道路にこれだけはみ出してもボディカバー付けるんだ
形からポルシェと判明
ポルシェオーナーの品位とは pic.twitter.com/IiNb69jSgm

— ホッコリ (@winnie8888) May 27, 2025

「車庫証明書の手続きを行うと、実際に警察の職員がクルマの保管場所を確認しに来て、条件に適合する場所なのかどうかを精査します。

　そのため、駐車場よりも明らかにクルマが大きい場合や、クルマが公道からはみ出る場合は警察署から車庫証明書を発行してもらえない可能性があります」

　また、車庫法第11条第2項1号及び2号「保管場所としての道路の使用の禁止等」では、道路上の同一の場所に車を12時間以上駐車することになる行為、夜間8時間以上駐車することになる行為など、道路を車の保管場所として使用することを禁止しています。

　クルマが駐車場から公道にはみ出るような状態であれば、上記規定に違反に抵触する可能性があるので、別の保管場所を検討した方が良いでしょう。

　「保管場所としての道路の使用の禁止等」に違反すると、車庫法第17条で「3か月以下の懲役又は20万円以下の罰金」が科される可能性があるため注意が必要です。

　そのほか、道路交通法の違反が成立する可能性もあります。

　道路交通法第47条第2項「駐車の方法」では、クルマを駐車するときは道路の左側端に沿い、かつ、他の交通の妨害とならないようにすることが規定されています。

https://news.livedoor.com/article/detail/22684113/

「タワマン住みの”新住民”は町内会に入らない。でも、祭りには来る」…。タワマンの聖地・武蔵小杉、激変した街に”旧住民たち”が語ること https://t.co/ogehbcqfIn タワマンで炊く米が不味いは周知の事実だが、祭りに来るくせに町内会費を払わないはなかなか新しいDISだと思いました。

— (っ╹◡╹c) (@Heehoo_kun) May 31, 2025

地元ではよそから新しくタワマンに入ってきた人たちのことを“新住民”と呼んでいるらしい。「あっちが新住民で、私らは旧住民」と70代の男性は笑って続けた。

「タワマンにはちゃんと自治会があって、日頃の困りごとなんかはそっちで事足りるんだ。だから町内会に入るまでもないんだな」

タワマンが立つ前からずっとあるマンション
向かいに座っている60代後半の女性はこう言う。

「でもさ、町内会主催のお祭りなんかには来るんだよ。別にそれはそれで大歓迎なんだよ。でも、そこで子どもたちにお菓子やなんかを配るだろ、これって町内会費から出てる。

でも彼らは町内会に入ってないからもちろん町内会費も払ってない。なんだかねぇって言う人もいたよ。コロナがあってからはお祭りも下火だからいいんだけどさ」

https://toyokeizai.net/articles/-/879437

教育実習生がたった2週間で、
「私には無理です。教師になる気でここに来ましたが、きっと１年も続けられないと思います。今働かれている先生方には尊敬しかありません。」と。

本当に悲しいし、何も言えない。

— すみれ@小学校教員 (@suMiremon_sense) May 31, 2025

愛郷心のある商店街の再開発 pic.twitter.com/jfS2GbPaxm

— 五十嵐勉🌅火水風💧 (@TsutomuIkarashi) May 30, 2025

復活した高松丸亀町商店街

香川県高松市の中心部に位置する高松丸亀町商店街は、かつて城下町として栄えた歴史を持つエリアにあります。そのメインストリートにかつて存在した「札の辻」は、現在では直径25メートルのガラスドームに覆われた広場へと生まれ変わり、市内有数のイベントスペースとなっています。

商店街はこの札の辻から南へ約470メートルにわたり、A〜Gの7街区で構成されています。中でもA〜CおよびG街区では再開発が進み、両側の建物は共同で建て替えられ、アーケードの高さは従来の2倍、22メートルの開放的な空間となりました。

商店街の両側には回廊が整備され、階段やエスカレーターで上層階にもアクセス可能です。C街区の2階には緑あふれる中庭があり、四国の特産品や雑貨を扱う「まちのシューレ963」が訪れる人を迎えます。

さらに4階以上にはマンションが整備されており、「玄関を出れば三越」という都市生活の利便性に加え、上層階には診療所もあり、在宅で高度医療や終末期医療を受けることも可能です。これらの医療・福祉サービスは、高松中心部の新たな魅力の一つとなっています。

こうした再開発により、商店街は見事に復活を遂げました。1995年に1日2万8000人だった通行量は一時9500人まで落ち込んだものの、現在では2万5000人まで回復。居住者も5人から1000人（321戸）へと大幅に増加し、157の店舗が営業を続け、空き店舗はゼロという活況を見せています。

https://www.nippon.com/ja/in-depth/d00466/

三菱商事の中途募集が始まるたびに三菱商事の採用ホームページ見るんやけど、こんな化け物みたいな人が日本を支えてるんやなと思い、応募ページをそっと閉じる自分がいる。 pic.twitter.com/z0yQwCtnfg

