これは…あかんな…
— イング (@ING_gurimore) March 31, 2025
フラットスラブRCなのに鉄筋すらおからとは… https://t.co/bqxipT8vq1
ミャンマー中部を震源とする地震で倒壊した隣国タイの首都バンコクの建設中ビルを巡り、法定基準を満たさない低品質の鉄筋が使われていた疑いがあるとして、タイ当局が調査を開始した。タイメディアが31日、伝えた。倒壊したビルは高さ約30階で中国国有のゼネコンが施工を請け負い、完成が近づいていた。
ビルは28日の地震発生直後、建物全体が一気に垂直に崩落した。タイ当局は建物の基礎部分や柱、梁に使用された鉄筋が原因となった可能性があるとみて品質を調べる。
全文はこちら
https://www.sankei.com/article/20250331-J3XHHY2WKNOGTG6RWINRO4QTVA/
イーロン・マスク率いるDOGEが6000万行ものCOBOLコードを含む社会保障局のシステムをコード生成AIでわずか数カ月の内に移行させようとしており危険性が指摘されている
SSAは2017年にコアシステムを置き換えるための数億ドル規模の計画を発表しており、その際には約5年かけて近代化を進める予定でした。しかし2020年に発生したCOVID-19パンデミックにより、この取り組みは一時休止しています。
2025年3月、連邦議会に「ソフトウェア資産の管理と監視強化法(SAMOSA)」案が提出されました。この法案は各政府機関にソフトウェア資産の監査や重複ライセンスの統合などを義務付けるもので、政府機関に18カ月の評価期間と1年の近代化計画期間を与えています。SAMOSA案はもともとバイデン前政権時の2023年7月に提出されていますが、2023年12月に下院を通過したものの、会期終了までに上院で審議されず不成立となっており、今回改めて議会に法案が提出された形になります。
SAMOSA案の提出を背景に、マスク氏の側近であるスティーブ・デイビス氏が主導する今回の計画は、6000万行以上のCOBOLコードを含む巨大なSSAのシステムを全てJavaなどの現代的な言語に書き換えることを目指しています。通常であれば10年はかかるとみられる大規模な移行を数カ月で行うために、DOGEは生成AIを使ってコード変換を試みると予想されています。
全文はこちら
https://gigazine.net/news/20250401-doge-plans-to-rebuild-ssa-cobol-database/
細胞は量子コンピュータよりも早く計算できる可能性がある
そうした背景の中で注目を浴びているのが、細胞の構造を支えるタンパク質繊維と光の相互作用における“量子的”なふるまいです。
具体的には、紫外線領域の光（高エネルギーの光子）を使ってタンパク質を励起したときに、多数の分子があたかもひとつの巨大な振動子であるかのように連動して光を発する「超放射（スーパーラディアンス）」という特殊な現象が確認されています。
研究者たちによれば、超放射は多数の分子が協調して光を一斉に放出する現象であり、その放出速度を詳しく調べたところ、量子系の状態変化の最短時間を理論的に示す「マルゴリス＝レヴィティン速度限界（Margolus-Levitin theorem）」と比べても、わずか100倍以内の誤差に収まるほどの超高速領域に達する可能性があるとされています。
もしこの観測結果が正確であれば、いま世界中で研究・開発競争が激化している量子コンピュータの性能ですら到達が難しいような“演算速度”を、自然に存在する細胞がすでに実現しているかもしれない——まさにそう考えざるを得ないほど、衝撃的な発見だといえるでしょう。
もちろん、生命体という高温多湿な環境で、これほど繊細とされる量子コヒーレンス（重ね合わせ状態）が失われずに維持されるのかという疑問は、長年にわたって論争の的でした。
全文はこちら
https://nazology.kusuguru.co.jp/archives/174210
「史上もっとも美しい打ち上げ失敗映像」
— MASA(航空宇宙・軍事) (@masa_0083) March 31, 2025
昨日のイザールスペースのロケット打ち上げ失敗、発射場が景色のいいところだったのでそう呼ばれている。pic.twitter.com/SFtuKDS2Co
