国民はそのアラスカの原油がシェールガスで採掘に膨大な経費がかかり、埋蔵量が少なく、恒久的に輸入することのリスクがあまりにも大きいことを知っているんだよね。情弱な人にはわからないかもしれないが。 https://t.co/cgUlDn6c9Y
— 中野彰子 (@Toki2199r) March 20, 2026
19日の日米首脳会談で、両首脳は米国産原油の増産に向けて協力することで合意した。北部アラスカ産を念頭に置いており、日本はイラン情勢の緊迫化を受けた原油の供給不安が高まる中、調達先の多様化を目指す。ただ、日本はアラスカ産原油を2016年を最後にほぼ輸入していない。専門家は将来的に環境問題がネックになる可能性を指摘する。
所要日数がより短く
高市早苗首相は会談後、「（石油の）調達先の多様化は日本、アジアのエネルギー安定供給につながる」と語り、米国での原油の増産に期待を示した。
https://www.sankei.com/article/20260320-NBR7BSAEXBINTPRRGXLENW6X6Q/
ここが「今回のキモ」で、実はホルムズの
— ogotch (@ogotch) March 20, 2026
軍事衝突で「日本以外のかなりの国々」は
既に「エネルギー対策の対応済」でして。
つまり「なんで日本だけ苦しいんだ？」に
なる可能性が相当高いんですよ。
理由は100%高市早苗による人災だから。 https://t.co/TRmc7S4sfX
国営ベトナム通信によると、ベトナムのファム・ミン・チン首相は１７日、イランによるホルムズ海峡の事実上の封鎖で原油価格の高騰や供給網の混乱が生じる中、高市首相に支援を求める書簡を送ったと明らかにした。
日本の伊藤直樹・駐ベトナム大使とハノイで会談した際に述べた。チン氏は会談で、日本が放出する石油備蓄をベトナムに提供するよう求めたという。
https://www.yomiuri.co.jp/world/20260318-GYT1T00261/
活動家：「牛肉の水使用量はひどすぎる。1キロあたり何千リットルも使うんだ。」
農家：「それ、雨の量だよ。」
活動家：「え？」
農家：「その数字には牧草地に降る雨が全部含まれてる。牛は川の水を飲むだけ。牛がいようがいまいが、雨は降る。」
活動家：「それでも水の消費には違いない。」
農家：「じゃあ、うちの畑に雨が降るのを止めればいいのか？」
活動家：「代わりに作物を育てればいい。もっと効率的だ。」
農家：「ここはウェールズの丘で傾斜35度だぞ。どんな作物を育てるって？」
活動家：「テクノロジーで…」
農家：「トラクターで山を登らせるのか？」
活動家：「何か解決策があるはずだ。」
農家：「あるさ。“牛”っていう解決策だ。」
活動家：（スマホを確認する）
活動家：「牛肉の水使用量はひどすぎる。1キロあたり何千リットルも使うんだ。」
— チタロ (@PAGE4163929) March 20, 2026
農家：「それ、雨の量だよ。」
活動家：「え？」
農家：「その数字には牧草地に降る雨が全部含まれてる。牛は川の水を飲むだけ。牛がいようがいまいが、雨は降る。」
活動家：「それでも水の消費には違いない。」… https://t.co/UTq0IItMgy
知床の遊覧船沈没
— まっつん＠バリュー投資 (@inves_engineer) March 18, 2026
・会社は事業保険入ってる
・スーツ着て土下座会見する程度の社会性はある
沖縄の反基地左翼
・無登録の船、当然保険なんかあるわけない
・謝罪会見に正装すら着れない、さらに頭を下げれない
知床も安全管理がクソ過ぎて燃えたけど、そんな比じゃない、あまりにも社会常識がない pic.twitter.com/ky8xDoXk1I
知床の観光船沈没事故をめぐり乗客家族らが運航会社などに対し損害賠償を求めている裁判。次回、元従業員への証人尋問が行われることが決まりました。
２０２２年４月、知床沖で乗客乗員２６人を乗せた観光船「ＫＡＺＵI」が沈没し２０人が死亡、今も６人が行方不明のままとなっています。乗客家族ら３３人は運航会社「知床遊覧船」と桂田精一社長を相手取り、１５億円を超える損害賠償を求めています。
全文はこちら
https://www.htb.co.jp/news/archives_36412.html
「韓国はUAEと話をつけて乗り切ろうとしている。日本はなぜできない。韓国を見習え」というツイートが流れてきたが、韓国はUAEに武器も原発も輸出しています。見習っていいんですかね
— 梶原 麻衣子＠ミモリモ (@maiko_universe) March 18, 2026
