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8件のコメント

競売で偶然入手した証拠品に「切り裂きジャック」のDNA、被害者の子孫が法務長官に事件に関する審問の開始を要請

1：名無しさん


19世紀末に英ロンドンを震撼（しんかん）させた正体不明の連続殺人鬼「切り裂きジャック」の身元特定につながる証拠が被害者の着衣に付いていた血痕のDNA型鑑定により発見されたとして、被害者の子孫が法務長官に事件に関する審問の開始を要請した。英紙テレグラフなどが13日伝えた。<中略>

捜査ではポーランド人の理髪師、アーロン・コミンスキーが容疑者の一人として浮上したが、本人と事件を結びつける証拠が見つからず、事件は未解決のままとなっている。

だが、事件を独自に調べている民間研究家のラッセル・エドワーズ氏が最近、被害者の一人が事件当時に身に着けていた血痕付きのショールを競売で入手して専門家にDNA型鑑定を依頼したところ、被害者およびコミンスキーのDNAが見つかったとしている。

事態を受け、被害者の子孫は英政府に法律問題を助言する法務長官に審問の再開を要請。受理されれば、高等法院で死因などに関する審問が行われ、130年以上ぶりに真犯人が確定する可能性がある。

全文はこちら
https://www.sankei.com/article/20250114-OGMYGJSUUFL5XLE2Z45SG3AQWQ/

 

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ロシアの最先端技術を一手に担っていた国有IT企業、西側からの技術供与を拒否されまくった結果……

1：名無しさん




過去10年間、経済のデジタル化の主要プロジェクトのために予算から数十億ルーブルを受け取っていた主要な国有IT企業のひとつが倒産した。

インタファクス通信によると、ロステック国営企業の子会社で、「デジタル技術分野における単一能力センター」の地位を与えられていたLLC国立情報化センター（NCI）は、自らの財政破綻を裁判所に申し立てた。

2018年FIFAワールドカップのITサービスを担当し、「デジタル・ヘルスケア」の一環として国家情報システムEGISZとGIS OMSを開発・サポートし、年金基金のITシステムを維持し、ロシア郵政、ロスアトム、市民を追跡する数万台のカメラを備えたセーフシティシステムのソフトウェアを開発した同社は、2023年に財政問題に陥った。

NCIにセーフ・シティ・システムの研究開発業務を発注していた非常事態省は、第5段階の業務の受け入れを拒否し、同社を6億7000万ルーブル相当の詐欺で告発し、調査委員会に訴えた。同局は契約金の支払いも拒否した。

Fedresursのウェブサイトに掲載された破産間近の通知には、NCIの債権者としてDigital Medical Services LLC（国営ロステレコムの子会社）とEr-Telecom Holdingが記載されている。NCIの破産に関する法廷審問は1月22日に予定されている。

これに先立つ2022年、ロステックのもう一つの主要IT子会社である経済・情報学・制御システム中央研究所（TsNII EISU）が倒産した。この研究所は、Linuxベースのソフトウェアとオペレーティングシステム「Rassvet」と「Zarya」、および国防省のニーズに合わせたロボット工学の開発に従事していた。

オペレーティングシステム、地理情報システム、顔認識システム、データベース管理システムに関する20以上の特許を所有していたツニイEISUは、35億ルーブルの負債を抱え、従業員への給与の支払いを停止した。後者は1969年に設立されたこの企業を救うようプーチン大統領に要請を訴えたが、回答は得られなかった。

全文はこちら
https://www.moscowtimes.ru/2025/01/10/vrossii-obankrotilas-odna-izkrupneishih-gosudarstvennih-it-kompanii-a152061

 

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日本企業が半永久的に利用可能な「元気玉みたいな電池」を開発した模様、交換不要な自立給電型モジュールが話題をさらう

1：名無しさん


「このためだけに来た」　交換不要なコイン電池、CESでも話題　SMK

　コイン電池「CR2032」を代替する、SMKの交換不要な自立給電型コインバッテリーモジュールが「CES 2025」でも話題をさらっている。ブース来場者の多くがこのモジュール目当てで、「このためだけに、このホール（展示場）に来た」という来場者がいるほど。CR2032は用途が広く身近な電池だけに、さまざまな業種業態からアプローチが寄せられている。

　「発表以来、反響がものすごい。CESでは想定していなかった用途で使いたいという話も多くあった」。そう手ごたえを語るのは、SMK米国法人でテクニカル・セールス・マネージャーを務める森田敏弘氏だ。

