「JTCだと仕事の力がつかない」とか、外資にいてドヤ顔で発信している側の人間ではあるけど、10年ぶりくらいにあった友達が、新卒で入ったJTCにずっと勤め続けていて、役職も順調に上がり、同僚や後輩にも恵まれ、普通に楽しそうな社会人ライフを送っているのを見ると「もうそれでいいじゃん」とか思う
— ふっき (@yumenbiz) September 6, 2025
「JTCだと仕事の力がつかない」とか、外資にいてドヤ顔で発信している側の人間ではあるけど、10年ぶりくらいにあった友達が、新卒で入ったJTCにずっと勤め続けていて、役職も順調に上がり、同僚や後輩にも恵まれ、普通に楽しそうな社会人ライフを送っているのを見ると「もうそれでいいじゃん」とか思う
— ふっき (@yumenbiz) September 6, 2025
日本の経営者
— 証券マン (@nomurasyo) September 20, 2025
「我が社の現金は3,000億円です」
海外投資家
「いいえ。それはあなたの現金ではなく、私の現金です」 pic.twitter.com/JU2j1Jav25
日本企業のCEO: “Our cash is 300 Billion yen on the latest balance sheet.” (直近のバランスシ ートで、我が社の現金は3000億円です)
海外投資家:“No, no, no. It is NOT your cash but Our cash!” (いえいえ、それはあなた方の 現金ではなくて私たちの現金です)
筆者は、UBS証券時代にIRの場に同席して複数回、このようなかみ合わない議論の場に同席した。
・参考(DEEPL翻訳)
Our cash is 300 Billion yen on the latest balance sheet. 最新の貸借対照表における当社の現金残高は3000億円です。
No, no, no. It is NOT your cash but Our cash! いやいやいや。それはお前の金じゃない、俺たちの金だ!
父が元受刑者を何人か雇っていたが、誰も長続きしなかった。待遇や職場環境は他社と比べても悪くはなかったのに。父曰く「一度楽を覚えた人間はダメだ」と嘆いていた。一度チート技による快楽を知った者が地味な努力をするには、高いハードルが存在するのだろう。
— プリンパン🐥精神科医 (@emthbls) September 17, 2025
コンビニからミサイル急発射されて完全に死んだとおもった。このままきてたら避けようがなかった。今際の際は「こんな完璧にロックオンしてくるのか〜w」だったけど、縁石のりあげてとまったぽくてたすかった。見返したらタイヤぶっこわれてるし。ありがとうミニストップの縁石…命の恩人…。 pic.twitter.com/tn1SEAddME
— 八重ナギ (@norisio) September 20, 2025
道路と歩道の間に設けられた段差は、車両と歩行者の双方にとって安全性を確保するためのもので、従来は高さ15cm以上の「マウントアップ形式」が一般的に採用されてきた。ところが、コンビニエンスストアなどの駐車場では、利用者の車が出入りしやすいように段差を切り下げる工事が行われることが多い。ただしこの工事を実施するには、道路を管理する自治体の許可が必要であり、同時に道路下に埋設された電気、ガス、水道、通信といったライフラインの管理者との協議も欠かせない。
工事の際には、ガス管などを損傷させないことはもちろん、段差を下げることで車両の出入りによる悪影響が生じないように、下げられる高さに制限が設けられる場合もある。また、縁石を切り下げることで歩道上を車が通行できるようになるため、アスファルト下の基盤部分には十分な強度を持たせる補強工事も必要となる。こうした要件や周辺環境の条件が重なった結果、特に車高の低いスポーツカーなどでは車体の底を擦ってしまうような段差が残るケースもある。
https://www.webcartop.jp/2024/11/1492568/
ふくらはぎ神経遮断施術、「老後大変だよ」「なんなら40位で歩けなくなるよ」みたいなの、施術の研究開発した医師が、高齢者や小児の訪問診療、訪問リハビリを事業内容としたクリニックの理事長だから、全部わかってやってんだよ。多分患者にリスク説明もしてるし、もう倫理観だよ。
