅伝” ～2026年政治・経済・ビジネスをビックリ予想～」池上彰・伊沢拓司・カズレーザーなど豪華な顔ぶれが2026年をビックリ予想！「池上彰がいま話を聞きたい30人」「円卓コンフィデンシャル」「橋本幸治の理系通信」などテレ東BIZの人気コンテンツが勢ぞろい！放送後には番組未公開動画や配信オリジナルも続々公開します

https://www.youtube.com/watch?v=1LBNnC37CKI

 

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13件のコメント

人類種族がとんでもなく胃が強い部類に入ると専門家が指摘、人間の胃液って異常なまでの強酸性だから……

1：名無しさん


 

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11件のコメント

ロシア区画の老朽化で廃棄が決定したはずのISS、「もうムチャクチャだよ」とロシアの新計画に困惑する人が続出

1：名無しさん


 

これまでロシアは独自の新型宇宙ステーション「ROS」（ロシア軌道ステーション）の建設を計画し、その最初のモジュールを2027年に打ち上げようとしてきた。しかし12月18日、その計画の大幅な変更が発表された。

ISS（国際宇宙ステーション）は8基のモジュールからなる「アメリカ区画」と、6基の「ロシア区画」に大別される。今回ロシアが示したプランでは、ISSが退役する2030年にロシア区画だけを切り離し、それをロシアの新ステーションとして継続運用する。分離の前後には、複数の新モジュールが追加される予定だ。つまり新車購入を断念し、耐用年数を過ぎた愛車を乗り続け、その車両をカスタムするような選択ともいえる。

これまでロシアは老朽化を理由にISSからの早期撤退を望んできた。一方でアメリカは、ISSの後継機となる民間宇宙ステーションの開発遅延から、ISSの運用期限を延ばす説得をロシアに対して続けてきた。しかし、今回ロシアが発表した計画が実現すれば、2031年に南太平洋に沈むのは、日本と欧州のモジュールを含むアメリカ区画だけとなり、空気漏洩が続くロシア区画は軌道上に残るという皮肉な事態となる。

全文はこちら
https://news.yahoo.co.jp/articles/1f1dd214434da1cec6ce6baed1bb0deea46eb53a

 

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39件のコメント

欧州車を崇めて「剛性ガー」と文句を言う評論家気取り、日本メーカーのエンジニアに現場のリアルを叩き込まれてしまい……

1：名無しさん




レガシィとは「やる気スイッチを入れてくれた車」である。

今回のゲストは、初代レガシィの開発に携わった辰己英治さん。
その他にも、スバルのモータースポーツを統括するSTIで、
昨年まで総監督を長く務めるなど、多岐にわたって大活躍！
そんな辰己さんをお招きしての企画「スバルマスターに聞け！初代レガシィ解体新書」
１９８９年に登場し、２０２５年、３６年２か月の歴史に幕を下ろした、レガシィ。
「走りと安全のスバル車」のベースを作った伝統の始まりとは？
開発当時、実は会社が大ピンチだった！？社運をかけたレガシィの開発。
それを導いたのは、まさかの他社の車！？
前モデル、レオーネを一新！危機から脱却した、レガシィの走りとは！？

https://www.bs4.jp/aisya_henreki/articles/s40ks9nobsj8006w.html

 

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「最近の韓国の鼻整形に異変が起きている気がする」と某整形クリニックに医師、耳介軟骨の延長のはずなのに採取されてない人いたんだけど……

1：名無しさん




耳介軟骨移植とは、耳から採取した軟骨を鼻先、いわゆる鼻尖部に移植して形を整える手術です。もともとの鼻の構造を土台にし、その上にレンガを積み重ねるようなイメージで軟骨を配置していきます。これにより、鼻先に適度な高さを出したり、形をすっきりと整えたりする効果が期待できます。

鼻中隔延長と比べると手技は比較的簡便で、手術時間も短く、ダウンタイムが少ない点がメリットとされています。ただし、仕上がりや安定性の面では注意すべき点もあります。

鼻翼軟骨はもともと強度が弱く、よく動く性質を持っています。そのため、土台となる構造が十分にしっかりしていない鼻に軟骨を移植すると、手術直後は高さが出ていても、時間の経過とともに外からの圧力に耐えきれず変形してしまうことがあります。その結果、鼻先の高さが戻ってしまったり、鼻先が曲がってしまったりするケースも少なくありません。

