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54件のコメント

フィリピンに激怒した中国が公開した公式AIアニメ、あまりにも内容が”アレ”すぎて全世界から批判が殺到

1:名無しさん




フィリピン16日、同国を日米という主人に南シナ海で領有権を主張するよう強制される猿として描く中国国営メディアが投稿したアニメ動画について、人種差別的だと激しく批判した。

国連海洋法条約に基づくオランダ・ハーグの仲裁裁判所は、南シナ海での中国の海洋進出をめぐり、中国が主権を主張する独自の境界線「九段線」について「法的根拠がない」と断定している。それにもかかわらず、中国は南シナ海のほぼ全域の領有権を主張し、南シナ海でフィリピン船としばしば衝突している。

中国国営英字紙チャイナ・デーリーがフェイスブックに投稿した1分間の動画では、フィリピンの伝統的なフォーマルシャツ「バロン」を着た臆病な猿が、船上のカラオケステージに押し出される。

猿がフィリピンと日本が5月に台湾東方海域における海洋境界画定交渉の開始で合意したことに関する中国側の立場に同意するかのような歌詞を歌い始めると、「曲が違う!」との声が上がり、「南シナ海仲裁判断」とラベルの貼られた紙が手渡される。

その後、米国と日本の国旗が描かれた腕が猿をカタパルトにセットし、放水銃に向けて飛ばす。放水銃は、中国海警局がフィリピンの海軍艦や漁船との衝突で以前に使用した

これに対しフィリピン沿岸警備隊のジェイ・タリエラ報道官は16日のX(旧ツイッター)投稿で、この動画を人種差別的だと猛烈に批判。動画から切り出した静止画を共有し、チャイナ・デーリーの「あからさまな人種差別」を非難した。

タリエラ氏は投稿で、「現代において人種差別は許されない。他民族を貶めることを意図した人種差別は糾弾されるべきものだ。フィリピン人は猿ではない!」と述べた。

タリエラ氏は別途AFPの取材に応じ、「フィリピン人を猿として描くために、このAI(人工知能)生成動画を作成したことを正当化できる理由はないと思う」と述べた。

AFPは在フィリピン中国大使館に電話取材を試みたが、回答は得られなかった。

フィリピンは12日、南シナ海に関する比中仲裁判断の10周年に際し、日本、オーストラリア、カナダ、エストニア、ドイツ、イタリア、ラトビア、リトアニア、ニュージーランド、ルーマニア、スロベニア、英国、米国の13か国との共同声明を公表した。

共同声明は、「10年前の仲裁裁判所による判断は重要なマイルストーンであり、仲裁裁判所が扱った海洋権益及び主張に関して、中国とフィリピンとの間において最終的な、法的に拘束する決定的なものであることを再確認する」「われわれは、『歴史的権利』に基づくものを含む、南シナ海における中国の拡張的な海洋権益に関する主張には法的根拠がないという仲裁裁判所の判断を再確認する」としている

https://www.afpbb.com/articles/-/3644433?act=all

 

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歴史ある欧州選手権でポリコレを優先したヨーロッパ、「オープニングセレモニーで何やってくれてんのお前?」な展開になっていた過去が発掘され……

1:名無しさん




フィンランドのヘルシンキ近郊のエスポーで開催されたヨーロッパフィギュアスケート選手権で、世界初のトランスジェンダーのナショナルフィギュアスケーターが誕生し、歴史に名を刻んだ。 開会式に先立ち記者団の取材に応じた59歳のミンナ=マリア・アンティカイネン選手は、氷上で祖国を代表することは「幼い頃からの夢だった」と語った。

数秒後、アンティカイネンは演技中に足を滑らせてしまい、立ち上がることができなかった。その時、フィンランド代表のチームメイトの一人が駆けつけ、手を差し伸べて彼女を助けた。

式典の国旗掲揚の際に起こった前代未聞の光景は動画に収められ、その後瞬く間に拡散し、700万回以上再生された。

フィンランドフィギュアスケート協会の事務局長であり、ISUヨーロッパフィギュアスケート選手権の事務総長でもあるオウティ・ウオレンヘイモ氏は、開会式ではあらゆる経歴と能力を持つスケーターが出場することを約束していた。

大会に先立って発表された声明の中で、彼女は「壮大な開会式は平等と多様性を称えるものです」と述べていた。

「『ありのままの自分でいよう』というテーマは、様々なバックグラウンドを持つ出演者によるパフォーマンスを通して、開会式の重要な要素となるでしょう。」

「開会式では、アマチュアからトップアスリートまで、様々なレベルのスケーターが登場します。」

ウオレンハイモ氏はさらに、「フィギュアスケートのショーでは、国内トップレベルのスケーターしか見られないことが多い。今回のような多様な出演者を通して、氷上には誰もが活躍できる場所があることを示したい。特にこのような不確実で困難な時代だからこそ、すべての人にとって受け入れやすく、前向きな体験を提供することは意義深い」と述べた。

