整備士からしたら、訳も分からないガラクタを押し付けられた上に、普通の車より変な所を触ったら、動かなくなる奴持って来て、すげぇ困ってるんだろうな。5日間整備駐在するしで、いい迷惑だろうなぁ…

しかも、オーナもひとくせもふたくせもある奴だからなぁ。
心中お察しするよ https://t.co/XWZLPi1CZ4

— ( ‘ω’o[After_LIFE ]o蒼い不死鳥 (@BLUE_delta_X1) January 17, 2026

株式会社オートバックスセブン（代表取締役 社長執行役員：小林喜夫巳）と、Tesla Motors Japan 合同会社（以降、テスラモーターズジャパン）は、法定点検・車検に関わる部品供給契約を締結いたしました。これにより、テスラの車検及び法定点検のために用いる部品が、オートバックスグループの旗艦店舗であるA PIT AUTOBACS SHINONOME（東京都江東区）（以降、A PIT オートバックス東雲）に 2021 年 12 月から供給が開始されています。

オートバックスグループの旗艦店舗である A PIT オートバックス東雲は、テスラ直営のサービス拠点「テスラ サービスセンター東京ベイ」を 2019 年 5 月よりテナント店舗として誘致し、テスラモーターズジャパンとの業務委託基本契約を締結、タイヤ交換やアライメント調整、車検などの請負作業を実施してきました。

このたび当社は、テスラモーターズジャパンと車検・点検に係わる純正部品供給契約を締結することとなりました。この締結により、2021 年 12 月より A PIT オートバックス東雲へ純正部品の供給が開始され、これまで店舗だけでは完結できなかった、純正部品の交換をともなう車検及び法定点検を行うことができるようになります。

全文はこちら
https://www.autobacs.co.jp/ja/news/news-202201061400/main/00/teaserItems1/0/linkList/0/link/AB7news_202201061400.pdf

「昼間なのに人とすれ違わない」「天井に蜘蛛の巣、落書きも散見」…かつての商都で閑散、改善策も実らなかった「茨城の廃墟モール」苦難の歴史

ガラガラで人がいない。空き区画だらけ。BGMだけが虚しく響いている――。日本各地に、そんな「廃墟モール」が存在する。
かつて繁栄した商業施設は、なぜ廃墟になってしまったのか？　　理由を探ると、7つの要因が見えてきた――この連載では、大手ショッピングモール会社での勤務歴を持ち、プライベートでも500以上のモールを巡ったライターの坪川うたさんが現地を実際に訪れてリポート。廃墟モールが生まれる理由をひもといていく。

■楽しげな外観が際立たせる異空間

　東京都心からJR常磐線で1時間少し。特急も停まる茨城県・土浦駅から徒歩5分ほどの場所に、巨大な廃墟モールが存在する。「モール505」である。

　緑色の「MALL505」のアーチが特徴的で、明るいBGMが響いている。個性があり楽しげなモールだ。

　ところが、人が全然歩いておらず、エスカレーターは稼働していない。エレベーターは動いているようだが老朽化が感じられ、乗るのを躊躇してしまう。天井には蜘蛛の巣が張っており、施設のところどころに落書きされている。

　施設に掲示されているフロアガイドによると、「モール505」には1階～3階に73区画が存在する。だが、明かりがついており人の気配があるのは、わずか15店舗ほどだった。

　残りは空き区画、もしくは営業状況が不明である。現地のフロアガイドも「モール505」公式サイトも更新されていない。店舗のサイトやSNSで営業が確認できたテナントもあるが、少なくとも筆者が訪れた平日昼間は60近くの区画が閉鎖されているか、店内が暗い状態であった。

　特に2階、3階はシャッターが目立ち、人とすれ違うことがない。1階は散歩する人や通り抜ける人がちらほらと見られるが、「モール505」を目的に訪れる人はごくわずかで、“ショッピング”する人はいない。

全文はこちら
https://news.yahoo.co.jp/articles/1042815c31d8ea753528f61b1df32c03873e5497

弊社員としては、この子が未成年後見人であったおじにより、事故死した母の保険金を横領された挙句に遺棄されたという事実は忘れてはならない https://t.co/gNIYn36McS