また、軟骨を移植する際には鼻の皮膚が引き延ばされるため、以前よりも薄くなります。高さを出そうとして過剰に軟骨を入れると、鼻先が横に広がって団子鼻のように見えたり、軟骨の輪郭が皮膚の上から浮き出て不自然な印象になることがあります。このような理由から、耳介軟骨移植では鼻先を極端に高くすることは難しく、あくまで自然な範囲での変化を目指す手術であると言えるでしょう。

https://maecli.com/column/nose202202/

 

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自社の再エネ発電で野菜工場を運営するバイオ企業、一時期はウハウハだったが数年が経過すると……

1：名無しさん


バイオマス発電使った大型植物工場行き詰まり　株式会社サラが民事再生　膨れるコスト、資金調達に課題

パプリカ、ミニトマト、リーフレタスなどの野菜を自社で発電した再生可能エネルギーを使って栽培してきた株式会社サラ（資本金5億2780万円、岡山県笠岡市）は12月12日、東京地裁に民事再生手続開始の申し立てを行い、22日、再生手続開始決定がなされた。高温障害や資材費高騰で、高市政権の推す「植物工場」の経営は難易度を増している。

リーフレタス、ミニトマト、パプリカを生産

サラは2016年に設立された施設園芸（野菜栽培）と木質バイオマス発電の事業者である。同社は「世界最先端の園芸テクノロジーと再生可能エネルギーを活用して、安心して食べられる美味しい野菜を、一年を通して安定的にお届けすること」をフィロソフィ―に掲げており、従業員は231人（2025年4月1日）だ。

帝国データバンクによると、笠岡市の干潟に11.2haの菜園「サラフォーム笠岡」でリーフレタス、ミニトマト、パプリカの生産と出荷も開始した。隣接するバイオマス発電所で発電した電気を使用、2023年12月期には売上高は約43億円にのぼった。

https://www.jacom.or.jp/yasai/news/2025/12/251226-86637.php

 

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ドイツ製の高級車を仕入れたロシア、ある時ロシア全土で前代未聞の停止事件がおきてしまって……

1：名無しさん


　ある日車が動かなくなる奇妙な事件がロシアで多発。そこにはポルシェという共通点があった。

　11月末から12月上旬にかけ、ロシア各地で数百台のポルシェが突如として走行不能に陥った。

　エンジンが動かず、ドアも開かないなどの異常が相次ぎ、かの有名なドイツ発祥の高級車が一夜にして無用の長物と化したのだ。

　一体何が起きたというのだろう？

衛星通信が途絶えセキュリティシステムが作動

　高級車であるポルシェがただの鉄の塊となってしまった奇妙な出来事だが、のちに原因は衛星セキュリティシステムの通信途絶にあることが判明した。

　ポルシェ専用の車両追跡・盗難防止システム「Vehicle Tracking System（VTS）」は、GPS追跡システムに近いが、盗難防止機能と直結する点が決定的な違いである。

　衛星通信を通じて車両の位置を監視し、異常があればエンジンを停止させる仕組みとなっている。

　通信が途絶えたことでシステムが「盗難」と誤認したため、燃料供給の遮断や突然のエンジン停止といった、盗難防止装置の作動を招き、結果として数百台のポルシェが同時期に走行不能となったという。

　だが、急な異常事態に「意図的な妨害」説も浮上。各国メディアが取り上げる事態へと発展している。

https://karapaia.com/archives/572877.html

 

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55件のコメント

海外発祥の悪趣味な空中レストラン、「少なくとも40年玉掛けやってきた俺は絶対にやらない」と建築関係者を恐怖させてしまう

1：名無しさん




世界的人気レストラン「Dinner in the Sky（ディナーインザスカイ）」の日本第2弾を、 2025年10月10日（金）より大阪・中之島GATEサウスピアにて「 Dinner in the Sky OSAKA」として期間限定開催いたします。