— とりかわ (@yukky115) September 20, 2025
TSMCが「米国シフト」/稼働率2割の熊本工場に失望
台湾から来ていた中核技術者が米国へ旅立った。経産省主導の「半導体祭り」は変調あらわ。
「台湾本社から米国へ派遣するという辞令が出たので、来月にも熊本を発ちます。サヨナラ」――。
日本向け売り上げは5%
今春、半導体世界大手の台湾積体電路製造(TSMC)のチームリーダーは取引先幹部らに自身の転勤辞令を告げた。この台湾人リーダーは日本の製造子会社であるJASM(熊本県菊陽町)に派遣され、熊本第1工場の新設を指揮した生産ライン設計の専門家。工場の施工主体となった大手ゼネコン(建設会社)の鹿島や、半導体装置メーカー大手とも折衝を重ね、計画通りに第1工場を立ち上げた。2025年に着工する予定の第2工場の新設計画も、このリーダー主導で進むとみられていた。第2工場は27年に稼働する予定で、これから杭打ちなどの具体的な建設が始まる。そのタイミングで立ち上げチームの主要人物の米国転勤が決まった。この辞令は、TSMCが熊本よりも米国を優先したことを意味する。関係者の話を総合すると、TSMC ………
https://facta.co.jp/article/202510004.html
中国のメンタルヘルス市場が凄い。昨年抗うつ薬の年間売上が約1820億円突破。かつて精神疾患はタブー視されていましたが、今では多くの人が「心の風邪」として捉え始めています。推定9500万人のうつ病患者が存在するとも言われ、この巨大な需要が市場を牽引しているとか。以前は1箱約1万円もした海外の抗うつ薬が、今では約550円まで値下がり。 患者が手頃な価格で薬を手に入れられるようになり、治療の継続がしやすくなっているようです。
— 吉川真人🇯🇵深セン (@mako_63) September 17, 2025
ビジネスヘラルドの記者、ジ・ユアンユアン氏は、うつ病が常套句になっていると上海から伝えている。
今日、職場の人々は四方八方からの圧力に息苦しさを感じ、女性は夫婦間の不幸で破滅の淵に追いやられ、疫病による解雇の波で、失業者は常に自分の状況が不十分だと思い、この世に生きる価値がないとさえ感じています…そして、ついには鬱の道を歩み始めます。
9月26日、北京大学第六病院など44の機関が3年かけて完成させた研究プロジェクト「中国における精神疾患の負担と医療サービスの利用状況に関する研究」(「中国精神衛生調査」と略称)は、わが国初の成人精神疾患に関する全国的な疫学調査も発表した。
このプロジェクトは、昆明医科大学付属第一病院精神科主任の徐秀鋒教授とプロジェクトチームメンバーと協力し、うつ病に関する徹底的な研究を行った陸金教授が共同執筆者となった。
中国31省から選定された157の全国代表疾病サーベイランス拠点に基づき、中国成人(18歳以上)を対象とした精神疾患に関する横断的疫学調査が実施された。28,140名(男性12,537名、44.6%、女性15,603名、55.4%)が調査に参加した。
結果は、第一に、あらゆるタイプのうつ病の生涯および12ヶ月間の有病率は、男性よりも女性の方が高かったこと、第二に、うつ病の生涯および12ヶ月間の有病率は、就労人口よりも主婦、退職者、失業者の方が高かったこと、第三に、別居、死別、離婚した人のうつ病の有病率は、既婚者または同棲者よりも有意に高かったこと、第四に、うつ病および気分変調性障害の有病率は、最年少年齢層(18~34歳)よりも高齢層で高かったことを示した。うつ病および特定不能型うつ病の発症年齢はいずれも約14歳であったが、気分変調性障害の発症年齢は約18歳であった。
https://news.qq.com/rain/a/20210927A0FOPQ00?suid=&media_id=
私のドラレコ。
— ゆみ。 (@yumix1119yumix) September 19, 2025
もらい事故。 pic.twitter.com/5pDvB75qvy
ドライブレコーダーから音が混ざる場合は、SDカードの接触不良や故障、本体の不具合、安全運転サポート機能の作動、または車のエンジンなどからのノイズが原因である可能性があります。まずSDカードの抜き差しや本体の再起動を試し、次に本体設定で音声録音機能がオンになっているか確認してください。それでも解決しない場合は、製品の不具合や他の電化製品との干渉が考えられるため、販売店や整備工場への相談が必要です。
