一部の日本人の脳内にしかない
— 松野博 Hiroshi Matsuno (@stonecold2000) April 10, 2026
「EV失速( ー`дー´)キリッ」はどこへ?
ドイツでEV補助金再開につき販売急増、新車販売でついにガソリン車のシェアを抜き
「安ければEVだろうが内燃機関だろうが関係ない」ことが明らかに https://t.co/X92vLVVW0B @intensive911より
2025年秋、ドイツ連邦政府は電気自動車の普及を促進する新たなプログラムを策定することを決定しました。これにより、より多くの個人が環境に優しい移動手段へと移行できるようになります。プログラムの詳細、資金援助、申請要件については以下に記載されており、随時更新されます。
申請受付は2026年5月から開始される予定です。 2026年1月1日以降に新規登録された車両が助成対象となります。補助金は遡及的に申請可能で、初回登録日が決定要因となります。
この資金援助プログラムは、新車の購入またはリースを対象としています。
助成プログラム開始時点では、純粋なバッテリー式電気自動車、レンジエクステンダー付きバッテリー式電気自動車、またはプラグインハイブリッド車など、M1クラスの新規登録車両すべてが助成対象となります。レンジエクステンダー搭載車(レンジエクステンダー付き電気自動車、REEV) またはプラグインハイブリッド車(プラグインハイブリッド電気自動車、PHEV)は、一定の気候保護要件を満たしていれば助成対象となります。燃料電池車は、純粋なバッテリー式電気自動車と同じ助成率が適用されます。
https://www.bundesumweltministerium.de/foerderung/fragen-und-antworten-zur-e-auto-foerderung
