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48件のコメント

祖父から譲り受けた原付を修理して愛車に、だが近所の中学生が勝手に跨って「盗める盗める」と連呼した結果……

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結婚式で「次はお二人の共同作業!」と司会が宣言、ケーキ入刀かと思ったら「知らない世界線だね!?!?」となって……

1:名無しさん


 

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「肉体労働者っぽい人が丸の内で飲まないで」との声に激怒する人が続出、世の仕事がホワイトカラーと販売業しかないと思っているのか!

1:名無しさん


 

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関東某所の大地主の夫婦が豪華な三階建ての家を建設、だが足がもうダメで2階以上を十年放置した挙げ句に……

1:名無しさん


 

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有給希望を提出したら師長に理由を問われた看護師さん、「自分のお誕生日なので」と回答したら……

1:名無しさん


 

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社会勉強で人材派遣会社で働いてみた人、「働くほど貧乏になるすごいシステム」を体験してしまった模様

1:名無しさん


 

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某ファミレスに現れた現代の一休さん、「あの料理食べたいんですけどメニューのどれですか?」と他のテーブルの料理を指差し……

1:名無しさん


 

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復活が予測されていたドイツ経済の危機が到来、エコノミストの予想より遥かに悪い状況だと明らかになった模様

1:名無しさん


ドイツの景気見通しは「著しく悪化」、ZEW期待指数が急低下

ドイツの景気見通しに対する投資家の信頼感は、9月に約1年ぶりの低さとなった。主力の製造業はさらに低迷の兆しを示した。

ドイツの欧州経済研究センター(ZEW)が17日発表した9月の期待指数は3.6と、前月の19.2 から急低下した。エコノミスト予想では17への小幅な低下が見込まれており、これほどの大幅な下げを予想したエコノミストは1人もいなかった。現状指数もマイナス84.5へ低下した。

ZEWのバンバッハ所長は発表文で、「景気の早期改善への期待は目に見えて薄れつつある」と述べ、「ユーロ圏景気見通しの後退は悲観的な見方が総じて強まっていることを示唆するが、ドイツの見通しは著しく悪化している」と指摘した。

同国の4ー6月(第2四半期)国内総生産(GDP)はマイナス。工業界の不振が影響した。ここ最近は、自動車メーカーのフォルクスワーゲン(VW)が国内工場の閉鎖検討や雇用保障協定の破棄を明らかにしたほか、BMWは業績予想の下方修正を強いられるなど、厳しいニュースが相次いでいる。

https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2024-09-17/SJY9CTT1UM0W00

 

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急激な脱炭素を打ち出した欧米石油メジャー、現実に叩きのめされて渋々と現実を認め始めた模様

1:名無しさん


 

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東京エレクトロンの売上が例年の1割にまで激減する緊急事態、国際標準にそぐわない禁止令に社長が怒りを隠せず

1:名無しさん


 東京エレクトロン(神奈川県)の井上聖一社長(74)は言った。

 同じ社名で世界的に有名な半導体装置大手があるが、そことは違う。トイレに設置されているハンドドライヤーの製造会社である。社員5人の中小企業だ。

 ハンドドライヤー業界は新型コロナウイルス禍で大打撃を受けた。スーパーやレストラン、ホテルといった各業界団体が2020年5月以降に作成した感染防止ガイドラインに軒並みハンドドライヤーの使用禁止を盛り込まれたからだ。

 東京エレクトロンの売り上げは例年の1割ほどにまで激減した。

 井上社長は納得できなかった。

 ハンドドライヤーの使用について、世界保健機関(WHO)はむしろ奨励していた。そして、使用禁止の対応を取っているのは日本だけだった。

全文はこちら
https://news.livedoor.com/article/detail/27199159/

 

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「みんながイメージする横浜」と「実際に住むことになる横浜」の違いが話題に、海沿いはタワマンばかりだけど……

1:名無しさん


 

