某ハウスメーカーの人と話してて、私が「でもうち物が多い方なんですよね、本とか趣味のものとか」というと「それ半年以内に使いました?必要ですか?何割減らせますか」とかこんまりみたいなこと言い出して面倒だったので「着たい服あるなら痩せろって話をしたいんですか?」って言うたら謝られた
— めんだこ (@men_daco_) August 23, 2025
某ハウスメーカーの人と話してて、私が「でもうち物が多い方なんですよね、本とか趣味のものとか」というと「それ半年以内に使いました?必要ですか?何割減らせますか」とかこんまりみたいなこと言い出して面倒だったので「着たい服あるなら痩せろって話をしたいんですか?」って言うたら謝られた
— めんだこ (@men_daco_) August 23, 2025
LUUPの運営、こいつが誰なのか把握してるんじゃないの? pic.twitter.com/vxJyh0PFM3
— Cat’s Squirrel (@kk_matt) August 20, 2025
加えて危険行動防止システム「LUDAS」に基づくペナルティ制度を導入。危険走行に対してペナルティを課す。LUDASは、警察に取り締まられていない交通違反などをLUUP独自で検知するもので、Luupが構築・運用する安全システムの総称。車両のGPSで取得した利用者の移動経路データを用いて、利用者が対象となる場所を走行したことを検知する。4月下旬からLUDASを使ったペナルティ制度を開始する。
具体的には公園・広場での走行や通行禁止道路の走行、大通りの逆走・逆側歩道走行などがペナルティ対象となる。公園は代々木公園など都内2カ所から、禁止道路は新宿御苑トンネルなど5カ所から、大通りは山手通りの一部区間など東京都内8カ所から開始する。
まずはルールの周知として交通ルールテストの内容強化と再テストを実施する。加えて、LUDASによる警告・ペナルティを実施し、GPSを使って広場走行や通行禁止道路走行、大通りの逆走などを検知し、警告・ペナルティを課していく。
今回、LUDASによる対策は、都内の公園・広場走行が2カ所、通行禁止道路が6カ所、大通り逆走・逆側歩道走行が8カ所と限定的な対応となっている。GPSの精度の問題などもあり、テストの結果、比較的広い通りなどからはじめることになったため、今後東京での成果をみながら、東京以外のエリアにも対応を拡大していく。
https://www.watch.impress.co.jp/docs/news/1672515.html
インドネシア、中国主導の高速鉄道が赤字深刻https://t.co/vczWC5i7zF
— 日本経済新聞 電子版(日経電子版) (@nikkei) August 24, 2025
想定以上のペースで膨らむ赤字により、延伸計画も不透明に。インドネシアの鉄道建設は当初、日本の新幹線方式を導入する計画でしたが、中国案に切り替えた経緯があります。 pic.twitter.com/zLCSCzNziG
【ジャカルタ=押切智義】インドネシアで2023年10月に運行を始めた高速鉄道が赤字から抜け出せていない。中国主導で建設を進めたが、運行地域が狭く利用客が限定されるためだ。債務が膨らむなか、インドネシアの政府系ファンドは債務再編の検討を始めている。
首都ジャカルタにある高速鉄道のハリム駅。近代的な駅舎のホームにはほぼ時間通りに赤い車両が到着する。車内は設備や席の並びも含め日本の新幹線とほぼ同じだ。…
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGM195BT0Z10C25A8000000/
昨日の動揺ツイートは前々日にツイートした大家さんからのお話でした。
— あさむし温泉プリン金治郎 (@kinjirou0630) June 10, 2022
オープン前にお話を聞いて動揺しての営業でした
やはり、建物を取り壊し、更地での売却予定で退去、という事でした…
近々ではないらしいのですがその心積もりで、と。
浅虫内での移転を考えております。ご心配をおかけしました
やったーーーーーーーー!
— あさむし温泉プリン金治郎 (@kinjirou0630) March 28, 2025
移転先が決まりましたーーーー!
