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8件のコメント

「今季予想ガバガバすぎでしょ」とマツダの今期予想を見た人が困惑中、同業他社が減収減益に苦しむ中でこれだと……

1：名無しさん




マツダは１２日、２０２７年３月期の連結純利益が前年比２．５倍の９００億円になる見通しと発表した。関税の影響下だが、主力ＳＵＶ（スポーツ多目的車）「ＣＸ－５」の新型車を中心に販売拡大とコスト削減が貢献する。為‌替の円安も寄与する。純利益予想は、ＩＢＥＳがまとめたアナリスト１３人の予想平均である８７６億円を上回った。

併⁠せて、主力市場の米国での電気自動車（ＥＶ）の需要減速など事業環境の変化に対応するため、電動化投資も直近の計画から２割圧縮することも明らかにした。

今期の営業利益予想は同２．９倍の１５００億円。前年実績に対し、原材料​費や物流費の高騰が８１７億円圧迫するが、販売拡大などで６９８億円、原価低減などのコスト改善で７７６億円それぞれ押し上げる。為替の影響も７９８億円プラスとなる。

https://news.yahoo.co.jp/articles/935fb572be703f1e5c89aeb6907e59d41055478d

 

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33件のコメント

「腐っても大メディアがゴシップ誌の記事をソースに質問するとか……」と某記者の質問に視聴者絶句、小泉防衛相にどんな反応を求めてたんだ……

1：名無しさん




　自民党総裁選と衆院選で、高市早苗首相陣営がネガティブ動画をSNS上で拡散していた問題。高市首相は5月11日、国会質疑で次のように否定した。

「他の候補へのネガティブな発信をしたり、そのような動画を作成して発信するということは、一切行っておりませんと報告を受けています。（中略）私は秘書を信じます」

　これまで「週刊文春」は、高市陣営の公設第一秘書が中心となって、小泉進次郎氏や野党候補を中傷する動画をSNSで拡散していたと報じてきた。

　そして今回、この動画作戦に、自民党や日本維新の会に所属した元衆院議員の西田譲氏が関与していたことが「 週刊文春 」の取材で分かった。高市陣営の「SNS班の責任者」として総裁選期間中の昨年9月25日、ネガティブ動画の会議に参加していた。

https://news.yahoo.co.jp/articles/3d87261520405b8108dc8a0a6adbccee3e3a8c4b

 

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85件のコメント

「高市内閣の無策で50年の歴史を誇る老舗企業が潰れた」と某野党支持者が主張、引き金はナフサショックだと言いはるが……

1：名無しさん




帝国データバンクが、ナフサ（粗製ガソリン）関連製品のサプライチェーンを分析したところ、国内製造業の3割にあたる全国4万6741社に、ナフサ不足に伴う「調達リスク」に直面する可能性があることが分かった。自社データベースをもとに、国内の主要な化学製品メーカー52社を頂点とした「ナフサ由来の基礎化学製品（＝エチレンや合成ゴムなど）」の商流について、2次取引先まで調査・分析した。ナフサやナフサ由来製品の供給制限や価格高騰は、川下に位置する多くの製造業に影響が及びやすい。今後は価格転嫁が難しい中小製造業を中心に、“ナフサショック”関連倒産の多発に警戒する必要がある。（帝国データバンク大阪支社 情報部情報課長　内藤 修）

https://diamond.jp/articles/-/389582

 

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39件のコメント

「一般人にはこれが増産要請に見えるのか……」と米関係者が常識の違いに絶望中、田んぼの面積は変わらないのに違う用途のものを推奨するということは……

1：名無しさん




　国内有数のコメどころ、新潟県上越市。去年の同じ時期、コメ農家の保坂一八さん（グリーンファーム清里・会長）のもとには、新米を求める問い合わせが殺到していました。

「今まで取引のなかったおコメ屋さんから『コメあったら何とかなりませんか』という問い合わせはありました。個人の1年に2俵か3俵、5俵程度のお客さんならいいけども」

　田植え前の茶色い田んぼのころから来ていた、新米を買い取りたいという問い合わせ。しかし、今年は一変、そうした連絡はピタリとやんだといいます。

　一体なぜか?それはコメ余りの状況が続いているからです。

「国や農業再生協議会からは、おコメが余っているので、主食用以外のおコメに転換してくださいと」

https://news.yahoo.co.jp/articles/3b39f0f1e894f5018d143eb07719a760c5c65ede

 

