海運会社ゾディアック・マリタイムは４日、電気自動車（ＥＶ）８００台を含む車両約３０００台を積んだリベリア船籍の貨物船で火災が発生し、乗組員はアラスカ沖でこの船を放棄したと発表した。
ゾディアックによると、乗組員は消火にあたったが火が消えず、２２名が救命ボートで退避。米沿岸警備隊が出動し、乗組員は近くの商船に収容された。火災を起こした船の回収に注力しているという。
この貨物船は５月２６日に中国の煙台港を出発し、メキシコに向かっていた。最初にＥＶを積んだ甲板から煙が上がっているのが目撃されている。輸送していたＥＶのブランドは明らかになっていない。
船上でのＥＶ関連の火災は熱と再発火の危険性から消火が難しく、数日間続くこともある。２０２２年にはポルトガル領アゾレス諸島沖で、ポルシェやベントレーなど高級車４０００台を輸送中の船で火災が発生し、約２週間後に沈没した。
船上での火災、特にコンテナ船や車両運搬船などでの火災は保険会社にとって大きな懸念材料となっている。
https://news.yahoo.co.jp/articles/1a45a458e5de5b9d7987df153a9894e4365a80b9
(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ
戦艦の弾薬庫みたいにしとけ
さっきトヨタがBYD電池をつんだBEV２５０万で販売つーのあったけど、やばいなｗ
>>5
安売りには訳が有るんだよねw
せめて自国の沿岸で環境破壊しろよ迷惑な
これでEV海運の保険引き受けてくれる会社もなくなりそうだな、と思ったら書いてあった
チャイナどうすんだろ
シナ中国の船で、ゴミ爆弾の中華EVが自動炎上、それなら良いよ
誰も損していない
だが結果として街の平和は守られたのであった
これ海運会社から運送拒否されるんじゃね？今後
勝手に発火して船沈められたらたまらん
電気自動車が燃えると外部から鎮火させるの困難らしいしな
連鎖爆発で船丸ごとダメになるから海運も運びたがらないんだよな
中国からメキシコに行くのにアラスカを通るんだな、ってところにちょっと驚き。
それ以外に驚きは無し。
>>33
大圏コース図見てみ？
飛行機だってたいがいなんだけど
もう保険かけられないようになるな
トヨタが乗っけるリン酸鉄リチウムイオン電池は安全なんじゃね？今回のは知らんけど
こんなん保険おりるんか？
出ても最初の一台分だけだろ
と言うか
EV運搬時には荷室は真空にするとか二酸化炭素充填して発火を防ぐとか必要だろ
>>53
運搬後もそうしておきたいけどね
>>53
リチウムイオンは燃え始めると中から酸素出てくるから雰囲気による対策は効果薄いらしいぞ
>>53
宇宙を行くロケットエンジンみたいに自力で燃えるんだと。
EVは環境対策、温暖化対策の切り札
ガソリン禁止にして普及させるぞ！
現実はこれだよ
本当に環境や温暖化対策したいなら車の小型軽量化と燃料の開発に金かけるのが筋だろ
＞輸送していたＥＶのブランドは明らかになっていない。
不明貨物乗せてたとか密輸じゃねえのそれ？
対馬海峡から津軽海峡を抜けてメキシコへ･･･････
積み荷は中華製BEV確定か、
海上輸送のリスク大き過ぎて関税以上に経費増になりそう
保険屋は大変だな
爆弾運搬してるようなもんだし…
EVは燃えだしたら延焼した分を消しながら燃え尽きるのを待つしか無い
EVが燃え出したら消化器使っても止まらないもんね
リチウムより格下のマグネシウムですら
ドライアイスの中で燃え続けるからな。
船員はどうやって帰るの？
便乗した商船がどこに行くかも分からないし
迎えが来たりするの？
中国国内で海南島へ渡るフェリー会社でさえEV車の搭乗を拒否してるのが現実だからな
