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17件のコメント

超大手企業の建て直しをやったら深夜2時まで及ぶ役員会の激論、そして翌朝の日経1面を見てみると……

1：名無しさん


 

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47件のコメント

1年前に話題になった「倒産しやすい企業の条件」、今回の日産の件で答え合わせをしてみた結果……

1：名無しさん


 

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11件のコメント

八潮陥没事故の後始末、地元住民からの悲痛な訴えに衝撃を受ける人が続出中

1：名無しさん


　埼玉県八潮市の県道陥没事故を受け、県は１７日、同市内で事故現場周辺の住民向けに大規模な説明会を開いた。事故や復旧工事などの影響で売り上げが減少した事業者らへの補償をするため、相談会を開く方針などを示した。参加した住民からは、下水の悪臭などを訴える声が上がった。

　説明会は、現場周辺の約１７０世帯を対象に行われた。陥没した穴に落下したトラックの男性運転手（７４）の遺体が２日に引き上げられて以来、大規模な説明会の実施は初めてだ。

　県は、遺体と運転席部分を搬出した経緯などを説明した。交通規制が続く現場について、来年３月までに、陥没した穴を埋め戻して４車線のうち２車線を通行できるようにする目標を明らかにした。全車線の復旧のめどは示さなかった。

　影響を受けた事業者や住民を対象に、６月２～１９日に補償に関する個別相談会を開く予定も明らかにした。交通規制のため休業を余儀なくされた小売店や飲食店、工事に伴う振動で家が傾いた住民などが対象だ。被害の実態を確認した上で、補償金の支払いなどについて検討するという。

全文はこちら
https://news.yahoo.co.jp/articles/50a5c52aea48fad64e730b2bc030bea04cd2d279

 

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40件のコメント

数年前までは世界一の自動車メーカーだった独VW、EVバブル崩壊と中国不振のダブルパンチを食らった結果……

1：名無しさん




独VW、純利益43％減　1～3月期、米関税が影響

ドイツ自動車大手フォルクスワーゲン（VW）が30日発表した2025年1～3月期決算は、純利益が前年同期比43.4％減の18億3100万ユーロ（約2900億円）だった。製造コスト上昇が響いた。トランプ米政権が導入した輸入自動車への追加関税の打撃は今後本格化する見込みで、業績の先行きに影を落とす。

　売上高は2.8％増の775億5800万ユーロだった。グループ世界販売台数が213万3632台と1.4％増加。中国市場は地元メーカーの攻勢で苦戦したが、欧米の主要市場で販売を伸ばした。

https://nordot.app/1290226034051269043?c=113147194022725109

 

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35件のコメント

ガソスタを訪れた整備士に「タイヤもヒビが入ってますし交換時期ですよ？」と店員が勧誘、「あ、大丈夫っす」と答えまくった結果……

1：名無しさん


【整備士がガソスタに行った場合】

🧑‍🔧）良かったらオイルの汚れ見ましょうか？

私）あ、大丈夫っす

🧑‍🔧‍）タイヤもヒビが入ってますし交換時期ですよ？

私）あ、大丈夫っす

🧑‍🔧‍）車検も近いですね。車検はいつもどちらでやられてますか？車検見積もりしましょうか？

私）あ、大丈夫っす

🧑‍🔧）今だったら割引もあるんで

私）あ、自分車屋っす

🧑‍🔧）あっ..