https://tokai-dc.jp/column/1439/
500年ぶりに京都の錦市場に行ったの
— ゆるふわ怪電波☆埼玉 (@yuruhuwa_kdenpa) September 20, 2025
完全にインバウンド現金回収センターになってて草 pic.twitter.com/6XNTpuvyKH
ゴールデンウィーク真っただ中、京都の街は国内外からの観光客であふれている。中でも人気のスポットの一つが、“京の台所”と呼ばれる錦市場だ。細いアーケードに並ぶ老舗の店は今、かつての姿からすっかり様変わりしている。
「今の錦市場はありがたくない状況です」地元民が語る
京都・四条通のすぐ南、錦小路通にある「錦市場」は、京都の食文化を語る上で欠かせない存在であり、地元の暮らしを感じられる貴重なスポットだった。鮮魚や京野菜、漬物、豆腐、湯葉、和菓子など、京都ならではの食材を取り扱う専門店が軒を連ねている。
4月下旬、平日の日中にもかかわらず多くの人でごった返していた。歩くのも困難なほどの混雑ぶりで、8割以上が外国人観光客という印象だ。その中に、遠足や修学旅行とおぼしき学生の姿もちらほら見える。しかし店を見てみると、これまでとは印象がだいぶ違う。
目を引いたのは、商店街の各店の店頭に並ぶ、きらびやかな料理の数々だ。黒毛和牛の餃子、大トロの握り、牛サーロイン串、ホタテ串、ズワイガニ串、牛タン串、うなぎ串……。中には、焼き鳥にキャビアをのせた串や、1本5000円の和牛ウニ串、6000円の和牛いくらウニ串などもあった。
なかには昔ながらの肉屋や魚屋、和菓子屋なども見られるが、現在の「錦市場」で主役となっているのはこうした老舗店ではなく、むしろ派手で豪華な料理を提供するインバウンド向けの店のほうに感じられた。
https://news.yahoo.co.jp/articles/20ebf759acffaaaa1459db9742fabc29b4ec4f3b
絶対に軽い気持ちで飲んではならない
— 自動販売機マニア(石田健三郎) (@jido__hanbaiki) September 20, 2025
過去の珍ドリンク全てを無に還すヤバさ pic.twitter.com/vVjzVJkhuV
飲まなきゃよかった ドリアンサイダーが衝撃的すぎ
こんにちは。エナジードリンクとお酒を生きる糧にしているナベコです。 そんなドリンク好きの私ですが、前から気になっていたドリアンサイダーを発見したので買ってみました。けっこう衝撃的な体験となりましたよ。
ドリアンというと世界一くさいと名高いフルーツですよね。製造元は友桝飲料。価格は200円でした。“美味”、“爽快”とパッケージに書かれていますが、なんとなく嫌な予感がします。
無果汁です。原材料の一番目には“果糖ぶどう糖液糖”と書れていました。
パッケージをよく見ると「この製品は独特の香りがしますが、ドリアン特有の風味ですので、安心してお召し上がりください」と書かれていました。ますます嫌な予感がします。
https://weekly.ascii.jp/elem/000/002/625/2625132/
なんやこれ。。。1000万でも8000万の物件買ったらかなり苦しい気がする。この半分くらいがちょうど良いね pic.twitter.com/HW818NJNrx
— JTC部品メーカー (@Jtc34347347Jtc) September 19, 2025
・三井住友銀行による基準
年収に対する住宅ローンの目安は6~7倍
年収に対する住宅ローン借入金額の目安は、一般的に6~7倍とされています。 たとえば、年収600万円の場合、住宅ローンの借入金額の目安は3,600万~4,200万円です。 このくらいの金額であれば、無理なく返済できる範囲といえるでしょう。
とはいえ、月々の生活費や子どもの教育費などにもお金が必要となるため、住宅ローン以外の家計の支出も考慮し、余裕を持った資金計画を立てることが大切です。
なお、産休や育休中の場合でも、申し込める金融機関はあります。 各種休暇に入る前の年収で審査するなど、各金融機関によって審査基準が定められているので、まずは確認してみましょう。
