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51件のコメント

「賃金が右肩上がりで上昇中の運送業界が外国人労働者の大幅な受け入れを政府に求めている模様」のコメントページ

コメント
  • 1 名前:匿名 2022/02/14(月) ID:MTE1OTk5M

    明らかに人手不足じゃなく、賃金を圧縮したいことが見え見え
    ただでさえ技能実習に来るような国の人間は運転が荒いのに、そんなやつらが道路を走るようになったら交通がカオスになるわ

  • 2 名前:匿名 2022/02/14(月) ID:NTIxNDg0N

    一人暮らしの女性とか・・犯罪が心配だわ

  • 3 名前:匿名 2022/02/14(月) ID:NTE4NzcyN

    給料上がることは良いことなんだよ
    高速道路での自動運転を義務化すれば人手不足が無くなる

  • 4 名前:匿名 2022/02/14(月) ID:MjkyMDQyN

    荷物の持ち去りと押し込み強盗
    無ければいいな
    もしあったら業界が全責任取るんですかね

  • 5 名前:匿名 2022/02/14(月) ID:MzUyOTMwN

    二次とか三次の下請けで、表向き運送業で闇商売とか人攫いとかの副業をやる外国人出るだろう。

    中国とか少子化で子供の誘拐多いというし、日本の防犯意識の低い女児とか、薬で眠らせて、港湾押さえてる犯罪組織あれば簡単に運んで輸出できるようになってしまうんでないですか?

    万景峰号も拉致に利用された疑惑とかあったけれど(真相不明)。
    北みたいな工作員が活動しやすくなる危険大では?

  • 6 名前:匿名 2022/02/14(月) ID:NTE1OTExM

    送料無料ってのがそもそもおかしいのよ

  • 7 名前:匿名 2022/02/14(月) ID:MjQ5NjQyM

    日本の交通ルールを理解しない、あるいは遵守しない外国人ドライバーが増えたら交通事故も増えると思うが、保険や賠償も含めて、それは外国人を採用する企業の方で何とかする予定なの?まさかそれまで政府の予算と責任とか言わないよね?
    少なくとも日本で車を運転する仕事に外国人が付くなら、日本の免許取得のための試験は受けるべきだろ
    前進、後進さえできれば免許取得できますなんて国もあるからな

  • 8 名前:匿名 2022/02/14(月) ID:MTE1OTkxM

    日本の交通ルール守れんでしょ。
    これ以上治安が悪くなったらたまったもんじゃない。
    色々な企業が自動運転サービスを実用化に向けて頑張ってたりするので、それまで待つべき。
    逆に不要な外国人は帰国させる事業を始めた方が良い。

  • 9 名前:匿名 2022/02/14(月) ID:Mjg2NzQ1M

    荷物盗んでクビになっても既にできあがってる組織とやらが面倒見て
    別の業界とかに潜り込ませるだけだろ
    ああいうやつらに普通のモラルとか自制はまったくない
    そのうち差別やポリコレを盾にした待遇改善の圧をかけるようになったら
    今の日本人労働者の比じゃない激しさで外圧には弱い経営陣は折れるし
    その結果日本人全体がさらに締め付けられるのは目に見えとる

  • 10 名前:匿名 2022/02/14(月) ID:NDc2NDMzM

    外国人じゃないけど、ターミナル内での仕分け時の盗難って昔からよくあったよ。増えそうではあるよね。
    長距離をさせたいのかな。宅配かな。
    宅配だとお年寄りや女性は気をつけないと犯罪に巻き込まれそう。
    悪い人だけじゃないのはわかってるけど。

  • 11 名前:匿名 2022/02/14(月) ID:MzczNzI0N

    着日も遅らせたら?
    翌日が当たり前になってるけど、そういうのは追加料金でいいんじゃないの?

  • 12 名前:匿名 2022/02/14(月) ID:NDIzMzM3M

    刑断連外国人だらけにして破壊した後なら、
    聞き流してやろうw

  • 13 名前:匿名 2022/02/14(月) ID:MzMxMTgyN

    ※6
    まさか本当に配達業者が無料で配達していると思っているのかな?

  • 14 名前:匿名 2022/02/14(月) ID:NTE4NzcyN

    クロネコヤマト車を高速道路で見ることは無いから、殆どが下請けだよ。
    しかも長距離運転では特殊な労働時間規制が厳しくて、95%以上の長距離運転手は労働時間規制違反の状態であるし、是正改善したくでも絶対に不可能だ。
    それは例えば、青森から東京へ荷を運送するに際して、帰りの東京から青森への荷を確保するために都内をダラダラ運転するためだ。帰りに荷無しで運転すれば赤字だし、エコでもない。こうして違反になる。
    なので全ての高速道路を完全自動運転できるようにすれば、特殊な労働時間規制も変更でき人手不足も改善できるでしょう。

  • 15 名前:匿名 2022/02/14(月) ID:MTE2MDQ2O

    それもこれもみんな子供を作らなかった、子孫を増やさなかった 結婚さえしなかったボクたちが悪いんだ ア〰️ッ!泣
    神様 仏様 ごめんなさい〰️、ア〰️ッ!泣
    父さん 母さん ご先祖様 ごめんなさい〰️、ア〰️ッ!泣

