電池を大量確保するためにトヨタが日本国内に巨額の投資を行うと決定、日米合計で最大40ギガワット時分の生産能力を積み増す

トヨタ自動車が電気自動車（EV）向け電池の生産へ本格的に動きだした。31日、日本と米国で電池の増産に最大7300億円（約56億ドル）を投資すると発表した。米国でホンダが大型工場の建設を決めるなど巨額投資が相次いでいる。EVシフトの進む米国を中心に、主要部品の電池を自前で生産し確保しようとする自動車各社の競争がさらに激しくなりそうだ。

トヨタは日本国内の工場に4000億円を投じ、米国で建設予定の電池工場にも3250億円（約25億ドル）を追加投資する。2024～26年の生産開始を目指す。

トヨタは21年12月、30年までにEVを350万台販売する方針を掲げ、電池の年産能力は280ギガワット時分を確保するとしていた。一方、21年5月時点では電池の生産は6ギガワット時分しか保有していなかった。電池には30年までに生産設備のみで2兆円を投資すると表明していたが、今後どのような形で量産するかは不透明な部分が多かった。

今回の発表では日米合計で最大40ギガワット時分の生産能力を積み増すとした。国内では、パナソニックホールディングスとの共同出資会社プライムプラネットエナジー&ソリューションズの姫路工場（兵庫県姫路市）や、トヨタの工場・所有地に投資する。駆動部品を生産する明知工場（愛知県みよし市）、エンジン部品を生産する下山工場（同）、電池子会社プライムアースEVエナジーが建設を進める新居工場（静岡県湖西市）での投資を想定する。
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFD316FH0R30C22A8000000/

電池交換費用１００万円です（笑）

買ったら買ったで不便なEv

様子を見ながらでいい感じじゃん

だってBEVは去年世界で300万台を売ったけど、結局リチウムが枯渇して価格は２年で７倍まで高騰してお先天井知らずだし、これじゃ年間8000万台の自動車需要なんかとてもとても賄えないからガソリン車全廃なんか不可能だし、BEVみたいに一台で500kgとか電池を積まないで済むPHEVやHVで投資を回収するつもりなんでしょう

そう言えば今年で３年連続販売台数世界一に大手をかけたところだから、手堅く投資すれば良いよね

電池モジュールの規格を揃えるようなことはしないんかな
部品共通化はシャシーのプラットフォームだけになるのかな

日本国内に投資って、
本田と違って嬉しいことするじゃないか

ヨタ株価が思うように上がらんな
儲けてるし追い風円安なのに今一パッとせんな

トヨタにとってこれぐらいの額は様子見程度だな
ゴールは水素。PHVも売っていくだろ。

じっくりゆっくりで大丈夫
採算と技術に目処が立ってから本格参戦でもいくらでも間に合う
2028年まではBEV買うのもやめた方がいい

トヨタも焦って投資し始めたけどもう手遅れだしホンダなんかはLGと組み始めたんだが
ネトウヨどんな気持ち？w

そう言えば自動車が電動化してガソリン車が廃れ内燃機関メーカーや下請けは全て倒産して日本は没落すると繰り返し何度も何度も騒いでたけど、マツダから光岡自動車まで未だにピンピンしてて、挙げ句の果てに今期トヨタは３年連続販売台数世界一に王手をかけてるわ、反対に上場即日時価総額GM超えで話題沸騰のリヴィアンは半年経たずに時価総額が1/10近くまでシュリンクし現在棺桶に片足突っ込んでるわ、イマイチEVメーカーとしてはパッとしないGMやフォードよりも一足もふた足も早く破産した商業EV専業メーカーELMSみたいな会社ばかりで、内燃機関はまだまだ主流みたいだね

欧州の電気代は高すぎる、EV自体が失敗する

確かにな
ちょうどNHKで今特集してるけど、まだまだリチウムが安かった14年も前から着々とチリやアルゼンチンにトヨタは鉱山を持って準備してるな