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回転寿司屋で爺様が「こんなに皿が目の前回ってたら目障りだ！止めてくれ！」とワケ分からん要求、すると店員が……

1：名無しさん


 

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原理的に中継サーバーを通らないFAX、「文書を相手に送ったことを証明する能力」で比較した場合……

1：名無しさん


 

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100年前にアメリカが開発した空調装置、「すごくスチームパンク味を感じる…」と現代人を感嘆させる

1：名無しさん




天井ファンとは、天井に取り付けられたプロペラ状の装置のことを指します。一般には「シーリングファン」や「天井扇」とも呼ばれ、空間をおしゃれに演出するインテリアとしてのイメージが強いかもしれませんが、実は実用性にも優れたアイテムです。室内の空気を効率よくかき混ぜる働きがあり、サーキュレーターのように空気の流れを整える役割を果たします。

天井ファンといえば、戸建ての吹き抜けに設置されているイメージがあるかもしれませんが、最近では薄型タイプも多く販売されており、マンションや一般的な天井高の部屋にも取り付け可能です。また、延長パイプを利用すれば、天井の高い空間や傾斜天井にも柔軟に対応できます。

扇風機やサーキュレーターと比べて、天井ファンが送る風はとてもやさしく、柔らかいのが特長です。さらに、季節に合わせてファンの回転方向を変えることで、冷暖房の効率を高める効果も期待できます。

天井ファンを設置したい理由としてよく挙げられるのが、その高いインテリア性です。カフェやレストラン、あるいは友人の家で目にして「こんな雰囲気にしてみたい」と感じた方も多いのではないでしょうか。実際、シーリングファンを取り入れるだけで、リビングがまるでカフェのような洗練された空間へと変わります。

https://www.livable.co.jp/l-note/life/g17012/

 

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トヨタホームが建てた家を”施工不良”だと激怒した家主、独自制作した資料で施工やり直しを求めた結果……

1：名無しさん


 

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某国人オーナーが建物の水漏れを数週間も放置、そのせいで天井が腐食してしまった結果……

1：名無しさん




雨漏りが引き起こす主な被害と注意点

雨漏りによる被害の中で、まず目に見えて確認しやすいのが内壁や天井にできるシミです。 一度できてしまった雨ジミは、掃除では消せないため、クロスや天井材を交換しなければなりません。そのまま放置すると、部屋全体の見た目が悪くなり、居住環境の質も下がってしまいます。

さらに、雨漏りの原因を修理せずに内装だけ補修してしまうと、何度もクロスの貼り替えが必要になり、そのたびに余計な費用と手間がかかってしまいます。

雨漏りが年に1〜2回程度の軽度で、すぐに乾燥するようなケースであれば、木材の腐食や金属のサビなど、大きな劣化にはつながりにくいこともあります。

しかし、雨漏りが頻繁になると、状況は一変します。

建物を支える重要な構造材である木材は、濡れた状態が2〜3週間続くと腐敗が始まり、耐久性が大きく損なわれます。 また、金属部分も濡れている時間が長くなるほど、サビが進行し、強度に影響を与えかねません。

なお、室内に雨水が漏れてこなくても、壁の内側や天井裏で水が浸入しているケースもあり、その場合でも構造材の劣化は着実に進行します。目に見える被害がないからといって油断せず、早期の点検と対応が重要です。

https://kamisei.co.jp/news/54438

 

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「時給161円で働く中国製の配膳ロボ」を絶賛する個人投資家、それに対して無慈悲すぎるツッコミが入ってしまい……

1：名無しさん




ソフトバンクロボティクス、ネコ型配膳ロボの最新版「BellaBot Pro」を販売開始

　ソフトバンクロボティクスは2025年4月8日、中国のPudu Technology（通称：Pudu Robotics、プードゥ・ロボティクス）が提供するネコ型配膳ロボット「BellaBot（ベラボット）」の最新モデルである「BellaBot Pro」の販売を開始したと発表した。