ドイツ新興企業イザール・エアロスペースの試験ロケットが30日、ノルウェーで打ち上げられたが、数十秒後に水中に落下し、爆発した。この無人ロケット「スペクトラム」は、欧州初の軌道ロケット打ち上げを目指して設計された。同分野は現在、スウェーデンや英国など数カ国が意欲を示している。
衛星打ち上げ市場では現在、米国から打ち上げるイーロン・マスク氏のスペースXやエアバスとサフランが共同出資し、仏領ギアナで打ち上げを行うアリアングループが主力。スペースXは世界各地で衛星通信サービス「スターリンク」も提供している。
全文はこちら
https://news.yahoo.co.jp/articles/8489272e61b9767d01c6041f068e836b0c145a65
何か勘違いしているけど、この移動可能なPCR採取ユニットは
— 知念実希人【公式】 (@MIKITO_777) March 31, 2025
『あの時は仕方がない』
というものではなく、
『いま考えても極めて素晴らしい装置』
ですよ。
どこでも設置可能だし、内部が陽圧にしているので感染リスクは極めて低いし、有用極まりないです。… pic.twitter.com/fD7lWXlwdn
【商品名】折りたたみ持ち運べる ＰＣＲ検査用テント
【商品の特徴】小さく折りたたんで持ち運べる、ＰＣＲ・抗原検査用のテント
【企業名】ものつくり大学（的場やすし 客員教授）
【価格】未定
【発売日】未定
【その他】実用化を目指し協力企業を募集中
【トレたまキャスター】原田 修佑
https://txbiz.tv-tokyo.co.jp/wbs/trend_tamago/post_229831
広電がモビリーデイズをゴリ押した結果… pic.twitter.com/o8SX55HvYw
— 安芸交通局 (広島の交通系) (@Aki_kotsukyoku) March 30, 2025
2008年に導入された「パスピー」は、29日サービスを終了しました。広島県内では30日の始発便から広電グループの「モビリーデイズ」をメインとする事業者とそれ以外の「ICOCA」がメインの事業者の大きく2つに分かれました。
ICOCAをメインとする事業者のうち、広島バス、広島交通、JRバス中国は順次、モビリーデイズも使えるようになりますが、現時点で一部路線にとどまります。 また広電グループのバス・路面電車でも引き続き、ICOCAなどの交通系ICカードは使えますが降りるときだけのタッチに変わります。
初日となる30日は複数ある端末にICカードやスマホをかざすなど、迷っている人の姿もありました。 利用者からは「パスピーが一番便利。」「ICカードが反応しなくて焦った。どこにかざしたら清算できるのか分かりづらい。」などと戸惑いの声が聞かれました。
https://news.yahoo.co.jp/articles/eb7a26fae7abccd558988f2e2f7033321f6e112a
広島県内、乗車券システム「パスピー」のサービスが３月２９日終了します。
２００８年に導入された「パスピー」…県内のバス・路面電車などで幅広く導入されてきましたが、終了に伴いあさって３月３０日からどう変わるんでしょう。
ここからは、取材した五十川ディレクターです。
【五十川ディレクター】
あす２９日でサービスが終了。
あさって３０日からパスピーが使えなくなります。
改めて今後の乗り方を整理します。
皆さんこれまで交通系ＩＣカードで乗るときにタッチして乗り降りしていましたが、３月３０日から注意が必要なのが、広電グループのバス・路面電車でＩＣＯＣＡ系のカードを使うときです。
ＶＴＲをご覧ください。
実際に広電バスの車庫で乗り方を教えてもらいました。
【五十川ディレクター】
「ＩＣＯＣＡを使った乗り方を教えてもらっていいですか」
【広島電鉄交通政策課・川口祐貴さん】
「どうぞお乗りください乗車時は整理券をお取りいただいて…」
【五十川ディレクター】
「整理券ですか！？ＩＣＯＣＡのタッチは？」
【広島電鉄交通政策課・川口祐貴さん】
「ＩＣＯＣＡのタッチは不要になりますので」
【五十川ディレクター】
「ないんですね、いいんですね」
https://www.fnn.jp/articles/-/849928
