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16件のコメント

「追浜の日産工場近くですげー物件見つけた」と通りががった人が驚愕、穴ボコが売物件だと……？

1：名無しさん




　経営再建中の日産自動車（横浜市西区）が、国内主力の追浜工場（神奈川県横須賀市）と子会社の「日産車体」の湘南工場（同県平塚市）の神奈川県内２工場を閉鎖する方向で調整していることが明らかになったことを受け、地元の自治体や経済界からは驚きや影響を懸念する声が広がった。

　「面食らっている。衝撃だ。影響は相当だろう」。横浜市内で１７日、報道陣の取材に応じた神奈川県の黒岩祐治知事は、驚きを隠さなかった。現時点で日産側からの説明は受けていないとして、情報確認を急ぐ考えを示した。

　横須賀市の上地克明市長は「市の産業振興やまちづくりに多大な貢献をいただいていることに感謝する」としたうえで、「市にお住まいの従業員や家族も多数いる。報道が事実であるならば残念」などとのコメントを発表。平塚市の落合克宏市長は「今後の動向を注視していきたい」とコメントを出した。

https://www.yomiuri.co.jp/economy/20250517-OYT1T50116/

 

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9件のコメント

「朝日のスクープですが、大事件です」と金融関係者が愕然、業務改善ではなく業務停止を経て……

1：名無しさん




　福島県いわき市のいわき信用組合（本多洋八理事長）が、預金者の名義を使って無断で別の口座を作り、その口座へ融資を行う形で資金を流出させていた疑いがあることがわかった。関係者によると、こうした資金は信組内で「B資金」と呼ばれ、大口取引先への融資が不良債権化したことを隠そうと、返済の肩代わりに使っていたという。

　金融機関が組織的に口座を偽造し、架空融資で経営状態を装う不正は極めて異例で、金融庁は調査するとみられる。

■裁判所がリスト保全　約90口座、計17億円超

　関係者によると、いわき信組では昨秋、不正の疑いが浮上し、一部の組合員が架空融資の証拠の保全を福島地裁いわき支部に申し立てた。同支部は今年2月、申し立てを認め、同信組本店に入って検証を実施。偽造口座の名義や融資残高が記されたリストなどの関係書類を確認し、証拠として保全する手続きを取った。リストには融資額として、2024年秋時点で約90口座、計17億円超が記されていたという。

https://news.yahoo.co.jp/articles/f6d4c83d4ea8d31bf48381d0a78af54a93ff677e

 

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40件のコメント

日産のリストラ対象者、「特定の属性の人を狙い撃ちにしている」と衝撃を受ける人が続出中

1：名無しさん


 

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17件のコメント

超大手企業の建て直しをやったら深夜2時まで及ぶ役員会の激論、そして翌朝の日経1面を見てみると……

1：名無しさん


 

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47件のコメント

1年前に話題になった「倒産しやすい企業の条件」、今回の日産の件で答え合わせをしてみた結果……

1：名無しさん


 

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40件のコメント

数年前までは世界一の自動車メーカーだった独VW、EVバブル崩壊と中国不振のダブルパンチを食らった結果……

1：名無しさん




独VW、純利益43％減　1～3月期、米関税が影響

ドイツ自動車大手フォルクスワーゲン（VW）が30日発表した2025年1～3月期決算は、純利益が前年同期比43.4％減の18億3100万ユーロ（約2900億円）だった。製造コスト上昇が響いた。トランプ米政権が導入した輸入自動車への追加関税の打撃は今後本格化する見込みで、業績の先行きに影を落とす。

　売上高は2.8％増の775億5800万ユーロだった。グループ世界販売台数が213万3632台と1.4％増加。中国市場は地元メーカーの攻勢で苦戦したが、欧米の主要市場で販売を伸ばした。

https://nordot.app/1290226034051269043?c=113147194022725109

 

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35件のコメント

ガソスタを訪れた整備士に「タイヤもヒビが入ってますし交換時期ですよ？」と店員が勧誘、「あ、大丈夫っす」と答えまくった結果……

1：名無しさん


【整備士がガソスタに行った場合】

🧑‍🔧）良かったらオイルの汚れ見ましょうか？

私）あ、大丈夫っす

🧑‍🔧‍）タイヤもヒビが入ってますし交換時期ですよ？

私）あ、大丈夫っす

🧑‍🔧‍）車検も近いですね。車検はいつもどちらでやられてますか？車検見積もりしましょうか？

私）あ、大丈夫っす

🧑‍🔧）今だったら割引もあるんで

私）あ、自分車屋っす

🧑‍🔧）あっ..

