ポルシェ店員にプライベートで
— 介護おじさん (@kaigo_ojisan) December 13, 2025
「邪魔」ってすごい顔で言われた。
ポルシェ買うって決めてたけど辞めて
圧倒的に対応の良いレクサスにする。
対応が全て。
ポルシェ店員にプライベートで
— 介護おじさん (@kaigo_ojisan) December 13, 2025
「邪魔」ってすごい顔で言われた。
ポルシェ買うって決めてたけど辞めて
圧倒的に対応の良いレクサスにする。
対応が全て。
松屋、あからさますぎるwwww pic.twitter.com/7IFa3IMxLE
— あらいちゅー(馬主で大家で占い師) (@araichuu) December 15, 2025
毎日、話題のグルメを紹介しています。
松屋には、牛めし、丼、カレー、定食、ランチ、朝食など、魅力的なメニューが揃っています。
東京都内の店舗を利用したところ、複数の店舗の食券機で訪日外国人観光客へ「インバウンド向けおすすめメニュー」が表示されるようになりました。
「牛めし特盛豚汁セット」「キムカル丼大盛豚汁セット」「欧風カレギュウ」「カルビ焼肉ダブル定食」「ブラウンソースチーズハンバーグ定食」などがあり、どれも通常メニューと同じで価格も変わりません。
https://news.yahoo.co.jp/expert/articles/43d60f4797ad0a909691fda73ee683a516f14839
【年収の壁】による働き控えが全く理解出来ない議員O
— きんじろー (@yoshu17939294) December 15, 2025
議員O
「(年収の壁は)制度的に対応する話ではない。」
高市総理
「だからさっき周知の話をしました。それと、社会保険の問題もありますが、別の課題です。」
議員O
「年収の壁、年収の壁と言うけど、働き控えが生じるのが全く理解出来ない。」 pic.twitter.com/a5UhXCxTpv
「年収の壁」、引き上げ幅か対象拡大か 自民・国民が週内決着めざす
自民党と国民民主党は15日にも、所得税の非課税枠「年収の壁」の引き上げへ詰めの協議に入る。自民党は非課税枠を178万円まで引き上げることを検討している。国民民主は枠の引き上げに加え、中間層にも十分な減税効果が及ぶよう求める。双方は上げ幅と対象拡大のどちらを優先するかなどを話し合う。
高市早苗首相は12日、首相官邸で自民党の小野寺五典税制調査会長と会った。年収の壁を含む2026年度税制改正の進捗に…
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUA12C9S0S5A211C2000000/
上海浦東国際空港 ガラガラと話題でしたが、赤字で8000人リストラとの事 約5分の1がリストラですね。日本への渡航自粛で更に赤字が増えるかと思います。
— 経済評論家 渡邉哲也 (@daitojimari) December 15, 2025
チャイナ不動産バブル崩壊の程度
— イング (@ING_gurimore) December 13, 2025
北京に近い河北省の不動産、まだ1億4000万円のローンが残ってるのに現在評価額が2500万円 https://t.co/B7x3Mm0nvR
中国の不動産業界が底なしの不況にあえいでいる。コンサルティング会社の億翰智庫のまとめによれば、中国本土の証券市場にA株(人民元建て株式)を上場している大手不動産会社のうち、7月末までに65社が2025年上半期(1~6月)の業績予想を発表。6割を超える41社で最終損益が赤字の見通しであることが判明した。 。
それらの中で最大の予想赤字額を示したのは、広東省深圳市に本社を置く万科企業(バンカ)だ。同社は上半期の純損失が100億~120億元(約2085億~2502億円)に達するとしている。 。
万科企業は中国の不動産業界において、長年にわたり優等生と見なされていた会社だ。しかし2024年に資金繰りが急速に悪化し、1991年の上場以来初の最終赤字に転落。同年の通期純損失は494億7800万元(約1兆316億円)に上った。
決算組み入れにタイムラグ
上半期の予想赤字額が万科企業の次に大きいのは、北京市に本社を置く華夏幸福基業の55億~75億元(約1147億~1564億円)、3番目は深圳市に本社を置く金地集団の34億~42億元(約709億~876億円)だった。