「Dinner in the Sky」はベルギーで誕生し、これまでに世界65ヵ国・10,000回以上開催されてきた空中レストラン。クレーンで吊り上げられたテーブルとシートにより、地上40メートルの非日常空間で、景色と食事の両方を楽しめる唯一無二の体験を提供します。最大22名が同時に参加でき、専属スタッフによる飲食サービスや安全ベルトによる固定など、世界基準の安全性と快適性を兼ね備えた設計となっています。

2025年3月に東京・キラナガーデン豊洲で開催された初回では、チケット販売開始直後から多くの申し込みが殺到し、完売回が続出。さらに、空中からの絶景を写した写真や動画がSNSで拡散され、テレビ・雑誌・WEBメディアでも多数取り上げられるなど、連日大きな話題を呼びました。

https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000005.000138556.html

 

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30件のコメント

日光を浴びた中国製の自動車、「想像を超えるチャイナクオリティ」と目撃者を唖然とさせる

1：名無しさん




（１）熱酸化分解

ポリマーは熱と酸素の影響で熱酸化分解（以下熱分解という）する。熱分解は温度が高いと短時間で起きるが、温度が低くても長い時間が経過すると分解する。実用的には次のケースで熱分解が起きる。

1．成形機のシリンダ内では空気（酸素）が存在するので成形温度が高いときには短時間で熱分解する。また、成形温度が低くても長時間滞留していると熱分解する。
2．実用条件でも、大気中において高温で連続使用していると熱劣化する。比較的低い温度でも長時間後には熱劣化する。

（２）紫外線分解

紫外線エネルギーはポリマーの結合エネルギー（共有結合エネルギー）より大きいので、ポリマーが紫外線を吸収するとラジカルが発生する。ラジカルは温度、酸素、湿気なども関与して紫外線分解は進行する。紫外線劣化するのは次のケースがある。

1．太陽光線の紫外線によって劣化する。
2．蛍光灯や水銀灯の光源から発生する紫外線に曝されると劣化する。

https://plabase.com/news/6618

 

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高市政権で息の根が止まりそうな再エネ、メディアが凄まじいポエムを垂れ流し始めて……

1：名無しさん




国は、現在国内の電源の2割あまりを占めている太陽光や風力といった再生可能エネルギーを2040年度に「4割から5割」とし、火力を上回る最大のエネルギーとする計画。

ところが、その再エネがいま、岐路に立たされています。

大量の太陽光パネルを設置するメガソーラー計画では、森林伐採による環境問題などが各地で指摘され、風力発電をめぐっては騒音の問題も。

記者（2021年）
「3枚の羽が風を切る音が絶え間なく聞こえ、少し怖さを感じるくらいです」

発電所から約1.2キロに住む人（2021年）
「ゴーゴーゴーゴーと。（窓を）開けたあと音がすると『嫌だな』と思い閉めてしまう」

“発電所”の建設をめぐっては、原発でも反対運動が起こってきましたが、戦後、効率的なエネルギーとして国をあげて原発を推し進めてきた事もあり、交付金など制度の面でも国が建設を後押ししてきました。

一方、再エネは民間事業の側面が強く、地元との調整なども企業が担っています。

https://news.yahoo.co.jp/articles/68e9ebe87c5f01a0a43e313475ef6aac9bef7ad3

 

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前に某通信の記者が世論から総スカン食らったJAXA記者会見、今回出席した記者たちは教訓が身に沁みたのか……

1：名無しさん


 

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32件のコメント

カリフォルニアで大量稼働中の自動運転タクシー、大停電によって運行システムが強制停止した結果……

1：名無しさん




米カリフォルニア州サンフランシスコ市の緊急管理当局と同州の主要電力会社ＰＧ＆Ｅ(PCG.N), opens new tabは２１日、市内で２０日に発生した大規模停電について、約１１万件の顧客の電力が復旧したと発表した。

ＰＧ＆Ｅによると、停電は約１３万人の住民に影響を与えたという。

同社は「２１日午前７時半までに約１１万件の顧客で復旧した。現在も影響を受ける約２万１０００件の顧客の電力復旧作業を進めている」とし、作業員や一般市民にけが人は出ていないと述べた。