　　　　　　　　終
　　　　　　制作・著作
　　　　　　━━━━━
　　　　　　　ⓃⒽⓀ

 

 

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34件のコメント

みなとみらいの日産本社ビルを「無駄の極みみたいな華奢な作りしてる」と目撃者が酷評、上の方にめちゃくちゃいい造りの天井の高い役員会議室みたいな奴が……

1：名無しさん




2009/08/02

日産自動車株式会社（本社：東京都中央区銀座　社長：カルロス ゴーン）は2日、神奈川県横浜市のみなとみらい21地区にかねてより建設中であったグローバル本社屋がこのほど完成し、竣工式を実施した。グローバル本社は、CO2排出量の低減とエネルギー効率の2点の環境性能に深く配慮している。

グローバル本社は、環境面において、自然エネルギーの有効活用を積極的に進めるとともに、旧本社ビルに対し27％以上のCO2排出量削減を達成して、CASBEE（建築物総合環境性能評価システム）の最高ランクであるSクラスを2008年10月に取得した。また、2008年5月には、環境省のクールシティ認証も得ている。

建築家の谷口吉生氏により設計監修された新本社屋は、地上22階、地下2階の構成で、床面積は約80,000m2、従業員約2,800人が勤務する。1階には、広さ約4,000m2のギャラリーを有し、国内で販売しているほぼ全ての車種や海外専用車など約30台の車両展示スペースをはじめ、技術情報や企業情報の発信、専用グッズの販売コーナーと、600人を収容するNISSANホール（講堂）を配する。ギャラリーより吹き抜ける2階部分には、横浜駅からみなとみらい21地区を繋ぐ公共の通路（通称：NISSANウォーク）が貫通し、みなとみらいの北玄関として新たな動線を創出する。

オフィスフロアは、柱や壁を極力排した開放的空間をベースに、上下階を全て中央、および南北の吹き抜けでつなぎ、部署間の活発なコミュニケーションやコラボレーションを促す特殊な空間を設けるなど、先進性、機能性に富んだ構造となっている。

https://global.nissannews.com/ja-JP/releases/release-618f6d37248966cdaec369ed21393ee8

 

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51件のコメント

日産のリストラの件で「頑なに世界の趨勢であるEVシフトを拒み続けて来たからだ」と喜色満面に主張した人、実際は2024年のEUにおけるEV販売台数は……

1：名無しさん




　経営再建中の日産自動車が２０２７年度までに世界で７工場を削減する計画案の全容がわかった。国内では主力の 追浜おっぱま 工場（神奈川県横須賀市）と子会社「日産車体」の湘南工場（同県平塚市）を閉鎖する方向で調整し、海外はメキシコなど４か国の５工場が対象となる。巨額赤字に陥っている日産は過去最大級の拠点再編に踏み切り、業績改善を急ぐ考えだ。

　複数の関係者への取材でわかった。国内の主力工場が閉鎖となれば、０１年の村山工場（東京都）以来。１９３３年の設立から守り続けた創業地・神奈川県の完成車工場を全て手放す方向で、抜本的な見直しとなる。

　海外は南アフリカ、インド、アルゼンチンの工場での車両生産を終了し、メキシコは二つを閉鎖する案で検討を進める。

https://www.yomiuri.co.jp/economy/20250516-OYT1T50191/

 

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20件のコメント

360°評価を「部下が上司を評価できる民主的な制度」だと思った銀行員、上司から評価者に指名された結果……

1：名無しさん


 

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24件のコメント

東京都品川区の高齢者政策、高齢者に手厚すぎるせいで運送業者を酷使しまくっていると話題に

1：名無しさん




全国初　高齢世帯に無料ドリンク　手渡しで冷房使用なども確認　品川区の熱中症対策

東京・品川区は、75歳以上の高齢者がいるすべての世帯に、スポーツドリンクなどを無料で配布する新たな取り組みを発表しました。

品川区　森澤恭子区長
「熱中症で亡くなられる方の割合が、やはり高齢者に多いという点が非常に着目しなければいけない点だというふうに思います」

　対象は、3万6600世帯に上ります。1世帯あたり4000円相当のスポーツドリンクや飲料水を、7月から9月の間に、2回に分けて宅配する予定です。

　「置き配」は行わず、委託を受けた運送事業者が直接手渡しし、高齢者の体調や冷房を使っているかどうかなども確認します。

https://news.yahoo.co.jp/articles/3626b18146880ec1171e12554a52aaf5f00ff16b

 