アンティカイネンは2014年から成人フィギュアスケーター兼バレエダンサーとして活動しており、両競技を週6回練習している。

彼女がスケートを始めたのは17年前で、2014年には1985年のフィンランドフィギュアスケート選手権優勝者であるエリーゼ・ルオヴラが彼女のコーチになった。

開会式での彼女の演技はソーシャルメディア上で賛否両論を巻き起こし、氷上で滑ったことについて心ないコメントを投稿する人も多かった。

https://www.newsweek.com/trans-figure-skater-makes-history-then-slips-ice-1777521

 

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W杯準決勝でアルゼンチンがやらかした件、途轍もなく重い代償を支払わせられる可能性が浮上中

1:名無しさん


【北中米W杯】アルゼンチン横断幕問題でロメロら4選手が出場停止の可能性=海外メディア

 北中米W杯準決勝(15日=日本時間16日、米国・アトランタ)でアルゼンチンはイングランドに2―1と逆転勝利を収めたが、非常事態に直面している。

 アルゼンチンの一部選手たちは試合後、ピッチ上で横断幕を掲げ「Los Malvinas son Argentinas」(スペイン語で「フォークランド諸島はアルゼンチンのものだ」という意味)と書かれていた。

 国際サッカー連盟(FIFA)は選手による政治的メッセージを禁止しており、スペイン紙「アス」など欧米各国メディアが調査が開始されたと一斉に報じた。

 英メディア「トークスポーツ」は、具体的な処分内容の見込みを報道。「クリスティアン・ロメロを含むアルゼンチン代表選手がフォークランド諸島抗議行動で出場停止処分を受ける可能性」と報じた。

「クリスティアン・ロメロ、リサンドロ・マルティネス、ジオバニ・ロセルソの3人は、いずれも横断幕を持っている写真に写っていた。一方、レアンドロ・パレデスは試合後のインタビューで、フォークランド諸島は『常にアルゼンチンのものだ』と述べた」と報道。4選手が処分対象になると指摘した。

 そして「FIFAの規則では政治的なスローガン、シンボル、旗は厳しく禁止されており、キックオフ前にスタンドから複数の横断幕が撤去された。サッカー選手個人に対する制裁措置には前例があり、それは別の統括団体によるものであった。UEFA(欧州サッカー連盟)は、ユーロ2024決勝でスペインがイングランドに2対1で勝利した後、『ジブラルタルはスペイン領だ』と叫んだスペイン代表のロドリとアルバロ・モラタに対し、1試合の出場停止処分を下した」と説明。

 そうした前例から「フォークランド諸島での抗議活動に関与したアルゼンチン代表選手に即時1試合出場停止処分が科されれば、彼らは日曜日のスペインとのW杯決勝に出場できなくなる」との見解を示した。


 今大会ではアルゼンチン有利の判定が波紋を呼び続けている背景から「この論争は、FIFAが北米大会でリオネル・メッシらを優遇しているという根拠のない主張に直面している中で起こったものであり、FIFAのいかなる決定も厳しく精査されることになるだろう」とズバリ。

 FIFAは〝激甘裁定〟は許されない状況で、厳罰が求められると強調した。

 主力の4選手が出場停止となれば戦力ダウンは必至。スペインとの大一番へ向けて暗雲が垂れこめてきた。

https://news.yahoo.co.jp/articles/cf7ef159ee7b3c25448a65b28824cd7689b031df

https://i.imgur.com/hKFQwjr.jpeg

 

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銭ゲバすぎて各国の不評を買いすぎたFIFA会長、3期目の当選が確実視されていたにも関わらず……

1:名無しさん


 来年の次期会長選での再選を目指す国際サッカー連盟(FIFA)のジャンニ・インファンティノ会長(56)に逆風が吹いている。ドイツ紙「ビルド」(電子版)は、ドイツ・サッカー連盟がインファンティノ会長の再選を支持する書簡への署名を拒否したと報じた。

 FIFA会長の任期は1期4年で計3期までと定められている。インファンティノ会長は現在2期目で、今年4月の総会で来年の次期会長選への立候補を表明した。

 ビルドは「FIFA欧州担当ディレクターが欧州各国のサッカー協会に対し、インファンティノ氏を支持する共同書簡への署名を求めた。しかし、ドイツサッカー連盟(DFB)はこの要請を拒否した」と伝えた。

 再選確実とみられていたインファンティノ氏に逆風が吹いたのは、開催中のサッカーW杯北中米大会における異例の“政治的介入疑惑”だ。米国代表FWフォラリン・バログン(モナコ)が、決勝トーナメント1回戦のボスニア・ヘルツェゴビナ戦で一発退場となりながらも、FIFA(国際サッカー連盟)は次戦の出場停止処分を保留。バログンは同2回戦のベルギー戦に出場した。