　　　　　　　　終
　　　　　　制作・著作
　　　　　　━━━━━
　　　　　　　ⓃⒽⓀ

 

 

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34件のコメント

みなとみらいの日産本社ビルを「無駄の極みみたいな華奢な作りしてる」と目撃者が酷評、上の方にめちゃくちゃいい造りの天井の高い役員会議室みたいな奴が……

1：名無しさん




2009/08/02

日産自動車株式会社（本社：東京都中央区銀座　社長：カルロス ゴーン）は2日、神奈川県横浜市のみなとみらい21地区にかねてより建設中であったグローバル本社屋がこのほど完成し、竣工式を実施した。グローバル本社は、CO2排出量の低減とエネルギー効率の2点の環境性能に深く配慮している。

グローバル本社は、環境面において、自然エネルギーの有効活用を積極的に進めるとともに、旧本社ビルに対し27％以上のCO2排出量削減を達成して、CASBEE（建築物総合環境性能評価システム）の最高ランクであるSクラスを2008年10月に取得した。また、2008年5月には、環境省のクールシティ認証も得ている。

建築家の谷口吉生氏により設計監修された新本社屋は、地上22階、地下2階の構成で、床面積は約80,000m2、従業員約2,800人が勤務する。1階には、広さ約4,000m2のギャラリーを有し、国内で販売しているほぼ全ての車種や海外専用車など約30台の車両展示スペースをはじめ、技術情報や企業情報の発信、専用グッズの販売コーナーと、600人を収容するNISSANホール（講堂）を配する。ギャラリーより吹き抜ける2階部分には、横浜駅からみなとみらい21地区を繋ぐ公共の通路（通称：NISSANウォーク）が貫通し、みなとみらいの北玄関として新たな動線を創出する。

オフィスフロアは、柱や壁を極力排した開放的空間をベースに、上下階を全て中央、および南北の吹き抜けでつなぎ、部署間の活発なコミュニケーションやコラボレーションを促す特殊な空間を設けるなど、先進性、機能性に富んだ構造となっている。

https://global.nissannews.com/ja-JP/releases/release-618f6d37248966cdaec369ed21393ee8

 

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日産のリストラの件で「頑なに世界の趨勢であるEVシフトを拒み続けて来たからだ」と喜色満面に主張した人、実際は2024年のEUにおけるEV販売台数は……

1：名無しさん




　経営再建中の日産自動車が２０２７年度までに世界で７工場を削減する計画案の全容がわかった。国内では主力の 追浜おっぱま 工場（神奈川県横須賀市）と子会社「日産車体」の湘南工場（同県平塚市）を閉鎖する方向で調整し、海外はメキシコなど４か国の５工場が対象となる。巨額赤字に陥っている日産は過去最大級の拠点再編に踏み切り、業績改善を急ぐ考えだ。

　複数の関係者への取材でわかった。国内の主力工場が閉鎖となれば、０１年の村山工場（東京都）以来。１９３３年の設立から守り続けた創業地・神奈川県の完成車工場を全て手放す方向で、抜本的な見直しとなる。

　海外は南アフリカ、インド、アルゼンチンの工場での車両生産を終了し、メキシコは二つを閉鎖する案で検討を進める。

https://www.yomiuri.co.jp/economy/20250516-OYT1T50191/

 

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360°評価を「部下が上司を評価できる民主的な制度」だと思った銀行員、上司から評価者に指名された結果……

1：名無しさん


 

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32件のコメント

「SHEIN」に全てを賭けた中国南部の産業地帯、トランプ政権の相互関税によって……

1：名無しさん


　日本の若者にも人気がある中国発の電子商取引（ＥＣ）サイト「ＳＨＥＩＮ（シーイン）」が、トランプ米政権の関税措置で打撃を受けている。中国南部に位置する広東省広州市には「シーイン村」と呼ばれる一帯があり、シーイン向けの服飾工場が密集している。米国が対中関税の攻勢を強めるのに伴い、受注が明らかに減少して苦境に立たされる工場も出現。米国との貿易戦争は「私たちのような底辺にいる労働者を苦しめ、さらに貧しくする」。失業の危機に直面する出稼ぎ労働者らは肩を落とす。（共同通信中国総局＝杉田正史）

▽過酷労働でも「仕事があるだけまし」

　中国広東省広州市の番禺（ばんぐう）区。服飾関連の中小・零細工場が集まるこのエリアはシーイン向けの商品を専門に請け負う工場が５００以上も軒を連ねるなど「シーイン村」として知られる。