　すかいらーくホールディングスが運営する「ガスト」や「ジョナサン」など、既に様々な飲食店で導入されているBellaBot。最新モデルでは、大きく2つの機能を追加した。1つ目は本体前面に搭載された18.5インチの大型広告パネルだ。メニューやキャンペーン情報などのプロモーションに活用できる。

https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/news/24/02379/

 

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日本の重工メーカーが本気で開発したエアコン、廉価モデルですら他の家電メーカー製よりも……

1：名無しさん


 

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「これは確かに『光害』だな…」と目撃者が”被害の酷さ”に絶句、福島市で建設中のメガソーラーが完成前に爆死の危機

1：名無しさん




　福島市西部の吾妻山麓約６０ヘクタールで建設が進むメガソーラー「福島先達山太陽光発電所」を巡り「パネルの反射光がまぶしい」との苦情が行政や住民団体に寄せられている。約９万５０００枚のパネルを設置予定の工事には、森林伐採による景観悪化や土砂災害発生リスクについても市民から懸念の声が上がる。今月末の完成予定を前に「光害」問題が浮上し、指摘を受けた事業者側は検証を始めた。

　「正面から光が差す場所もある。車が子どもをはねたりしたらとんでもない」

　福島市内で１日にあった工事の管理業務を担う外資系発電事業「Ａｍｐ社」（東京）と住民との対話会。主催した住民団体「先達山を注視する会」の副代表の男性が、パネルが光っている複数枚の写真を示しながら危機感を訴えた。

　最初に情報がもたらされたのは県庁だった。東北道上り線を走っていたトラック運転手の男性から昨年９月「吾妻山のパネルの反射光がまぶしくて、危うく事故を起こすところだった。前方がほとんど見えないほどだった」と電話があった。

https://news.yahoo.co.jp/articles/a6c46966b28258792393517bd3e9137652b7a154

 

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日本の「津波注意報」が『ある理由』によって解除困難な状況にあると識者が明かす、日本の東方には天皇海山列があり……

1：名無しさん




天皇海山群（てんのうかいざんぐん、英: Emperor Seamount Chain）とは、北太平洋の西側にある海山群（海底山脈）。中央海嶺と区別して非地震性海嶺 (aseismic ridge) の一種としても位置づけられる。天皇海山列、北西太平洋海山列 (Northwest Pacific Seamount Chain)という別名でも知られる。

1954年にアメリカ合衆国の海洋学者ロバート・シンクレア・ディーツにより、海山の一つ一つに日本の天皇（主に古代）の名前が付けられ、海山群を総称して天皇海山群と付けられた。なお、天皇の即位順と海山の並び順は無関係である。また、すべての海山に歴代天皇の名前がついているわけではない。

https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%A9%E7%9A%87%E6%B5%B7%E5%B1%B1%E7%BE%A4

 

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市民がろくにゴミの分別をしなかった大阪、圧倒的すぎる力技で全ての問題を解決してしまった模様

1：名無しさん




画家であり、建築家であり、環境保護活動家であるフンデルトヴァッサー氏のコンセプトは「技術、エコロジーと芸術の調和」。「自然界には定規で引いたような直線や全く同一のものは存在しない」という考えから、建物は曲線が多用され、自然と調和させるため多くの緑に囲まれている。装飾も含めて窓の数は５００以上。一つとして同じ形のものがない。壁面の赤と黄のストライプは、工場の内部で燃焼する炎を表現しているという。

大阪オリンピック構想の遺物だった

アートな舞洲工場の誕生の背景は、2008年夏季オリンピックの招致を目指していた大阪オリンピック構想がある。２２０ヘクタールの広大な面積の舞洲に主要な競技施設を集約し、オリンピック開催を前提にランドマークとして建設されたのが舞洲工場だった。数百メートル離れて同じフンデルトヴァッサー氏のデザインによる舞洲スラッジセンター（下水汚泥処理場）もある。舞洲の玄関口で、訪れた人の目を引くという形になっている。

https://featured.japan-forward.com/japan2earth/2023/07/3583/?lang=ja

 