 異例の処分保留を巡っては、米国のトランプ大統領がインファンティノ会長に直接連絡し、判定に疑問があると主張したことを認めている。FIFAは介入の影響を否定しているが、サッカーのルールをねじ曲げたとして世界中から批判が殺到した。

 14日には人権団体が政治的中立の原則に違反したとして、国際オリンピック委員会(IOC)へ異議を申し立てた。

 また、英紙「The Times」(電子版)は、インファンティノ氏が求心力を失っているとし、ベルギー、スイスではFIFAへの不満が強まり、支持を見直す動きが出ていると指摘。アフリカのエジプトやセネガルでも再考するとの声が上がっていると報じた。

https://www.sponichi.co.jp/soccer/news/2026/07/16/articles/20260716s00002000212000c.html

 

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W杯の準決勝でアルゼンチン側がやらかした模様、「南米の悪い所がでてるな……」と嘆く人が続出中

1:名無しさん




 歴史的な背景から浅からぬ“因縁”が渦巻く両国の対戦。スコアレスで前半から緊張感のある攻防が続いた中で、試合前にもピッチ外で騒動が起きていた。英紙『Mirror』によれば、キックオフ直前に行われたセレモニーで、イングランドの国歌斉唱中にスタンドに数多く陣取ったアルゼンチン・サポーターたちが「飛ばない奴はイングランド人」というチャントを大合唱。音声が聞こえにくくなるほどの事態を招いていたという。

 両国の関係性について「過去の因縁から、待望の準決勝はキックオフ前から大きな話題を呼んでいた」と伝えた同紙は、「イングランドの国歌はアルゼンチン・サポーターたちの声によってかき消された。その振る舞いには敬意のかけらもない」と糾弾。英国内のSNSで「アルゼンチン・サポーターは恥知らずだ」「地球上で最も不快なファンがいる」「国歌の間は黙っているべき」「当たり前の礼儀作法が失われた」といった反発意見が噴出したこともリポートしている。

https://news.yahoo.co.jp/articles/75f163485870b52deaaa417a731ef51b9ae978c8

 

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インド新幹線に関わった関係者、国際会議や交渉の場で繰り返されるインド人の無茶苦茶ぶりが際立っていましたと……

1:名無しさん


インドでの新幹線計画は、私も関わったことがあるのですが、国際会議や交渉の場で繰り返されるインド人の無茶苦茶ぶりが際立っていました。とにかく約束を守らない。約束してもすぐにひっくり返す。自己利益を最後まで主張し続ける。特に担当大臣はひどく、一番上があれではまともな取引なんてできません。
この件が進まないのは100%インド側のせいだと感じていることを頑張った全ての日本人関係者の名誉のため申し上げます。



高市首相訪問でも成果出ず「インド新幹線」の失敗 安全の要である信号システムから排除された日本

 2026年7月1〜3日に高市早苗首相はインドを訪問、首都デリーにてナレンドラ・モディ首相との日印首脳会談、日印経済フォーラムなどが開催された。エネルギーをはじめとする経済安全保障分野など多岐にわたる議論が行われたが、その中には現在建設中のムンバイ・アーメダバード高速鉄道(以下、MAHSRと略称する)も含まれている。筆者は現在デリーに住み、メトロの車両コンサルタントとして仕事をしている。

 MAHSRには業務上一切関わっていないが、日本人鉄道技術者としてその経過を注視してきた。今回の首相訪印を機会に、日本ではあまり報道されないその実情についてまとめてみたい。

 MAHSRはインド亜大陸の西海岸、全長508km12駅、広軌1676mmの在来線からは独立した標準軌1435mmの鉄道である。営業最高速度は時速320km、日本の新幹線技術をベースに円借款で建設中の国家的プロジェクトであるが、その進捗は順風満帆とは程遠い。

 2017年9月にサバルマティで起工式が開催され、当時ムンバイに住んでいた筆者は業務上無関係だが、日本人鉄道技術者という立場で出席した。アーメダバード市内には日印両国旗が至るところに掲揚され、熱気に包まれていた。当初開業目標とされた2023年が無理なことは関係者共通の認識であったが、開業へ向けたベクトルだけは日印がそろっていたように思う。

https://news.yahoo.co.jp/articles/be81d6df8b9591746dc4af7ff566e878f4ffa653

 

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欧州が著作権ルールを都合よく変更、それにより某日本企業の製品に差し止めを要求がきて……

1:名無しさん


フェンダーがヤマハに通告書、代表的エレキギターの著作権保護で

[14日 ロイター] – ジミ・ヘンドリックスやエリック・クラプトンが用いたことで知られる代表的​なエレキギター「ストラトキャスター」‌を製造する米フェンダーは、同ギターのデザインを守るための法的な取り組みを拡大し、ヤマハ(7951.T), opens new tabに通告​書を送付した。ヤマハがロイターに明ら​かにした。

