https://t.co/dbvyiEHNve
これ大きい動きですよ。「船で事故をおこして殺した過失致死」の問題から「こいつら教育の中立性をなげすてて、反基地派の民泊にとめて、反基地派の言葉を強制的に生徒に吹き込む思想教育を問題視して罰する」方向に舵を明確に切り出したということ。

— もへもへ (@gerogeroR) May 9, 2026

沖縄県名護市辺野古沖で船が転覆し平和学習中だった同志社国際高（京都府）の女子生徒（17）ら2人が死亡した事故を巡り、同校が沖縄県の研修旅行中に読谷村（よみたんそん）で実施した「民泊」での学習内容について文部科学省が調査していることが8日、同省関係者への取材で分かった。学校法人同志社に対して学習内容の報告を求めたが、学校側は回答を留保しているという。

「極端すぎる例も」

同志社国際の説明などによると、沖縄での研修旅行では班別に複数のコースを用意した。転覆事故が起きた「辺野古コース」のほかに、読谷村での民泊体験もあった。村内の民家に数人ずつ分散して泊まり、寝食を共にしながら住民と触れ合うのが目的だ。通常は、住民から沖縄戦や基地問題について話を聞くことがあるとされている。

全文はこちら
https://www.sankei.com/article/20260508-DCURDVEQOJPEDAEZNMBZHZZE6U/

大石あきこさん、とうとう選挙カーに前という文字を入れるもあまりにも小さすぎてクッソワロタ pic.twitter.com/JuqmAtOI2c

— 運古ちゃん (@EKprABdGrn4519) May 8, 2026

　れいわ新選組共同代表で前職の大石晃子氏（48）が、大阪5区で落選の見込み。比例区と重複立候補をしていたが、復活当選もできなかった。

　党代表の山本太郎氏が、衆院選直前に健康上の理由で参院議員を辞職。当面の政治活動を控える山本氏に代わって、大石氏らが代表業務を代行し、全国を遊説した。過去2回の衆院選では比例復活。3回目の挑戦となる大阪5区で初めての小選挙区当選をめざして消費税廃止などを訴えたが、及ばなかった。

　大阪府職員時代には、就任直後の橋下徹知事（当時）にサービス残業について抗議する様子がメディアに取り上げられて話題になった。

https://www.asahi.com/articles/ASV232WFNV23OXIE01RM.html

腕組みのことだろうか？ https://t.co/7aNropihK6 pic.twitter.com/DGIKWxMQOC

— へな・ちょこお (@henachoco_mote) May 7, 2026

沖縄県名護市辺野古沖で船2隻が転覆し、平和学習中の同志社国際高（京都府）2年の女子生徒ら2人が死亡した事故で、2隻を運航する「ヘリ基地反対協議会」は7日、団体のホームページ（HP）に、「実際には行われていない行為を合成・加工した画像や、事実とは異なる悪意ある言説が拡散されている」として、注意を呼び掛けるコメントを掲載した。

HPによると、X（旧ツイッター）を中心としたSNSで、3月16日夜に同団体が開いた記者会見について、「実際には行われていない行為を合成・加工した画像や、事実とは異なる悪意ある言説」を確認したという。

https://www.sankei.com/article/20260507-2FZ2ZMO76ZIHVBZ7RWJXNVAHXI/

同志社国際高校の生徒たちの証言
　
・「不屈」は救命胴衣の説明が一切なかった
・「平和丸」は最初に乗船した男子のみに説明。女子は怖くて乗るのが遅く、救助胴衣の説明を聞いてない pic.twitter.com/ESKTi8EOJg

— Tokyo.Tweet (@tweet_tokyo_web) May 8, 2026

沖縄県名護市辺野古沖で平和学習中の船2隻が転覆し、同志社国際高（京都府）の生徒らが死亡した事故で、2隻のうちの1隻の抗議船「平和丸」船長が事故後、周囲に「亡くなった生徒はきちんと救命胴衣を着けていなかった」などと話していたことが8日、分かった。実際の着用状況は分かっていないが、船長には乗船者に救命胴衣を着用させる義務があり、業務上過失致死傷容疑などで捜査している第11管区海上保安本部（那覇）は、船長の着用指導について慎重に確認を進めるとみられる。

船舶職員及び小型船舶操縦者法では、2隻のようなプレジャーボートに乗船する場合は原則として救命胴衣を着用しなければならず、船長が乗船者に救命胴衣を着用させることを義務付けている。

https://www.sankei.com/article/20260408-FYQ6N2H73JPOLAFEQIHAVUSXHU/

辺野古転覆事故の直前の動画を公開します。

ただし、生徒がめちゃめちゃ映ってるので音声のみとし、字幕だけ私が付けました。

大浦湾に向かう最中の平和丸上の音声です。

後半の音をよく聞いてください。
スピード超過で不屈に乗っていた生徒たちの悲鳴が、平和丸まで聞こえてきます。#同志社国際 pic.twitter.com/UCLPgD9ofl