— ＭＱ (@pika_mq) January 17, 2026

── その後、「ゆりかご」から児童相談所に保護されたのち、里親として宮津家に迎えられました。当時、宮津さんは3歳だったそうですが、初めて宮津家に行ったときのことは覚えていますか？

宮津さん：当時の記憶は曖昧ですが、初めて宮津家に行ったときは夕方か夜で、外が薄暗かったんです。でも「新しい家に来たんだな」と、幼いながらに思った記憶があります。

── 里親になった宮津夫妻には5人の子どもがいますが、当時4人の子どもは既に自立して家を出ていたそうですね。高校生の5番目の子と祖父母、両親、宮津さんでの生活が始まりましたが、新しい環境にどのように馴染んでいったか、覚えていますか？

宮津さん：里子として迎え入れられてしばらくは、私が不安にならないように、家族が1人ずつ、1日3回は抱っこをしてくれました。夜になれば両親と川の字で寝ていました。当時、両親はお好み焼き屋さんを営んでいたのですが、そのお店に連れて行ってくれたり、地域の子どもたちと遊ばせてくれたり、常に気にかけてもらっていたと思います。

また、私が宮津家に里子に入った後、児童相談所から委託された子どもが他にもやってきて、合計9人で暮らすことになったんです。家族の親睦を深めるためにみんなでキャンプや旅行に行ったり。子どもたちが多いからか、家の中はいつもにぎやかでした。そうした日々の積み重ねで、「自分は家族として認められてるんだ」と、徐々に感じるようになったんだと思います。

https://news.livedoor.com/article/detail/30387413/

ついに｢バンドエイド｣を抜いて首位…老舗ニチバン｢はがれにくくはがしやすい｣実現した粘着テープ会社の意地

あまりにも身近な日用品の商品名を知らないことがある。救急絆創膏もその1つだろう。現在、国内で売上数量トップのニチバン「ケアリーヴ」は、知名度より先に功績が勝った。長年業界を制覇していた「バンドエイド」をどのように抜いたのか。同社執行役員の富田英樹さんは「なにしろ競合相手がかなり強力だったので、こちらは消費者目線に徹底できた。競った、という感覚はない」という――。（前編／全2回）

■救急絆創膏のことを何と呼ぶか

「バンドエイド、ありますか？」

ドラッグストアで救急絆創膏（以下、絆創膏）を探すとき、多くの人が無意識にそう言う。

だが実は、「バンドエイド」は商品名にすぎない。アメリカ発のブランド名だ。それが今や、絆創膏というモノ自体の名前として定着している。しかしその呼び名は日本のエリアごとに異なるらしい――こんな話題が、年に何度かSNSでバズるという。

たとえば北海道では「サビオ」、九州では「リバテープ」、北陸なら「キズバン」、関西や関東では「バンドエイド」、そして東北、中国地方と、なぜか埼玉では「カットバン」。「サビオ持ってない？」と北海道出身者に聞かれて、「え？　何それ」と反応してしまう東京人もいるそうだ。

そんな業界に、静かな地殻変動が起きていた。

2024年より、絆創膏市場の国内売上数量第1位の商品が、ニチバンの「ケアリーヴ」シリーズに取って代わっていた（＊1）。同社ヘルスケア部門の売上高約152億円のうち、「ケアリーヴ」は前年同期比で＋9.4％（2025年3月期）。まさに社の中核に成長しながら、市場も牽引している絆創膏なのだ。

「ケアリーヴ」の発売は1997年である。それから30年も満たずして、アメリカのヘルスケア企業ケンビュー（ジョンソン・エンド・ジョンソンから分社化）の「バンドエイド」から、トップの座を奪った日本の老舗ニチバン。はたして勝因は、何か。さっそく東京・麹町の本社を訪ねた。

＊1　インテージSRI＋「絆創膏市場シリーズ計2024年4月～2025年3月」販売数量

■なぜ戦わずして勝てたのか

「いやぁ、いつの間にかトップになっていたんです」

全文はこちら
https://topics.smt.docomo.ne.jp/article/president/bizskills/president_107726