しかし実際、希望の物件を購入するのにどの程度の収入が必要なのか…と悩む方も少なくないはずです。 ここからは、住宅の種類ごとに、収入や借入金額の目安を解説します。
https://www.smbc.co.jp/kojin/money-viva/housing_loan/loan-rate/
新人の女の子がミスのことでかなりきびしく注意を受けてたんだけど、そのあとわたしに「はあ…〇〇さん(注意した人)のせいで悲しい気持ちになっちゃいました😞」って言いにきて大型新人きましたね
— たんしの (@NOT_TANSIO) September 19, 2025
クロちゃん、貯金額を公表 昨年の「1億円」を大きく上回る額にスタジオ騒然「えっ!?」
お笑いトリオ・安田大サーカスのクロちゃんが19日、ABEMA『ときめきファンファーレ』(金曜午後7時)に生出演。現在の貯金額を明かした。
番組中、VTRで埼玉支部所属のボートレーサー・佐藤航が「稼ぐためには、どういうモチベーションで仕事したらいいですか?」と質問した。
これにクロちゃんは「お金を持っておけば、金持ってるって言ったらモテると思ってるから」と回答。
「だから金はいっぱい持たなきゃいけないと思って。モテるためにっていうので稼ごうと思ってるわけ」と述べた。
これを受け、共演である元モーニング娘。の田中れいなが「どうです? 実際。だって1億(円)あるって公表したじゃないですか」と過去に同番組で貯金額について触れたことを振り返ると、ABEMAアナウンサー・藤田かんなが「もっとあるらしいですよ」と暴露。
この発言に田中が「えっ!?」と驚くなか、クロちゃんは「まぁ1億2000万(円)くらいはね……」とさらりと告げた。
これにはスタジオも「なんで簡単に言うの?」「またネットニュースになっちゃう!」などと大盛り上がり。
田中が「どうですか? モテますか? お金持ってると」と聞くと、クロちゃんは「あんまりモテてる感じはしてないから、今ダイエット中。ビジュアルも良くして二刀流で行こうと思ってる」と答え、「やせてもさぁ、元が元やん?」との反応には「どういうことよ! なんで?」と声を荒げた。
https://news.yahoo.co.jp/articles/c2cd771018f15d4607a19b3313ade58063098600
F先生の先見の明よ
— クロス (@shoot_drive) September 17, 2025
マジであの人、未来を見て漫画描いたとしか思えない描写がちらほら… pic.twitter.com/EziVoEnRGj
ぼくを止めるのび太
藤子・F・不二雄原作の漫画・アニメ作品「ドラえもん」のエピソードの一つ。TC「ドラえもん+」1巻収録。
「ドラえもんだらけ」ののび太版といえるエピソード(ただし「ドラえもんだらけ」は「未来の自分を現在に連れてくる」形だが)であり、同時に「ドラえもん」の作中でよく見られる「過去改変」をテーマにしたエピソードでもある。
なお本誌掲載当時のタイトルは「あとの後悔先に立たず」で、また「藤子不二雄ランド」収録時には「ボクを止めるのび太」に変更されており、「藤子・F・不二雄ワンダーランド ぼく、ドラえもん」誌18号の別冊付録収録時にこのタイトルとなった。<中略>
最終的にのび太はカップラーメンのプラモデルを買ったことになってしまっていた。そして「カップ麺のプラモなんて作っててもちっとも面白くない」と言いながらつまらなそうな表情でそのカップラーメンのプラモデルを作るのび太と、その様子を微笑みながら眺めるドラえもんだった。
https://dic.pixiv.net/a/%E3%81%BC%E3%81%8F%E3%82%92%E6%AD%A2%E3%82%81%E3%82%8B%E3%81%AE%E3%81%B3%E5%A4%AA
昨晩の救急車
— Neo_EMA (@NeoEMA2000) September 18, 2025
「20歳女吐いたのが辛かった(現在は無症状)」「88歳動けない(一月前から)」「35歳男熱が出た(🚑️から歩いて病室へ)」「28歳女クリニックでもらった解熱剤が効かない」「68歳男動悸が心配(2日前に循環器内科で精査加療済)」
定期的に報告しないといけない気がして。