— きーこ (@hirose_kiKO) May 8, 2026

8日夜、X上にある短い動画が投稿され、瞬く間に拡散された。「辺野古転覆事故の直前の動画を公開します」という一文とともに投稿されたその動画は、大浦湾に向かう最中の「平和丸」の船上で記録されたものだという。ただし、映像には多数の生徒が鮮明に映り込んでいるという理由から画面は真っ黒に加工されており、視覚的な情報は一切読み取れない。投稿者が付与した字幕と、荒れ狂うような波の音、そして悲鳴とも歓声ともつかない甲高い声だけが響く内容となっている。

視覚的証拠がない以上、この音声が確実に事故当日のものであると断定することはできず、あくまで真偽不明の情報であることは否めない。しかし、投稿者は「スピード超過で不屈に乗っていた生徒たちの悲鳴が、平和丸まで聞こえてきます」と指摘した上で、この音声には亡くなった女子生徒・武石知華さんの肉声が含まれているとし、遺族のnoteから確認し、承諾を得た上で公開に踏み切ったと主張している。

https://coki.jp/article/column/77587/

オーストラリアでひざまずくサナエ pic.twitter.com/HZ0tSj4fnL

— のむらパターソン (@1984npk) May 5, 2026

首相就任後初めてオーストラリアを訪問した高市氏は、5月4日にキャンベラの戦争記念館を訪れた。同施設は第一次世界大戦から現在に至るまでの全戦没者を追悼する施設で、当然ながら第二次世界大戦で日本軍と戦ったオーストラリア軍兵士も対象に含まれる。

日本政府が公開した写真は、高市氏が両ひざをついた姿勢で白菊の花輪を捧げる姿を捉えていた。豪州メディアはこのひざまずく姿を特段強調して報じることはなかった。これに対し中国メディアは、第二次大戦の歴史と結びつけ、オーストラリア本土が外国から大規模な攻撃を受けたのは1942年の日本軍によるダーウィン空襲が唯一の事例であると指摘した上で、高市氏の行動の動機に疑問を呈している。

https://japan.storm.mg/articles/1128928

「悪意ある言説が拡散」　反対協、法的措置検討も

米軍普天間飛行場の移設先、名護市辺野古沖で平和学習中の高校生を乗せた抗議船が転覆した事故を巡り、抗議船を運航するヘリ基地反対協議会は７日、ホームページで、３月16日に行った記者会見に関し、Ｘ（旧ツイッター）を中心としたＳＮＳなどで「実際には行われていない行為を合成・加工した画像や、事実とは異なる悪意ある言説が拡散されている」との主張を掲載した。 事故の責任を真摯に受け止め、被害関係者への謝罪や被害…

https://www.yaeyama-nippo.co.jp/archives/29522

「漁協として、反対協には海上での抗議活動をやめてほしい」　過去にも漁師が命を落としかねない危険な事故が…【辺野古沖転覆事故】

過去にも、漁師が命を落としかねない危険なアクシデントが
　今回に限らず、反対協は過去にも海上でトラブルを引き起こしてきた。名護漁協の関係者が言う。

「彼らはこれまで、5件の重大事故に関わっています。14年10月には、汀間（ていま）漁港で『ラブ子』という抗議船の係留ロープが外れて漂流してしまい、それを戻そうとする過程で隣に停めてあった別の抗議船の船長が亡くなっています。また翌年4月には、海保の職員が抗議活動中のラブ子に乗り込んだところ、転覆してしまいました」

　そのラブ子はすでに廃船になっているといい、

「今回事故に遭った『不屈』も19年3月、漁港内に係留していた漁船に衝突したことがありました。この時は、衝突直前に漁船から漁師らが降りていたので大事に至りませんでした」（同）

　昨年1月にはグラスボート「ゆがふ世（ゆ）」（現在は反対協事務局長の東恩納〈ひがしおんな〉琢磨・名護市議が使用）が、潜水漁の船の近くを通って酸素ホースをプロペラに巻き込んでしまった。これについては本誌（「週刊新潮」）でも報じており、

「10年ほど前にも彼らの船が安部（あぶ）沖でまったく同じ事故を起こしています。被害に遭ったのは昨年と同じ漁師。潜水漁をする船は、それを知らせる旗を立てていて他の船は近くを通らないものですが、この時も平和丸の操船があまりに未熟だったのです」（同）

　いずれも、漁師が命を落としかねない危険なアクシデントだったという。同漁協の安里（あさと）政利組合長が言う。

「基地反対運動は自由ですが、海上での活動は非常に危険。14年に続いて今回も尊い命が奪われてしまいました。漁協としては今後一切、海上での抗議活動はやめてもらいたいのです」

　地域でも問題視されていた活動で、あろうことか若い命が失われてしまった。にもかかわらず反対協は、だんまりを決め込んだままである。

https://www.dailyshincho.jp/article/2026/05080457/