日本も2007年に大成建設、鹿島建設が日本のODAでベトナムで建設中だった橋が突如崩壊した「カントー橋崩落事故」を起こしてる
— 「都市計画のお知らせ」 (@OSAPCO1) March 29, 2025
死者55人を出し多額の補償金も負担した。邦人の死者がいなかったから日本ではほとんど報道されなかったけど他国を見下す前に日本も過去にやらかしてることを知った方がいい https://t.co/FZ3ABBDfCu pic.twitter.com/bBaoNOIOpc
事故の原因を調査するため、ベトナム政府はカントー橋崩落事故調査国家委員会を設置。コンサルタントによる警告については、委員会の第2回会合で取り上げられ、施工を請け負ったJV側はその後、設計の見直しや補強工事を行ったと説明した。
2008年（平成20年）1月8日、事故調査国家委員会は、グエン・タン・ズン首相に崩落事故の調査結果について報告を行なった。この時点では最終結論を出すに至らなかったが、グエン首相は、施工方法の安全が確認できたものについて工事を再開することに同意した 。
事故調査国家委員会は、2008年（平成20年）7月2日に最終的な報告を公表した。この報告では、事故の原因は仮設支柱の支柱基礎が不等沈下したことであり、通常の設計においては予測困難であったと結論付けられた[10]。なお、事故の責任の所在については、調査報告を踏まえ、ベトナムの関連当局が調査、検討を行うこととされた。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AB%E3%83%B3%E3%83%88%E3%83%BC%E6%A9%8B
【悲報】
— efiL(えふぃる) (@__efiL) March 30, 2025
洗剤自動投入の初期設定をしていなかったため、1か月ぐらい水だけで洗っていた模様 https://t.co/ZPNBIp5H0K
パナソニック ドラム式洗濯乾燥機 幅63.9cm 洗濯12kg/乾燥6kg 左開き NA-LX129DL-C サンドグレージュ トリプル自動投入 スマホで洗濯 温水スゴ落ち泡洗浄 ナノイーX はやふわ乾燥ヒートポンプ
￥347,980 税込
業界初※「選べるタンク（タンク3）」でおしゃれ着洗剤・酸素系液体漂白剤・汚れはがし剤が使える
ライフスタイルやお好みに合わせて、使用する剤を変えられる業界初※の「選べるタンク」が新たに「汚れはがし剤」にも対応。コースに合わせて、投入する剤の量やタイミングまでコントロールし、洗浄力を最大限に引き出すパナソニックの自動投入技術。 ※国内家庭用洗濯機において。2023年10月1日発売。
https://www.amazon.co.jp/dp/B0DFCCDBPJ/
広電やばい…
— 安芸交通局 (広島の交通系) (@Aki_kotsukyoku) March 30, 2025
交通系ICカードの清算客が多すぎて本通の歩行者信号が3回変わりました。また運転士さんが清算対応に気を取られて赤信号で出発しかけ急停車、しかも1回だけでなく数回ありました。これは利便性だけでなく、安全性にも問題がありそうです。現場の人大変そう… pic.twitter.com/dVvuRDATs3
広島県内、乗車券システム「パスピー」のサービスが３月２９日終了します。
２００８年に導入された「パスピー」…県内のバス・路面電車などで幅広く導入されてきましたが、終了に伴いあさって３月３０日からどう変わるんでしょう。
ここからは、取材した五十川ディレクターです。
【五十川ディレクター】
あす２９日でサービスが終了。
あさって３０日からパスピーが使えなくなります。
改めて今後の乗り方を整理します。
皆さんこれまで交通系ＩＣカードで乗るときにタッチして乗り降りしていましたが、３月３０日から注意が必要なのが、広電グループのバス・路面電車でＩＣＯＣＡ系のカードを使うときです。
ＶＴＲをご覧ください。
実際に広電バスの車庫で乗り方を教えてもらいました。
【五十川ディレクター】
「ＩＣＯＣＡを使った乗り方を教えてもらっていいですか」
【広島電鉄交通政策課・川口祐貴さん】
「どうぞお乗りください乗車時は整理券をお取りいただいて…」
【五十川ディレクター】
「整理券ですか！？ＩＣＯＣＡのタッチは？」
