ヤマト運輸、一部区間で配達日数を変更 指定時間帯が「翌日14時以降」→「翌々日午前中から」に
ヤマト運輸は、10月1日から一部区間で宅急便などの配送日数と指定時間帯を変更すると発表しました。
「社会や地域のお客さまのニーズ・ご要望に、より安定した品質でお応えするため」と説明しています。対象は宅急便、宅急便コンパクト、ネコポスなど。
広島県、島根県、山口県、福岡県（一部の市などを除く）から東京都などへの配送が、従来は「翌日14時以降」を指定可能だったのが、「翌々日午前中から」指定可能になります。
https://news.yahoo.co.jp/articles/092f90ecb77819c4d667c88a0394d30f12cd2dc2
猫の手も借りたいわけか
これはしゃあない
ドライバーの皆さん安全運転で頑張ってください！
>>1
人手不足なのなら納期を先延ばしにしたって何も解決しないだろ
物流量は変わらんのだから。
>>6
納品頻度が減る
>>6
変わるよ
指定されるとルートが限定されるから結果的に時間かかる
>>6
たとえば、同じマンションの荷物がが同じ時間枠内で指定されたら、
かなりの時間削減だろう。
お客さまのニーズなわけないやろがい
運賃値上げしていいよ
>>14
運賃値上げか、サービス悪化か、どっちか選べってなってヤマト運輸はサービス悪化を選んだってことやね
>>18
値上げしても人がいないとどうしようもないからね
運賃上げろよ
最寄りのイオン止めにして取りにこさせればいい。イオンにとっても集客になるし
>>16
店舗のキャパだとか、客をそっちに誘導するポイントなんかの仕組みとかが出来れば全国チェーンの店舗留めはいいかもな
>>16
一番近いイオンまで車で1時間
営業所までは30分
>>16
逆に遠くなるわ
まだ営業所取りに行ったほうが近い
今までが過剰なサービスだと思うし、
荷物が捌けないって正直に言っても怒んないと思うけど
お客様のニーズのためって説明は……
ヤマトの配達員さんはいつも頑張ってる、お疲れ様です
送料倍にしたらいい
そもそも運賃値上げじゃ解決しないからサービス悪化になったんだよね
山口県や島根県・福岡県出発で、翌日午前中に東京都に着く（それが14時以降くらいに配達になる）ような長距離トラックがほとんど無いってことだよね
長距離トラックの運転手が本当に居ない
これは運賃を上げてもすぐには解決しない
もちろん運賃上げ続ければいずれは長距離トラック運転手も増えるかもしれないが
>>39
実は到着はしてる
配達を翌日にすることで時間的な余裕が出来る
取りに行くのと自宅配送で値段に差をつけてよいと思う
受けてるサービス違うんだし
翌々日なんて忘れちゃうから再再配達になるよ
>>1
ヤマトってこういうニュースよく出るけど、佐川はほとんど聞かないよね？
うちの管轄はヤマトだとよくバイト（制服着てない人）を使うし、指定時間の遅延もちょくちょくあるけど、佐川はいつも制服着てるし、遅延はない
何でだろう？ちなみに楽天よく使うから基本佐川多め
>>55
それバイトなんじゃなくて外部の委託業者なんじゃないの？
そして取り扱い数量に対して人員が足りてないとか？
>>55
内の地域は逆だわ。
ヤマト指定できるなら+100円とかでも良い。
正直そこまで翌日配達が必要なものってないだろとは思う
ヤマトは会員登録しときゃ配達前に場所やら時間指定できるから再配達になっことないなあ
つーか、佐川はヤマト見習って配達前にPUDOステーションに変更できるようにしてくれ
今までのような、潤沢になり手がいた時代じゃないし、今までが異常だっただけ。
amazonはそういう環境にフリーライドして、翌日配送とかふざけた事言ってただけと思い知る事になるよ。特に日本人は。
発送の選択が少なすぎるのが問題だわ
何時でもいい
○時から○時はいない
とかもっとドライバーが情報を把握出来るようにしても良いと思うわ
>>90
個人情報との兼ね合いで色々難しいんじゃないかね
担当も変わるし営業所内で情報共有でもあんま色々な人に不在の時間帯知られちゃうのはちょっとアレな気もするしねぇ(´・ω・｀)
配送の逼迫だからどんどんと雪だるま式に荷物配送遅れることになる
問題の先送りしてるだけだろこれ
だいたい最悪受け取りが一週間後になるからな。早く欲しいときは営業所までいかないとならんし。
陸送よりJR貨物でどんどん運べ
>>121
JR貨物は盆暮れ正月きっちり休むし
台風や地震ですぐ長期間運休にするんだよね
時間的猶予のある荷物ならいいけど
幹線としてメインの輸送手段には出来ないよね
軽い荷物はドローンがベランダに置き配してくれるサービスまであと何年よ
置き配をデフォにして日時指定をプラス300円にすればいい
みんなハッピー
ヤマトが無理って言うなら他に出来るところなんてないだろ
尼みたいに奴隷制度作るなら別だけど
ヤマトは宅配ボックス受け取り指定とかできるけど、佐川は配送の日時しか指定できないから不便
>>186
これ
翌日配達とか助かるサービスだけど、無理して維持はしなくてもいいと思うのよな
だったら運賃値上げして物量減らすとかドライバーの給料増やして人員確保するとかやりようあるだろ…
実際には利益出すために人員減らして人手不足になってるだけという
到着日時を後ろ倒しにしても地域のドライバーに生じるボリュームは変わらないんじゃないか
それと、どうせ大手通販の倉庫は大手配送業者の地域ベースに早く流すんだろうし、その下の拠点は後ろ倒し荷物が倉庫に増えてしまうとそれはそれで負荷が増える気がする
この場合、通販倉庫で滞留させるのかね
>>199
指定しなけりゃ置き配でも対応できるけど時間指定だけが遅くなるだけ
遅くするんじゃなく値上げで時間指定減らしたほうがいいと思う
ここ最近俺は宅配じゃなくて営業所留めにしてる
ただ営業所留めに出来ないやつもあるから困る
宅配されても受け取れない事が多いからどのみち営業所留めになるんだけど
うちも日時指定で翌日になったわ
無理すんなよ