赤字の業績予想を示した不動産会社の多くは、その要因として(会計上の)繰越勘定科目の金額減少を挙げる。中国の新築分譲住宅は(物件の完成前に販売契約を結ぶ)予約販売がほとんどであり、不動産会社が購入者から受け取った前払い金は、物件の完成・引き渡し後に売り上げおよび利益として計上される。
言い換えれば、ある物件の予約販売収入が決算書の売り上げ・利益に組み入れられるまで1~3年のタイムラグがある。つまり、2025年上半期の業績予想は2022~2024年の厳しい販売状況を反映しているということだ。
全文はこちら
https://toyokeizai.net/articles/-/897319?display=b
アゴダで航空券を予約すると、欠航した便でも返金手数料取られるとか糞過ぎるな。
— ドタバタ旅行記@🇯🇵 (@DotabataGG) December 12, 2025
KIWIと並んで糞予約サイト認定か。 https://t.co/tLzBybVG25
・他の人のキャンセル体験談
2月にアゴダ経由でアシアナ航空の羽田―金浦往復航空券(2人で6万3,000円)を予約した。 その後、新型コロナの影響を考えてキャンセルを検討したが、当時は便が運航予定だったため、自己都合キャンセルでは2万8,000円しか返金されないと言われ、一旦保留した。
3月末に便が欠航になったためアシアナ航空に問い合わせたところ、「旅行会社経由の予約だが、欠航なので全額返金可能と回答する」と言われた。そこでアゴダに連絡し、返金手続きを待つことになった。
しかし4月8日、アゴダから「提携会社および航空会社の最終回答として全額返金不可。振替のみ相談可」と連絡が来た。納得できず問い合わせると、「全額返金可能だという航空会社の証明書を出してほしい」と言われたが、アシアナ航空はそのような証明書は出せず、欠航証明書のみ発行可能とのことだった。
欠航証明書をアゴダに提出した結果、「再度提携会社に確認するが、回答まで最大8週間かかる可能性がある」と言われ、先行きが不透明な状態になった。
自己都合キャンセルで返金が少ないのは理解できるが、今回は航空会社都合の欠航にもかかわらず全額返金されないのはおかしく、詐欺のように感じている。今後はアゴダで航空券を予約しないつもりで、同様の事例が見つからず不安を感じている。
https://www.tripadvisor.jp/ShowTopic-g1-i32856-k13285431-Agoda.html
この記事の中で「打撃を受けている」とインタビューに応じている「華瀛国際旅行」なる会社、口コミを見ると煽り運転してくるだの交通ルールを守らないだの、散々じゃないか。そりゃ中国人観光客一本足打法をやっていたら打撃も受けるだろ。経営者は中国人のようだしね。 https://t.co/z2qTv4mEbn
— リフレ女子 (@antitaxhike) December 14, 2025
中国の渡航自粛要請1カ月 観光業界、影響長期化を懸念
大阪で観光バス予約ゼロ/仙台は樹氷・温泉巡り打撃
中国政府が自国民に日本への渡航自粛を呼びかけてから14日で1カ月となる。中国と経済的な結びつきが強い関西地域ではバスツアーやホテルのキャンセルが相次ぎ、百貨店の販売にも影響が出ている。日中対立の先鋭化で事態の長期化が避けられない状況となるなか、東北地方や北海道の観光業界でも懸念の声が広がってきた。
「11月の予約は半分以上がキャンセルされた」。インバウンド(訪日外国人)向けの観光バスツアーを手掛…
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO93212050U5A211C2EA2000/
こんなアホでクズな乗客が湧いてきたら仕事なんてやっとれんわな😥 pic.twitter.com/8MvXhiXwuW
— @北の吟遊詩人©️ (@shishengsa69201) December 14, 2025
お客さまの声
○○のバスに乗った。
帰りもそのバスで帰ろうと思ったらたまたま行きの バスの運転手が松屋で牛丼を食べていたのを見たので次のバスは何時か聞いてみた。
そしたら30分後と言われた。
急いでいたのでもっと早くできないのかと聞いたら 別のバスを案内された。
私は○○循環に乗りたかったので早く出発しろと言ったらそれはできないと言われた。
その運転手が松屋でお昼ごはんを食べているから遅くなるのではないかと聞いたら休憩時間なのでとの一点張りだった。
その後色々言ったが自分には対応できないので会社に連絡しろとしか言われなかった。
おたくの運転手はマニュアル通りの対応しかできないのか?