— 外資IT営業たんたん (@EgsgNg) June 1, 2025

「今年は資源高を受けて年収が昨年よりも大幅に上がりそうです。宜しければ給与表など情報提供します」――。三菱商事は過去6年で『キャリア採用』と題して72人を中途採用した、と公表している。そのうちの1人が、取材に応じた。内定者たちの経歴や採用面接で見られる内容、求められる人物像、そして社内で共有されている直近の報酬体系（固定給と変動給の仕組み）など、資料にもとづき、前回記事から情報をアップデートする。直近の人事制度変更で、管理監督者クラスの基準年俸は300万円以上アップ。資源バブルも重なり、今年は35歳総合職で、ほぼ全員が1900万円超になる見通し。社内では“ウインドウズ2000”つまり年収2千万円超で重要ポストに就かない窓際族も続出している。

https://www.mynewsjapan.com/reports/2637

初めて公道出たとき、前の車に追いつかなきゃ！と思ってエグ加速したら、隣座ってた教官に｢これマリオカートじゃないのよー！前の車と離れてて良いんだから！(怒)｣って言われたのめっちゃ覚えてて、今でも運転するとき｢マリオカートじゃないから追いつかなくていいんだ…｣って言い聞かせてる

— らぶさむ♪ (@goigoisuru) May 31, 2025

イオンの全力が凄い。備蓄米が山のようにある pic.twitter.com/nZ5hpwLFxB

— ぺんきちさん (@Penkichi_san) May 31, 2025

随意契約で売り渡された政府の備蓄米について、店頭での販売が5月31日から始まる中、6月1日、流通大手の「イオン」で販売が始まりました。備蓄米が広く行き渡り、コメの値下がりにつなげられるかが、焦点となります。

流通大手の「イオン」は、大手の小売業者を対象にした随意契約で2万トンの備蓄米を購入していて、6月1日、東京 品川区の店舗で5キロ税込み2100円余りで販売を始めました。

店舗ではおよそ6000袋が用意され、1家族で1袋の購入制限が設けられています。

備蓄米を購入した40代の女性は「安いので買いに来ました。高校生と中学生の息子がいて、コメをたくさん食べるので、2つでも3つでも買いたいです」と話していました。

https://www3.nhk.or.jp/news/html/20250601/k10014822611000.html

うちの店、コーヒーのサイズ等言わない人が多いから「サイズをお伝えください」という紙を貼っていたら社員に怒られた…
「もし自分がお客さんだったら嫌でしょ？このお店2度と行くか！ってなるでしょ？」と言われたけど、いや。まともにコーヒーのサイズも言えないなら来なくていいです…

— クルーㄘゃん (@___mmmur1) May 31, 2025

弊社は副業禁止なので、上司に「私がもし文学賞とってデビューしたらどうなります？」と聞いたら「クビじゃない？」と言われた。こんなにかっこいいクビがあるだろうか。なりてぇ

— 海苔子 (@noriko_uwotani) May 30, 2025

今朝、羽田行きのリムジン（ほぼ満席）で、隣に自分の荷物を置いている女の人がいたので「ここいいですか？」と断って座ったら「男の人の隣は空いてなかったんですか？」と言われて「じゃあ席移動しましょうか？」と言ったら「お願いします。怖いんで。」と言われた。とても悲しい。

— PK(พี่เค) (@PK76349649) May 30, 2025

…おい、56万を置き配されたよ
Amazon何考えてんだ
置き配しない設定にしたのに@AmazonHelp pic.twitter.com/5EqJrWZT4P

— ちくのう (@VAPORMAX6) May 30, 2025

先日、友人からこんな話を聞いた。Amazonで商品を注文した際、本人の同意がないまま「置き配」されていたのだが、驚くべきはその場所。なんと、友人の住むマンションのオートロックの外側に放置されていたという。

これは「置き配」と呼ぶにはあまりにずさんで、実質的にはただの放置でしかない。ヤマト運輸、佐川急便、日本郵便といった大手宅配会社のドライバーであれば、こうした初歩的なトラブルはまず起こらないだろう。

こうした問題の背景には、Amazonが進める自社物流網の存在がある。現在、Amazonはヤマト運輸や佐川急便との提携を縮小しており、配送を担っているのは日本郵便のみ。結果として、Amazonは自前の配送体制を急ピッチで整備しているのだ。

https://www.sbbit.jp/article/st/151424

正直、「めっちゃシゴデキだが性格がキツくて威圧感強い人」より「仕事の能力はそこそこだけど柔和で協調性があって楽しい人」のほうが一緒に働きやすい。

足並みをそろえて働ける人とのほうがチームとして動きやすいから。

— 義升 (@kimura6933) May 30, 2025