フェンダーは、ドイツの裁判所⁠が欧州連合(EU)域内におけるストラトキャス​ターのボディー形状に対する著作権保護を認めた​ことを受け、3月から積極的な取り組みを開始。メーカーや小売業者に対し、同地域で対象モデルの生産・販売​を停止するよう求める通告書を送付した​が、これがギター業界から反発を招いている。

世界最大の楽器メ‌ーカ⁠ーであるヤマハへの通告については、これまで報じられていなかった。ヤマハは、どのモデルが名指しされたかについては明らかにし​なかったが、​通告内容を精⁠査し、対応を検討中だと述べた。

一方、フェンダーはロイターに宛てた声​明で「これらの象徴的なデザインを​保護⁠することは、ブランドとその遺産、そしてミュージシャンがフェンダーの楽器に抱く真正性を守る⁠管理​者としてのフェンダーの責​務の一部だ。われわれは業界全体のパートナーや企業と建​設的に対話する姿勢を堅持している」と述べた。

https://jp.reuters.com/economy/CZUKZC6MKROVTHC6F7Q3JYEOVY-2026-07-15/

 

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『ロード・オブ・ザ・リング』の新作、監督がポリコレ的配役に辟易してしまった結果……

1:名無しさん


『ロード・オブ・ザ・リング』の新作 映画『The Lord of the Rings: The Hunt for Gollum(原題)』でメガホンをとるアンディ・サーキスが、キャストの「多様性の欠如」をめぐる批判に言及した。

▼『ロード・オブ・ザ・リング』新作キャストをめぐる議論と監督の葛藤

現在、新作のキャスト陣が白人俳優中心であることに対し、一部のファンから多様性の欠如を指摘する声が上がっている。これまでにアニャ・テイラー=ジョイやケイト・ウィンスレットらの出演が決定しているが、キャスティングについてアンディ・サーキス監督が自身の考えを明かした。

 
サーキス監督は、英『BBC』のインタビューで、原作者のJ・R・R・トールキンが北欧神話から強い影響を受けていた事実を指摘。作中の舞台であるシャイア(ホビット庄)が、極めて閉ざされた白人的な世界観として描かれていた背景に理解を求めた。

その上で、単に「政治的正しさ(ポリコレ)」のチェックボックスを埋めるためだけに、不自然な配役を行うつもりはないと断言。「あくまで物語の文脈や必然性に合わせて、必要な部分にのみキャスティングを適用する」と語っている。

(以下略、続きはソースでご確認下さい)

https://hollywoodreporter.jp/movies/214905/
https://hollywoodreporter.jp/wp-content/uploads/2026/07/GettyImages-1340326819-1-768×433.jpg
https://hollywoodreporter.jp/wp-content/uploads/2026/06/anya-taylor-joy-768×432.jpg

 

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交渉の主導権を失ったまま訪中したプーチン、中露交渉は事実上決裂して屈辱的条件を突きつけられた模様

1:名無しさん


プーチン訪中の最大目的だった天然ガスパイプライン「シベリアの力2」は、事実上の交渉決裂。

WSJによれば、中国はロシア国内価格並みの約50ドル/1000立方メートルを要求し、「条件が変わるまで、この話を再び持ち出すな」と伝えたと報じられています。

ロイターによると、欧州市場を失ったロシアには、年間500億立方メートルを中国へ送るこの計画が必要ですが、中国には他の調達先があり、急いで契約する理由がありません。

「無制限の友好」の実態は対等な同盟ではなく、弱ったロシアの足元を見て、中国が最大限の譲歩を引き出す関係です。プーチンは西側への依存を中国への従属に置き換えただけでしょう。

 

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ホワイトソックスに加入した村上選手、本拠地に日本の温水洗浄便座を導入してみた結果……

1:名無しさん


バルガス「ムネがチームにもたらした最高の仕事」

 オールスター恒例の記者会見が13日(日本時間14日)にフィラデルフィアで行われ、ホワイトソックスのトリスタン・ピーターズ外野手とミゲル・バルガス内野手が取材に応じた。その中で、チームメートの村上宗隆内野手がクラブハウスに持ち込んだ“ある日本製品”への熱狂的な愛を語る一幕があった。

 事の発端は、今季からホワイトソックスに加入した村上が、本拠地のクラブハウスに日本の温水洗浄便座を導入したことだ。これがチームメートの間で瞬く間に大ヒットとなり、新たな文化として定着しつつある。

 会見で「村上がクラブハウスに持ち込んだビデを使ったか?」と問われたピーターズは、満面の笑みで「ああ、ビデは愛しているよ! 本当に最高さ」と大絶賛。「うちの家にも一つ欲しいくらいだね」と、その快適さにすっかり魅了されている様子だった。