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22件のコメント

「左が偽物で右が本物なの、見抜くのには高度なネットリテラシーが必要」と本人が主張、色々な意味で本物が偽物に完敗している

1：名無しさん




EGS John Dew（旧名：John Due）

日本最大級の配信団体「East Geek Smash（通称：EGS）」のモデレーター。EGSが関わる大型スマブラ大会「篝火」「ウメブラSP」から、平日開催の「スマパ」などに至るまで、配信チャット欄にて大会の進行状況や最新情報を視聴者に伝えている存在である。

視聴者から頻繁に寄せられる以下のような質問にも丁寧に対応しており、その情報の正確さと対応の早さから信頼を得ている。

「今日どこまで進行するのか？」
「海外勢の参加者は誰か？」
「ザクレイは出場しているか？」など。

また、大会運営側だけでなく観戦者としても活動しており、マエスマやしゅーとん選手の個人配信のチャット欄にも自然体で登場する。

なお、Twitterアカウントについては、別の人物であるM0tsunabE氏が「偽物」との主張をしているが、真偽については明確な情報が確認されていない。

https://note.com/lucid_impala496/n/n8581f56656aa

 

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24件のコメント

カルロス・ゴーンが閉鎖した日産の村山工場、クソデカ跡地が20年後どうなったのか調査すると……

1：名無しさん




跡地利用

移転終了後、工場跡地は売却・譲渡され再開発が進められたが、建屋と設備は撤去されたものの工場跡地の全てが再開発はされておらず、テストコース跡を含めて大半が広大な空き地として残存しており、2016年現在においても航空写真などによる上空からの眺望では長大なテストコース、およびその他の遺構を窺うことができる。

跡地のうち全体の3分の1、旧テストコースの北側部分を含む北部跡地には、ダイヤモンドシティ・ミュー（現：イオンモールむさし村山）、武蔵村山病院、カレスト村山（カーミナル東京・東京日産新車のひろば村山店）、わらべや日洋東京工場などが建設された。またその一角にプリンスの丘公園があり、工場があった歴史を伝える記念碑が設置されている。

残る3分の2、テストコース中央部および南側、そして敷地東側の工場区画は宗教法人真如苑に譲渡された。この区画は所有者の真如苑を加えた「跡地利用協議会」（五者協議会）が立ち上げられ、「プロジェクトMURAYAMA用地」と称されてまちづくりのための土地利用が検討された[6]。

以後、協議会による検討が繰り返し行われているものの、真如苑所有地部分についてはほとんど利用されていないが、2013年8月23日にはサッカーグラウンド「真如苑芝生ひろば」（真如苑グラウンド）が開設され、地元の体育協会・サッカー協会に貸し出されている。2022年5月にこの地の正式名称は「真如ヤーナ」となった。

また、武蔵村山市役所の移転が検討されており、2020年7月、基本計画が策定された。

https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E7%94%A3%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A%E6%9D%91%E5%B1%B1%E5%B7%A5%E5%A0%B4

 

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17件のコメント

入社試験を受けて落ちた役員の親戚、「なんとか入れてやって」の鶴の一声で無理に入社させた結果……

1：名無しさん


 

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「2億円で片腕を切り落とせるか？」と学生に問いて拒否された面接官、「君の片腕は今2億円分の働きをしてるのかい？笑」と返すと……

1：名無しさん


 

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店員・作業員の評価を客にさせてくるモニター、「企業の責任転嫁だろ」と参加者が考えた結果……

1：名無しさん


 

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日産が手放す追浜工場の跡地、ガチで欲しがっている組織が見つかって歓迎の声が続出している模様

1：名無しさん




経営の立て直しを迫られている日産自動車は、2027年度までにグループ全体で2万人を削減するとともに、過剰な生産体制を見直すため世界で7つの工場を削減する方針で、国内の工場も検討対象です。