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うっかりミスでiPadをへし折った受験生、積んだ赤本の重量で自己修復を試みた結果……

1：名無しさん




フレームの歪みが引き起こす5つのリスク

① 湾曲した液晶は衝撃に弱くなる

フレームの歪みは、本体だけでなく液晶にも影響を及ぼします。たとえば、今回のiPad Proのように、液晶ごと「くの字」に曲がってしまった状態では、本来フラットに固定されている液晶に余計な圧力がかかります。つまり、常に曲げ圧がかかっているため、少しの衝撃でも液晶やガラスが破損する可能性が高くなるのです。言い換えれば、構造全体の耐久性が著しく低下した状態といえるでしょう。

② 歪みによって異物が侵入しやすくなる

通常、iPhoneやiPadは精密に組み上げられており、ホコリやゴミが内部に入り込みにくい構造になっています。しかし、フレームが歪むと液晶と筐体の間に隙間が生じ、そこから塵や異物が侵入しやすくなります。こうした異物は、液晶内部に入り込んで表示不良を引き起こしたり、カメラ使用時に映り込むなど、さまざまなトラブルの原因になります。

③ 水没リスクの増加

侵入するのは塵だけではありません。フレームの隙間からは水分も容易に入り込むため、水没のリスクが格段に高まります。実際に、雨天時に使用している最中、歪んだ隙間から水が浸入して液晶が故障したという事例も報告されています。単なる「歪み」と侮ると、大きな故障につながるおそれがあるのです。

④ 充電コネクターの接触不良や使用不能

フレームの歪みが充電ポート周辺に及んだ場合、ライトニングケーブルの挿入が困難になり、充電ができなくなる可能性があります。端子は正確に挿し込まれることを前提に設計されているため、少しでも歪んでいると「接触不良」が起きたり、ケーブルが奥まで差し込めなくなるケースがあります。

⑤ 保護フィルムが密着しない

フレームが歪むと、強化ガラスや保護フィルムがしっかりと密着せず、フィルムが浮いてしまいます。せっかく購入したフィルムでも、正しく貼れなければ効果は激減し、むしろ画面保護の意味をなさなくなってしまいます。

https://iphone-shuuri.jp/ipad/blog/9334/

 

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カムチャツカ半島沖で発生した地震、ロシア産の煙突が金属芯を入れない安普請だったせいで……

1：名無しさん




ロシアのカムチャツカ半島沖で起きたマグニチュード8.8の地震について、AP通信は「東日本大震災以来、世界最大規模の地震とみられる」と報じています。

日本時間30日午前、ロシアのカムチャツカ半島沖で起きたマグニチュード8.8の地震について、AP通信は「2011年3月に起きた東日本大震災以来、世界最大規模とみられる」「世界的にこれより強い地震は、これまで数回しか観測されていない」と報じています。

今回、地震が起きたカムチャツカ半島近海では今月初旬に5回の強い地震が観測されていたということです。

こうした中、ニュージーランドの緊急事態管理当局は30日、国内すべての海岸線で「強く異常な潮流と予測不可能な高波が予想されている」として、海岸地域から離れ、港や河川、河口から離れるよう呼びかけています。

https://news.yahoo.co.jp/articles/403cc56936272885b2813d8e289b6ea0532fd954

 

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東日本の地震観測インフラが親の仇のごとく敷設されまくっている！と話題に、文字通りの意味で親の仇だった人たちも……

1：名無しさん


 



地震計と水圧計が一体となった観測装置を海底ケーブルで接続し、これを日本海溝から千島海溝海域に至る東日本太平洋沖に設置し、リアルタイムに24時間連続で観測データを取得します。観測装置は150カ所に設置し、ケーブル全長は約5,500kmになります。
　海溝型地震や直後の津波を直接的に検知し、迅速かつ確実な情報伝達により被害の軽減や避難行動などの防災対策に貢献することが期待されます。海域の地震像の解明のためにも海底における観測データは必要不可欠です。平成28年度より①房総沖から⑤釧路・青森沖の5つの海域において運用を開始し、平成29年4月から⑥海溝軸外側（アウターライズ）を含めたすべての海域において運用を行っております。

