2022年10月9日、韓国メディア・韓国経済は「現代自動車（ヒョンデ）が先月、日本市場で147台を販売し、撤退から12年を経ての日本再進出で初めて3桁の販売数を達成した」と伝えた。
現代自は今年2月に日本市場に再進出し、5月からEV「IONIQ 5（アイオニック5）」と燃料電池車「NEXO（ネクソ）」を販売している。販売数は5月が7台、6月が61台、8月が76台と増加を続けているという。<中略>
タクシー大手のエムケイは7月に「IONIQ 5」を50台導入すると発表した。日本の自動車専門メデイアやインフルエンサーも「IONIQ 5」を評価しており、これも販売に肯定的な効果をもたらしているという。「絶対的な販売数はまだ少ないが、EV選好度が低い日本市場で徐々に販売数を伸ばしていることは励みになる」と記事は伝えている。
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https://www.recordchina.co.jp/b902467-s39-c20-d0195.html
すぐ逃げられるネット販売で良くこんだけ売れるわな。
ある意味凄い。147台も売れるのはさすがとしか言いようが無い。
純粋に個人の自家用として買った人は何人ぐらいいるんだろうね
>>17
まとまった数を法人に半ば無理やり買わせるのも言ってみれば縁故採用みたいなものだからなあ
>>17
多分、1に書いてある143台は試乗とMKとどこかの会社
残り4台が、もしかしたら個人かもしれないw
あれ以外と売れてるじゃん
タクシーじゃねえの？
広告費として、ただ同然で配ったんだよね。
このくらいは登録されるだろ、試乗用とかカーシェア分があるからな
ここから先はそう伸びないんじゃね、価値がないから
MKが買ってたけどもう壊れて買い替えたんじゃね？
累計で147台も売れたのか！
スゲ～な買うやついたんやなwww
しかし月150台って年間1800台かよ
そんな買う奴いるの？って感想なんだが
>>29
累計みたいw
>>29
しかも通販サイトだぜ
読んでないけどMKタクシーの分も含めてそれか
今国産新車買ったら一年待ちとかだし
中古も値上がりしてるし
業務用で買ってもらってこの数はワロタ
バスのときはもうちょっと買ってもらってなったっけ？
>>40
あの時は観光ブームと重なって需要があったけど
夜逃げしたせいで、潰れた観光会社も多かっただろうから
もう二度と手を出さない感じなんじゃね？
どうせ登録台数のこと販売数って言ってんだろ
外国車の墓場なんて呼んでるのはお前らだけ
ベンツとかBMWはたまに見る
韓国車が売れないからって変な呼び方するな
広告も兼ねて安く売ってるんじゃないの
日産がアメリカでタクシー売ったみたいに
日本進出の最初のオーダーの納車がバラけてこうなっただけだろ
前に読んだ記事でネックに保険料があった
もっと販売台数が伸びると改善するのかなー
>>105
むしろ上がるんじゃない？
エムケーのせいだろうな
毎月買うわけでもないから来月にはまた一桁だろうけど
現代自は今年2月に日本市場に再進出し、5月からEV「IONIQ 5（アイオニック5）」と燃料電池車「NEXO（ネクソ）」を販売している。販売数は5月が7台、6月が61台、8月が76台と増加を続けているという。
7月が0台なのおかしくない？一般人に売れてなくてどっかの企業がまとめて新車登録してるだけなんじゃ？
MKタクシーに集中するのは正しい
あちこち拡散するより1社に集中した方が効率的だからな
充電も整備も集中できるし結果的には堅実な結果になってる
MKのトップを黙らせれば苦情も抑え込めるしな
3桁って900台とかじゃないのかよw