 また、バルガスも「それが最高のパートだよ! ムネがチームにもたらした最高の仕事は、クラブハウスにビデを持ち込んだことさ」とジョークを交えて称賛。インタビュアーから「自分の家にもあるのか?」と聞かれると、「僕の家にはまだないけれど、クラブハウスのものは本当に最高だよ」と語り、日本が生んだテクノロジーへの感謝と愛を隠さなかった。

 グラウンド上での活躍のみならず、日本の“トイレ文化”でチームメートの心とお尻をガッチリと掴んだ村上。異国の地で、思わぬ形でも確かな存在感を示している。

https://full-count.jp/2026/07/14/post1989364/

 

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記録的な熱波に耐えきれなかったフランス人、ついには本音を剥き出しにしたバトルが勃発してしまい……

1:名無しさん


ヨーロッパを記録的な熱波が襲うなか、フランスでは今、人々がエアコンを求め争奪戦が起こっています。そこにはフランスならではの事情があるようです。

記者
「気温が35℃に迫るなか、エッフェル塔の真下、セーヌ川で気持ちよさそうに泳いでいます」

暑さ対策のため一般遊泳が解禁されたパリのセーヌ川。


市民
「とても暑いので、涼むのにぴったりですね」

フランスでは先月下旬、記録的な熱波によってパリで40℃を超えたほか、全土での死者が前の週より2000人以上増えたというデータもあります。そして今、再び熱波が押し寄せています。

「夜のエッフェル塔の花火ショーを待っています。おやつと水、それと今夜の食事がバッグに入っています」

そのフランスで、夏に欠かせないあるモノをめぐり争奪戦が起こっているのです。

店の開店前にできた大行列。お目当てはエアコンや扇風機です。こちらの店では。

「危ない!これは死人が出るよ」


オープンと同時に客が一斉に店内へとなだれ込んでいきます。あまりの勢いに、店の入り口は壊されてしまいました。さらに。

「喧嘩しているよ!」

1台の簡易式エアコンをめぐって数人の男性がもみ合い状態になり、殴り合いへと発展。結局、警察が出動し、場を収めました。

こうした混乱の背景には、近年まで夏でも気温が30℃をほとんど超えなかったことがあります。

また、多くの建物で室外機を置く場所がないなど、エアコンを設置する前提で作られていません。

記者も、自宅では室外機不要のエアコンを利用していますが、排気ダクトを窓から出す必要があり、窓を閉めることができません。布でどうにか隙間を塞いでも、外からの熱風にエアコンの冷風が負けてしまいます。

歴史的な街並みで人々を魅了するパリですが、この夏は熱波への対応に追われることになりそうです。

https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/2802532

 

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中国に全賭けして敗北したドイツ、国内産業が凄まじい勢いで衰退していっていると関係者が明らかに

1:名無しさん


・「天下のフォルクスワーゲンもここまでか」10万人削減、4工場閉鎖という“史上最大の構造改革へ”

ロイター通信は9日(現地時間)、関係者の話として、ドイツの自動車大手フォルクスワーゲンが、最大10万人規模の人員削減と年間生産規模を1,000万台から900万台へ縮小する案を検討していると報じた。

フォルクスワーゲンのオリバー・ブルーメ最高経営責任者(CEO)は、過去12カ月間で世界情勢は一段と厳しさを増しているとの認識を示した。

関係者によると、同社はハノーファー、エムデン、ツヴィッカウ、アウディ・フォーラム・ネッカーズルムのドイツ国内4工場の閉鎖と、最大10万人規模の人員削減を検討している。実現すれば、フォルクスワーゲン史上最大規模の構造改革となる見通しだ。

Mobility Global Dataによると、フォルクスワーゲングループのドイツ国内工場の稼働率は2026年に81%にとどまり、2020年代末には73%まで低下すると予測されている。

閉鎖が検討されている4工場のうち、ツヴィッカウ工場の稼働率は88%と最も高いものの、2030年までに42%へ低下すると予測されている。

フォルクスワーゲンは、中国メーカーの低価格車が欧州市場で攻勢を強めていることに加え、ドナルド・トランプ米政権による広範な関税政策の影響も受け、2021年から2025年にかけて年間営業利益が半減した。

ドイツ最大の産業別労働組合IGメタルによると、この日、フォルクスワーゲン本社の取締役会が開かれたヴォルフスブルクでは、組合員約400人が構造改革に反対する抗議活動を行った。

フォルクスワーゲン従業員代表委員会は、ブルーメCEOに対し、10日までに人員削減や工場閉鎖を巡る報道について説明するよう求め、応じない場合は数カ月以内に臨時従業員総会を開催すると表明した。