　観測網は次の5つの海域と日本海溝の外側にそれぞれ設置します。 　
① 房総沖 　
② 茨城・福島沖 　
③ 宮城・岩手沖 　
④ 三陸沖北部 　
⑤ 釧路・青森沖 　
⑥ 海溝軸外側（アウターライズ）

https://www.seafloor.bosai.go.jp/S-net/

 

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「天秤全滅したのは東北の時以来だ」と電子天秤を使おうとした専門家が仰天、日本全国から同様の報告が届いている模様

1：名無しさん


 

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暑さでスマホが故障して再ループ地獄に突入、修理持ち込みしたら詳しい症状を見る前に……

1：名無しさん


 

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心霊番組で紹介されていたGoogleストリートビュー、その霊の驚くべき正体が集合知によって明らかになった模様

1：名無しさん




　Googleマップのストリートビューは、便利に使える、実用性の高いツールです。たとえば、旅行や観光の計画を立てる際、訪れる予定の観光地や名所をストリートビューで事前に見ることで、その地の雰囲気を味わったり、訪問したいポイントをチェックしたりととても役立ちます。

　あるいは、新しい住まいを探す時には、物件の購入や賃貸を検討する時に、ストリートビューで確認してすれば、周辺環境やご近所の様子を、よりよく知っておくことができるでしょう。

　ストリートビューではデータ用写真撮影時に通りがかって写ってしまった人がいる場合なども、同様に顔にぼかしが入るようになっています。プライバシー侵害防止のために、家の表札や止っている自動車のナンバープレートの数字などは、自動でぼかしが入るようになっています。判断は機械的に行っているようです。

　ただし、住宅そのものはぼかされません。そのため家の色、作り、窓の大きさなどもおおよそはわかります。便利な一方で、自宅など私有地の敷地まで誰でも見れてしまう……というのはちょっと抵抗がある方もいるのではないでしょうか。防犯面から少々不安が残る面もあります。

https://k-tai.watch.impress.co.jp/docs/column/keyword/1564999.html

 

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ミセス野外ライブの消音装置、低音をキャンセルするつもりが爆音レールガンを生み出してしまった可能性が浮上中

1：名無しさん




平沼：もう少し詳しくお話しましょう。例えば（ステージ中央の）シンガーの位置では、左右のサブ・ウーファーが等距離になるため、単純に音量が倍になります。こうなってしまったら、シンガーはまともに歌えないでしょう。そのため、低域の狙った周波数をクリーン・アップする必要があるのですが、その1つがエンドファイア方式ということになります。

クリーン・アップしたい周波数を狙ってサブ・ウーファー同士を離したり、送る信号にディレイを入れて調整していく…のですが、こう見ると凄く複雑なことをやっているように思われるかもしれませんが、仕組み自体は非常にシンプルです。

クリーンにしたい周波数を決めたら、サブ・ウーファーを置く距離を1/4波長分ずらし、前方にあるサブ・ウーファーに1/4波長分のディレイを入れます。今回のステージの場合ですと、50Hzを狙いましたので…。1/4波長は1.7m（340m/sで算出）ですから、前後のサブ・ウーファーの距離は1.7m離し、前方にその分のディレイを入れます。

すると客席側から見たとき、2つのサブ・ウーファーの音は同相加算になるため+6dB（2倍）に。反対にステージ側から見ると1/2波長分遅れることになるので、音が小さくなる…という。仕組みとしてはシンプルですが、効果は絶大です。

https://digireco.com/mag_interview/

 

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ミセスの騒音被害があった地域を地図で調査、すると意外すぎる事実が明らかになってしまった模様

