中国・比亜迪（BYD）の日本法人ビーワイディージャパン（BYDジャパン、劉学亮社長、横浜市神奈川区）は2月23日、日本国内で販売している電気自動車（EV）バスについて、ボルトやナットなどの防錆剤として六価クロムを含んだ溶剤を使用していると発表した。1月に発売したEVの乗用車「ATTO 3（アット3）」については、六価クロムの使用状況を現在調査している。BYDの六価クロム使用問題を巡っては、日野自動車が発売を凍結したBYD製小型EVバスに使用していたと日刊自動車新聞が2月20日に報じていた。
BYDジャパンは、日本国内で小型・中型・大型のEVバスを販売している。同社では防腐剤として使用する六価クロムについて、車両製造後や通常の車両運用において乗員や乗客および整備などメンテナンス担当者への影響はないとしている。廃車時も、同社指定のリサイクル事業者を通じて六価クロムの無害化処理を行って処分するため、環境への影響はないとしている。
ただ、BYDジャパンでは今後の対応として、2023年末に日本国内で納車を予定する新型EVバスについては、六価クロムを使用しないで製造するとしている。
全文はこちら
https://news.yahoo.co.jp/articles/ce823d8e019d8d11d77b9bb882755a5e02172239
中国仕様だからな
直ちに影響はないアル
BYDを採用した（する）日本企業を叩くしかないな
>>6
自治体が、市民用の
バスに採用してそ
>>19
うちの市バス２台が使用凍結だってさ。
これ買うやつの踏み絵になるな
日本ですら自主規制って書いてあるがな
中国車なんか買うバカいるのか？
命預けてんだぞ
>>10
個人では買う奴なんて居なくても企業で結構買ってるしな
EVは知らんが
中国様からの熱い思いを受け取るべきｗ
劇物をボルトやナットの防腐剤に使うとか、思いっきり整備工場の人達が素手で触るところじゃん
BYDお断りすぎだろwww
製造時の環境対策はザルかな
>>30
中国国内も阿鼻叫喚だったりしてな
製造時になにが起こっているか
車は有害物質
たくさん使っている
とは思うが、六価クロムは
致命的にだめなやつでは？
毒餃子思い出した。有害有毒なんか平気で売るよね。
日野自動車は、直ちに六価クロムのBYD製小型EVバスの発売を凍結したというのに
>>37
日野自動車、えらいなそれ
佐川もチャイVなんだっけ
自主規制してたのか
法律作っとけば良かったのにな
いまだに六価クロムメッキの依頼あるし普通にやってる処理業者はあるけどね
もともと六価クロムの有毒性は広く知れ渡っているため
自動車業界が自主規制してたから法律がなくてもうまく回ってたわけで
そこを突いてくる不届き者が現れたなら速攻で法を整備しなければ
六価クロムを禁止は確か欧米だけだろ
日本は禁止じゃないよ
>>68
自動車部品は業界自主規制という名の使用禁止
インフラ系の設備設計してるけどウチの製品まだ六価クロムのボルト使ってるわ
代替品の三価クロムにしたら締め付けが悪くなるから切り替えが進まないのよね
ちなみに六価クロムを使ったメッキ品もまともに作っていたら、製品自体には毒性はない。
でも中国だからなぁ…
>>98
六価クロム溶液から析出させるクロムめっきは皮膜は金属クロムだから問題ない
六価クロムのヤバさは40代以下だとあまり知らないんじゃないかな
ATTO3も現在調査中とのこと
入ってないと即答できないのが既にヤバイ
https://www.netdenjd.com/articles/-/281026
中国・比亜迪（BYD）の日本法人ビーワイディージャパン（BYDジャパン、劉学亮社長、横浜市神奈川区）は2月23日、日本国内で販売している電気自動車（EV）バスについて、ボルトやナットなどの防錆剤として六価クロムを含んだ溶剤を使用していると発表した。1月に発売したEVの乗用車「ATTO 3（アット3）」については、六価クロムの使用状況を現在調査している。BYDの六価クロム使用問題を巡っては、日野自動車が発売を凍結したBYD製小型EVバスに使用していたと日刊自動車新聞が2月20日に報じていた。
>>150
あれー
中国製品というのは
中国国内でも、さらに
海外に輸出されてしまうと
製品の不具合の
責任の所在が複雑に
なってわからなくなるんだよね
中華EV持ち上げてる日経とか東洋経済とかどうすんのこれ
値段に釣られてBYDのバス買った自治体や企業はかえって高くついたな
安かろう悪かろうの典型
