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31件のコメント

「ソウル鉄道の脱線事故のわずか4日後にKTXが故障停止する事故が発生、安全性に対する不安の声が相次いでいる模様」のコメントページ

コメント
  • 1 名前:匿名 2022/11/11(金) ID:NDA3NjA1M

    ああ、こりゃデカい事故が起きる前触れですわ。
    どこぞの駅のエスカレーターはずっと止まったままだというし、杜撰というより管理・維持もできてませんねー
    当然、線路の補修や見回りもやってないでしょ。
    今から合掌しておきますわー

  • 2 名前:匿名 2022/11/11(金) ID:MjI2MTEwO

    確か最近、現場で4人が可持つ列車轢かれる事故が発生してるんだよね。
    色々と緩んでいる様で。

  • 3 名前:匿名 2022/11/11(金) ID:MjI2MTEwO

    >>2
    可持つ列車轢かれる>貨物列車に轢かれる

  • 4 名前:匿名 2022/11/11(金) ID:MTk2Njc1M

    現政権より、前政権までの先送りがいよいよ誤魔化せないレベルになっただけだろ。

  • 5 名前:匿名 2022/11/11(金) ID:MTk2NzQwM

    南朝鮮だしね

  • 6 名前:名無し 2022/11/11(金) ID:MjE0NTQyM

    こんな事はいつもの事ですよ!
    みっともないから、あまり騒がないようにね!

  • 7 名前:匿名 2022/11/11(金) ID:MTk2NTY2O

    …もう、北同様に全線必殺徐行区間にすればいいんじゃないかな(呆)

  • 8 名前:匿名 2022/11/11(金) ID:NDAxNzU5M

    安全よりコスパを取る国なんだから仕方ないね
    そのご自慢のコスパもポッケナイナイ水増しの上で税金が投入されている訳だがw

  • 9 名前:匿名 2022/11/11(金) ID:MjI1MzM4N

    Accidents Will Happen

  • 10 名前:匿名 2022/11/11(金) ID:Mjk3MDcxM

    韓国なんか狭いんだから徐行でも問題ないだろ

  • 11 名前:匿名 2022/11/11(金) ID:MTk2ODAwN

    いつものことなのに騒ぎすぎだろ
    圧死事故から不満過敏症になってる、と言うか
    現韓国政権の不満を煽るためのキャンペーンやってんだろうな
    扇動されやすいチョロい国民性だし敵対候補か北か野党が煽ってんだろ

  • 12 名前:匿名 2022/11/11(金) ID:MjA5NjUxM

    音楽聴きながら作業してんだろ?

  • 13 名前:匿名 2022/11/11(金) ID:MjYwMjE0O

    今の韓国社会は夢なんだよ。
    夢から覚めて現実(北朝鮮レベル)に還る時だ。

  • 14 名前:匿名 2022/11/11(金) ID:MTk2MTQ3M

    事故と性犯罪は韓国の日常じゃん

  • 15 名前:匿名 2022/11/11(金) ID:MjExNjM0N

    図面を無視して適当に作られたインフラ、しかもまともに保守整備もされていない。老朽化が進めば進むほど今以上にあちらこちらで事故が起きる。
    地雷と時限爆弾がそこかしこに埋まってる上で生活してるようなもんだわな。

  • 16 名前:匿名 2022/11/11(金) ID:NDA0OTU4M

    >確か点検扉が進行方向向きに開くようになってて「こいつら風向きと風圧考えてないだろ」と思った記憶があるわ

    Kを擁護する気は無いが、折り返し運転では進行方向が逆になるからどっちが正解とは言えんのでは?
    下への開閉がイイのか…上だと手を挟む可能性が有るし

  • 17 名前:匿名 2022/11/11(金) ID:NDA3MTQ0M

    昔っからずっとこうなんだから、その時その時の大統領のせいにされてしまうのもずっと同じ光景

  • 18 名前:匿名 2022/11/11(金) ID:MTk2NzQwM

    良い朝鮮人出んかったんか・・・

  • 19 名前:匿名 2022/11/11(金) ID:NDA3NjA1M

    そろそろコリアは厳しい氷点下の冬ですからねー
    事故が起きても、
    寒さでレールが縮んだとかなんとか言い訳できますからねー
    コリアに行って列車事故に巻き込まれても自己責任ってことでよろしく。

  • 20 名前:匿名 2022/11/11(金) ID:MTExMTc4N

    後進国の後進国による後進国型事故の典型。

  • 21 名前:匿名 2022/11/11(金) ID:MjQxNzM4N

    何を今さらだよね
    今までそれが日常だったのに
    本当に安全性確保したいなら意識改革から初めてマニュアルの徹底、保守整備費用をちゃんと準備してからでしょ

  • 22 名前:匿名 2022/11/11(金) ID:MjQwMTY1N

    「ケンチャナヨ」な連中が「安全性」を考えるわけねーだろ

  • 23 名前:匿名 2022/11/11(金) ID:OTExNzk3N

    事故なだけじゃダメなんだよ!
    脂肪事故じゃなきゃ愉快になれない!

  • 24 名前:匿名 2022/11/11(金) ID:MzM4Mjc0M

    最近、ケンチャナヨって言わないのか?
    ケンちゃんだよ!

  • 25 名前:匿名 2022/11/11(金) ID:MjU5MzExM

    元々メンテナンスなんて概念が無い民族なんで、
    線路に不具合が見つかっても、とりあえず徐行させてたら、
    不具合増えすぎて定時運行(10分以内は定時扱いとか)に支障が出だしてから、
    修繕予算の話し合い始めた国だぞ

  • 26 名前:匿名 2022/11/11(金) ID:NDEyNTAwN

    「手を動かす仕事は今はアラブでも行わないニダ。クロ(アフリカ)ぐらいニダ」

    と、言い切る社会だから、修理も点検も整備という概念ないし行わないのだろう。

  • 27 名前:匿名 2022/11/11(金) ID:MjI0MTI1N

    こういうのの積み重ねが梨泰院やセウォル号なんだという発想にならないかぎり、ぜったい再発しますね~

  • 28 名前:匿名 2022/11/11(金) ID:NDA2NzMxM

    連中の運用する乗り物に乗るなんて命知らずにも程がある

    単なる坂道ですら危険なのに、ましてや動く乗り物とかもうね

  • 29 名前:匿名 2022/11/11(金) ID:MTk2NzMyN

    鉄道運賃が異常に安いから常に赤字経営
    1998年にIMFショックのソウルに行ったが
    市内から50キロの仁川広域市まで1100ウォン
    現在でも2250ウォン(230円)だ
    日本ならJRで840円
    さらに65歳以上は無料

  • 30 名前:匿名 2022/11/12(土) ID:MjE0NjIyM

    韓国は「公社」が赤字被ってなんとか国が回っていたけど、それももう限界みたいだな。
    これからインフラや電力の料金が上がって全ての分野に大きな影響が出るだろうな。
    ボーナスタイムに何もしてこなかったツケが回ってくるぞ。

  • 31 名前:匿名 2022/11/12(土) ID:MTIxNTkwM

    何度でも書くが、破落戸国家の他人に対する思いやりや慈愛の精神は皆無で、強い者には媚び諂い、弱いものは虐げて悦に入り、約束やルールを守ったり、噓吐き止めたら朝鮮人が務まらないキチ揃いは「ウジは手を抜くニダ‼ナムが何とかしてくれるニダ‼」と皆で心を一つにしてるから、何らかの事故が起きてるんだよな。
    連中は自らを省みるという価値観そのものが存在しない民族だから、杜撰なのも仕方ない。

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