＜レーダー照射問題＞ 中国軍、訓練をする旨、事前に自衛隊に伝えたとする証拠の音声データを公開。
　
※ちなみにこの音声について元統合幕僚長の河野克俊氏
　
「この音声は、あたかもレーダー照射の時の戦闘機同士のやり取りに聞こえるかもしれないが、この音声は船舶同士のやり取りにすぎない」 pic.twitter.com/4UEHgSFkTu

— Tokyo.Tweet (@tweet_tokyo_web) December 9, 2025

音声の真偽はわかりませんが、中国側としては自衛隊に対し事前に通告を行っていたとの主張をアピールする狙いがあります。

一方、小泉防衛相は、中国側が訓練海空域を事前に公表したという主張に対し、「ノータム（航空情報）や航行警報が事前に通報されていたとは認識していない」と述べ、中国側から訓練に関する事前通報はなかったと明らかにしました。

また、複数の政府関係者によりますと、日本側が、日中の防衛当局間の「ホットライン」を使おうと試みたものの、意思疎通ができず、機能しなかったことがわかりました。「ホットライン」は偶発的な衝突を避けるために開設されましたが、過去の緊急時にも使用されず形骸化が指摘されています。

元統合幕僚長の河野克俊さんに聞きますと、あたかもレーダー照射の時の戦闘機同士のやりとりのように聞こえるかもしれないが、この音声はあくまでも船舶同士が「訓練をします」というやりとりにすぎない、

今回の音声はレーダー照射が行われたときの状況を説明するものではない─と話していました。今回の音声を聞いた政府関係者は、「黒を白にするという中国の四字熟語がある」などと話し、そこまでおおごとととらえていないような印象でした。

全文はこちら
https://news.ntv.co.jp/category/international/10b535d0e01a4fc0abfab2aa33434abd

 

中国の最新EVはこのような横動きもできます。

確かにこれであれば駐車も非常に簡単。

しかしこれでサスの安全性・耐久性は本当に大丈夫なのか？これは非常に疑問ではありますが。

発想力はすごいと思います。 https://t.co/cgtlvDFqgw pic.twitter.com/Lr2j4exPPC

— かつもくせよ。 (@katsumoku__) December 5, 2025

クルマを運転している方ならばご存知だと思いますが、狭い場所での駐車は面倒です。とくに縦列駐車は前後左右と神経を使い、苦手だとする人が多いのも頷けます。最近では、そんなドライバーのために、パーキングアシスト機能を装備したクルマが増えています。これはクルマ自身が、そのスペースに駐車することができるかどうかの判断をし、ステアリング操作やときにはアクセルブレーキ操作までを自動で行ってくれるものです。

しかし、遡ること1950年代のアメリカで、すでに画期的なパーキングアシスト機能が発明されていたということは、今日あまり知られていません。ここではある発明家が生み出した「5番目のタイヤ」をご覧いただきます。

「5番目のタイヤ」ともいえる機能ですが、これは「パークカー」と命名されました。発明したのは、ブルックス・ウォルカーさん。コクピットにある小さなクランクハンドルを回すことで、車輪を出し入れできます。

https://www.goo-net.com/magazine/cartopic/entertainment/38499/

 

「日本は資源が無いので中国と関係を断つと詰む」という話をする人はゴロゴロいるが「中国は技術が無いので日本との関係を断つと詰む」という話をする人は少ない。
半導体の薬剤なんて最たる物で、中国で似た様な物は作ってるけど日本製同等品は作れない。
レアアースの様に代替品は無い。 https://t.co/qcAbHyUYg9

— うぃっちわっち(丁稚) (@Witchwatch99) December 4, 2025

・参考：某経済誌の見解

日本の特許総価値は中国の3分の1程度　データで見る知財戦略の国際比較

　「特許価値は、企業価値に影響を与える大きなファクターとなっている」。日本政策投資銀行（DBJ）の産業調査部の藤田麻衣副調査役はこう強調する。

　DBJは「設備投資計画調査」を過去70年近く大企業3000社程度を対象に行ってきた。調査は最新の経営課題もカバーしており、藤田氏はデータで知財が経営に与える役割を分析した。その結果、知財戦略を積極的に進める企業の経常利益率がそうでない企業よりも一貫して高いことを突き止めた（図1）。また、利益率が上位10％の企業群においては、知財の活用を「社内で活用している」「経営層が関与している」と回答した企業の割合がそうでない会社に比べて多いことも分かった（図2）。利益率が上位10％未満の企業群と比べ約2倍の比率となった。「一連の分析データは経営企画部など経営部門に近い部署も知財に対し積極的に関与していく必要性を示している」と藤田氏は指摘する。

https://news.yahoo.co.jp/articles/0477ad7ae264eea30fd84a86e9d587d2578bcf04

 

ああ待ってこれ見たことある奴… https://t.co/WGIEuNgZTt pic.twitter.com/Z5wRLXqAPD

— ゴーダ (@goda_kazunto) November 28, 2025

ホテルニュージャパン火災（ホテルニュージャパンかさい）は、1982年（昭和57年）2月8日午前3時20分頃に東京都千代田区永田町2丁目のホテルニュージャパン（株式会社ホテルニユージャパン経営、地下2階、地上10階建、延床面積4万6,697平方メートル）で発生した火災。

直接の原因はイギリス人宿泊客の寝タバコの不始末だったが、同ホテルの内部構造上の問題に加え、当時同ホテルのオーナー兼社長だった横井英樹が行った利益優先主義に基づく経営や杜撰な防火管理体制なども被害拡大の要因となった。後に横井は、杜撰な防火管理体制の下に経営を行い、防火および消火設備の維持管理や従業員に対する指導を怠り、被害を拡大させたとして刑事責任を問われ、業務上過失致死傷罪により禁錮3年の実刑判決を受けている。

https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%86%E3%83%AB%E3%83%8B%E3%83%A5%E3%83%BC%E3%82%B8%E3%83%A3%E3%83%91%E3%83%B3%E7%81%AB%E7%81%BD