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68件のコメント

片山財務相に頓珍漢すぎる質問をした某メディア記者、「バカは相手にしてられない」とばかりに無言で出ていかれてしまい……

1：名無しさん




外国為替資金特別会計は、外国為替相場の安定（為替相場の急激な変動の際の為替介入など）のために設けられています。

外国為替資金特別会計は、円売り・外貨買い介入に伴って取得した外貨を資産、円を調達するために発行した政府短期証券を負債として保有しています。 また、保有外貨資産の利子収入等を歳入とし、政府短期証券の利払い等を歳出として経理しています。歳入と歳出の差額である毎年度の利益（決算上剰余金）は、一部を外国為替資金特別会計の運用資金である外国為替資金に組み入れ、残りを一般会計や翌年度の外国為替資金特別会計の歳入に繰り入れています。

外国為替資金特別会計が保有する外貨資産は安全性及び流動性に最大限留意した運用を行うこととし、この制約の範囲内で可能な限り収益性を追求するものとしています。

https://www.mof.go.jp/policy/international_policy/gaitame_kawase/foreign_exchange_fund_special_account/index.html

 

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28件のコメント

一刻も早く活動を再開したいオール沖縄、「面と向かって謝罪してないのにこれか」と一般人をドン引きさせる対応を……

1：名無しさん


《辺野古転覆事故》基地建設反対団体「オール沖縄会議」が公式サイトで「喪明け」宣言…原因究明の結果を出さないなかで「抗議活動再開」を急ぐ理由

　沖縄県名護市辺野古沖で修学旅行中の女子高生ら2人が亡くなった転覆事故をめぐっては、いまだ原因究明がなされないなか、米軍基地移設反対の市民団体や労働組合、政党などが参加する「辺野古新基地を造らせないオール沖縄会議」の公式サイトでの発表が物議を醸している。

〈4月から喪が明けるまで、喪章などを付けて哀悼の意を示し、活動を自粛して行う（拡声器は使わない）。5月7日（木）からは、従来通りに戻します〉（3月31日付）

　大型連休明けとなる5月7日の「喪明け」を宣言したのだ。

　事故で犠牲となった武石知華さんの遺族は事実解明につながる情報を収集するため投稿サイトnoteで発信を続け、学校の対応やメディアの報道、抗議船運航団体であるヘリ基地反対協議会（反対協）側の対応などに疑問を呈している。

　それに反響が広がると、反対協は改めて〈私たちが直接の謝罪や弔意をお届けできなかったことで、ご遺族にさらなる深い傷を負わせてしまった〉などと謝罪文を掲載。反対協と連携して基地建設反対運動をしてきたオール沖縄会議も一転、「喪明け」の方針をやや軌道修正し、公式サイトに4月30日付でこう発表した。

〈現在、関係機関による事実解明が進められておりますが、私たちは、その調査を注視し、ヘリ基地反対協議会と共に、徹底した原因究明と抜本的な安全対策の構築を強く進めてまいります〉としたうえで、〈2026年5月7日以降、民意に反して新基地建設が続けられているため、引き続き哀悼の意を示しながら、陸上において従前の抗議活動に戻していきます〉。抗議の場では喪章を着用し、月命日には黙祷を捧げるという。

https://news.yahoo.co.jp/articles/ea79419e4342db364700af8c1f956b068a26be8b?page=2

 

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57件のコメント

「日本の原油備蓄を使って海外に援助しろ」と某野党議員が高市内閣を猛批判、5類型撤廃に反対するも対案を示せず苦し紛れに……

1：名無しさん




政府が防衛装備品の輸出に制約を課す「5類型」を撤廃した。日本の新たな商材として世界に装備品を売り込み、外交力を補完する。そんな狙いの実現へ壁となるのが供給力だ。輸出上の制約が企業から人と技術を奪ってきた。「武器減反」のツケが重くのしかかる。

長崎港に面した岸壁にスリーダイヤの巨大なクレーンが並ぶ。三菱重工業の長崎造船所の起源は1857年に創設された日本初の艦船修理工場「長崎鎔鉄所」だ。大日本帝国…

https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC146O80U6A410C2000000/

 

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38件のコメント

退陣を拒否した英スターマー政権、「負けた後にやることがこれか？」と世界をドン引きさせている模様

1：名無しさん


英国スターマー政権、鉄鋼大手を国有化へ　地方選大敗で立て直し狙う

英国のスターマー首相は11日、鉄鋼大手ブリティッシュ・スチールの国有化に向けた法案を提出すると発表した。7日の統一地方選の歴史的な大敗で退陣圧力が強まるなか、新たな政策で求心力を回復させる狙いがある。