停電により交通渋滞が発生したほか、一部のビジネスは一時的に休業を余儀なくされた。

サンフランシスコ緊急管理当局はソーシャルメディアへの投稿で、「大規模な停電がサンフランシスコに影響を及ぼしている」とし、不要不急の移動を控えることや節電などを呼びかけた。

米電気自動車（ＥＶ）メーカー、テスラ(TSLA.O), opens new tabのイーロン・マスク最高経営責任者（ＣＥＯ）は２１日、同社のロボタクシーは停電の影響を受けていないと述べた。

https://jp.reuters.com/markets/commodities/QUPGXKPOFZMCNORCXSBUSNFKYQ-2025-12-21/

 

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マクドナルドが開発に3年以上かけた”渾身の力作”、とんでもない欠陥品な可能性が浮上して迷惑を被る被害者が続出中

1：名無しさん




マクドナルド、開発に3年以上かけた渾身の“飲めるフタ”を提供開始で企業努力に称賛も「気持ち悪い」分かれる賛否

　11月19日より日本マクドナルドが開始した紙ストローの廃止。冷たいドリンクをストローを使わずに飲める新しいフタでの提供を始めている。

マック“飲めるフタ”の反応

「マクドナルドは紙ストロー廃止の理由について、《バージンプラスチック削減の取り組みの一環》と説明。この新しい“飲めるフタ”はリサイクルペット100%のもので、飲みやすさに加え、テイクアウトやデリバリー時などでも漏れを生じさせないのが特徴だといいます。

　この“飲めるフタ”は開発に3年以上も時間をかけた力作だそうで、デリバリーで炭酸飲料を運ぶ際も、噴き出しにくいようなデザインになっているとのことです」（フードライター、以下同）

　さまざまな配慮が施された“飲めるフタ”。マクドナルドは《2025年末までに、お客様提供用の容器包装類を、再生可能な素材、リサイクル素材または認証された素材に変更》を掲げており、2022年からの3年間で、年間約6,600トンのバージンプラスチックの削減を見込んでいるという。

https://www.jprime.jp/articles/-/39486?display=b

 

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赤坂とは別の個室サウナ店で閉じ込められた被害者、ドアは開閉不能で非常ボタンは作動しなかった結果……

1：名無しさん




捜査関係者によると、店は各個室のサウナ室内の非常ボタンが押されると、事務室の受信盤が作動し、異常を検知する仕組みだった。火災のあったサウナ室の非常ボタンのプラスチック製のカバーは落ちており、火災発生時に押されたとみられるという。サウナ室出入り口の扉のガラス部分には、たたいた形跡も確認された。

「ロウリュ」装置でタオル燃えたか

火災発生時、事務室の受信盤の電源は入っておらず、事務室に従業員はいなかった。店のオーナーは警視庁の聴取に「今まで受信盤の電源を入れたことがない」などと話しているという。現場検証時に電源を入れた際は、他のサウナ室で押されたボタンが正常に作動することが確認された。

現場のサウナ室の木製の扉は取っ手が内外ともに外れ、開かなかったとみられる。扉の取っ手にがたつきがみられる部屋が他にもあったという。

全文はこちら
https://www.sankei.com/article/20251217-45PBIOUYTNP6JEHHWT2O5AX5HY/

 

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18件のコメント

任天堂Switchより人気と評判の某ゲーム、「想像よりも治安が悪すぎる……」と試してみた人がありえない光景に絶句

1：名無しさん




最近、日本のX（旧Twitter）上で「ロブロックス中毒」が大きな話題になっています。小学生の子供たちがこのオンラインゲームに没頭し、宿題を忘れたり、イライラしたり、癇癪を起こしたりするケースが相次いで報告され、親御さんたちの間で「解禁しない」「禁止すべき」という風潮が広がっています。例えば、ある母親の投稿では、息子がロブロックスにハマり、時間制限が来ると「習い事に行かない！」とキレる様子が描かれ、共感を呼んでおり、医師や教育関係者からも警告が出ています。