私が急いでいるのに呑気にご飯を食べて指摘したら自分は対応できないので会社に連絡しろとしか言われないこっちのみにもなってほしい。
せっかく乗ったときは珍しくいい感じの運転手だと思ったのにがっかりだ。
再教育をしてほしい。
対応内容
当社からの回答は不要、営業所に共有。乗務員の対応に問題なし。
引っ越しします!
— ソーマ (@souma6048) December 14, 2025
料金激安だったんだが大丈夫やろうか⋯
ペットやPCやモニターとか壊れたら困るものは前日に運んでおいたw pic.twitter.com/xBhsj5sxec
アップル引越センターは、ITを積極的に活用したサービス展開を特徴としている。料金の算出から申し込みまでを、独自の引越し予約システム「ラクニコス」に一本化しており、訪問見積もりや電話での見積もりは一切行っていない点が、他社との大きな違いとなっている。
見積もり金額は、これまでに蓄積された100万件を超える引越しデータを分析したビッグデータをもとに算出される仕組みだ。予約を確定する前の段階で、実際に支払う確定料金が画面上に表示されるため、単純に金額を知りたい場合でも利用しやすい。
「ラクニコス」を利用するには、公式サイトからメールアドレスまたは電話番号でアカウント登録を行う必要がある。メールアドレスを登録した場合は、認証用のURLが記載されたメールが届き、それをクリックすれば登録が完了する。電話番号の場合は、SMSで届く認証番号を入力することで手続きが終わる。
アップル引越センターだけでなく、複数の引越し業者を比較したい場合や、効率よく相見積もりを取りたい場合には、引越し一括見積もりサイトを利用する方法もある。こうしたサイトの中には、各社の概算料金を事前に表示してくれるものもあり、相場を把握するうえで役立つ。アップル引越センターは、「引越し侍」や「SUUMO引越し見積もり」といった主要な一括見積もりサイトと提携している。
https://diamond-fudosan.jp/articles/-/1111837
EV走行1500km、充電網を検証 口コミ頼りにもろさhttps://t.co/S42IlSDasq
— 日本経済新聞 電子版(日経電子版) (@nikkei) December 14, 2025
記者が現代自動車「インスター」で走行。充電ポイントを組み込んだ旅程を計画しましたが――。
大阪では充電残量0%、航続可能距離0kmで数km走ることに。なぜ追い込まれたのでしょうか。 pic.twitter.com/u6AwmEIIr5
電気自動車(EV)の普通充電器は全国に3万口以上あるが、現状はどの程度の使いやすさなのだろうか。記者が韓国・現代自動車の小型EV「インスター」に乗り、東京―徳島の約1500キロメートルを走った。旅程を振り返り、EVを利用するうえでの課題を考えたい。
インスター 現代自動車が4月に発売した。軽より少し大きい5ナンバーサイズのEVで、航続距離は同サイズとして国内最長級の458キロメートル。累計600台を受注した。メーカーから借りた実証車は上級グレードのラウンジモデルで、オプション込み約370万円となっている。…
全文はこちら
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC116DF0R11C25A2000000/
ポケット局長こと中国外務省の劉勁松アジア局長が、日中局長級協議直後、遼寧省大連の日系大手メーカー拠点を友好的に訪問。一方、大連駐在の日本企業幹部は「撤退を検討している日本企業が少なくない中、高市発言が”引き金”となり、撤退決定する企業が出た可能性がある」と指摘。 pic.twitter.com/YosmavRfND
— あいひん (@BABYLONBU5TER) December 12, 2025
12月12日(金)に放送されたBS-TBS「報道1930」の番組内容を配信します。
『レーダー照射問題、日中の対応に差/“ポケット局長”日系企業訪問の真意は』
▽高市政権の“次の一手”は?