地方選の大敗を受けて「段階的な変化では不十分だ」と演説した。ブリティッシュ・スチールを国有化する権限を政府に与える法案を週内に英議会に提出する。

旧国営の同社は1988年の民…

https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGR119IK0R10C26A5000000/

 

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116件のコメント

「なぜ高市政権は絶対的優位を確保した中国から学ぼうとしない」と経済評論家が批判、ホルムズ危機でも中国国内では大きな騒ぎは起きていない

1：名無しさん


　米・イスラエル軍のイラン攻撃で、世界最大級の海上石油輸送ルートであるホルムズ海峡が事実上の封鎖状態に陥った。米中首脳会談を前に、米イラン間の停戦に期待がかかるが、原油価格は高止まりしたままだ。

　最も打撃が大きい国の一つ、フィリピンでは400カ所以上のガソリンスタンドが閉鎖され、全国的な停電が発生した。先進国でも、例えばドイツでは、燃料価格高騰で景気見通しが悪化、元々支持率が低下していたショルツ首相はさらなる苦境に追い込まれている。日本や韓国も、輸入原油の大半を中東に依存しているため、その影響は甚大だ。

　ところが、中国国内では大きな騒ぎが起きていないように見える。習近平政権はむしろ自信満々で、東南アジア諸国や欧州への石油由来関連製品の輸出支援まで表明した。世界最大のエネルギー消費国でありながら、なぜ中国はこの危機においても「静か」に見えるのだろうか。

■中国から学ぶ姿勢がない日本

　今日の中国のエネルギー危機に対する相対的優位性は、一朝一夕に成立したものではなく、20年以上の投資と戦略的思考の積み重ねの結果である。その成果が、現在の「静けさ」なのである。

　そして、日本にとって重要な問いは、「中国はなぜ危機にも平静を保っているのか」ということにとどまらず、「中国に比べて、エネルギー安全保障において日本に欠けていたのは何か。そして、それを克服するためにこれから中長期的に何を目指すべきなのか」ということだ。

　高市早苗政権は、中国を仮想敵国として扱うため、中国から学ぼうという姿勢は皆無だ。しかし、原油の9割以上を中東に依存し、再エネや蓄電池によるエネルギー自立とは真逆に向かい、さらに、EVへの移行が世界最低水準にある日本にとって、中国から学ぶべき点はあまりにも多い。

　古（いにしえ）の日本は、あらゆる物事を中国から学んだ。中国敵視の思考停止から脱し、自らの失敗を省みて、「経済安全保障先進国・中国に学ぶ」という姿勢をもてるかどうか。それこそが、危機脱出の鍵となるのではないだろうか。

https://news.yahoo.co.jp/articles/6a06a0512406ff66698b6fa7b815b937cbdcf05d

 

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「日本の食文化の豊かさは優れていない」と主張する御仁、都合の悪い事実を突きつけられると次々と……

1：名無しさん


 

 



フランスで誕生した『ミシュランガイド』は、パリ万国博覧会が開催された1900年の初版発行から100年以上もの間、美食を司るガイドブックとして世界中で親しまれています。日本では、2007年に初のアジア版として『ミシュランガイド東京 2008』が発行され、日本で最もよく知られるグルメガイドとしてその名を馳せています。

現在、東京の『ミシュランガイド』の星の数は、美食都市として知られるフランスのパリやアメリカ合衆国のニューヨークを凌いでいます。東京初の2008年版でパリをおさえて世界1位を獲得して以来、東京は16年連続で世界1位を獲得しつづけており、2022年11月に発行された最新号『ミシュランガイド東京 2023』では、合計200軒（ビブグルマン除く）のレストランが星の評価を得ています。

https://magazine.hitosara.com/article/3262/

 

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径5cmの腹部大動脈瘤を発見された患者、怖いので手術を先延ばしにしたら翌年には8cmに増大して……

1：名無しさん


 

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49件のコメント

転覆事故の遺族が困惑する2015年の大復活、「あの有名人が基金に参加したのが原因では？」と話題になっている模様

1：名無しさん




2015年：3年ぶりの復活と、大幅な規模拡大

2015年、辺野古コースが3年ぶりに復活している。2コースに分かれ、合計136名が参加する大規模な内容に変わっている。
それ以前の3年間、参加者は各コース12〜13名だった。復活した年に以前の10倍以上の規模になっている。

なぜ2015年に復活したのか。誰が主導してコース設定をしたのか。現時点でその経緯はわからない。この点は第三者委員会の調査で明らかにされることを期待している。

資料から読み取れることとして記述すると、2015年度の高2学年主任は西田現校長である。

https://note.com/beloved_tomoka/n/nff1804b84df7

 