こつぶてんちょとの思い出のお店を出るのは切ないですが、しょうがない
前へ進むのみです
成果主義の会社に勤めている身としては『だろうな』と思う。
— かずなし のなめ@作家。2巻『異世界の落ちこぼれに、超未来の人工知能が転生したとする』発売! (@nonamenonumber0) August 23, 2025
成果主義の何が辛いかって、『指示された業務を完遂する』ことが何故か成果じゃなく受け身ゆえの失態として扱われることなんだよ。その場で確実に必要な業務をやっていても『自分から動いて仕事をしていない』扱いにされることが多々ある。 https://t.co/08vdpi4yWe
現金のほうがコストがかかるからですよ。紙幣・貨幣の印刷製造。それを全国津々浦々に流通させるコスト。ATMで日本どこでも簡単に現金が下ろせるようにするにもコストがかかる(そのコストはキャッシュレス派も負っている)。現役労働力が減ってる今、現金経済を維持することも困難になっていくんです https://t.co/cNqmjqEiEZ
— Hideki (@hideki178) August 23, 2025
両替にかかる費用は手数料だけではありません。以下のような、すぐに目に見えないコストも発生していることも意識しましょう。
①移動のコスト
売上金の回収を現金(小切手含む)で行なっている場合、両替するための移動に車や公共交通機関を使えば、その分コストが発生します。燃料費や交通費は変動がありますが、今後も移動コストが安くなることは考えにくいでしょう。
②人的コスト
別の用事で出かける際、ついでに両替や売上金を回収するという場合もあると思いますが、人が動く以上はその分の人件費が発生します。一人当たりの人件費が1時間2,000円として、毎週銀行まで両替に行くために往復30分使っていれば単純計算で月に4,000円もかかっていることになります。
③管理コスト
現金を置いておくことによる防犯対策にコストがかかります。また、現金を移送することは、事故や紛失のリスクもあります。
https://www.resona-biz.jp/governance-finance/risks-of-cash-settlement-02/
自力救済を極めた中世史を勉強してるとその帰結として江戸の長期安定社会が誕生するの奇跡だわと思ってしまいますが、実際に近世初期(大阪の陣前)に来日した外国人によると、当時の日本人も関ヶ原以降ほぼ国内の合戦が「停止」したことに、信じられないという感覚だったそうで
— まとめ管理人 (@1059kanri) August 23, 2025
【地味に怖い話】
— ろみ@初心者ライダー (@NextYzf) August 23, 2025
👨『古いバイクのライトのLED化で55Wの電力消費を15Wに抑えました‼️』
👨『全てLED化して合計150Wの電力消費削減‼️』
🏍️『発電量は同じですよね?使わない分の電気は何処へ行ったと思います?』
👨『え❓️』
🏍️『全て…レギュレーターに負荷が…かかりパンk』
横須賀で潜水艦撮ってた時に潜水艦近くの建物にクソデカQRコードがあったのよ
— 豆腐 (@Toufu_184) August 23, 2025
それ読み込んだら自衛隊の採用ページに飛ばされて爆笑した pic.twitter.com/wNM6hlf96n
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私は、この国が好きだ。平和に暮らす人々の笑顔を見るのが好きだ。
\
第2潜水隊群の庁舎で懸垂幕のお披露目をしました。このQRコードを読み取ると、海上自衛隊のホームページへアクセスできます。このQRコードをきっかけに、自衛隊や国防に興味を持っていただければ、と思います。
#海上自衛隊
https://x.com/JMSDF_SBF/status/1892771225715269941
レスポール盗まれました💦
— Kota (@kuro920906) August 22, 2025
ギブソン レスポール
ヒストリックコレクション1960リイシュー
2012製
2012年製のヒスコレ 1960仕様はかなり数が少ないと思われます…。
もし見かけられた方いらっしゃいましたらご連絡頂けますと嬉しいです💦 pic.twitter.com/TNPstcvtua
【D】GIBSON CUSTOM SHOP 1960 Les Paul Standard Reissue #02189 ギブソン 3118528
現在 291,500円 (税込)
◆商品ランク◆
★商品ランク【 D 】
◆外観◆
・★傷や汚れ等、使用感・経年感が見受けられる外観の中古品となります。
・★つまみカバーに欠けが見受けられます。
◆動作◆
・★出音しますが、つまみにガリがございます。
◆重量◆
・★約4.07KG
◆注意事項◆
・ギターやベースに関しましては、「トラスロッドに触ってほしくない」というお声を多くいただきましたので、特記がない限り、ロッドの引きしろ確認はいたしておりません。
https://auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g1197253299
な、な、なんだこの橋は…っ!?
— シグナル (@mahirunoisland) August 23, 2025
桁も橋脚も見事なまでに年代バラバラ、大正から令和まで一世紀に渡ってツギハギを繰り返しながら生き続けてきた究極のチャンポンブリッジ!!