姜薫植（カン·フンシク）大統領秘書室長は18日、「世界的な原油需給の非常状況の中で、アラブ首長国連邦（UAE）は韓国に最優先的に原油を供給することを約束した」と明らかにした。
李在明（イ·ジェミョン）大統領の戦略経済協力特使としてUAEを訪問して帰ってきた姜室長はこの日、大統領府でブリーフィングを開き、「（UAE側が）『韓国より先に原油を供給される国はないだろう、韓国は原油供給で最優先（No.1 Priority）』と明確に約束した」とし、このように伝えた。
カン室長は「いつでもUAEを通じて原油を緊急購入することで合意した」とし「これに対し計1800万バレルの原油を緊急導入することを確定した」と話した。
全文はこちら
https://www.mk.co.kr/jp/politics/11991308
ソフトバンクが日本政府の対米投資事業5500億ドルの一部のプロジェクトの仲介で1兆円規模の手数料をせしめる手はずだったが、日本政府が反発し大幅に減額したという（FT）
— Cafe_Forex（テムズ川の流れ） (@UponTheThames) March 19, 2026
うちの兄貴は高校の頃に沖縄修学旅行だったんだけど、そのとき民泊だったんよ。んで当然ながら嫌な人は嫌じゃん？家族にも安全面で「行きたくないなら来なくていい」って通知してた結果マジで女子生徒の大半は来なくなったってのは知ってる
— 石を使うな徳川メフィなんとかEX (@tamamo_fgo) March 17, 2026
昨日の同志社国際の記者会見でかなり疑問だったのが、賠償について「修学旅行そのものの保険は下りる」と回答してたんだが、旅行会社無関係なら普通に考えると保険会社から適用外と突っぱねられると思うんだよな。
— あでのい (@adenoi_today) March 18, 2026
船舶も無保険なので、多分どこからも一銭も出ねえんじゃねえかな？
エグい。通販の虎と志願者の力を集結した【究極ののり弁プロジェクト】
— 桑田龍征®︎【通販の虎】 (@ryu_pi_110) March 14, 2026
令和の虎EXPOで200食限定で販売します。ワンチャンもっと売れる可能性あるなら今から増産考えるから、EXPO来て食べたい人はコメント欄に【食べたい】と書いてね🙌 pic.twitter.com/CITGQbOGmS
桑田 龍征（くわた りゅうせい、1986年1月10日 – ）は、日本の実業家、元ホスト。歌舞伎町ホストクラブグループ「NEW GENERATION GROUP」創業者・代表。TikToker。YouTuber。キャッチコピーは自称「歌舞伎町ホスト界のウォルト・ディズニー」。國學院大學文学部中退。大阪府吹田市生まれ、神奈川県横浜市育ち。
概要
現在ホストクラブ8店舗を経営。YouTube版マネーの虎番組「令和の虎」に投資家として出演中。 2023年8月よりYouTube「通販の虎」を開始。 その他飲食業、学習塾事業、YouTube「桑田龍征」「通販の虎」「組織の左腕」など法人を11社経営する。
同じく「組織の左腕」CSOの桑田歩紀は実弟。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%A1%91%E7%94%B0%E9%BE%8D%E5%BE%81
【悲報】福井市役所敷地で少年たちがスケボー、備品壊す…複数注意も親「なんであかんの」
少年らは市役所に保管されていた三角コーンなどを勝手に持ち出しスケボーのコースを作る
↓
警備員が現場で少年たちに複数回の注意をしましたが、付き添っていた親はは…。
↓
「どこにスケボーしたらあかんって書いてあるんや…なんでここでやったらあかんのや」と反論
↓
被害が収まらないことから、市は警察への被害届の提出や損害賠償の請求を検討
勝手に持ち出して使って壊すとか盗難や器物損壊じゃないの？昔と違って今はパークとか整備されてるのに…
こんな毒親には厳しい処罰を！
【悲報】福井市役所敷地で少年たちがスケボー、備品壊す…複数注意も親「なんであかんの」
— サナエトしんじろう (@24chokemaru) March 15, 2026
少年らは市役所に保管されていた三角コーンなどを勝手に持ち出しスケボーのコースを作る
↓
警備員が現場で少年たちに複数回の注意をしましたが、付き添っていた親は…。
↓… pic.twitter.com/40WpBjqqU9
今月1日と8日、福井市役所の敷地内で、スケートボードをする少年たちを警備員が見つけました。
