国土交通省は2023年1月に導入する「自動車検査証の電子化」に伴って経費が増加することから、検査手数料を引き上げる。

継続検査手数料では、保安基準適合証の提出がある登録車・軽自動車の窓口申請が300円値上げして1400円、電子申請が200円引き上げて1200円。

新規検査で完成検査終了証の提出がある登録車・軽自動車の窓口が1500円、電子申請が1300円とそれぞれ300円値上げとなる。構造変更検査は普通車が2200円、小型車が2100円、軽自動車が1900円となる。

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https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/b64a0f3146e040184f6b9c9e43af8a6749e1e410/?mode=top

三菱電機が下水道使用料１４・３億円未払い　伊丹製作所、尼崎市に対して２７年間

三菱電機は２２日、兵庫県尼崎市の同社伊丹製作所で１９９４年４月～２０２１年１２月の約２７年間にわたり、下水道使用料の未払いがあったと発表した。総額は遅延損害金相当額を含め約１４億３千万円。空調機の型式変更に伴い下水道使用料が増えたが、必要な申告をしていなかった。今月３０日までに未払い分をすべて納付するとしている。

　同製作所はもともと「水冷式」の空調機を利用。１９９４年４月から蒸発した水を下水道使用量から差し引き、料金の減免を受けられる同市の制度を受けていた。その後、蒸発を利用しない「空冷式」に順次変更し、下水量が増えたが、市に申告していなかった。また使用料が必要な地下水の排出を９５年から始めたが、これも未申告だった。

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https://www.kobe-np.co.jp/news/sougou/202209/0015661151.shtml

日本電産の第2本社建設地「農地として固定資産税徴収おかしい」　住民ら、京都・向日市を提訴「年間差額は2500万円以上」

日本電産（京都市南区）が、第２本社ビルなどの建設のため取得し使用している京都府向日市内の土地の一部について、市が税額の低い「農地」として固定資産税を徴収しているのは実態に合わないとして、市民らが２１日、安田守市長を相手取り、課税の違法性を確認する住民訴訟を京都地裁に起こした。

　訴状などによると、同社は２０２０年３月、同市森本町の土地約６万６千平方メートルの所有権を取得。うち約３万２千平方メートルは、同年５月に使用を開始した。その後、新社屋の建設工事が進められ、２２年７月には社屋の一つが完成したが、市は昨年度と本年度の土地の固定資産税を、登記上の地目に従い「農地」として徴収したとみられる。本来は、建設行為などが行われている現況に合わせて「宅地」などとして課税すべきで、市が適正な課税を怠ったとしている。年間の税額の差額は、約２５００万円以上とみられるという。

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https://www.kyoto-np.co.jp/articles/-/885261

宮城県多賀城市が経済対策で発行した市民限定の１０割増し商品券の追加販売会に購入希望者が殺到し、長蛇の列や交通渋滞が発生したほか、熱中症の疑いで２人が搬送される事態になった。

深谷晃祐市長は「業務見通しの甘さに起因する」と釈明する。どこで見通しを誤ったのか。混乱を招いた運営を検証した。

１０日の追加販売では商品券を求める市民が朝から並び、３０分繰り上げた午前９時の開始時には敷地外まで列が延びた。最大で２０００人を超えたとみられる。

「先着順で販売することは任期中には二度とない」。１２日の市議会で深谷市長は何度も頭を下げた。

なぜ、競争心をあおるような先着順にしたのか。市によると、往復はがきなどの抽選式も候補だったが、先着順より手間や時間がかかると判断したという。

だが、要する日数の比較など具体的な精査はしなかったという。「今まさに困っている時に、いち早く資金を投入したかった」と市の担当者は振り返る。経済支援策としてのスピード感を優先するあまり、拙速に混雑を生む方式を選んだ。

需要も見誤った。

先行販売で市は最低でも全世帯（約２万８０００）の７、８割が購入すると見込んだが、実際は約６割にとどまった。「関心が高くないと感じた。売り切れるか心配さえあった」（担当者）。市は敷地内の約８００人分のスペースで行列を管理できると見積もった。

しかし、予想以下とはいえ約１万８０００世帯が先行販売で買い求め、うち約５０００世帯はその初日に窓口を訪れている。「捉え方を見誤った」と担当者も認める。

さらに、皮肉にも整理券の配布が混雑を助長した。

追加販売は市広報誌９月号の持参を条件付けた。代理購入を含め広報誌３部までを認めたが、「代理分を忘れた」「広報誌が届いていない」との声が続出。身分証を確認するなどしたため、整理券の配布に時間を要した。広報誌は住民基本台帳に基づいて郵送しているわけではなく、そもそも条件として適切ではない。

職員数も圧倒的に足りなかった。市民の苦情対応などに追われ、大混乱していた現場から市長や副市長への報告もなかったという。

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https://kahoku.news/articles/20220919khn000038.html

　道南の森町のイベント会場でゴーカートが子どもたちのグループに突っ込み２歳の男の子が意識不明の重体です。

　アクセルとブレーキの踏み間違いが事故の原因と見られています。

　森町のイベント会場で正午前ゴーカートを運転していた１１歳の女の子がコース外にいた１歳から４歳の子ども４人と大人１人のグループに突っ込みました。<中略>

主催者によりますと、係員がカーブした先のピットレーンにゴーカートを誘導しようとしましたが、女の子は時速４０キロほどで直進しコースの外に飛び出したということです。

（主催者）「ブレーキを踏んで減速しなければいけないが、アクセルが踏みっぱなしになっていたという状態です」「けが人を出してしまい大変申し訳ない」

警察などによりますとゴーカートが飛び出した場所はカラーコーンで仕切られていましたが飛び出しを防ぐ目的で設置されたものではなかったということです。

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https://news.livedoor.com/article/detail/22875946/