　記者は３月下旬、現地を訪問した。午前８時から約１時間、始業時間に合わせて人の波が工場に吸い込まれていく。狭い路地には生地が入った袋が山のように積まれ、裁断機やミシンの機械音が響き渡る。

　「今年に入ってから受注が減ったわ」。１５年近く縫製職人として働く女性（５０）は、首元に「ＳＨＥＩＮ」のタグが付いた作りかけのシャツをあごでしゃくりながら嘆いた。

　シーインは低価格や流行のデザインを武器に、欧米や日本でも人気を集め、ファストファッション市場を席巻している。

　だが今年１月にトランプ米大統領が就任して以降、次々に対中追加関税を打ち出した影響で、この女性が働く工場は生産量を減らしているという。

　勤務時間は午前９時から午後１１時までで、休日は月に１日のみ。月給は５千元（約９万６千円）と過酷な労働条件だ。だが「出稼ぎで番禺に来ている私にとって、工場がつぶれていないだけましよ」と話す。

　中国は長引く不動産不況で経済が落ち込み、雇用情勢は厳しい。「職場環境に不満はあるけど、今は無職になるよりはいい。同情するぐらいなら日本がたくさん買ってちょうだい」と語り、再びミシンに向かった。

https://news.yahoo.co.jp/articles/4cb531d655b73d2bb46ca0d51b64f7f56ac1ade2

 

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東京都品川区の高齢者政策、高齢者に手厚すぎるせいで運送業者を酷使しまくっていると話題に

1：名無しさん




全国初　高齢世帯に無料ドリンク　手渡しで冷房使用なども確認　品川区の熱中症対策

東京・品川区は、75歳以上の高齢者がいるすべての世帯に、スポーツドリンクなどを無料で配布する新たな取り組みを発表しました。

品川区　森澤恭子区長
「熱中症で亡くなられる方の割合が、やはり高齢者に多いという点が非常に着目しなければいけない点だというふうに思います」

　対象は、3万6600世帯に上ります。1世帯あたり4000円相当のスポーツドリンクや飲料水を、7月から9月の間に、2回に分けて宅配する予定です。

　「置き配」は行わず、委託を受けた運送事業者が直接手渡しし、高齢者の体調や冷房を使っているかどうかなども確認します。

https://news.yahoo.co.jp/articles/3626b18146880ec1171e12554a52aaf5f00ff16b

 

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22件のコメント

「左が偽物で右が本物なの、見抜くのには高度なネットリテラシーが必要」と本人が主張、色々な意味で本物が偽物に完敗している

1：名無しさん




EGS John Dew（旧名：John Due）

日本最大級の配信団体「East Geek Smash（通称：EGS）」のモデレーター。EGSが関わる大型スマブラ大会「篝火」「ウメブラSP」から、平日開催の「スマパ」などに至るまで、配信チャット欄にて大会の進行状況や最新情報を視聴者に伝えている存在である。

視聴者から頻繁に寄せられる以下のような質問にも丁寧に対応しており、その情報の正確さと対応の早さから信頼を得ている。

「今日どこまで進行するのか？」
「海外勢の参加者は誰か？」
「ザクレイは出場しているか？」など。

また、大会運営側だけでなく観戦者としても活動しており、マエスマやしゅーとん選手の個人配信のチャット欄にも自然体で登場する。

なお、Twitterアカウントについては、別の人物であるM0tsunabE氏が「偽物」との主張をしているが、真偽については明確な情報が確認されていない。

https://note.com/lucid_impala496/n/n8581f56656aa

 

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重要文化財に落書きした19歳の男、落書きの消去作業に多額の税金が使われた結果……

1：名無しさん


2025年3月、新潟市中央区のビルなどに落書きをした罪で新潟地検は相模原市に住む2人の19歳男を家庭裁判所に送致した。2人は国の重要文化財にも指定されている萬代橋に落書きをした文化財保護法違反の疑いでも再逮捕されていて、新潟国道事務所は、この落書きを消す作業にかかった費用約400万円を全額請求する方針だ。

