2022年11月10日、韓国・ニュース1によると、同日午後1時2分ごろ、ソウル駅に向かっていた韓国鉄道公社（KORAIL）の列車が故障で止まる事故が発生した。
KORAILによると、午前11時4分に浦項駅を出発し、午後1時34分にソウル駅に到着する予定だった高速鉄道列車（KTX山川）が車両障害により停止し、交通機関に混乱が生じた。
KORAIL関係者は「当該車両は天安牙山駅に移動し、乗客には乗り換えを案内した」とし、「障害発生の原因を調査していく」と話した。
今回の事故は、ソウルの永登浦駅付近で6日に起きた急行列車「ムグンファ号」の脱線事故からわずか4日後に発生した。国土交通部長官は9日に永登浦駅を訪れ、「特別点検と監査を通して鉄道公社の全面刷新を図る」と強調していたという。
全文はこちら
https://www.recordchina.co.jp/b904204-s39-c30-d0191.html
ガムテープで修理ニダ
>>2
失礼ニダね
養生テープニダよ
ガムテープなんて高くて使えないニダ
>>25
せめてダクトテープつかって
事故らなかっただけいいじゃん
経営が悪化すると事故多発は何処も同じ
ウクライナにほとんど使われないままスクラップになった高速鉄道や、台湾で1年間で700回故障した鉄道車両を売り付けておいて、信じている方がおかしいだろ。
毎月のように脱線事故起こしてるのに今さら大統領のせいにするとか頭おかしいのか
>>22
韓国電力と同じく、料金が許認可制で自由に値上げできず、新幹線の半額以下。
おかげで大赤字で、まともに保守整備するコストが賄えない。
日本で言えばJR北海道とJR四国が同じ状態。
ここまで来たら、国が定めた制度の問題だと言わざるをえない。
解決策は、KTXを切り離して別会社にして、黒字になるまで値上げすることだが、
値上げに対しては、それはそれで反対するというｗ
こまめに日本みたいにインフラ整備してないからいずれ大事故をおこすね
韓国は電車代も電気代も安いからそれ相応のレベルになっていくだろう
ガムテだと跡が残るから養生テープだったんだよ
セコいなー
>>56
養生テープでごまかしてたけど、確か点検扉が進行方向向きに開くようになってて「こいつら風向きと風圧考えてないだろ」と思った記憶があるわ
新幹線も台車にヒビが入ったり
部品脱落したり重大な故障はあった
即座に点検してその後原因もつきとめるから信用して乗れる
ワーワー言っておしまいなら何度でも繰り返す
＞「尹錫悦（ユン・ソンニョル）大統領が就任してからこの国はひどい状態」
養生テープのやつはムンちゃんの頃だった気が
＞「安心して電車にも乗れない国になってしまった」
このレベルのＫトラブルなら年数回はコンスタントに起こして来てるはずやが
これまで安心してた意味がＫ分かんねえｗ
電力が国鉄状態なのはやばい
どこかのタイミングで値上げしないとならんけど
政権倒れるの覚悟で上げても次の政権で元通りだろうし