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「何故黒と白だけは使えるのでしょうか」とポテチの白黒化に石油業界人も困惑、まあ普通に考えれば「モノがない」ではなく……

1：名無しさん




中東情勢の緊迫化により、原油から精製されるナフサの供給が不安定になっている。ナフサはプラスチックや化学製品の原料として幅広く使われており、特に包装印刷用のインクの溶剤や樹脂の主原料でもある。そのためカラーインクの調達が難しくなり、複数の色を使った鮮やかな印刷が難しくなっている。結果としてカルビーは主力のポテトチップスなど一部商品について、5月25日以降の出荷分から、カラー包材がなくなり次第白黒2色のパッケージへ順次切り替えることを決めた。品質や味に全く影響はなく、目的は袋の安定供給を確実にするためだ。この動きは食品業界が「見た目より商品を確実に届ける」ことを優先する局面に入りつつあることを示す象徴的な事例と言える。

https://news.yahoo.co.jp/expert/articles/9aae3416399f8958748f47e4b7d797cd1196cd64

 

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柔道の達人だった現役体育教師、脳腫瘍で意識失った時に肉体のリミッターが外れてしまった結果……

1：名無しさん

 



この画像の元ネタは、Ki-Aikido Berlin（ドイツの合気道道場）の実際の稽古/演武写真です。

投稿されている白黒写真は、年配の合気道師範（白装束で袴着用）が相手を投げ飛ばす場面を捉えたもので、Flickrなどで公開されていた実在の稽古写真が元になっています（お題としてbokete.jpなどで使われ、認知症師範の徘徊ネタとして定着）。

直接の「創作イラスト」や特定の映画/漫画の1シーンではなく、リアルな合気道の稽古写真をミーム化・加工したものです。

 

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自社送迎バスが白ナンバーだった幼稚園、磐越道事故を知ったお母さんが騒ぎ出したらしく……

1：名無しさん

 



　ところが、幼稚園や保育園で使用されている送迎バス（園バス）には、白ナンバーのものと緑ナンバーのものが存在する。幼稚園や保育園によって園バスに対する考え方や運用の仕方が違うので、その理由は必ずしもひととおりではない。ここで先におさえておかなければならないのは、緑ナンバーの車両はコストがかさむということだ。

　緑ナンバー車は税金が自家用車より安く設定されているが、車検期間が短い上に3カ月点検を受けなければならない。さらに、保険料も高く設定されている。有償で人や物を運ぶということは、それらに対して重い責任を負うということだ。それを果たすためには、日ごろから車両をきちんと整備しておかなければならないし、万一に備えて充実した保険に入っておくことが必要である。事業収益から相応の負担を強いられたとしても、それは仕方のないことなのだ。

https://news.yahoo.co.jp/articles/6ea55bd33d521d93c92a8800585882cb7288efd8

 

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訪日中国人が激減した件、基本的に日本にメリットしかなかったことが数字で証明されてしまい……

1：名無しさん




中国人観光客が約55％減少し、日中路線の運休や新宿・京都など一部地域の観光関連ビジネスに影響が出ているのは事実です。ですが、中国人観光客は減少している一方で、日本全体のインバウンド消費は大きく落ち込んでいません。観光庁が公表した2026年1〜3月期の速報値では、訪日外国人旅行消費額は前年同期比2.5％増の2兆3,378億円となりました。中国人客の減少はあるものの、台湾・韓国・アメリカなどからの訪日需要が増加し、その穴を一定程度埋めている状況です。特に消費額では、台湾が3,884億円、韓国が3,182億円、米国が2,592億円と、いずれも前年を上回っています。

百貨店業界では、免税売上の落ち込みは実際に起きています。特に高額品やインバウンド需要への依存度が高かった店舗では、中国人観光客の減少が直接的な影響となっています。一方で、国内客の来店や外商需要が下支えとなり、企業全体の業績への影響は限定的にとどまっているケースもみられます。

航空業界についても、「中国路線の減便＝日本の航空会社に大打撃」という単純な構図ではありません。中国系航空会社の減便によって座席供給が絞られた結果、需給が引き締まり、日本の航空会社では運賃単価の維持・上昇につながっている面もあります。実際、2026年時点でも訪日需要全体は底堅く推移していることが、観光関連統計でも確認されています。

中国人観光客の減少は現実に起きており、影響を受けている地域や業種があるのも確かです。ですが、現時点の各種統計を見る限り、「中国人客の減少によって日本経済全体が大きな打撃を受けている」と断定できる状況にはありません。むしろ、訪日市場全体では他国・地域からの需要増によって、全体の消費規模は維持されています。

 