【広島電鉄交通政策課・川口祐貴さん】
「ＩＣＯＣＡのタッチは不要になりますので」
【五十川ディレクター】
「ないんですね、いいんですね」
https://www.fnn.jp/articles/-/849928
昨日の保育園のお迎えにて。
— りょうま@バックエンドエンジニア (@engineer_ryoma) March 29, 2025
「お父さん、IT系のお仕事してましたよね？Excelの調子がおかしくて、シートが勝手に右へびゅーんってスクロールしちゃうんです。。機密情報入ってるので画面は見せれないんですけど、原因分かりますか？」と先生に相談され、世の情シスのしんどさが少しわかった気がした。
玄関でピンポン鳴らしやがるから何かと思ったら
— よんてんごP (@yontengoP) March 30, 2025
宗教勧誘で
「今お困りのことが無いか」と聞かれたので
WordPressのプラグインが相性エラーでずっとFatal何すよコレ見てもらえますココなんです158行目のコレ
と画面を指し示したら静かに帰っていった
神様はPHPには宿らないらしい
ビル倒壊は免れたがクレーンが落下し相当な被害が…
— MOTO中尉@🇯🇵タイ在住バイク時事解説系Youtuber 🇹🇭 (@JGSDF_YTS_X7) March 28, 2025
地震がないことが当たり前だった為、免震の価値の概念が無かったが
皆が地震を理解した今、もっと大きな地震が頻繁に発生している日本の高い免震、耐震技術の価値が理解されブランドと需要が産まれていくのではと、ふと pic.twitter.com/IRoFfuLlNc
建設中の高層ビルが倒壊したタイの首都バンコクの現場から中継です。
たくさんの高層ビルや商業施設が立ち並ぶ、タイの首都バンコクの中心部で大きな揺れが発生しました。あちらにはビルが崩壊した現場があり、瓦礫の山となっています。
事故は日本時間の午後3時半ごろに起きまして、SNSには崩壊の瞬間を捉えた衝撃的な映像が拡散されました。
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/1819802?display=1
今回、バンコクの地震で建物の耐震性ゼロとか、鉄筋の代わりに竹が使われてるとか色んなツイートを見るけど…
— existo20 (@existo20) March 28, 2025
根拠のないツイートはやめてほしい。
この業界で建築士をやってるが、震度5の地震に耐える耐震性は最低でも担保されてて、タイの構造設計者は施工ミスも考慮して4倍の安全率で設計してます
バンコクでは建設中の高層ビルが崩壊し、救出活動が続いている。タイ警察などによると、倒壊現場では２９日午前１０時現在で８人が死亡、８人が負傷した。約８０人ががれきの下敷きになっているという。
崩壊したビル建設現場で家族３人が働いていたというソムキット・ミータレーさん（４０）は、義妹と義母が行方不明だといい、「義妹は５階で塗装の仕事をしていた義母を捜しに中へ入ってしまった。無事に見つかってほしい」と疲れた表情で話した。
他にも死傷者が出ており、バンコク都のチャチャート・シッティパン知事は２９日、今回の地震で１０人が死亡したと報道陣に明らかにした。
https://www.yomiuri.co.jp/world/20250329-OYT1T50053/
ミャンマーとタイの地震で免震構造が話題ですが、弊社の入ってる東京日本橋タワー、中途半端な7階に巨大な受付ロビー階のスカイラウンジがあって、業務用以外のエレベーターはすべて7階乗り継ぎが必要な構造になっていて、なんでこんなめんどくさい作りに? 入場者のセキュリティ対策?… pic.twitter.com/zzz4Cp5GeL
— Kaoru Nakajima (@kaorun) March 30, 2025
「かつては、高さ100メートル級のビルは免震構造、200メートル級は高度な制振構造の採用を基本としていましたが、震災以降、よりＢＣＰ対応を重視するようになった企業からは、建物が安全というレベル以上の安寧を求められるようになった」と加藤氏は振り返る。そこで100年安心な建物を前提に、どういう設計であれば180メートル級のビルに免震構造を採用できるのか、設計会社と共に徹底的に議論して免震＋制振のハイブリッド構造を実現した。「建設コストは高くなりますが、テナントが得られる安心感には代えられません」。