少年らは市役所に保管されていた三角コーンなどを勝手に持ち出して、自分たちでスケボーのコースを作っていたということです。
市役所では、これまでに三角コーン19個とコーンバー3本が破損したほか、公園の花壇にはスケボーによるとみられる擦り傷などの被害があったといいます。
警備員が現場で少年たちに複数回の注意をしましたが、付き添っていた親は…。
福井市 施設活用推進課
平森幸弘課長補佐
「親が『どこにスケボーしたらあかんって書いてあるんや』『なんでここでやったらあかんのや』というようなことを（言って）はむかった」
https://news.yahoo.co.jp/articles/cf8f6c28008cd17fb79d5fe5b121bbb906cbb229
これは女性ドライバー促進の為に三菱ふそうが女性にデザインさせた小型トラックのキャンターです。きっと女性デザイナーも女性らしさを無理に取り入れたからピンクの水玉になっちゃったんだろうね。こんなの女性ドライバーも乗りたくないよね。知らんけど。 pic.twitter.com/YYlyz2VJ5M
— 商用車メーカーの中の人 (@trucknakanohito) March 14, 2026
現在、トラック業界で働くドライバー（輸送・機械運転従事者）の総数はおよそ86万人（2022年統計）。そのなかの3.5％にあたるおよそ3万人が女性となっている。また、事務方や営業も合わせると総数201万人のうち20.4％の41万人が女性となっている。
そんなトラック業界で働く女性を応援し、彼女たちの職場環境を改善するため、そしておよそ14万4000人いるといわれている大型免許所有の女性、281万人いるという中型免許所有の女性たちをトラック業界に呼び込むため、2014年から国土交通省を中心に「トラガール促進プロジェクト」という取り組みが進められている。
このトラガール促進プロジェクトがスタートする前年、三菱ふそうが「第43回東京モーターショー2013」にて参考出品車「キャンター エコハイブリッドCanna（カンナ）」を発表した。“女性の、女性による、女性のためのトラック”というテーマで、同社の女性社員有志が「キュート トラックプロジェクト」を立ち上げ、女性の目線でデザインしたというその小型ハイブリッドトラックは、キャビンやボディ（荷台の部分）だけでなくフロント・サイドのバンパーやホイールまでピンクに塗装。さらにレッド／ホワイト／ピンクの水玉模様で装飾された仕様になっている。トラガール促進プロジェクトがスタートした際も、同サイトにトラガールのシンボルのようにアップされていた。
https://www.webcartop.jp/2024/07/1353794/
約58兆円を誰が負担すんの？(´・ω・｀)
中国自動車業界の推計によると、今後8年間で4000万個以上の自動車用バッテリーの保証期間が満了する見込み
保証期間が過ぎてバッテリーの安全性能が著しく低下した場合、新しいバッテリーに交換する必要がある
仮にバッテリー1個の価格が6万元だとすると、総コストは2兆5000億元(約58兆円)になるが、誰が負担するのだろうか？
約58兆円を誰が負担すんの？(´・ω・｀)
— ロイエンタール新領土総督 (@6QhdTQGwiXXAlxb) March 15, 2026
中国自動車業界の推計によると、今後8年間で4000万個以上の自動車用バッテリーの保証期間が満了する見込み
保証期間が過ぎてバッテリーの安全性能が著しく低下した場合、新しいバッテリーに交換する必要がある… pic.twitter.com/0veQmU9vWQ
モーニングショーで玉川が「震災15年で再エネに金と時間あったのに、原発動かしたい奴らが邪魔した」ってよ。ふざけんな！再エネに固執する利権屋どもが日本のエネルギーを台無しにしてるんだよ。夜発電ゼロの太陽光なんかでどうすんだ？ドイツの失敗見て学べよ！
— jnnaviX (@jnnaviXX) March 13, 2026
pic.twitter.com/FgY5RpTKUe
番組では、世界各国で原油価格の高騰が止まらない現状を放送。トランプ米大統領が10日、自身のSNSでイランに対し、エネルギー資源など海上輸送の要衝であるホルムズ海峡に機雷を敷設した場合は「前例のない水準の軍事的措置」に出ると警告したことについても放送した。
玉川氏は「とにかくホルムズ海峡が閉まってしまえばと。全部そこなんですよね」と懸念したうえで「米国国内がもたないんじゃないか。それが一番戦争を止める理由になってくるんだろうな」と持論を展開した。
