米自動車大手フォードと提携先である韓国電池大手SKオンの間に微妙な緊張感が漂っている。
フォードは今月初め、人気の電動ピックアップトラック「F150ライトニング」の生産を急きょ中止し、最近になって原因が電池火災にあると詳細を公表した。フォードは15日、「今月4日、完成車の品質検査中に火災が発生し、隣の車に延焼した」とし、自社が立てた対策を電池生産工程に適用するのに数週間かかる可能性があると説明した。バッテリー供給元であるSKオンに責任を転嫁するようなニュアンスだ。これに対し、SKオンは「個別の問題であり、原因究明を完了し、再発防止策も立てた」と表明したが、社内では「フォードが不必要に事を荒立てている」との不満が広がっているという。
2日後の17日にも同モデルで電池の別の問題が一歩遅れて公表され、ムードはさらに悪化している。米経済専門局CNBCはフォードの広報担当者の話として、フォードが先月27日にもF150ライトニング約100台の電池性能低下を防ぐために部品交換を行ったと報じた。これも電池品質の問題がフォードの足を引っ張っていると訴えるように受け取れる。<中略>
昨年9月に韓国を訪れたフォードのジム・ファーリー最高経営責任者（CEO）がSKオンなど韓国の電池メーカーを訪問し、収率が期待に及ばないと強く抗議したとのうわさもある。電池業界にはフォードが供給量を増やすよう無理な要求を行い、SKオンが増産を急いだところ、さまざまな事故が起きたとの見方もある。SKオンは「両社の関係に大きな問題はない」とコメントしている。
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https://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2023/02/20/2023022080074_2.html
ポンコツ品を出しているのにひどい言い分だな
バッテリー火災は世界中でまだまだ起こるよ
EVが増えれば増える程可能性は高くなる
死亡事故が起こらなきゃいいんだけどね
バッテリー発火問題まだ解決してねーのか
日産だかのEV関係者が、「発火多発するって材料ケチったり検査緩々なんじゃねーのか？」って言ってたが・・・・
事を荒立てているってリチウムイオン電池の火災は大事だぞ
個別の問題で済ませられるわけねーだろ
いやまて、そもそも検査ノウハウあるのか？
責任転嫁じゃなくて責任は完全に電池じゃねーか
787 もGSユアサに疑惑を全て押し付けて逃げ切ったしな
>>35
あれ韓国メーカーが原因って確定したんだよ
>>1
SKとかLGとか爆発事故の常連だろ
採用する企業が悪いが売り続ける企業はもっと悪い 訴訟すると逃げるしな
デモデモダッテてSKオンが手足バタバタさせてわめいてるのは嫌ってほど伝わった
本当これの相手する担当者は大変だな
部品屋の立場なんてそんなもんだ
品質の検査中にバッテリーが燃えたのかｗ
んなもん売ろうとしてんじゃねーよ
>>91
これな。
出荷前、完成前に欠陥で火を噴くとか、もはやレジェンドwww
そいや、あの2秒火葬って原因不明のまんまだな
最初の契約で責任の所在は明らかにしてると思うんだけどｗｗｗ
つまりSKオンだけが原因なんですね
よくわかる記事でした
SKも認めてるのに、何が責任転嫁だよｗ
？？？バッテリーに問題があったのなら、責任転嫁ではなかろうに？