脅威の24回払いでゲーミングPCを買ったわけだが、人生に初代ポケモンの毒状態が付与されたような息苦しさが常にある pic.twitter.com/c7KoVMFukq
— ぽむぺこ (@himegi_) September 20, 2025
未確定
¥246,860
VS サードウエーブ
2025/06/10 分割24回払い(5回目以降)
ご利用金額 ¥254,679
ガレリア(GALLERIA)は、PCパーツ販売店のドスパラが展開する、ハイパフォーマンスなゲーミングPCのブランドです。高性能なパーツと先進的なデザインが特徴で、PCゲームを最大限に楽しむために設計されており、ゲーマー向けのエントリーモデルから最高峰モデルまで幅広いラインナップを取り揃えています。
https://www.dospara.co.jp/gamepc
昨日、ワタクシが道路を逆走してしまったシーン。帰宅してドラレコチェックするまで、どうして逆走したのか、いくら考えても分からなかったが、改めて見直してみると、いくつかの要因が重なっているなと思った。 pic.twitter.com/UVJUYibjUw
— ニッポン街歩き紀行 (@ZO9Ct96MtT8GACM) September 20, 2025
三井ショッピングパーク ららぽーと富士見(LaLaport FUJIMI)は、埼玉県富士見市に位置する大規模ショッピングセンターです。場所は富士見川越バイパスの西側で、富士見市役所の北側に隣接し、最寄りの東武東上線・鶴瀬駅東口からは約1.5キロの距離にあります。
敷地面積は約15万2,000平方メートル、店舗面積は約8万平方メートルと広大で、開業時には293店舗が入居し、東武東上線エリアでは最大級のショッピングセンターとして注目を集めました。この規模は、三井不動産が運営するららぽーとの中でも、TOKYO-BAYや横浜に次ぐ大きさとなっています。
また、同沿線では1979年に開業し2005年に閉業した「ららぽーと志木」以来、10年ぶりの再進出であり、ららぽーと北関東エリアの旗艦店として位置づけられています。開業当初から年間売上高450億円から500億円を目標として掲げ、その規模と集客力に大きな期待が寄せられています。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%89%E3%82%89%E3%81%BD%E3%83%BC%E3%81%A8%E5%AF%8C%E5%A3%AB%E8%A6%8B
iPhone移行時、ドコモの障害でesim再発行が必要に、
— harxron (@harxron) September 20, 2025
⇨ドコモショップ側は手数料4950円いただきます、とのこと。
今までありがとうございました。
設備故障が発生したのは19日16時30分頃だった。しかし、ドコモが公式X(旧Twitter)で最初に「eSIMの開通がしづらい事象」を告知したのは、3時間以上が経過した19時42分だった。既にSNS上では「古いiPhoneから新しいiPhoneへeSIMを移行できない」「通信サービスを契約しているのに開通できない」といった報告が相次いでいた。
しかもこの時間帯は多くのドコモショップが閉店間際か、店舗によってはすでに閉店していた。「もっと早くツイートしてくれれば、仕事終わりにタクシーで駆け込むこともなかったのに」とする声もあり、情報発信の遅れが利用者の不満を増幅させた。
20時52分には第2報を発表。店頭やオンラインショップでのeSIMの申し込みや、eSIM専用端末の販売を停止する措置を取った。ただし、ahamoサイトでは申し込みを継続すると案内した。復旧見込みは依然「確認中」とし、ユーザーからは「情報が遅すぎる」「安心して移行作業をしていいのか判断できない」との不満が寄せられた。
https://news.yahoo.co.jp/articles/4fe8e26db23e1e0c816fea4202df8ca48bb3f7be
近隣でリベルサスのみを処方されてる方…
— ちほうのいんちょう (@MillenialPhysi1) September 19, 2025
👨⚕️「糖尿病なんですね」
👩「糖尿病じゃないです!痩せるために飲んでます!」
👨⚕️「自費だと高いでしょう?」
👩「保険で処方してもらってるんでそうでもないです。」
👨⚕️「ほー…」
通報した方がいい?