https://diamond.jp/articles/-/78277
2人の科学者が140年間目撃されていない動物の画像を撮影したことに気づいたときのリアクション。パプアニューギニアの森林で、140年前に絶滅したと思われていた希少種の「クロエリゴクラクバト」が発見された。是非そっと見守って欲しい。過去の捜索隊は全て発見出来なかった。 pic.twitter.com/B5D9Ru4xYe
— CityDiverman (@CityDiverman) March 29, 2025
Black-naped Pheasant-pigeonは、パプアニューギニアの南東部に位置するファーガソン島に生息するゴクラクバトの一種であり、種子や落ちた果物を主食としているとのこと。ところが、ゴクラクバトは森林伐採による生息域の減少に直面しており、Black-naped Pheasant-pigeonは科学者による1882年の報告を最後に目撃例が途絶えていたため、絶滅した可能性が高いと考えられていました。
しかし、コーネル大学鳥類学研究所の博士研究員であるJordan Boersma氏らは2019年の現地調査で、地元の人々からBlack-naped Pheasant-pigeonと思われる鳥の目撃例を収集しました。これによってBlack-naped Pheasant-pigeonが生息する可能性がある地域が特定されたため、コーネル大学鳥類学研究所・アメリカ鳥類保護協会・パプアニューギニア国立博物館の共同研究チームは、2022年9月から1カ月にわたってファーガソン島で現地調査を実施しました。
研究チームはファーガソン島で最高峰のキルケラン山の斜面に12台のカメラを設置したほか、地元のハンターが過去にゴクラクバトを見たと報告した地点に8台のカメラを仕掛けたとのこと。その結果、地元のハンターであるAugustin Gregory氏がBlack-naped Pheasant-pigeonと考えられる鳥を目撃し、独特の鳴き声を聞いたと証言した標高1000mの急な尾根に設置したカメラが、研究チームが島を離れる2日前にBlack-naped Pheasant-pigeonを撮影することに成功しました。
全文はこちら
https://gigazine.net/news/20221121-long-lost-pheasant-pigeon-rediscovered/
「引火性がある」を意味する英単語の「inflammable」、最初の「in」のせいで逆の「不燃性」だと勘違いして事故るってんで、安全管理に関連する場面での使用が非推奨になってるの、ちょっと面白い。工業の現場などでは一般に「flammable」で記載するそうな。
— (@PKAnzug) March 29, 2025
ちなみに「不燃性」は「nonflammable」。
タイ バンコク の地震にて
— 🇹🇭manekineko（節約オタク） (@thailandelitevi) March 28, 2025
部屋の入り口から亀裂が入り廊下もヤバイ😰
野村不動産が共同開発したコンドミニアムが地獄絵図 pic.twitter.com/N4xaB7HUtC
野村不動産株式会社（東京都新宿区／代表取締役社長：松尾 大作、以下当社）は、当社タイ現地法人を通じてタイ大手不動産会社「ORIGIN PROPERTY PUBLIC CO.,LTD.」（以下、Origin社）」の子会社である「Origin Condominium Company Limited (以下、Origin Condo 社) 」ならびに「Park Luxury Company Limited(以下、Park Luxury 社)」と、タイ・バンコク首都圏において新たに3件のコンドミニアム分譲事業に参画いたします。この度の事業参画をもって、Origin社グループとの共同事業は累計21案件となり、タイに於ける累計分譲戸数は1万戸を超えることとなりました。
https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000455.000025694.html