おったまげた… pic.twitter.com/xh4Us6OuNX
安蘇川橋
2020年10月
栃木県
道示(大正15年) T-8荷重
使用鋼材: SM490Y、 SS400
SM400、S10T
設計: 富士コンサルタンツ株式会社 製作:矢田工業株式会社 施工:山越建設株式会社
一般県道栃木田沼線 安蘇川橋が開通しました。
○概要
災害復旧工事を進めてきた、一般県道栃木田沼線 安蘇川橋L=96.8mの災害復旧工事が完了し、令和3年2月16(火)午前11時から開通となりました。開通に先立ち、地元の方々を迎え、施工業者の安全協議会主催による開通式典を開催しました。
今回の開通により、被災前の安全で円滑な通行が確保されるとともに、更なる地域の振興と発展が期待されます。
https://www.pref.tochigi.lg.jp/h59/documents/030216_asogawahashikaituu.pdf
おもしろい pic.twitter.com/TORtkn304U
— いで太郎 (@ide_taro) August 22, 2025
35年で組んだ住宅ローン
仕事辞めて3年で完済。 次、 何買おかな。笑
JP BANK ゆうちょ銀行
ローン契約終了のお知らせ
日頃は<みずほ銀行>をお引き立ていただき厚くお礼申し上げます。
さて、 ご利用いただいておりました下記ローンはこのたびをもって終了いたしましたのでご通知申しあげます。
長い間ご愛顧まことにありがとうございました。 今後とも<みずほ銀行>をご利用くださいますようお願い申しあげます。
記
ローン区分 住宅ローン
お借入金額 167,280,000円
お借入日 2022年06月25日
ローン契約終了日 2025年07月17日
社員「私からのメールが届いてないって、お客様に怒られてる!」
— いぬきち (@chuki_zaru) August 20, 2025
ワイ「先方にエラーは届いてます?」
社員「聞いてないです」
ワイ「PCです?スマホです?」
社員「聞いてないです」
ワイ「いつのメールです?」
社員「聞いてないです」
まず落ち着いて、きちんと聞いて貰って良いですかww
海外のアニメ好きが「Netflixの○○をなぜ日本人は見ないんだ!私の知る限り完璧な日本風なのに!」と憤慨することが定期的にあるらしく、
— ししジニー (@jiny3jiny34643) August 14, 2025
翻訳を斜め見していたら、どうもanimeは海外では特別な位置付けで、このような要件を満たしているべき的な研究もあるらしい
権威化しているのだな……
これまで海外では「アニメは子どもが見るもの」という受け止め方で、日本のアニメを熱心に見るのはいわゆるオタクというイメージが根強かった。しかし、そこにも変化が現われ始めている。
「米国ではマイケル・B・ジョーダンやビリー・アイリッシュといったいわゆるセレブもアニメ好きを公言するようになり、インターナショナルなポップカルチャーにおいてよりメジャーな存在となっています」。米国でアニメに特化した動画配信サービスを展開するCrunchyroll(クランチロール)のグローバル・パートナーシップ/コンテンツストラテジーヘッドのアルデン・ミッチェル・ブディル氏が語る。
Crunchyroll は2006年、いわゆる動画投稿サイトとしてサービスを開始した。当初は日本のアニメが無許諾で投稿されることも盛んに行われていた。2008年、『NARUTO -ナルト- 疾風伝』のサイマル配信開始を機にテレビ東京と提携、現在では正式にライセンスを受けた日本のアニメの配信を200を超える国や地域で1000以上の作品を展開している。そして今年8月、ソニーグループによるCrunchyrollの買収が成立した。
https://news.yahoo.co.jp/expert/articles/8d0354da33cae18e75d2edf317be9e3773c9387e
久し振りに門前払いをしました。
— あるホテルマンの本音 (@Projectj0220) August 18, 2025
第二駐車場へ案内した当ホテルのスタッフに、「お前が動かしとけ!」と足元にキーを投げつけた汚客様。
「お引き取りください」と入館を拒否した私に「なんでやねん!!」と怒鳴った割には、目の前で110番通報した瞬間、車に飛び乗って去って行きました。
前科でもあるのでしょうか?
「旅館業法」は、昭和23年(1948年)に制定された法律で、公衆衛生や国民生活の向上などの観点から、ホテルや旅館の営業者は、伝染性の疾病にかかっていると明らかに認められるなどの宿泊拒否事由に該当する場合を除き、宿泊を拒んではならないとしています。
しかし近年では、いわゆる「迷惑客」など、過重な負担であって対応困難なものを繰り返し求められ、対応に苦慮する事例が少なくありません。
こうした現状も踏まえて、令和5年(2023年)6月に旅館業法が改正され、同年12月13日に施行されました。この改正によって、宿泊施設に過重な負担となり、ほかの宿泊者に対する宿泊サービスの提供を著しく阻害するおそれのある要求を繰り返す「迷惑客」の宿泊を拒むことができるようになりました。
また併せて、今回の改正により、ホテルや旅館の感染防止対策が充実しました。
https://www.gov-online.go.jp/useful/article/202311/1.html
高校、弓道部だったんですけど顧問が変に熱血だったので部員から反感を買ってしまい、めちゃめちゃ上手かった先輩が顧問を煽りまくり「負けた方はもう道場にこない」って勝負に持ち込んで勝利の末顧問を追放してしまった(そのあとみんなで仲良くモンハンをした)
— 関宮 (@sekimiya) August 22, 2025
これ本人です!2
— いすー (@Raibu_fan) August 23, 2025
今はフォトナ辞めてますよ
小4の頃だからテレビに出たい一方でした
後悔してます! https://t.co/EEVyiNhmZw
日本の親に 子に衝撃・・・?