落書き消去費用 約400万円を全額請求へ

萬代橋の欄干と橋詰め広場の計4カ所に書かれた落書き。

萬代橋を管理する新潟国道事務所は4月8日から2日間に亘って、橋の下の道路の通行規制を行いながら、足場を組んで落書きを消す作業を行った。この消す作業にかかった費用は約400万円にも上った。

新潟国道事務所は今後、2人に対して全額賠償を求める方針だ。

全文はこちら
https://news.yahoo.co.jp/articles/4258717693384d898f8e753636c5ca688c729682

 

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24件のコメント

カルロス・ゴーンが閉鎖した日産の村山工場、クソデカ跡地が20年後どうなったのか調査すると……

1：名無しさん




跡地利用

移転終了後、工場跡地は売却・譲渡され再開発が進められたが、建屋と設備は撤去されたものの工場跡地の全てが再開発はされておらず、テストコース跡を含めて大半が広大な空き地として残存しており、2016年現在においても航空写真などによる上空からの眺望では長大なテストコース、およびその他の遺構を窺うことができる。

跡地のうち全体の3分の1、旧テストコースの北側部分を含む北部跡地には、ダイヤモンドシティ・ミュー（現：イオンモールむさし村山）、武蔵村山病院、カレスト村山（カーミナル東京・東京日産新車のひろば村山店）、わらべや日洋東京工場などが建設された。またその一角にプリンスの丘公園があり、工場があった歴史を伝える記念碑が設置されている。

残る3分の2、テストコース中央部および南側、そして敷地東側の工場区画は宗教法人真如苑に譲渡された。この区画は所有者の真如苑を加えた「跡地利用協議会」（五者協議会）が立ち上げられ、「プロジェクトMURAYAMA用地」と称されてまちづくりのための土地利用が検討された[6]。

以後、協議会による検討が繰り返し行われているものの、真如苑所有地部分についてはほとんど利用されていないが、2013年8月23日にはサッカーグラウンド「真如苑芝生ひろば」（真如苑グラウンド）が開設され、地元の体育協会・サッカー協会に貸し出されている。2022年5月にこの地の正式名称は「真如ヤーナ」となった。

また、武蔵村山市役所の移転が検討されており、2020年7月、基本計画が策定された。

https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E7%94%A3%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A%E6%9D%91%E5%B1%B1%E5%B7%A5%E5%A0%B4

 

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入社試験を受けて落ちた役員の親戚、「なんとか入れてやって」の鶴の一声で無理に入社させた結果……

1：名無しさん


 

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「2億円で片腕を切り落とせるか？」と学生に問いて拒否された面接官、「君の片腕は今2億円分の働きをしてるのかい？笑」と返すと……

1：名無しさん


 

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広島電鉄の路面電車と海外観光客が接触、乗っていた80歳の男性がとんでもない状況で……

1：名無しさん


16日午後7時20分ごろ、広島市中区紙屋町1丁目の交差点で、スイス人観光客の男女2人が広島電鉄広島駅発広電宮島口行の路面電車と接触し、80歳の男性が意識不明の重体で市内の病院に搬送された。74歳女性が胸の骨を折る重傷。乗客約100人と男性運転士（59）にけがはなかった。広島中央署が事故の原因を調べる。

　署によると、負傷した2人は外国人約30人の団体旅行で来日していたとみられる。事故当時は雨が降っていた。現場は「紙屋町東」電停と「立町」電停の中間地点にある広島中央警察署入口交差点で、信号があった。

https://www.47news.jp/12592650.html

 

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店員・作業員の評価を客にさせてくるモニター、「企業の責任転嫁だろ」と参加者が考えた結果……

1：名無しさん


 

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日産が手放す追浜工場の跡地、ガチで欲しがっている組織が見つかって歓迎の声が続出している模様