続けて「逆に言うとイランの戦略が功を奏しちゃうことになる。米国は戦力も経済力も世界一なんだけど、国内は不安定。そういうところを完全に（イランに）つかれてる」と指摘。「日本とか他の国にとっては、早くやめてくれなんです。早くやめてくれと。ほんと変なことやってくれたよな、余計なことやってくれたよなっていうそういう話」と嫌悪感を示した。
https://www.sanspo.com/article/20260311-CMOZP7MD3ZH3JOBMA3PV76KYME/
こういう結果論の批判ってどうなんだろ。ホンダは思い切ったEVシフトというリスクを取って結果的に失敗。それを”誤算”の一言で片付けたら可哀想。リスク少ない今までの延長の経営戦略ばかりで競争力高まらない多くの大企業より、大胆なリスクを取った点ではよっぽど偉いと思う。失敗した以上は経営責任…
— 岸博幸（慶應義塾大学教授） (@hiroyukikishi) March 13, 2026
こういう結果論の批判ってどうなんだろ。ホンダは思い切ったEVシフトというリスクを取って結果的に失敗。それを”誤算”の一言で片付けたら可哀想。リスク少ない今までの延長の経営戦略ばかりで競争力高まらない多くの大企業より、大胆なリスクを取った点ではよっぽど偉いと思う。失敗した以上は経営責任取って徹底的に損出しして出直すだけ。その点、本来は社長は辞めるべきなので、そこは甘い。
最高益の理由はこちら
— イング (@ING_gurimore) March 14, 2026
「週休一日、毎日強制13時間労働」 https://t.co/wNMHOqyvcn
電気自動車（EV）向けの電池で中国企業のシェアが伸びている。2025年は7割を超え、21年の5割弱に比べ寡占が進んだ。世界のEV需要が減速するなかでも、最大手の寧徳時代新能源科技（CATL）は中国や欧州で受注を拡大し最高益を更新。主力の米国向けが苦戦する韓国勢と差を広げる。
「幅広い製品展開によって競争優位性が高まっている」。CATLの25年12月期決算は純利益…
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGM12CKH0S6A310C2000000/
おんぎゃーーー
— ShitStock(株式評論家/Deepmining) (@ShitStockQ) March 13, 2026
ドバイの不動産指数が下げ止まりません https://t.co/9X2pqEEtd6 pic.twitter.com/SZdjTIFz7V
今回の中東紛争に伴い、イランがドバイをミサイルやドローンで攻撃した直後、現地在住のインド人起業家２人がリスクヘッジのため、それぞれ１０万ドル超を現地の銀行口座からシンガポールへ移そうとした。
業界アドバイザーや弁護士によると、米・イスラエルによるイラン攻撃が湾岸地域の安全な避難先としてのイメージを曇らせる中、多くのアジアの富裕層がドバイに預けていた資産をシンガポールや香港といった別の金融ハブに移そうと動いている。
ドバイは近年、主に中国を中心とするアジアの起業家や富裕層の資産管理拠点として台頭。不動産・インフラブームを受け、投資先としても注目されるようになった。しかし今回の攻撃により、安定性に対する評価が揺らいでいる。
シンガポールを拠点とするプライベートウェルス専門の弁護士によると、各自平均で５０００万ドルの資産を保有するドバイ在住のクライアントの一部から連絡があり、シンガポールへの即時の資産移転を希望したという。
全文はこちら
https://jp.reuters.com/world/us/A5ZVM5WACVNYFMVEPFLL3B657U-2026-03-06/
Xで流れてきた元手500万の脱サラデイトレーダー
— ただかぶ (@tadakabu) February 9, 2026
どれだけ凄い人物かと思ったら… pic.twitter.com/qpZHuzTV2U
お昼ご飯中もスマホでチャートをチェック
26歳のマリュリュさんもその一人
「会社を辞めちゃいました
お金を稼ぎたいというところがあって
投資で勝負しているところです」
なんと、「投資だけで生きていく!」と決め、去年退職。
そんな彼のスタイルはデイトレード
その日に買った株を、上がった瞬間に売って利益を出す、1日完結型、超短期間の取引です
「今、取引しているんですけど
あぁ結構下がってきちゃいましたね
結構上下するんですよね6万円くらい負けている」
元手は 学生時代からコツコツ貯めた500万円
「2年後の28歳の時に
金融資産3000万円になっていたい」