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「内燃機関しか作れない日本企業が潰れないのがおかしい」と主張する中国EV絶賛派、厳しすぎる現実を突きつけられてしまう

1：名無しさん


 

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「アメリカの警察がそんな及び腰になるなんて一体どんな犯人が……」とホテル籠城への突入動画を見た人が困惑、これは及び腰になりますわ……

1：名無しさん




黎明期には、法執行官はそれぞれ個人所有の銃器を携行して職務に当たっていた。その後、産業化の進展と組織化の試みとともに、拳銃の標準化が検討されるようになり、1897年には、ニューヨーク市警察が.32口径のコルト・ニューポリスを制式拳銃として採用した。その後しばらく、北部では.38スペシャル弾仕様の回転式拳銃、南部ではコルト・シングル・アクション・アーミー（後にコルト・ニューサービス）のような大口径拳銃が一般的となった。しかし.38スペシャル弾では車のドアなどを撃ち抜くほどの威力はない一方、大口径拳銃では日常業務には嵩張りすぎたことから、1935年に.357マグナム弾が登場すると、これを用いた中型の回転式拳銃が広く用いられるようになった。例えば1970年代のロサンゼルス市警察ではS&W K-38 コンバット・マスターピースが制式採用されていたものの、警官の間では私物としてコルト・パイソンやコルト・トルーパーを購入・携行するのが一般的であり、特に前者はステータスシンボルとなっていた。またS&W コンバットマグナムはFBI捜査官の間で好評を博し、後に同社のM13が制式採用された。

1960年代以降の犯罪率の上昇とともに火力不足が問題となり、1967年にイリノイ州警察（英語版）がS&W M39を導入したのを端緒として、1980年代にかけて9x19mmパラベラム弾仕様の自動拳銃への転換が始まった。また1986年のマイアミ銃撃事件でストッピングパワー不足が問題になったことから、大口径化が志向されることとなった。FBIにおいては、まず10mmオート弾仕様のS&W M1076が試験的に採用されたのち、1997年5月には.40S&W弾仕様のグロック22とコンパクトモデルのグロック23が採用された。

しかしその後の弾薬技術の発達に伴って、9x19mmパラベラム弾でも.40S&W弾や.45ACP弾と大差のない威力を発揮できるようになり、また反動の小ささやグリップの細さから特に速射時の射撃精度に優れる面が評価されて、2015年には、制式拳銃の9x19mmパラベラム弾への回帰が決定された。

https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A2%E3%83%A1%E3%83%AA%E3%82%AB%E5%90%88%E8%A1%86%E5%9B%BD%E3%81%AE%E8%AD%A6%E5%AF%9F

 

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蒲原鉄道と北越高校の対立が決定的になった模様、蒲原鉄道の前社長が本音をぶっちゃけてしまい……

1：名無しさん


【文春砲】蒲原鉄道の前社長、「北越高校は嘘つき」とぶっちゃける

小林誠前社長
「営業担当の金子に聞いたが、金子は北越の先生にマイクロバスとレンタカーの見積りを直接伝え、先生は『費用の問題もあるのでレンタカーにする』と言ってたとの事で、学校は嘘ついてますよ」

この証言だと、会社からレンタカーの手配を選択肢に入れてたという事になるよな

校長は主張の相違については濁してたし、会社と学校の双方にとって白バスレンタカーは都合が良くて学校、顧問も知ってたんだろうな

やっぱり顧問は嘘ついてる？

校長「会社と学校との主張の食い違い…なぜ違うかは私はコメントしづらい所で…」

顧問「私は事故になって初めて、白ナンバー車で運転手が蒲原鉄道の社員じゃない事を知った」



　5月6日、福島県の磐越道で北越高校ソフトテニス部の部員の稲垣尋斗さん（17）が亡くなり、20人が重軽傷を負った事故。北越高校側と、マイクロバスを手配した蒲原鉄道側の主張が大きく食い違うなか、蒲原鉄道の前社長が「週刊文春」の取材に応じ、「北越高校はウソを言っています」などと訴えた。

大きく異なる蒲原鉄道と北越高校の言い分

　マイクロバスを運転していた若山哲夫容疑者（68）は5月7日、過失運転致死傷の疑いで福島県警に逮捕された。若山容疑者を巡っては、旅客運送に必要な「二種免許」を所持しておらず、違法な“白バス”行為にあたる疑いも浮上している。

https://bunshun.jp/articles/-/88516

 

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某量販店でDysonの空気清浄機(5万)を購入、「アプリ操作可・フィルター掃除不要・Vポイント使用可」と説明されていたが……

1：名無しさん

 

 

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