歴史を分析..落とし所どこに
▽カギ握る経済訪中団「親書」とは
▽“ポケットに手”中国外務省局長
なぜ..いま日系企業を訪問
#宮本雄二(元駐中国大使)
#柯隆(東京財団主席研究員)
https://bs.tbs.co.jp/houdou1930/
数年前から会社の電話アナウンス(「本日の業務は終了しました、おかけ直しください」みたいなやつ)を
肉声からAIボイスに変更したのだが
使ってるボイスAIサービスがUpdateで
『感情(emotion)』とかいうパラメータを装備してしまい、何かしら感情を設定しないと読み上げてくれず
メチャクチャ嬉しそうに『弊社の営業時間は!!』と叫んだり
怒りに満ちた声で『お手数ですがおかけ直しください…!!』と吐き捨てたり
Neutralの設定がない
数年前から会社の電話アナウンス(「本日の業務は終了しました、おかけ直しください」みたいなやつ)を
— よんてんごP (@yontengoP) December 12, 2025
肉声からAIボイスに変更したのだが
使ってるボイスAIサービスがUpdateで
『感情(emotion)』とかいうパラメータを装備してしまい、何かしら感情を設定しないと読み上げてくれず…
うちの整備工場の2025年決算が固まりました。
— タクヤ|整備ソフト「カーライド」 (@takuya_carride) December 12, 2025
昨年と比較すると、
粗利益⇒13%増
経費⇒9%増
利益⇒26%増
従業員全員の年収を上げたこともあり経費が膨らんだけど、利益26%増は上出来。タイヤ・オイル・車検、諸々を値上げした影響が大きい。
みんなも値上げしましょ!
店側の出勤人数で定食の値段が変わる店とか絶対行かねえわ。商売舐めてんのか。 https://t.co/ZPrJFLYHJk
— あんかけナポリ (@napori_ankake) December 13, 2025
少し風変わりなコンセプトのお店がオープンしました。「海老フライ武藤」は、船凍天然エビ一筋30年の実績を持つ「パプアニューギニア海産」が手がける海老フライ専門店です。同社といえば、従業員の働きやすさを重視し、好きな日に連絡なしで出勤・欠勤できるフリースケジュール制度を導入していることで知られていますが、その考え方はこの新業態にも色濃く反映されています。
海老フライ武藤では、パートスタッフは出勤する日だけ連絡を入れればよく、出勤人数によってその日のメニュー価格が変動します。もし出勤者が一人もいなければ、その日は店自体が休業となります。実際に8月1日は4人が出勤し、海老フライ定食の価格は2,500円でした。人数が多ければ価格は下がり、少なければ上がる仕組みですが、価格が高い日はその分ゆったりとしたサービスを受けられ、落ち着いて食事ができるというメリットもあります。来店する側が、自分の好みに合わせてタイミングを選べる点も特徴です。
メニューの価格は毎朝9時前後にInstagramで告知され、8月中はおおむね2,500円から2,800円の範囲になる予定だそうです。こうした独特な営業スタイルに目を奪われがちですが、料理そのものへのこだわりも非常に強いのがこの店の魅力です。
提供される海老フライは卵を一切使用せず、船凍天然エビと国産小麦のパン粉、国産小麦、水だけで作られています。塩もパン粉に含まれるわずかな量のみで、素材の味を最大限に生かしたシンプルな仕上がりです。そのため卵アレルギーの人でも安心して食べることができます。ただし、トッピングとして用意されているタルタルソースには卵が使われています。
海老のサイズも、普段スーパーではなかなか見かけないほど立派で、海老の専門会社だからこそ実現できる一皿といえるでしょう。
https://ibaraki.goguynet.jp/2025/08/01/ebifurai-mutou/