SMKがCR2032代替電池を発表したのは昨年9月。周囲の環境から微小なエネルギーを得て電力に変換する技術「エナジーハーベスティング」を活用したもの

全文はこちら
https://dempa-digital.com/article/624807

 

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全長7.3Mの巨大鮫が「全く老化していない真の不老不死」であると発覚、従来の説では極端に老化が遅いだけだったが……

1：名無しさん




代謝（metabolism）とは、あらゆる生物が生きていく上で絶対に欠かせない体の働きです。

具体的には生命活動に必要なエネルギーを作ったり、細胞の成長や修復などを担う一連の化学反応を指します。

そしてほとんどの生物において、代謝速度は年齢とともに低下していくものです。

これにより、エネルギー生産の低下、細胞の修復の遅延、および細胞を傷つける恐れのある有害物質を除去する能力の低下が起こります。

つまり、代謝速度の低下は「老化」の一側面でもあるわけです。

しかし、ニシオンデンザメのように500年も生きられるなら、加齢にともなう代謝速度の変化が起きていない可能性があります。

対象となったサメの年齢は60〜200歳の範囲であることがわかっています。

そしてチームは、筋肉の代謝活動に関わっている5種類の酵素を特定し、年齢や水温によってどんな変化が見られるかを測定しました。

その結果、驚くべきことにニシオンデンザメの代謝レベルは加齢によってほとんど変化していないことが明らかになったのです。

60歳でも200歳でも代謝速度に変わりはなく、同じレベルで活動を続けていたのです。

つまりニシオンデンザメは年を取っても代謝速度が落ちることなく、私たちが経験するような老化反応を起こしていないことが示されました。

全文はこちら
https://nazology.kusuguru.co.jp/archives/157140/2

 

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「878700円でサイトを制作させてください」と豪語したWebデザイナー、だがサンプルとして提示されているサイトが……

1：名無しさん




ホームページ制作の相場は、規模や目的、デザインや機能のこだわり度合いなどによって異なります。
ホームページの制作費用の相場は、次のとおりです。

小規模サイト（1～10ページ）：10～30万円程度
中規模サイト（20ページ前後）：30～100万円程度
大規模サイト（50ページ以上）：100～300万円程度
大規模サイト（50ページ以上かつ独自の機能を搭載）：500万円～ ランディングページ（LP）：50～100万円程度

また、テンプレートを使って手早くホームページを作成する制作会社では、3～10万円程度で済む場合もあります。
ホームページ制作の費用内訳には、次のようなものがあります。

Webデザイン費：トップページは10～20万円、下層ページは1～5万円程度
コンテンツ費：テキストは1文字0.5円程度～数円、画像は何千円～50万円、動画は10万円～200万円以上
コーディング費：1ページあたり1.5～6万円程度
システム費：「お問い合わせフォーム」の場合2～3万円程度

 

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学生に「1970年代に発明されたものは？」と聞いた教員、想像の埒外なコメントが返ってきてしまい……

1：名無しさん


 

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42件のコメント

青色LEDの発明者を持ち上げるツイートが拡散、だが当時の実情を知る人々から猛烈なツッコミが……

1：名無しさん




特許法35 条に依拠した上で、①リスク・チャレンジという原因の主要な要素を完全に消去した上で発明の対価を推定すべきこと、②対価の考慮は、日亜化学が当該特許を使用していた 97 年 4 月までに限定すべきことを考慮し、改めて対価額を合理的に算出した結果、その額は、683 万円－6833 万円となった。なお、技術の実相を詳細に検討したところ、本「2 フロー法」特許は無効である可能性が高いことを見出した。

詳細はこちら
https://www.gsais.kyoto-u.ac.jp/staff/yamaguchi/images/pdf/BlueLED_Judgment.pdf

 

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「喉を痛めたときはパイナップルが効く」という話、てっきり「優しい成分とか含むパターンかな？」と思ったら……

1：名無しさん




パイナップルの果実は花の茎に、ぴったりついた子房が融合した部分に相当しますが、ここにはブロメラインとよばれるタンパク質を分解する酵素（プロテアーゼ）が細胞内酵素として含まれています。同じようなプロテアーゼはパイナップルの果実ばかりでなく、根茎の部分にも含まれています。このプロテアーゼはシステイン残基が反応に関与するチオールプロテアーゼですが、同じ種類のプロテアーゼは、パパイアとイチジクの果実の（細胞内ではなく）白い乳液の中に含まれ、それぞれパパイン、フィシンとよばれています。これらのプロテアーゼはそれぞれの植物体内にあるとき、当然のことながら、植物のタンパク質をほとんど分解しないと考えられています。これらのプロテアーゼは牛肉などの硬いコラーゲンなどに作用し肉を軟化させることができるため、ご質問にありますようにステーキの上にパイナップルをのせる、などの料理が行われています。

