紅葉の名所「日光いろは坂」でなにが起きていたのか
2022年の紅葉シーズン真っ只中の週末、各地の名所では観光に訪れる人たちがあふれているといいます。
そんななか、紅葉で有名な観光地を行き来する峠道の途中で、ホンダの特定のハイブリッド車ばかりが故障し止まっていたと、SNSで話題となっていました。一体どんな事象が起きていたのでしょうか。
秋の紅葉シーズンを迎え、栃木県の名所である日光の峠道「いろは坂」では、週末ともなると大渋滞となっているようです。
新型コロナ自粛から少し解放されたということもあって、週末は登り切るまでに3時間かかることもあるといいいます。
そんな日光いろは坂で、週末の2022年10月30日に「ホンダのハイブリッド車ばかり複数台がエンコ（故障で動かなくなるの意）していた」というSNSが話題を集めています。
全文はこちら
https://news.yahoo.co.jp/articles/bbad0430f02d21733567e88d1883e4532b861b5c
結論を言え
>>2
乾式クラッチで坂道渋滞は焼き付きやすい
>>2
トランスミッションが高温になって停止と書かれていた
今の季節暑いからねｗ
森 裕紀さん（@hm102）が3:29 午後 on 日, 10月 30, 2022にツイートしました:
日光 いろは坂 3時間の渋滞で本田技研のデュアルクラッチドライブのハイブリッドシステムが4台もトランスミッションの熱で停止は問題あるような…
#Honda
@HondaJP
（https://twitter.com/hm102/status/1586606305229570049?t=SfFhgsv4WS5nEwLHK46Oew&s=03）
夢の変速機DCTって触れ込みだったのにな
どんな坂なんだい
>>7
>どんな坂なんだい
こんな坂
https://i.imgur.com/dsrguR3.jpg
今頃はこんな感じか
https://i.imgur.com/VpN8Z8H.jpg
>>460
地すべりとか計算してこうなってるの？すごいなー
>>491
一気に500メートルくらい斜面を上がるから
これしかない
麓のスタート地点で標高500ちょっとあるし
初代プリウスでいろは坂行くとよく亀マークでてたわ
なつかしい
そういえばロープウェーの駐車場の手前で1車線規制やってたな
対象車種乗ってるわ
昔シビックのマニュアル車乗ってるときに半クラ下手でクラッチ溶かして坂を登れなくなったから怖さはよくわかる
ソース全部読んだけど要するにホンダの設計がクソ
リコールが必要なレベル（根本的な構造が原因なので直せないけどな）
B型とか作った技術者を老害扱いで冷遇したんだろうな
>>41
こういう奴は湿式クラッチを載せたら載せたで高いだの重いだの言うだけ
トレードオフというものを理解せず結果だけ聞いて「なんでそんなことした！」とケチつける
韓国集団圧死の原因を偉そうに批評する無能と同じ
ホンダのクルマは好きだけど、バイクはヤマハ/スズキの方が好きだ
読んでみたが、ハイブリッド関係無く、耐久性の
低い乾式クラッチのせいって言ってないか？
ホンダのNBOXも坂道登るときエンジン高回転になるからうるさいわ～スズキやダイハツだとそこまで高回転にならんのにな
ヴェゼルもこんなのあったよな。システム側で何度もアップデートして解決しようとするがハードに問題あるので当然直らない。