1：名無しさん




　３人組バンドＭｒｓ．　ＧＲＥＥＮ　ＡＰＰＬＥが２８日、横浜・山下埠頭で行った野外ライブで起きた騒音問題について、所属事務所が公式ＨＰで謝罪メッセージを発表した。

　「野外ライブにおける騒音に関するお詫び　この度、２０２５年７月２６日（土）および２７日（日）に横浜山下ふ頭特設会場にて開催いたしましたＭｒｓ．　ＧＲＥＥＮ　ＡＰＰＬＥの野外ライブ≪ＭＧＡ　ＭＡＧＩＣＡＬ　１０　ＹＥＡＲＳ　ＡＮＮＩＶＥＲＳＡＲＹ　ＬＩＶＥ　～ＦＪＯＲＤ～≫におきまして、周辺住民の皆様より多数の騒音に関する苦情を頂戴いたしました。周辺にお住まいの皆様には、多大なるご迷惑をおかけしましたことを心より深くお詫び申し上げます。」と記した。

　「本ライブイベントは、開催概要について近隣の皆様に事前にご案内の上、法令等にて定める音量基準に準拠して開催されました。ライブ会場では、海側に向けて客席を設置、客席の後方で音が衰減するように事前にシミュレーションを重ねておりました。しかしながら、当日の風向きにより想定以上に広範囲に音が拡散し、周辺にお住まいの皆様の騒音としてご迷惑をおかけする結果となってしまいましたこと重ねてお詫び申し上げます。」ともつづった。

https://news.yahoo.co.jp/articles/c4ed0a831dce753daca11f587c48a33835cd8684

 

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500km離れた岡山での勤務を命じられた社員、無事到着すると「酷鐵すぎる光景」を目の当たりにして絶句

1：名無しさん




國鐵廣島とは、「JR西日本広島支社」のかつての俗称である。

「酷鐵廣島」、「國鐵廣島鐵道管理局」とも呼ばれる。なし崩し的に「国鉄広島」も可。似たような言葉には、「國鐵金澤」や「國鐵新潟」・「國鐵千葉」が存在する。

かつては金沢支社・岡山支社と並ぶ国鉄型車両最後の楽園・聖地であり、JR西日本の中古車市場同然の状態であった。何だかんだでよくネタにされていたが、それでもボロの吹き溜まり同然であった時代の神戸支社網干総合車両所よりまともな待遇を受けていた。

だが、2015年以降「國鐵廣島」のイメージは急速に弱まり、現在この単語は事実上の死語と化している（後述）。

なぜ國鐵廣島と呼ばれていたのか?

広島支社には2014年までは新車を入れてほしいという沿線住民の悲鳴もむなしく、山陽新幹線と県北のキハ120形を除いて国鉄型車両しか配備されていなかったからである。しかもそれらの車両には、首都圏や京阪神間で使用されてきた中古車両も少なくない。

製造から30～50年は経過している車両が使用されており、2014年時点では、クハ103-86、クハ104-601、クハ111-812、クハ115-152(いずれも各系列において当時の最古参車)など、偉大なる産業遺産とも言えるような車両達がしぶとく残存していた。ただ古いだけでなく、ガムテープやダンボールを用いたお粗末すぎる補修(詳細は後述)、チクビームや先頭車化改造車などの珍車、末期色化、真っ白の前面方向幕等、国鉄時代より状況が悪化していた。

車両面以外においても、車両同様に老朽化で朽ちつつある駅、パターンダイヤの崩壊→減便改正ラッシュと、120万都市とは思えない有様を呈していた。「國鐵廣島」とは、単に古い車両の巣窟であることに留まらず、JR広島地区そのものの退廃具合を指す表現とも言える。

https://dic.pixiv.net/a/%E5%9C%8B%E9%90%B5%E5%BB%A3%E5%B3%B6

 

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特殊なメッキ技術をもつ会社、技術の秘訣を聞いたら冗談みたいな話を聞かされて……

1：名無しさん


 

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