ヒョンデ（現代自動車）の納期遅延が深刻な状況だ。半導体など部品不足問題が続いているからだ。

中央日報が１０日に入手した「ヒョンデ・ジェネシス７月納期情報」によると、顧客への納車に１年６カ月以上かかる車種もある。特定仕様の注文は６カ月以上も追加され、納車まで２年以上かかる場合もある。最も深刻なモデルはＳＵＶのＧＶ８０とサンタフェ・ハイブリッド（ＨＥＶ）だ。ＧＶ８０を契約する場合、納車まで１年半以上かかる。２列コンフォートパッケージとポピュラーパッケージを選択すれば追加で６カ月かかる。

サンタフェ・ハイブリッドもＧＶ８０と同じく納車まで１年６カ月以上待つ。サンルーフと３列追加オプションを選択すればさらに時間がかかる。他のＳＵＶも変わらない。ＧＶ７０、ＧＶ６０、アイオニック５、ツーソンのディーゼル・ハイブリッド、ベニューは納車に１年かかる。アイオニック５はループ仕様を選択すれば出庫時期がさらに長くなる。ツーソンの場合、エンジン供給が不足しているうえ、ハイブリッド関連部品も足りない。ベニューは後側方レーダーセンサーの供給が不足する。

コナの場合、ハイブリッドを選択すれば１０カ月がかかり、１．６ガソリンとＮモデルも６カ月待たなければならない。ＧＶ７０はレクシコンサウンド半導体のために納期が遅れていて、パノラマサンルーフ供給不足に直面している。ＳＵＶの中では軽型キャスパーだけが納車まで１カ月と良好だが、半導体不足のためスマートキーは一つしか付かない。

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https://jp.sunnews.site/international/2022/07/11/207241.html

韓国政府、利払い不能の青年層対象に利子を最大50％減免

韓国の尹錫悦（ユン・ソンニョル）大統領は14日、非常経済民生対策会議を開き、新型コロナウイルス流行で被害を受けた自営業者や青年など弱者階層を支援するため、125兆ウォン（約13兆円）規模の金融支援策を盛り込んだ「金融部門民生安定計画」を発表した。借金を返済することが困難な自営業者に対し、元金を最大90％減免し、満34才以下の青年層の利息を30～50%減免することが柱だ。

尹大統領は「物価上昇抑制のため、全世界で政策金利が引き上げられる状況で、弱者階層の債務負担が増大している」とし、「利上げは物価上昇を抑制するために避けられない措置だが、その負担が社会的弱者に転嫁されてはならない」と指摘した。

政府は債務過多に陥った青年層の利子減免など特例支援を1年間限定で実施する。所得と財産などによって、利息の30～50%と延滞利息を減免する。最大3年間元金返済を猶予するが、その期間には年3.25%の低金利を適用する。

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https://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2022/07/15/2022071580067.html

韓国企業の上半期の設備投資35%急減「調達金利が2倍」

今年上半期の韓国企業の設備投資が、昨年に比べて35.2%急減したことが分かった。 経営環境が不透明になったためだ。高金利・高物価・高為替レートなど「3高」に直面した企業の投資心理が急速に冷え込んでいる。 韓国企業の調達金利が1年間で2倍ほど急騰し、投資費調達環境も厳しくなった。

13日、韓国金融監督院によると、今年上半期の施設投資・有形資産取得を公示した企業は、LGイノテックをはじめ87社で、投資金額は8兆3032億ウォンと集計された。昨年上半期（12兆8136億ウォン）に比べて35.2%急減した。このような状況でも、LGイノテック、LGエネルギーソリューション、ポスコケミカル、HMMファンオーシャンなどが、3000億ウォン（約300億円）を越える投資に乗り出し注目を集めた。