詳細はこちら
https://jspp.org/hiroba/q_and_a/detail.html?id=1887

 

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「こ、これなんて書いてあんの？」と記録簿を見た中古車屋が戦慄、文字読解AIにかける人が出るも次々と……

1：名無しさん




下記のGoogleドライブのOCR機能を使用した解析の結果「ステアリング)」　

OCRとは？

OCR（Optical Character Recognition）は、カメラやスキャナーで文字を読み取り、それを識別する技術です。日本語では「光学文字認識」と呼ばれます。英語の正式名称は少し発音しにくいですが、その技術自体は日常生活やビジネスで幅広く使われています。

以前のOCR技術は、識別率が低かったり、事前に識別パターンを学習させる必要があったりと、実用性が今ひとつでした。しかし、近年ではカメラの解像度向上やソフトウェアの進化により、かなり精度が向上し、手軽に利用できるようになっています。

GoogleドライブでOCRを利用する方法

OCRを行うためには専用ソフトが必要ですが、GoogleドライブのOCR機能を活用すれば、簡単に文字認識が可能です。この方法はGoogleアカウントを持っていれば無料で利用できます。

詳細はこちら
https://selectors.jp/blog/20190202/

 

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グリーン車の激硬アイスに苦しんだ熱力学の専門家、その叡智を活かして問題解決に無事成功した模様

1：名無しさん




商品の正式名称は、スジャータめいらくの「プレミアムアイスクリーム」。買ってしばらくはスプーンが刺さらないほど硬くなっていることで知られる。「濃密で重みのある味」を演出するためアイスに含まれる空気の量を大幅に低く（密度を高く）製造しており、その結果凍らせた時に硬くなるようだ。

JR東海は8月8日、東海道新幹線の車内サービスの形式を11月1日から変更すると発表。ワゴン販売サービスは終了するが、乗車中にアイスが食べられなくなるわけではない。グリーン車なら車内の「モバイルオーダー」で購入可能。駅の自販機のアイスも今後拡充する予定のため、普通車の利用者も乗車前に買えば車内で楽しめる。

https://maidonanews.jp/article/14987664

 

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19件のコメント

オーバーテクノロジーの存在を前提に成立している特殊メカ、その実例がアフリカに存在したと話題に

1：名無しさん


異世界からやってきたオーバーテクノロジーの存在を前提に成立している変なメカの実例がアフリカで走っているコレなんだけど、コレってボールベアリングが使われています。
タイヤも車軸も車体も木なのに軸受けがボールベアリングなんですよ。
そうじゃないと軸の抵抗が大きすぎて走らない。
一つだけ高度な工業力がないと作れない部品が使われている歪さ



ベアリングの歴史は、紀元前にさかのぼります。当時、巨大な建造物をつくるために、大きくて重い石を運ぶ必要がありました。いまのようにクレーンやブルトーザもない時代です。どのようにして石を運んだのかというと、地面に円柱形のころを置いて運んだといわれています。“ころ”が転がることでまさつを減らして石を運んだのです。

“ころ”を転がして重たいものを運ぶ技術は、ベアリングの原点ともいわれています。地面に並べた“ころ”を円形にすると、現代のベアリングの形に近づきます。ベアリングの原点は、古代の頃から用いられていた、重いものを運ぶための知恵にあるのです。

https://www.ntn.co.jp/japan/what_is_bearing/intermediate.html

 

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新型プリウスタクシーが電動オートドアに耐えきれず、ドアが引き裂かれる寸前な状況になって……

1：名無しさん




　そうしたなかで、新型プリウスの開発時にトヨタの豊田章男社長は「『プリウスを、タクシー専用車にしてはどうか』。走行距離の長いクルマとして台数を増やしてこそ、環境貢献につながる」と語ったといいます。

　では、タクシードライバーは新型プリウスに対してどのような印象を受けたのでしょうか。

　都内で法人タクシーのドライバーを務める男性は次のように話します。

「あくまで画像を見た限りではありますが、新型プリウスは『カッコいい』と感じましたね。

　ただ、現実的にタクシーとして利用するのは難しい気がします。やはり、全高が低いので、後席に乗るお客さまの快適性があまり高くないのではと思ってしまいます。

　とくに、いまタクシーで主流となっている『ジャパンタクシー』は、乗り降りのしやすさも車内の広さも非常に優れているいます。

　そのため、法人タクシーであえて新型プリウスを導入することはないのではないかと思います」

https://news.infoseek.co.jp/article/kurumanews_585955

 