投資で稼ぐ
それは昔からある考えの一つではありますが…
勿論、うまくいく人ばかりではないのも事実…
「株式投資で1500万円ほど溶かしたことがあって
金融資産はゼロになりました
鬱みたいになって「死んだ方が良いのかな…」という
言葉を発したこともあった」
https://abema.tv/video/episode/89-66_s99_p7002
当社の社用車としてトヨタの軽自動車100台を購入し、
— フジトランスポート【公式】Fujitransport (@fujitransport24) March 13, 2026
そのうち24台が奈良に納車されました🚙🚙🚙
青の軽自動車が24台連なっていると大迫力ですね！！ pic.twitter.com/raw1eJGdRi
動画url
https://video.twimg.com/amplify_video/2032320777492811776/vid/avc1/1280×720/3AN_IeX_bPBTJC-R.mp4?tag=21
フジトランスポート株式会社は、奈良県奈良市に本社を置く運送会社。1978年（昭和53年）設立。旧社名は富士運輸株式会社。
従業員数は2025年5月1日時点で約2,800名、車輌は約2,560台保有し、グループ企業を含めると2025年5月1日時点で従業員数が3,525名、車輌は3,138台保有する運送会社である。 日本国内の北海道から九州地方(沖縄を除く)にかけて60箇所以上の支店などの拠点がある。 長距離幹線輸送をメインとしたトラック物流会社である。 航空貨物・郵便輸送・精密部品・冷凍食品・家具・路線便が輸送の中心。 航空貨物仕様の特殊車輌や空調車は全国的に見てもシェアが高い。
運送会社の事業者数全国68000社のうち保有車両台数が1000台を超える事業者は0.1%であり、フジトランスポートは上述の通り保有台数が2,500台以上となることから、車両の保有台数では上位0.1％に入る規模である。
2022年1月1日付で、商号を富士運輸株式会社からフジトランスポート株式会社へ変更した。同時にグループ会社においても社名変更を行う予定である。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%B8%E3%83%88%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%82%B9%E3%83%9D%E3%83%BC%E3%83%88
中国政府、国有石油大手からの備蓄放出要請を拒否＝関係者
中国国有石油大手の中国石油化工（シノペック）が商業石油備蓄から１３００万トン（９５００万バレル）を放出するよう求めたものの、中国政府が拒否した。関係者２人が今週、明らかにした。
業界推計によると、世界最大の石油精製能力を有するシノペックは、日量約４００万バレルの原油輸入のうち６割近くを中東に頼っている。ただ、米・イスラエルとイランの軍事衝突で中東の輸出が脅かされているため、処理量に換算して約１９日分の原油放出を求めていた。
また、中国政府は複数の石油精製業者に対し、戦略石油備蓄は現時点で放出禁止だと伝えたという。
全文はこちら
https://jp.reuters.com/markets/commodities/MECNXFLZXVLQ3PRIMKUEW2YGIY-2026-03-13/
欧州陣営は格が違う。ステランティスの最終損益マイナス223億ユーロ（4兆800億円）だ。
— ASUS好きのZenBlog（ゼンブログ） (@ASUS_ZenBlog) March 13, 2026
欧州車の「EV損切り」、6社で特損6.7兆円 エンジン回帰に2つの重荷 – 日本経済新聞 https://t.co/fu1NfpaVPp pic.twitter.com/lDhTTLGLuE
欧州車の「EV損切り」、6社で特損6.7兆円 エンジン回帰に2つの重荷
【フランクフルト=林英樹】欧州自動車メーカー6社の2025年12月期決算が出そろった。欧州ステランティスなど3社が最終赤字に転落し、2社が減益となった。世界的な電気自動車（EV）需要の低迷を受けてエンジン車の開発強化に回帰したことで、同期に計363億ユーロ（約6兆7000億円）の特別損失を計上した。
EUのEV政策は「逆効果」
「欧州連合（EU）がEVを義務化する実験は望ましい結果をもたらさず、…
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGR110190R10C26A3000000/