IGメタルの首席交渉担当者トルステン・グレーガー氏は、会社側が「深刻な労使対立」を招くリスクを冒そうとしていると警告した。

また、同社従業員代表委員会議長のダニエラ・カバロ氏は、「業界が直面する危機の責任は従業員にはない」としたうえで、「工場やオフィス全体に大きな不安と先行きへの不透明感が広がっている」と述べた。

https://www.kangnamtimes.com/ja/report/article/604586/

 

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56兆円の対米投資を韓国が踏み倒した件、アメリカ側から複数のルートで抗議されてしまった結果……

1:名無しさん


米国が韓国政府の3500億ドルの対米投資の約束履行が遅いという不満を最近まで複数のルートを通じ繰り返して伝えてきていることがわかった。クーパン問題と情報通信網法施行をめぐる韓米間の摩擦が再び突出する中で対米投資まで対立の懸案に浮上するのではないかとの懸念が出ている。最近ではラトニック米商務長官と青瓦台(チョンワデ、韓国大統領府)の金容範(キム・ヨンボム)政策室長がサムスン電子とSKハイニックスの投資方向をめぐりそれぞれ異なるメッセージを公開発信し微妙な気流が観測されている。

韓国与党高位関係者は13日、「米国が最近韓国側に繰り返し提起する不満の核心は明らかだ。『韓米間で複数の懸案が続く状況で対米投資ででも迅速に成果を出しこれを相殺すべきではないのか。しかしなぜ何の進展もないのか』という趣旨」と伝えた。米国はホワイトハウスと国務省など複数のチャンネルを通じ「投資第1号が早く出てこなければならない」「投資履行がとても遅い」という雰囲気を伝えたという。

実際に最近のクーパン問題と情報通信網法施行などをめぐり米国は直接的に韓国政府に懸念を示している。米下院法制司法委員会は1日、「米国所有企業に対する韓国の差別的攻撃」という報告書を出し、韓国政府がクーパンをはじめとする米国系企業を意図的に狙っていると主張した。ホワイトハウス関係者も翌日「いかなる合理的基準を適用したとしても、李在明(イ・ジェミョン)政権はクーパンを狙っている」として報告書の内容に力を与えた。情報通信網法改正案施行翌日の8日には米国務省が報道官声明を通じ「情報通信網法を表現の自由に対する検閲を要求する手段として利用してはならない」と繰り返し懸念を表明した。

ワシントンでは韓国の投資先第1号確定など対米投資で顕著な成果が導出される場合、局面転換の突破口になるだろうとの見方が多い。だがこれはなかなかスピードを出せずにいる。3500億ドルの投資パッケージ履行を後押しする韓米戦略投資特別法は3月に国会を通過し公布されたが、付則に基づき3カ月の猶予期間を経て先月18日に施行された。これを受け、韓米戦略投資事業管理委員会は先月23日、運営委員会は今月2日にそれぞれ発足した。韓国政府は米国が5月に伝えてきた候補事業の商業的合理性審査を今月中に終え、来月の国会に報告する計画だ。事業により国会同意手続きを踏む案も検討している。

匿名の消息筋は「法を作り機関を設置したという説明は米国の立場では付随的な問題。結局何に投資するのか目に見える結果が出なくてはならないが、まだ提示できるだけのものはない」と話した。続けて「企業が参加する投資であるだけに収益の可能性がなければならないが、米国側が提示した候補群のうち商業性を備えた事業を探しにくい」と雰囲気を伝えた。

全文はこちら
https://news.yahoo.co.jp/articles/8f0f925d280c2e6279e14ca7dce55c9cc05bb13e

 

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国際仲裁裁判所の件で中国が墓穴を掘りまくっている模様、「クリミア併合した露助よりヤベ〜」と関係者を唖然とさせており……

1:名無しさん


中国のことわざでいう「しっぽを出した」とは、まさにこのことだ。ウィンウィンの協力による「新型国際関係」を提唱したわずか数日後、中国は、フィリピンが勝訴した南シナ海に関する仲裁判断から10年という節目に、その全会一致の判断を「一片の紙くず」にすぎないと切り捨てた。どうやら中国が望む「協力」とは、自らが勝つ協力だけのようだ。



フィリピン人漁師 ヘンリリト・エンポックさん
「結局、仲裁裁判で勝ったという実感はない。あの勝利の恩恵を感じたことは一度もない。中国海警局による嫌がらせや圧力はむしろ強まっている。スカボロー礁の近くへ行くと、たいてい中国海警局の船が現れ、立ち去るよう迫ってくる」

スカボロー礁周辺の海域は、中国やフィリピンのほか複数の国々が長年、漁場としてきた。しかし中国は、2016年に裁判所が中国の領有権主張を退けた後も、その主張を変えることはなかった。