崩壊したチャトチャックのタイ政府のビルは、イタルタイと中鉄十局集団との合弁事業で、地震に弱い梁が無く柱のみで支えるフラットスラブ構造だったhttps://t.co/ox23H6N8Hp pic.twitter.com/k9p0Pp10f0
— xavikota2 (@xavikotaro) March 28, 2025
フラットスラブ構造とは鉄筋コンクリート造の無梁版 構造です。鉄筋コンクリートスラブが梁の仲介なく直接 柱に緊結され，スラブから直接柱に力を伝える床構造で す。主に耐震要素を多数配置した建物で採用し，建物内部の床面は大梁小梁共無いため，階高を低く抑えることが出来るメリットがあります。梁の無い構造であるため， 柱頭部には床を補強する目的でキャピタルと呼ばれる支板が取付く納まりが一般的です。
https://www.kawada.co.jp/technology/gihou/pdf/vol31/3101_05_12.pdf
タイ、バンコク、大林組のビルは無事らしい。 https://t.co/YM02ZtNuwc
— 満州中央銀行 (@kabutociti) March 29, 2025
株式会社大林組（本社：東京都港区、社長：蓮輪賢治）の東南アジアにおける主力グループ会社であるタイ大林（本社：タイ・バンコク、社長：ポーンチャイ・シティヤコーン）は、タイ・バンコクで開発を進めていた大型オフィスビル「O-NES TOWER」を開業しました。本プロジェクトは、タイ大林として初となる本格的な不動産開発案件であり、かつ大林グループが単独所有する最大の賃貸物件となります。
-NES TOWERはバンコク都心部の高架鉄道BTS（※1）「ナナ駅」に直結する好立地に位置しています。タイ大林の自社開発案件として、タイでは類を見ない最先端のオフィスビルをめざして、一部大林組の技術支援を受けながら、用地取得から計画、設計、施工までのすべてを自社で行いました。
構造架構はRCコア壁と鉄骨フレーム（一部の柱はCFT（※2））のハイブリッド構造とし、奥行20メートル超の整形無柱オフィス空間を実現しています。また、車寄せを地下に設け、車動線と歩行者動線を分離し、利用者の安全性にも配慮するとともに、外構を緑化することで都市に潤いを与えています。
加えて、個別空調の採用や照明・空調・ブラインドのセンサー制御により、省エネ性能を向上させるとともに、モバイル端末で消費エネルギーを見える化するなど、利便性が高くウェルネスにも配慮した快適な執務環境を提供します。現在LEED（※3）、WELL（※4）の認証手続きを進めており、ともにGOLD認証の取得を予定しています。
https://www.obayashi.co.jp/news/detail/news20220318_2.html
バンコクの建設中のビル倒壊が話題ですが、川沿いのお化けビルがびくともしてないっていうタイ人の投稿が大変面白かったです
— ゲノスカラムーチ🌸 (@genobangkok) March 28, 2025
サトーンユニークタワー
サトーン ユニーク タワーは、タイのバンコクのサトーン地区にある未完成の超 高層ビルです。高層マンション複合施設として計画されていたこのビルは、すでに約 80% 完成していたものの、 1997 年のアジア通貨危機で建設が中止されました。サトーン ユニーク タワーは現在、バンコクの多くの廃墟となった建物の中でも最も目立つ建物の 1 つであり、都市探検家の目的地となっています。
1997年にアジア通貨危機が襲うと、バンコクの不動産市場は崩壊し、プロジェクトに資金を提供していた金融会社は倒産し、その後清算された。市内の建設プロジェクトは停止し、バンコクには300以上の未完成の高層ビルプロジェクトが残された。これらのビルのほとんど（ステートタワーを含む）は経済回復とともに完成したが、サトーンユニークは、2004年にランサンの会社に加わったランサンの息子パンシット・トルスワンによる交渉と借り換えの努力にもかかわらず、バンコクの12を超える未完成の「ゴーストタワー」の1つとして残っている。これは主に、ランサンが破産宣告と会社の解散ではなく、建物の元の購入者に全額返済できる価格でのみプロジェクトを売却することを主張したためである。
https://en.wikipedia.org/wiki/Sathorn_Unique_Tower