16歳ゲーマーが賞金3.3億円
長男 洸希くん(10)
【夢】 「フォートナイト」 世界大会出場
【夏休みゲーム時間】 1日5時間
虎屋の羊羹であんなに怒るなら、二本松の玉羊羹送ったら卒倒するんじゃないかしら pic.twitter.com/dzf5CX9led
— 四季しのぶままどおる県民 (@shikishinobu) August 22, 2025
当店は二本松藩の藩主にご愛顧頂いた御用達の店です。江戸時代より伝統を崩さずに昔ながらの製法で薪を焚き、丁寧に火加減を見ながら羊羹や餡を煉っております。
ご愛顧頂いた本煉羊羹は、外側は砂糖が結晶化して固く、中は滑らかな口当たりで、上品な甘さと小豆の風味が広がります。
玉羊羹は、昭和12年県から慰問用の羊羹開発の要請により誕生しました。ゴム容器に入れた羊羹を発案し、「日の丸羊羹」という商品名で、いつまでも出来立ての味を保つ羊羹を開発し発売へとこぎつけました。しかし太平洋戦争と共に、良い素材の確保が困難となり、玉嶋屋は一時廃業し、日の丸羊羹は途絶えました。
終戦後、小豆の統制が解除することとなり再開業し、玉嶋屋の「玉」と丸い玉を掛けて「玉羊羹」として新たに売り出しました。
現在では愛される郷土のお土産の品として親しまれております。
https://tamasimaya.com/
>視覚的な意味でのステルス性は結構高そう
— imgurの人/とほほ電池@充電中 (@chageimgur) August 23, 2025
何しろ洋上で記念写真撮ったらこの始末なので。
矢印つけないといるんだかいないんだか分からなくなる洋上迷彩の威力よ>F-2 https://t.co/JBS6tmciP7 pic.twitter.com/2hRw5VTj87
その研究が結実したのが、F-2戦闘機の登場です。F-1戦闘機の任務を引き継ぐ形で運用が開始された同機は、機体をダークブルーとブルーの2色に塗り分けられて登場し、世間を驚かせました。
同機は対艦ミサイルを最大4発搭載可能という、諸外国からみても、特に対艦攻撃任務に特化した多用途戦闘機(マルチロール機)となっています。そのため、日本の海の色に非常に溶け込みやすい塗装がほどこされており、実際に同機が飛行する洋上を上空から見ると、F-15やF-35などほかに航空自衛隊が保有する戦闘機よりもかなり視認が難しいとのことです。海面すれすれを飛行しレーダー網をかいくぐり、敵艦艇に対艦ミサイルを撃ち込むというF-2の任務には適しているカラーリングといえます。
ただし、この洋上迷彩も完璧とは言えません。F-1と同じく、F-2の主任務は対艦攻撃ではあるものの、空対空戦闘、対地攻撃を行うこともあり、洋上だけが戦場ではないからです。
https://trafficnews.jp/post/130657/2
なぜ給油口左にするんだろうね
— 吉田製作所 (@netatank) August 22, 2025
どう考えても運転席側の右のがいいよ
ほとんどの車が左なの頭悪いと思ってる。ジムニーはなぜ右なので便利 https://t.co/8LSUyBGHWu
日本車に目を向けると給油口は左右バラバラで、決まりはないようだ。エキゾーストパイプの取り回し、付属部品のスペースの都合などは各車異なるから、それぞれの事情で給油口が決まるのだろう。
ちなみに、道路運送車両の保安基準には、「燃料タンクの注入口及びガス抜口は、排気管の開口方向になく、かつ、排気管の開口部から300mm以上離れていること」と書かれている。つまり、クルマの設計によって異なるということだ。
そして、クルマの設計は給油口の位置に配慮して行われるものではないのだろう。また、給油口をどちら側かに決めてしまうことのデメリットの方がメリットより大きいということも言えそうだ。
https://web.motormagazine.co.jp/_ct/17058161