関係者によりますと、会社の計画案に神奈川県横須賀市の追浜工場と平塚市にある子会社の日産車体の湘南工場が含まれていることがわかりました。

追浜工場は1961年に操業を開始し、長年、主力工場としての役割を担ってきました。

年間の生産能力は約24万台で、去年10月時点で研究所や試験場を含めた従業員の数は約3900人となっています。

一方の日産車体の湘南工場は年間の生産能力は約15万台で、小型商用車を生産していて、いずれの工場も稼働率の低さが課題となっていました。

国内の工場が閉鎖されれば、1999年の経営危機の際にカルロス・ゴーン氏のもとで決定した東京の村山工場以来となります。

https://www3.nhk.or.jp/news/html/20250517/k10014808371000.html

 

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税金回避のためのテクニックがSNSで拡散されて交通関係者が激怒、お前みたいなのが増えるからすぐ規制されるの分かれよ

1：名無しさん




1ナンバー車は、主に荷物の運搬を目的とした車両に付けられるナンバーで、分類としては「普通貨物自動車」に該当します。大型トラックが代表的ですが、大型SUVやピックアップトラックでも構造や用途によっては1ナンバー登録されていることがあります。一般的に「貨物用」とされるこれらの車両は、3ナンバー車に比べて維持費が安いとされることもあります。

ナンバープレートに記載されている3桁の数字は「分類番号」と呼ばれ、車の種別や用途を示す目印になります。たとえば最初の数字が「1」であれば普通貨物車、「3」であれば普通乗用車であることを意味します。

維持費の比較では、まず自動車税の違いが挙げられます。1ナンバー車と3ナンバー車では税制の区分そのものが異なるため単純な比較は難しいものの、1ナンバー車の方が総じて自動車税の負担は軽くなる傾向があります。

また、重量税についても差があります。たとえば車両重量が1トン以下の自家用トラック（1ナンバー）では年間3,300円の重量税がかかるのに対し、同じ重さの自家用乗用車（3ナンバー）では年間8,200円となっており、1ナンバー車のほうが低額に設定されています。

一方で、維持費の中で注意が必要なのが車検です。3ナンバーの乗用車では、新車登録から3年間、その後は2年ごとの車検が義務付けられているのに対し、1ナンバー車は毎年1回の車検が必要になります。この点は、1ナンバー車を所有・維持するうえでの大きな負担となり得ます。

総じて、1ナンバー車は税金の面では有利なことが多いものの、車検の頻度が高くなる点を踏まえると、維持コスト全体としては一長一短があるといえるでしょう。

https://www.zurich.co.jp/car/useful/guide/cc-1number-info/

 

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「ふぁ！？そんな理不尽許されんの？ｗｗ」と三重県のイオンモールで起きた事件、駐車場に車を停めようとしたら……

1：名無しさん




イオンモール東員 (イオンモールとういん) は、三重県員弁郡東員町に所在し、イオンモール株式会社が運営・管理するショッピングセンターである。

国道365号員弁バイパスに接し、東海環状自動車道東員インターチェンジにも隣接した郊外型大型ショッピングモールである。なお、当ショッピングセンターは三重県で4店舗目のイオンモールである。

建物は3階建てで、イオン東員店を北側の核とし、1階スポーツオーソリティ、H&M、2階上新電機、3階イオンシネマを南側の核として間に専門店街を置いた形となっており、さらにイオンペットが入居する別棟がある。本棟の屋上は駐車場となっている。その他1階がレストラン、2階が衣料品・雑貨中心の構成、3階は家族向けの店舗が配置されている。開業当初はオールド・ネイビーも入居していたが、現在は閉店している。

https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A4%E3%82%AA%E3%83%B3%E3%83%A2%E3%83%BC%E3%83%AB%E6%9D%B1%E5%93%A1

 

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23件のコメント

昭和23年創業の京都の老舗店がまさかの廃業、京都人が文字通り「色々な意味」で衝撃を受けまくっている模様

1：名無しさん




「蕎麦ぼうろ」が人気、京都市中京区の和菓子店が閉店へ　市民驚き「どうして」

「蕎麦（そば）ぼうろ」で知られる京都市中京区の和菓子店が、５月末で閉店することが分かった。そばの香ばしい風味で親しまれた味が無くなることに、常連客の市民から「どうして」と驚きの声が上がっている。

全文はこちら
https://www.kyoto-np.co.jp/articles/-/1477533

 

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