中国インパウンド特化で営業してた宿泊施設、別に中国人しか止まってはいけないルールなんてないんだから他の国の人や日本人を受け入れればいいのに、何でやらないんだろう? https://t.co/x3nwVBAeEQ
— うぃっちわっち(丁稚) (@Witchwatch99) December 12, 2025
施設入り口に置かれた「休館」の掲示を前に、施設の総支配人の男性(64)は「コロナ禍を経て、ようやく軌道に乗り始めたのに」とため息をついた。中国の渡航自粛勧告が11月14日に出ると、その3日後から代理店からキャンセル連絡が相次ぎ、12月中に入っていた団体客90件(約3000人)分の予約はすべて消えた。
もともとは創業半世紀以上の老舗旅館。2019年に東京都内にあるホテル経営会社が買収、男性はこの旅館以外にも他地域で複数のホテルの支配人を務める。この旅館は、買収前からインバウンドの中国人限定で営業してきた。
旅館は、買収後約1年でコロナ禍により3年間休館に追い込まれた。今回は12月から休館している。14人のパート従業員全員が「休み」。社員は設備の修繕など施設内の管理業務をこなしている。
総支配人は「12月だけで1800万円以上の売り上げがなくなる。コロナ禍での休館時は国などから補助金があったが、今回はそうした補償はない。『タイやベトナムからのインバウンド客を』と営業をかけているが、簡単にはシフトできない」と話している。
https://news.yahoo.co.jp/articles/89060d70609925f02b4cdec14db2bd0b0b3fe200
今日からガソリン価格がさらに5円引き下げられます。暫定税率の廃止は法律上12月31日ですが、その前に本日をもって廃止と同水準となります。ただし、店によっては在庫など様々な理由で一気にとはいかないケースがありますのでご注意下さい。兎にも角にも選挙公約が一つ実現。https://t.co/EgdYFVSEpo
— 杉尾ひでや 参議院議員【公式】 (@hideyaemma) December 11, 2025
政府は11日、ガソリン税の旧暫定税率を年末に廃止するのに向けて、石油元売り会社に対するガソリン補助金を1リットルあたり20円から、旧暫定税率と同じ25.1円に引き上げる。これで、1974年から続く旧暫定税率が実質的になくなることになる。ガソリン価格は年末にかけて下がるとみられ、21年9月以来約4年ぶりに150円台となる可能性がある。
政府は旧暫定税率の廃止にあたり、店頭価格の急激な下落を防ぐため、11月中旬から補助金を2週間ごとに約5円ずつ引き上げてきた。ガソリンスタンドが税率廃止前に仕入れた高い在庫を安く販売して損をすることがないよう、税率廃止の約3週間前に25.1円まで引き上げる。
https://news.yahoo.co.jp/articles/01427cf5e7b22a5bcc4b6b1b35427727d3689bd0
徳島県が香港便の赤字を補塡も、金額など明かさず 議会から批判の声
県は国際定期便を定着させるため、今年度の当初予算案に約5億8千万円を計上。香港便と韓国便の着陸料や空港施設使用料の一部補助などに充てると説明していた。しかし、香港便の赤字の穴埋めについては予算編成段階では想定しておらず、補塡を決めた後も県は議会に報告していなかった。また補塡額についても、県は「航空会社との契約上明かせない」としている。
https://news.yahoo.co.jp/articles/eb7cb03ea659f6ac89de798e331dec56dcfb6271
彼女はバド・ライトのマーケティング副社長アリッサ・ハイナース。彼女はバド・ライトは時代遅れだから包括性が必要と訴え、2023年にトランスジェンダーを広告に起用し大炎上。シェアは半分近く低下し工場閉鎖。今も売り上げは低迷中。一方、彼女は可憐に転職という。pic.twitter.com/5yRfeseQKl