LGイノテックが、唯一の「兆単位」投資企業だった。半導体基板(FC-BGA)とカメラモジュール設備構築に、1兆7525億ウォン（約1752億円）を投資すると公示した。同社は、昨年上半期にも5478億ウォン（約547億円）の設備投資を公示するなど、毎年数千億ウォン台の投資を続けている。アップルのアイフォンに搭載されるカメラモジュールの70%ほどを納品する同社は、供給を増やすために生産設備を拡充している。バッテリーメーカーの投資規模も相当なものだった。LGエネルギーソリューションが、バッテリー生産設備に5818億ウォン（約581億円）を投資すると公示したのに続き、ポスコケミカルは陽極材設備構築に3512億ウォン（約351億円）を投資すると明らかにした。

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https://news.yahoo.co.jp/articles/1f07d6e0a95089c66ad526c76e848623389a50bf

大韓航空、成田にA380再投入　9月から

大韓航空は7月14日、総2階建ての超大型機エアバスA380型機を9月からソウル（仁川）－成田線に投入すると発表した。

運航予定スケジュールは、成田行きKE703便はソウルを午前10時10分に出発し、午後0時35分着。
ソウル行きKE704便は午後1時55分に成田を出発し、午後4時30分に到着する。A380は同便に1日1往復投入する見通し。

大韓航空のA380は3クラス407席でファースト12席、ビジネス94席、エコノミー301席。1階は前方がファースト、後方にエコノミーを配置し、2階はすべてビジネスとなる。
現在は10機保有し、7月からはソウル－ニューヨーク線に1日1往復、ソウル－香港線に週3往復投入している。

同社によると、日本路線へのA380投入は成田線のみ。成田線にはこれまで、初号機を導入した2011年を始めとして、機材繰りなどにより複数回投入したことがあったという。

運航予定スケジュール
KE703 ソウル（10:10）→成田（12:35）
KE704 成田（13:55）→ソウル（16:30）

https://www.aviationwire.jp/archives/255038
https://www.aviationwire.jp/wp-content/uploads/2022/07/220714_A380_kal_01-640.jpg

韓国銀行（中央銀行）は13日、政策金利を年1・75%から2・25%に引き上げることを決めた。急速な物価高への対応で、4月、5月の利上げは0・25%幅だったが、今回の定例の金融通貨委員会では一気に0・50%幅引き上げた。韓銀によると、0・50%幅の利上げは、現状の政策の仕組みとなった1999年以降で初めてとなる。

　韓国では6月の消費者物価指数が前年同月比で6・0%の上昇。6%台は1998年11月（6・8%）以来で、豚肉、白菜、ガソリン、電気代など生活に関わる幅広い品目で物価が上がっている。通貨ウォンも、対米ドルで下落傾向が続いている。

　韓銀はこうした急速な物価上昇を抑えるため、4月、5月に続いて3会合連続の利上げを決めた。

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https://news.yahoo.co.jp/articles/e6aa6270e5d085ef6d2a57f02ef44e9be1f91ca1

韓国の外貨準備高、金融危機以来最大の減少幅を記録＝ネット「この調子だと2年後には外貨壊滅」

2022年7月5日、韓国・聯合ニュースは「韓国の外貨準備高が2008年の世界金融危機以来、最大の減少幅を記録した」と伝えた。

韓国銀行（中央銀行）によると、6月末の外貨準備高は4382億8000万ドル（約59兆5600億円）で、前月末より94億3000万ドル減少した。世界的な金融危機に見舞われた08年11月（117億5000万ドル減少）以来の大きな減少幅となった。韓国銀行は「ドル以外の外貨建て資産の米ドル換算額と金融機関の預金の減少、為替相場の変動緩和に向けた措置などに起因するもの」だと説明している。

外貨準備高は3月末から4カ月連続で減少している。また、5月末ベースの外貨準備高規模は世界9位となっている。

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https://www.recordchina.co.jp/b897193-s39-c20-d0195.html

韓国の化学素材専門企業であるソルブレイン（soulbrain）社が、最高レベルである12ナイン（99.9999999999％）高純度フッ酸を大量生産できる能力を確保した

https://n.news.naver.com/mnews/article/138/0002081249?sid=105

なお株価