このような動きは、決して新しいものではありません。過去にも、子供向けエンタメコンテンツが「悪影響を及ぼす」とされ、社会的な禁止運動や規制が起きた事例がいくつもあります。そうした歴史を振り返りながら、ロブロックスをただ「悪いもの」と切り捨てるのではなく、上手に付き合う方法を考えていきましょう。親御さんたちに、自分の子供時代を思い返してもらい、社会の変化を受け入れるヒントを提供できればと思います。

https://newspicks.com/news/15715069/body/

 

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富裕層がわりと首肯したがらない現実、「富裕層向けのプロダクトは品質が低くなりがち」と技術者がぶっちゃけ

1：名無しさん


 

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陰謀論にハマって謎のヴィーガン食をしてる次男からLINE、「調子に乗った。ヤバいのは俺だった」と悲痛な叫びが……

1：名無しさん


 

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95件のコメント

「日本と中国には追いつけないほどの差ができてしまった」と中国の自動運転動画を見た人が絶賛、だが「中国語分からないみたいなので翻訳してやろう」と周囲からツッコミが……

1：名無しさん




｢中国は完全無人タクシーが当たり前｣深センでは961台が走り､日本は延々と実証段階──技術･規制･資本の差が生むギャップとは

中国・深圳で完全無人タクシーに乗車した感想

午後8時半、中国・深圳。スマートフォンのアプリで配車を依頼すると、13分後に白い車両が到着した。運転席には誰もいない。小馬智行（Pony.ai）が展開する完全無人の自動運転タクシーだ。

配車アプリの画面には「安全担当者なし」の表示。ドアを開けると、運転席との間にアクリル板が設置され、物理的に運転席へのアクセスを遮断している。後部座席に座ると、目の前のタブレットに周囲の車両を3D表示した画面が映し出された。残り距離、到着予定時刻、そして「Pull Over」「Assist」といったボタンが並ぶ。

車両は北京汽車のBAIC Arcfox T5。Pony.aiの第7世代システムを搭載した最新モデルだ。目的地までの距離は約4.2km。夜の深圳市街を走り始めた車は、驚くほどスムーズだった。

https://toyokeizai.net/articles/-/922911?display=b

 

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67件のコメント

雪道で瀕死状態のテスラEVが海外で話題に、その脇を悠々と通り抜けていくのは日本製の……

1：名無しさん


 



低トルクで安定して走るために重要なのは、タイヤの性質とドライバーの技量という二つの要素です。サイバートラックには、おそらく285/65R20の純正タイヤが装着されており、直径は約34.6インチ、幅は約11.2インチとかなり大柄です。このサイズから分かるように、路面に接するフットプリントは相当大きなものになります。

雪国での運転経験がある人なら、細くて長いフットプリントのタイヤの方が、幅広で短いフットプリントのタイヤよりも雪上でトルクを伝えやすいことを知っているでしょう。1973年式のホンダ・シビックで雪の山道を問題なく走れた一方、キャデラック・エルドラドは、わずかに雪が積もっただけで激しくスリップしました。軽量で細いタイヤの車と、重くて幅広タイヤの車とでは、雪道での挙動に明確な差があったのです。

さらに、スノータイヤが深雪で高いグリップを発揮するためには、トレッドブロックの間に十分な隙間が必要です。しかし、公開されているサイバートラックのスパイショットを見る限り、タイヤのトレッドは比較的浅く、ブロック間の空間もそれほど大きくないように見えます。これは、加速や制動、ロッククライミング、未舗装路や砂地、高速走行といった多様な条件での性能を一つのタイヤに求めた結果でしょう。

タイヤエンジニアが口を揃えて言うように、あらゆる条件で万能に性能を発揮するタイヤは存在しません。テスラがサイバートラックに採用したタイヤも、さまざまな用途を想定した妥協の産物です。泥や雪に対応できる設計ではあるものの、雪道での卓越したトラクションを最大の強みとするタイヤではなさそうだ、というのが妥当な評価でしょう。

https://lowcarb.style/2024/01/16/tesla-cybertruck-stuck-in-snow-problem/

 

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