1：名無しさん




経営の立て直しを迫られている日産自動車は、2027年度までにグループ全体で2万人を削減するとともに、過剰な生産体制を見直すため世界で7つの工場を削減する方針で、国内の工場も検討対象です。

関係者によりますと、会社の計画案に神奈川県横須賀市の追浜工場と平塚市にある子会社の日産車体の湘南工場が含まれていることがわかりました。

追浜工場は1961年に操業を開始し、長年、主力工場としての役割を担ってきました。

年間の生産能力は約24万台で、去年10月時点で研究所や試験場を含めた従業員の数は約3900人となっています。

一方の日産車体の湘南工場は年間の生産能力は約15万台で、小型商用車を生産していて、いずれの工場も稼働率の低さが課題となっていました。

国内の工場が閉鎖されれば、1999年の経営危機の際にカルロス・ゴーン氏のもとで決定した東京の村山工場以来となります。

https://www3.nhk.or.jp/news/html/20250517/k10014808371000.html

 

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税金回避のためのテクニックがSNSで拡散されて交通関係者が激怒、お前みたいなのが増えるからすぐ規制されるの分かれよ

1：名無しさん




1ナンバー車は、主に荷物の運搬を目的とした車両に付けられるナンバーで、分類としては「普通貨物自動車」に該当します。大型トラックが代表的ですが、大型SUVやピックアップトラックでも構造や用途によっては1ナンバー登録されていることがあります。一般的に「貨物用」とされるこれらの車両は、3ナンバー車に比べて維持費が安いとされることもあります。

ナンバープレートに記載されている3桁の数字は「分類番号」と呼ばれ、車の種別や用途を示す目印になります。たとえば最初の数字が「1」であれば普通貨物車、「3」であれば普通乗用車であることを意味します。

維持費の比較では、まず自動車税の違いが挙げられます。1ナンバー車と3ナンバー車では税制の区分そのものが異なるため単純な比較は難しいものの、1ナンバー車の方が総じて自動車税の負担は軽くなる傾向があります。

また、重量税についても差があります。たとえば車両重量が1トン以下の自家用トラック（1ナンバー）では年間3,300円の重量税がかかるのに対し、同じ重さの自家用乗用車（3ナンバー）では年間8,200円となっており、1ナンバー車のほうが低額に設定されています。

一方で、維持費の中で注意が必要なのが車検です。3ナンバーの乗用車では、新車登録から3年間、その後は2年ごとの車検が義務付けられているのに対し、1ナンバー車は毎年1回の車検が必要になります。この点は、1ナンバー車を所有・維持するうえでの大きな負担となり得ます。

総じて、1ナンバー車は税金の面では有利なことが多いものの、車検の頻度が高くなる点を踏まえると、維持コスト全体としては一長一短があるといえるでしょう。

https://www.zurich.co.jp/car/useful/guide/cc-1number-info/

 

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「ふぁ！？そんな理不尽許されんの？ｗｗ」と三重県のイオンモールで起きた事件、駐車場に車を停めようとしたら……

1：名無しさん




イオンモール東員 (イオンモールとういん) は、三重県員弁郡東員町に所在し、イオンモール株式会社が運営・管理するショッピングセンターである。

国道365号員弁バイパスに接し、東海環状自動車道東員インターチェンジにも隣接した郊外型大型ショッピングモールである。なお、当ショッピングセンターは三重県で4店舗目のイオンモールである。

建物は3階建てで、イオン東員店を北側の核とし、1階スポーツオーソリティ、H&M、2階上新電機、3階イオンシネマを南側の核として間に専門店街を置いた形となっており、さらにイオンペットが入居する別棟がある。本棟の屋上は駐車場となっている。その他1階がレストラン、2階が衣料品・雑貨中心の構成、3階は家族向けの店舗が配置されている。開業当初はオールド・ネイビーも入居していたが、現在は閉店している。

https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A4%E3%82%AA%E3%83%B3%E3%83%A2%E3%83%BC%E3%83%AB%E6%9D%B1%E5%93%A1

 

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