ちなみに保険でプラセンタ打ちまくってる情報もある
リベルサスは、2型糖尿病治療のために日本で2021年に発売された、世界初の経口GLP-1受容体作動薬です。食事と共にインスリン分泌を促して血糖値をコントロールするほか、食欲抑制や満腹感の持続にも働きかけます。注射ではなく飲み薬である点が大きな特徴で、注射が苦手な方や手軽にGLP-1受容体作動薬を使いたい方にも適しています。主な副作用として吐き気や下痢、便秘などが報告されており、服用前に医師や薬剤師に相談することが重要です。
https://mymc.jp/clinicblog/429720/
フランス・パリから離陸して地中海フランス領コルシカに向かっていた飛行機が管制官の居眠りで着陸承認を受けることができず、上空をぐるぐる旋回した。着陸許可が出るまでの待機時間は1時間。滑走路は消灯され、通信も不通。消防と憲兵が動いた後ようやく着陸できたという絵pic.twitter.com/Z9sOVT11PZ
— ヴィズマーラ恵子🇮🇹 (@vismoglie) September 19, 2025
9月15日、 エール・コルシカの航空機がアジャクシオ・ナポレオン・ボナパルト空港(AJA)付近で約20分間旋回を余儀なくされました。管制官(ATC)が管制塔内で居眠りをしていたためです。乗務員からの度重なる通報と消防隊の介入により、管制官はようやく目を覚まし、航空機は無事に着陸しました。
当該便を操縦していたパイロットは、異常事態の間も冷静さを保っていたと述べた。その後、更なる事故の報告はなかったものの、フランス民間航空局(DGAC)は調査を開始した。
このインシデントは、パリ・オルリー空港(ORY)発アジャクシオ行きのエール・コルシカXK777便で発生しました 。Flightradar24によると、同便はパリを22時46分に出発し、出発予定時刻より約1時間遅れ、現地時間23時25分に到着予定でした。同便は、機体記号F-HXKJの6年前に製造された エアバスA320neoで運航されていました。
飛行機は高度37,000フィートまで上昇し、アジャクシオに向けて飛行しました。この飛行は通常70~80分かかります。飛行開始から約1時間後、乗務員が着陸準備を進める中、飛行機は降下を開始しました。しかし、高度15,000フィートまで降下した時点で、乗務員は滑走路灯が点灯しておらず、管制官が無線呼び出しに応答していないことに気付きました。
パイロットたちは何が起こっているのか把握しようとしながら待機状態に入った。「何十年もの経験の中で、このような状況に対処したことは一度もありません」と機長は述べた。コルセ・マタン紙は、乗客はこの状況を面白がって受け止めたと報じ、一部の客室乗務員もそれを確認した。
https://simpleflying.com/wake-up-call-french-jet-left-circling-airport-after-air-traffic-controller-fell-asleep/