「フィリピンが仲裁裁判で勝訴したと聞いた時、西フィリピン海で漁をする漁師のほとんどが大きな喜びに包まれた。中国海警局による嫌がらせや威圧のせいで漁が思うようにできず、西フィリピン海で漁をする漁師の家庭では、子供を学校に通わせたり、家族を養うだけの収入を得ることも難しくなっている」(エンポックさん)

海洋法の専門家によると、中国がこの判断の実施を阻止する動きを強めたため、スカボロー礁を巡る緊張は判断後にむしろ高まったという。

https://news.yahoo.co.jp/articles/fab60ee203f9088dabc38e7580b8662d3a7edc55

 

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アメリカで車にはねられ勝手に救急車を呼ばれた被害者、「治療費は全て保険でカバーされる」と楽観視していたら……

1:名無しさん


怪我人が乗車を断ることもあるほど高額なことで知られるアメリカの救急車の料金について、なぜ高額なのかを作家のデビッド・オクス氏が解説しています。

2023年7月、当時25歳だったジャグディッシュ・ウィッテンさんはサンフランシスコをランニングしている際に、交通量の多い道路を横断中に自動車にはねられました。ウィッテンさんは「ちょっとひっくり返っただけ」と語っています。事故の目撃者が救急車を呼んだものの、ウィッテンさんは「救急車が高いことは知っており、自分が死ぬとは思わなかった」ため、救急車の乗車を断り、友人に近くの病院まで自動車で送ってもらいました。

病院でウィッテンさんは軽度の脳震盪(しんとう)と足の指の骨折、いくつかの打撲を負ったと診断されました。しかし、外傷を負ったため市内唯一の指定外傷センターであるサンフランシスコ総合病院に搬送される必要があったそうです。この搬送を断ることはできなかったため、ウィッテンさんは救急車に乗って約9.6km先にあるサンフランシスコ総合病院へ移動。そして、診断を受け、追加の治療を受けずにその日のうちに帰宅しました。

その後、ウィッテンさんは最初に向かった病院と、救急車で搬送されたサンフランシスコ総合病院から請求書を受け取ります。ウィッテンさんの考えでは、治療費はすべて保険でカバーされるはずでした。しかし、それから数カ月してから病院から病院にウィッテンさんを運んだ救急車サービスを提供する業者であるAmerican Medical Response(AMR)から請求書が送られてきた模様。請求の内訳は、走行距離に応じた追加料金が737ドル(約12万円)、搬送中の心臓モニタリング費用が314ドル(約5万円)、感染症対策費用が151ドル(約2万4000円)、基本料金が1万1670ドル(約190万円)の合計1万2873ドル(約210万円)でした。

ウィッテンさんは請求書を保険会社に送付したものの、AMRは提携外であるとして保険料の支払いを拒否。異議申し立ての結果、最終的に保険会社は9967ドル(約160万円)の支払いに応じたものの、ウィッテンさんは約3000ドル(約49万円)を自腹で支払う必要がありました。ウィッテンさんはAMRに請求に関する異議申し立てを行ったものの、最終的に約3000ドルを支払わなければいけなかったそうです。

全文はこちら
https://gigazine.net/news/20260713-why-american-ambulance-expensive/

 

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時流を読めなさすぎた韓国、ホルムズ再封鎖の件を楽観視して対応を怠った結果……

1:名無しさん


米国とイランの停戦合意で通航が再開されていたホルムズ海峡がまた封鎖の危機に直面し、韓国の船舶2隻が海峡の内側で足止めとなった。先月海峡で孤立していた韓国の船舶26隻のうち24隻は脱出したが、最後の2隻は出港を控えてまた危機を迎えた。

12日、海洋水産部と海運業界によると、現在ホルムズ海峡内に残っている韓国籍の船舶は計2隻。

このうち1隻は、HMMのバルク船「ナム(木)号」だ。ナム号は年5月初め、ホルムズ海峡付近で被弾した後、アラブ首長国連邦(UAE)のドバイ港に曳航されて修理を受けてきた。最近、修理が最終段階に入ったことで今月中旬以降の出港が見込まれていたが、イランがホルムズ海峡再封鎖の方針を明らかにしたことで出港スケジュールがまた不透明になった。

残りの1隻は、貨物積載スケジュールのため海峡の内側にあるという。

現在これら船舶の韓国人船員は7人。外国籍の船舶で勤務する韓国人まで含めるとホルムズ海峡の内側に残っている韓国人船員は計17人にのぼる。外国籍船舶に乗る韓国人らは海峡内を運航する船舶に乗船していて、現時点で海峡を離れる計画はないと伝えられた。

ホルムズ海峡は、先月14日に米国とイランが戦闘終結の覚書(MOU)を締結して以降、通航環境はやや改善していた。当時、海峡の内側にあった韓国の船舶26隻のうち24隻が順次海峡を脱出したことで、国内の船社は通航リスクを相当部分解消していた。