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デザイン優先で格子の裏にエアコンを隠したご家庭、「ちゃんと設計していないと酷いことになる」とエアコン屋からツッコミが……

1：名無しさん




ショートサーキットとは

ショートサーキットとは、給気口（給気ファン）と排気口（排気ファン）の位置が近すぎるために、限られた範囲で空気が循環してしまう現象です。この状態では、新鮮な外気がスペース内に十分行き渡る前に排出されてしまうため、換気効率が著しく低下し、換気不足の原因となります。

この現象は、室内機・室外機の両方で発生する可能性があるため、給気口と排気口の位置を可能な限り離し、対角線上に設置するなどの工夫が重要です。

エアコン設置時の注意点
エアコンの室内機・室外機ともに、適切なスペースを確保して設置することでショートサーキットを防ぐことができます。ただし、以下の点にも注意が必要です：

1.設置後のスペース維持
設置時に十分なスペースを確保していても、風向を変えるための後付け部材、日よけ、または家具の配置変更などにより吸気・排気が妨げられることがあります。これによりショートサーキットが発生し、エアコンの効きが悪くなることがあるので注意が必要です。

2.給気口と排気口の配置
給気口と排気口の位置はできるだけ離し、特に対角線上に配置することで、効率的な空気循環を実現できます。

エアコン設置後も、必要なスペースを確保し、吸排気の流れが妨げられないよう定期的に確認することを心がけましょう。

https://ac.fj-tec.co.jp/%E7%A9%BA%E8%AA%BF%E7%94%A8%E8%AA%9E%E9%9B%86/%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%BC%E3%83%88%E3%82%B5%E3%83%BC%E3%82%AD%E3%83%83%E3%83%88/

 

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コスト削減のために安普請揃いだったLA高級住宅街、だが頑丈なコンクリート建築を採用した建物は……

1：名無しさん




ハウスメーカーのカタログや戸建住宅のチラシなどで「ツーバイフォー」という建築用語を目にしたことはありませんか？今回は、ツーバイフォー工法（2×4工法）の仕組みや構造、さらにそのメリット・デメリットについて、日本ツーバイフォー建築協会に伺いました。

ツーバイフォー工法（2×4工法）とは？
「面」で支える構造
ツーバイフォー工法の大きな特徴は、床や壁などの「面」で建物を支える「面構造」にあります。

「ツーバイフォー工法は、建築基準法上では『枠組壁工法』と呼ばれています。名前のとおり、約2インチ×約4インチなどのサイズの木材を組み合わせて『枠組』を作り、その枠組に『構造用面材』を接合して剛性の高い板（ダイアフラム）を構成します。これらを専用の金具や金物で一体化することで、頑丈な六面体構造を形成する工法です

https://suumo.jp/article/oyakudachi/oyaku/chumon/c_knowhow/tsubaifo/

 

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規定100Nmなのに300Nmでボルトを締め上げて物損事故を起こしたジムニー乗り、去年DIY整備で事故を起こした車が再注目されている模様

1：名無しさん




“今シーズン最強寒波”ピークに　各地で事故多発　落雪で死者も　被災地では猛吹雪

今シーズン最強の寒波の影響による大雪がピークを迎えています。

■新車が傷だらけ 川に転落も

　9日午後10時ごろ、熊本県南小国町の道路を走る車。路面には雪が積もっているのが分かります。

　対向車とすれ違った次の瞬間、車がスリップしガードレールに激突。180度回転し停止しました。

運転していた男性
「ゆるく左に曲がろうとした途端スリップが始まって、ハンドルを切ろうとしたが持っていかれた。ショックですよ」

　2週間ほど前に購入したばかりの車は傷だらけに。10日にも冬用タイヤを買おうとしていた矢先の事故だったと言います。

　夜になっても激しく降る雪。北九州市では強い風にあおられながら大粒の雪が宙を舞っていました。

撮影者
「このような吹雪は初めて」

　兵庫県では軽自動車が川に転落する事故が起きました。9日午後5時40分ごろ豊岡市内を流れる円山川で、車に乗っていると思われる人から「車の中にいる。沈んでいる。出られない」と110番通報がありました。

　警察が駆けつけると車が沈んでいて、中から22歳の男性を救助。男性は意識不明の状態で病院に搬送されました。当時、道路には積雪があったということで、警察は車が雪でスリップした可能性もあるとみて調べています。