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大塚商会とサイゼリヤの決算説明資料、「金にならないものには絶対経費を使わない」精神を感じられると大好評

1:名無しさん


 

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三連休中にバッテリー上がりの救援要請を三件も受けた自動車整備工場、「JAFや加入してる保険会社に電話して当店まで来て下さい」と一蹴

1:名無しさん


 

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「広島に行ったら見た方がいいですよ」と言われて”呉の凄い家”を目撃、想像を遥かに凌ぐヤバさに衝撃を受ける人が続出

1:名無しさん


 

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耕作放棄されたJR美祢線の沿線地域、わずか数年で「凄まじい光景」に変貌して自然の力を見せつける

1:名無しさん


 

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EVに総投資の6割を振り向けると宣言したドイツ企業、本業が傾きまくって盛大な内輪揉めを開始

1:名無しさん


「EV(電気自動車)失速」が世界の自動車大手を揺さぶっている。

 独メルセデス・ベンツは2030年としていた「完全EV化」計画を撤回。同じく30年までに「全ての新車をEVにする」としてきたスウェーデンのボルボ・カーも構想断念に追い込まれた。

 米ゼネラル・モーターズはミシガン州の工場でのEV投資を2年間凍結。フォード・モーターは大型SUVのEVモデル開発を取りやめる。系列部品メーカー筋によると、トヨタ自動車も26年で150万台としてきた世界EV生産台数を100万台に下方修正したという。

 業界関係者らにひときわ衝撃を与えたのが独フォルクスワーゲン(VW)だ。ドイツ国内の生産拠点の一部閉鎖を「検討する」というもので、実施されれば1937年の創業以来初。2029年末までの従業員に対する雇用保障契約の「破棄」すら辞さない構えだ。

 VWはディーゼルエンジンでの燃費不正問題が発覚して以降、ひたすらEV化に舵を切ってきた。21年には向こう5年間の総投資額の6割に当たる14兆円超(890億ユーロ)をEV関連領域に振り向ける方針も打ち出した。しかし、巨額投資に見合うだけの販売実績を挙げられず、コスト削減を余儀なくされた格好だ。

 同社はドイツ国内に完成車6工場、部品4工場を抱え13万人を雇用している。閉鎖対象となるのはこのうち「少なくともそれぞれ1工場」(首脳)とされ、現地では、傘下ブランドのポルシェやアウディに比べ相対的に収益力が劣る「VWブランド車の工場が標的になる」とも取り沙汰されている。無論、組合側は猛反発している。

 そんな中、大手各社が固唾をのんで見つめているのがホンダの動きだ。

「40年にEV/FCV(燃料電池車)化率100%」の旗印を今なお掲げ続けているからだ。その達成に向け今年5月には、30年度までに21年度から累計でEVとソフト開発に10兆円を投じるとの計画も発表している。

 だがホンダの研究開発費は24年3月期ですでに1年間に稼ぎ出す営業キャッシュフローを上回る規模に膨らんでいる。そんな財務上の重荷に「一体いつまで耐えていけるのか」(トヨタ関係者)というわけだ。

 販売拡大によるキャッシュインで回収できなければ「いずれ行き詰まる」と市場関係者らも気を揉むことしきりだ。

https://news.livedoor.com/article/detail/27169549/

 

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新橋で『なんか変な車』が事故している模様、これって天文学的な賠償金を請求される奴……

1:名無しさん


 

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寿司詰め地獄の志摩スペイン村から帰還を試みるも線路故障で立ち往生、食料も宿泊先もない状況で途方に暮れてしまう

1:名無しさん


 

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「新米入ったなら前買った米を交換してくれ」とおっさんが要求、「レシートはお持ちですか?」と店の人が聞くと……

1:名無しさん


 

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年に100回以上救急要請して周辺病院は全てブラックリスト入りの御仁、だが救急隊員は出動拒否できないために……

1:名無しさん


 

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