しかし最近イランが海峡を通過する商船を攻撃し、これに米国が軍事対応したことで、緊張がまた高まった。その後、イランがホルムズ海峡再封鎖の方針を明らかにし、海上輸送の不確実性がまた高まっている。

政府は停戦合意後も国内の船社に対してホルムズ海峡内に船舶を新たに進入させないよう勧告してきた。現在も海峡内に残っている船舶との通信を維持し、現地の情勢や安全情報を随時共有している。

海洋水産部の関係者は「まだホルムズ海峡の内側にわが国の船舶が残っているだけに状況管理体系を維持している」とし「現地の状況と安全情報を船社や船舶と随時共有しながら対応している」と伝えた。

https://news.yahoo.co.jp/articles/78600e01046cf31cdd1eafb253ee322d868afbb3

 

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「インドってわりかし詰んでるよな」と八方塞がりっぷりが話題に、今までの主要産業がAI化で潰される上に……

1:名無しさん




インド、GDP世界6位に後退…かつての破竹の勢い、どこへ?原油高騰→インフレにパキスタンとの水紛争も要警戒

 中東紛争に起因する原油価格高騰のせいでインド経済は苦境に陥っている。

 インドのモディ首相は5月10日、南部ハイデラバードで「今こそガソリン、ディーゼル、ガスを極めて慎重に使う時だ。外貨を節約することを重視しなければならない」と呼びかけた。

 モディ氏が国民に求めたのは、新型コロナウイルス禍で導入された在宅勤務や海外渡航の先送り、結婚式や金の購入の自粛などだ。農家に対しても化学肥料の使用を半減するよう求めた。

 モディ氏の発言で11日のインドの主要株価指数は大幅に下落した。

https://jbpress.ismedia.jp/articles/-/94801

 

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銭ゲバすぎると悪名高いFIFA、今回のW杯の”失敗”を分析してみた結果……

1:名無しさん


W杯出場国48→64に拡大を検討 2030年大会に向けてFIFA会長が明言「どの国にも出場の夢を抱く機会が与えられるべき」

 国際サッカー連盟(FIFA)のインファンティーノ会長が、次回の2030年W杯スペイン・ポルトガル・モロッコ共催大会に向け、出場チームを48チームから64チームに拡大することを検討すると、スイスメディア「Bluewin」のインタビューで明らかにした。

 64チームへの拡大案に関して、インファンティーノ会長は「これは間違いなく、今大会終了後に各関係委員会で検討、議論される問題」と指摘。その上で、「W杯を主催するにあたって、欧州や南米だけでなく、全世界を対象として開催することが重要。どの国にも、W杯出場という夢を抱く機会が与えられるべきだ」と語った。

https://news.yahoo.co.jp/articles/f8c68e1da9324d3e0e5b39561b5f681a07399eb6

 

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「中国軍の戦略原潜の安全地帯が消滅したぞ」と中国外交の致命的失敗に日本側騒然、あらゆる場所に圧力をかけた結果……

1:名無しさん




「あぶくま」型護衛艦のフィリピン輸出

2026年7月、フィリピンのテオドロ国防相は海上自衛隊の護衛艦「あぶくま」型5隻の取得について日本との原則合意に達したことを表明した。数年以内にフィリピンに引き渡される見込みだ。

「あぶくま」型は満載排水量2900トンの小型護衛艦であり、近海警備用として1989~1993年のあいだに同型艦6隻が就役した。日本の防空エリア内の、近海で使うため防空装備は乏しく、対潜水艦能力に重きが置かれている。また、そもそも30年前の旧式艦であり、2027年度までの全艦退役が決定していた。

なぜ、フィリピンは日本の旧式艦を導入するのだろうか? また、旧式艦をどのように使うつもりなのだろうか? フィリピン海軍の現状を踏まえ、解説してみよう。

https://news.yahoo.co.jp/articles/bff8313cac0a9e08eff56bd408e552ac88f99d78

 

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「34隻のロシア船舶は撃沈されたのではない」とウクライナ攻撃の成果に疑問の声、ただし欧米の制裁で修理部品の入手は……

1:名無しさん




ウクライナは、戦争中最大規模の単一夜間の海上攻撃を実施しているようで、SBSのライブトラッカーによると、黒海/アゾフ海で34隻のロシア船を攻撃したと報じられています。

タガンログ湾だけで、少なくとも4隻の船が被弾した。

SBSはこれらの攻撃を実行しているFP-1とライブデータリンクを持っており、以前に公開された数値で正確だったため、34隻という数字はほぼ間違いないでしょう。

アゾフ海で燃える船からの複数の熱異常が、FIRMS上で現れ始めています。
https://firms.modaps.eosdis.nasa.gov/map/#d:24hrs;@37.6,46.0,7.7z

https://x.com/Osinttechnical/status/2075789147491500169

 

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