■被災地で猛吹雪 豪雨災害で孤立も…

　石川県輪島市では、9日に今季最大となる最大瞬間風速22.8メートルを観測。強い風と降り続く雪で猛吹雪となっていました。

　輪島市の沿岸部にあるおよそ200人が暮らす七浦地区。今も多くの住民が仮設住宅で生活をしています。

輪島市立七浦公民館
升本庄五郎館長
「いま通っている道も1本だけで、雪とかで倒木してそれで道路が寸断したら困るなと」

全文はこちら
https://news.yahoo.co.jp/articles/9a3bbd38a0475f21aa5459a9efff1071d5783eab

 

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21件のコメント

英国産シビックを購入した人が「これ、本当に2021年の車？」と塗装剥がれに困惑、屋根付き駐車場でこの状態……

1：名無しさん




ホンダの車の板金塗装は、メーカー保証の一般保証の対象となります。一般保証は、新車登録日から3年または走行距離6万キロまでが保証期間です。 ホンダのメーカー保証には、一般保証と特別保証の2種類があります。

一般保証：車両を構成するほとんどの部品が対象で、消耗部品や油脂類は対象外です。
特別保証：走行性能や安全性能、環境性能に関わる重要な部品が対象で、保証期間は5年です。

メーカー保証の対象となるのは、自動車メーカーの製造責任から生じた故障や不具合で、かつ自動車のオーナーが正常な使用状態である場合です。取り扱い説明書と異なる使用や、レース等での使用、天災、事故、火災などによる不具合は保証の対象外となります。

メーカー保証終了後も同程度の保証を受けるには、延長保証マモルに加入することができます。加入には、走行距離が10万km未満であること、Honda販売店で「保証開始前点検」を受けていることが条件です。

 

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「社会学はこんなにしっかりと検証している」と判明して衝撃を受ける人が続出、つまりこれって仮説通りの答えが出るまで……

1：名無しさん

 

私もよく卒業論文の指導中に、「何人にインタビューすればいいですか」 なんて聞かれるのですが, そういうときは 「仮説が検証できたといえるまで」と答えます。 だから運がよければ, 4~5人で終わることもあれば, 10人でも, 20人でも終わらないかもしれません。そして, 仮説を立てずに、漠然とAさんBさんに聞いただけで,「だいたいこんな話?」ではいけません。手順を踏んで,入念に確かめていく。そのプロセス, メソッドがちゃんとあるのです。

 

 

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G-SHOCKの開発中に「全部がタフな部品にすれば壊れないだろう」と設計したが上手くいかず、すっかり煮詰まって開発者が……

1：名無しさん


カシオのG-SHOCKは、開発者が同僚の時計を落として壊してしまい

落としても壊れない時計は作れないか、と発想したのがきっかけ。

「トリプル10」（落下強度10m、防水性能10気圧、電池寿命10年）を目標に開発を進め、

「全部がタフな部品にすれば壊れないだろう」と設計したが

これだとうまくいかない。

すっかり煮詰まって開発者が公園に出かけていくと、女の子がゴムまりで遊んでいる。

「ゴムまりの真ん中に機構部分がフワッと浮いているような構造にしたら、ショックを吸収できるのでは」とひらめいて

「動作部品に衝撃を与えない設計」に切り替えたらうまくいった、とのこと。

 

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ガラス構造物「オランダの涙」を油圧プレスで圧力をかけた結果、予想外の結果になってしまった模様

1：名無しさん




水中に落ちた溶融ガラスはオタマジャクシの尾が細長くなったような滴型に冷却される。溶融ガラスを冷水に落とすと、滴の内部が熱いまま外側が急速に冷却される。最終的にガラスの内部まで冷却される頃には既に固体化している外側部分が内側に向かって収縮している。この収縮で外側部には非常に大きな圧縮応力がかかり、核部分は引張応力の状態となる。これは強化ガラスと考え方は同じである。

頭部はハンマーによる打撃にも耐えられるが、尻尾部を折ると全体が爆発的に破砕する。このように、非常に高い残留応力により特殊な性質を持つ。オランダの涙自体は粉々になるので破片で怪我をすることは無いが、破砕実験をガラスの瓶や容器内で行うと、容器が砕け散る程の破壊力があるので破損し手を切る恐れがあるため、厚手のビニール袋の中で行う等安全に配慮すべきである。

https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AA%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%83%80%E3%81%AE%E6%B6%99

 

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25年前の工業高校で先生に教えられたこと、「いいですか？本校を卒業すると、どんな進路先でも高確率で……

1：名無しさん


 

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