— 髙安カミユ(ミジンコまさ) (@martytaka777) December 12, 2025
ビール大手アンハイザー・ブッシュ・インベブ(ABインベブ)の主力ビール「バドライト」が、米ビール市場で売上3位に転落した。代わって、低カロリービールブランドの「ミケロブ・ウルトラ」が2位に浮上。首位は、酒類販売大手コンステレーション・ブランズの「モデロ」が維持している。
バドライトは2023年、トランスジェンダーのインフルエンサー、ディラン・マルバニーとの協業を理由に不買運動を起こされて売上トップの座から陥落したが、この影響が依然として続いていることが改めて浮き彫りになった。
不買の呼びかけから1年以上が経過した現在も、バドライトはシェアを失い続け、競合ブランドの売上は増加している。
7月6日までの4週間で、米ビール市場はモデロが9.7%でリードし、ミケロブ・ウルトラが7.3%、バドライトが6.5%、コロナ・エキストラが5.8%で続いた。
この4週間には米独立記念日(7月4日)が含まれていて、ビールブランドの年間業績に大きな影響を与えると米紙ウォールストリート・ジャーナルは報じている。
バドライトの売上が減少する一方で、ABインベブの他ブランドであるミケロブ・ウルトラやブッシュライトはこの4週間で売上を伸ばした。ただし、同社の株価は年初来4%下落している。
昨年の騒動後、バドライトが失った米国でのビール売上高は14億ドル(約2202億8000万円)に上る。ABインベブの企業価値は270億ドル(約4兆2500億円)以上目減りし、米市場シェアは半減した。これは主に、米小売業者がバドライトの棚面積を最大7.5%削減したことが原因だ。
https://forbesjapan.com/articles/detail/72495
今年あった退去トラブル
— マナリス@すき家er (@manarisu9475) December 10, 2025
大家さんに結婚したから家返してと言われ
拒否したらキレられる。
退去伝えるも敷金返さない上、
壁痛んでるから弁償しろとトラブル続出で弁護士に依頼。
立ち会いで
『冷蔵庫どこやった?』と
存在しない残置物を指摘される。
入居初日は
【絶対に部屋全部写真撮って。】 https://t.co/cbmllpJkvG pic.twitter.com/uydKqLNejI
立ち退き料という言葉はよく耳にしますが、実はこの支払いには法的な義務がありません。大家の都合で入居者に退去してもらう場合でも、法律上は必ずしも立ち退き料を支払う必要はなく、そのためまずは無償で退去を求めるケースも珍しくありません。それでも多くの場面で立ち退き料の支払いが行われているのは、できるだけ円滑に、そして入居者の納得を得たうえで引っ越してもらうためです。
法律の観点から見ると、借地借家法では大家が一方的に契約を終了させるには「正当な事由」が必要とされています。そして、この正当事由の判断材料のひとつに、財産上の給付、つまり立ち退き料の有無が含まれています。そのため立ち退き料は、法的に求められる「正当事由」を補強する役割を担っているともいえます。
気になる立ち退き料の金額については、厳密な計算式が決められているわけではありませんが、一般的な相場としては家賃の六〜十二か月分程度とされています。実際の金額は、引っ越しに必要な費用、新居の契約金、現在と新居の家賃差額、さらに迷惑料などを総合的に考慮して決められます。また、大家側の正当事由が強ければ立ち退き料は低くなり、事情が弱ければ高額になるという傾向があります。
参考
https://edisonlaw.jp/tachinoki/2024/06/18/average_eviction_fee/