日本郵便（ＪＰ）で運転手への点呼が適切に行われていなかった問題で、国土交通省は月内にも、ＪＰに対する自動車貨物運送の事業許可を取り消す方針を固めた。全国の郵便局のトラックやワンボックス車など約２５００台による運送事業が対象となる。貨物自動車運送事業法に基づく最も重い行政処分で、大手事業者の取り消しは極めて異例だ。（森田啓文）
取り消し後５年は許可を再取得できない。年１０億個（２０２３年度、市場占有率２割）を扱う宅配便「ゆうパック」や、郵便事業への影響は避けられず、ＪＰは、子会社「日本郵便輸送」や協力会社への委託を増やすなどして対応するとみられる。
同法は、貨物運送事業について〈１〉トラック、ワンボックス車などの自動車で許可制〈２〉軽トラック、軽バンなど軽自動車と二輪車で届け出制――を採り、郵便配達で多用される原動機付き自転車（原付きバイク）は対象外。ＪＰによると、全国の郵便局で〈１〉を約２５００台、〈２〉は約３万２０００台保有している。
ＪＰでは１月、兵庫県内の郵便局で、乗務前後に酒気帯びの有無や疲労・睡眠の状況などを調べる法定の点呼を数年にわたり怠っていたことが判明した。全国３１８８の郵便局を対象に内部調査をした結果、７５％にあたる全１３支社２３９１局で何らかの不備が確認され、４月２３日に総務省と国交省へ報告・公表した。
これを受け、国交省は４月２５日、ＪＰへの特別監査に着手した。高輪郵便局（東京都港区）など全国各地の郵便局に対し、各地方運輸局が立ち入り検査を進めている。
関係者によると、立ち入り検査ではトラックやワンボックス車の運転手に点呼の未実施や記録改ざんなどが多数確認され、関東運輸局の管内だけで累積違反点数が許可の取り消し基準（８１点）を超えた。ある国交省関係者は「大手事業者とは思えない悪質さだ」と指摘する。
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https://topics.smt.docomo.ne.jp/article/yomiuri/nation/20250604-567-OYT1T50182
意識が公務員
民間企業のそれではない
歩いて配送
逆効杲
民営化した小泉のせいだな
ヤフオクの発送どうなるのよ?(´・ω・`)
運送業特需やん、
あほか？
こんなにまともにやってるところのほうが少ないだろ。
やったような記録はそりゃあでてくるよ？
でも大半は偽造に決まってる。
その証拠にアルコールチェッカーの販売台数が現実の自動車稼働台数に全く追いついてないだろ。
>>21
アルコールチェッカー使ってなかったというより
飲酒運転してたから
>>21
今はそんなもんだろうが実際に酒気帯びで捕まる奴が増えてくると厳しくなるとは思う
うちも営業員が捕まってアルコールチェックは問題なしと書かれてたんでどっかの支店長が飛んだ
それ以降めっちゃ厳しく管理されるようになったわ
>>21
事務所に設置型のアルコールチェックカーあるって考えないの？、
ゆうパック終わったってこと？
5年間全廃ならもう復活ないだろ
元々集配なんて協力会社への委託だろw
日本郵便は遊んでる職員リストラしとけよ
>>23
郵便ポストから郵便局までの集配は協力会社の軽自動車
郵便局間の運送は日本郵便本体
いやさすがにこれはやるだろ
いうて軽バンとかバイクは大丈夫みたいやしそもそも郵便局の運送って元々外注ばっかりみたいだから外注増やすかトナミとか郵便輸送みたいな子会社に委託して終わりちゃう
でも送料は無料で販売価格値上げするだけでしょ。
これ下請け業者だよな郵便局はゆうパック配達しないし
>>53
この件は配達の軽バンとかは関係ない
トラックとかの運送が今回の処分
＞兵庫県内の郵便局で、乗務前後に酒気帯びの有無や疲労・睡眠の状況などを調べる法定の点呼を数年にわたり怠っていたことが判明した。全国３１８８の郵便局を対象に内部調査をした結果、
トラック運送業でこんなのまともにやっているとこのほうが珍しいし、やってても聞かれるだけよ
事務所に人がいないとこすら珍しくないし、長距離なら一週間帰ってこれないとかざらだし
＞郵政民営化は、国または日本郵政公社が提供してきた郵政事業を、民間企業（株式会社）が経営を行うようにした改革です。その目的は、郵便、貯金、保険などのサービスをより多様かつ低廉に提供し、国民の利便性を高めること、そして経済活性化に貢献することです。
不正だらけで仕事は遅いくせに働き方改革で土日は休む公務員気取り、完全に真逆の状況になったなw
郵政郵政いうけれど
真面目に点呼やってるうちのタクシー会社は関係ないな
まあ上と運輸局からは突き上げくるだろうが
ヤマト縁切っといて大正解やん笑笑
特別報道されてないけど、酒気帯びやら居眠り原因の事故多かったの？
楽天の配送は全て日本郵便なんだよな
どうすんだスーパーセール？
ただでさえ運転手いなくて配達遅延起きてんのに
働き方改革のせいで運転手が逆に迷惑してるって話もあるし
何の嫌がらせなんだ 物流大混乱させて
詳しくは知らないけどヤマトも内部崩壊してるって噂だし
効率化して逆に非効率になって退職者続出なんだっけ？
>>136
効率化つっても現場を知らないデスクワーカーどもが机上の空論で現場に押し付けてるだけだろう
これはえらいことになった
余計なことするなよ厳しすぎるだろ
結局苦しいのは末端で真面目に働いてた奴なんだろ
これもコピペなんたが、ゆうパック事業終わったかも
〈１〉トラック、ワンボックス車などの自動車で許可制〈２〉軽トラック、軽バンなど軽自動車と二輪車で届け出制――を採り、郵便配達で多用される原動機付き自転車（原付きバイク）は対象外。ＪＰによると、全国の郵便局で〈１〉を約２５００台、〈２〉は約３万２０００台保有している。
〈１〉の監査を先行させている。今後、集配の主力を担う軽バン〈２〉についても監査を急ぐ。軽自動車による運送事業は届け出制のため、許可の取り消し処分はないが、多くの郵便局で順次、車両の使用停止などの処分を受ける可能性が高い。
日本郵便が国土交通省を舐め過ぎた結果だろ