  • 16 名前:匿名 2022/02/14(月) ID:NTE4NzcyN

    ※13
    まさか、本当に配達業者が高い配達料を貰っていると思っているのか

  • 17 名前:日本男児 2022/02/14(月) ID:Mjk4Mjg2M

    100%お断りします。

  • 18 名前:匿名 2022/02/14(月) ID:MjYyOTE2M

    運送業って業界丸ごと他所の下請けだから、絶対弱者なんだけど、他業種の理論で競争だの改革だのってやられて、90年の物流二法でメチャクチャになった。なので、それ以前の規制に戻さんとな。あとは最低運賃に罰則持たせないと。

  • 19 名前:匿名 2022/02/14(月) ID:Mjg1MDA4N

    個人配送は絶対に止めろよ
    あいつら荷物の扱いが雑でマジでトラブルの元だし、個人宅に行くので押し込み強盗やレイプなどの犯罪にも繋がる
    どうしてもなら工場から小売店などへの会社間配送だけにしろよ

  • 20 名前:匿名 2022/02/14(月) ID:NTI1NzkwM

    馬鹿過ぎて話にならないな。高齢化社会なんだから、どの会社でも業界でも、60でも70でも80でも、心身まともなら日本人労働者の雇用だろ。賃金は安くなるけど。週3、4で働いてもらうしか無い。むしろ若者を締め出すぐらいが普通。

  • 21 名前:匿名 2022/02/14(月) ID:NjQyMDUyM

    普通に運賃取れよ。何で安い運賃維持して日本人の給料上げず外国人を安く使おうとしてるんだよ。交通事故の多発で苦しむのは国民なんだぞ

  • 22 名前:匿名 2022/02/14(月) ID:NTIwNzk4M

    外国人雇用を考える暇があったら日本人雇用を考えろ、守銭奴経営者ども。

    人手不足になれば給料が上がるのは当たり前なんだ。フィリップ曲線を知ってるのか?

  • 23 名前:匿名 2022/02/14(月) ID:MTE1OTkxM

    トラック協会は票を持っているので
    通ると思う
    残念だが

  • 24 名前:匿名 2022/02/14(月) ID:NTIyNzkxN

    運賃(送料)とドライバーの賃金を上げるのがいいと思うがな
    運賃上げてもEVトラック導入とか訳のわからん事に金使うなよと
    で挙げ句の果てに使い物にならない負の遺産になってるんだから
    しょぼい企業イメージの為に大金使って人財蔑ろにしてる状況を考え直した方がいい

  • 25 名前:匿名 2022/02/14(月) ID:NDIzMzAzN

    自動車左側通行の国はほとんどないのに実習にならないだろ

  • 26 名前:匿名 2022/02/14(月) ID:Mjc4NjIyM

    元記事と元スレ88の年間所得の推移グラフは同じデータ
    運送業界の賃金上昇ペースは全産業から見てさほど高くないし元賃金が低い
    高給取りのような見出しはいつものタイトル詐欺

  • 27 名前:匿名 2022/02/14(月) ID:Mjc0NDgwN

    日本人でも粗いことあるのに、より一層粗くなるし、盗むやつ出てくるし、コロナ禍が過ぎたら需要が減ることわかってるのに頭おかしい

  • 28 名前:匿名 2022/02/14(月) ID:MjYxMzM3O

    先日Twitterで送料無料に文句言ってなんやかんや言われたけど
    本質は支払いが足りないだからな

    どの程度足りないかというと時間指定及び日付指定ですらもはや失礼なレベルで
    夜間指定なんざ論外レベル

    対して金払ってないのだから文句言うな

  • 29 名前:匿名 2022/02/14(月) ID:MTQ0NDE0O

    日本の運送の終わりの始まりどころじゃない
    交通法規が終わるぞ
    UberEatsやってる外国人が交通法規守ってる姿見たことあるか?

  • 30 名前:nanashi 2022/02/14(月) ID:MzYxNDgwO

    どの業界でもそうだが、人手不足は労働者に支払う賃金が少ないから起きる現象だろ。会社が十分利益を回収できる利用料金設定をして労働者に十分な賃金を支払っていればそんなことにはならない。業界横並びの協定組め。独禁法に抵触するけどな。

  • 31 名前:匿名 2022/02/14(月) ID:Mjk1NDI1N

    その外国人が住所などを知った結果犯罪が起きたらその責任はきちんととるのか?
    外国人労働者という形で古い労働環境が維持されているのが今の日本の労働の問題の一つでもあるし
    実習生という名できれいごとのようにさえ扱う卑怯な方法はいい加減見直すべき

  • 32 名前:匿名 2022/02/14(月) ID:MzYxNTI1N

    最悪
    これ岸田と竹中なら確実に通すだろ
    当然野党が反対する分けねえし

  • 33 名前:匿名希望 2022/02/14(月) ID:NDIyOTU5M

    絶対に御断りします。日本の交通法規とルールとマナーを守れますか?行方不明になる荷物が間違いなく増えると思います。賃金上がってません。横ばいだから、実質減収になってます。運賃下げたい経済界とその一味の陰謀だと思います。

  • 34 名前:匿名 2022/02/14(月) ID:MjU5NTcyM

    盗むまではいかないまでも、荷物をほおり投げたり蹴ったり
    隣国人なら荷物届けて不在だとそのまま空き巣になるケースも考えられる

  • 35 名前:匿名 2022/02/14(月) ID:MzI5Nzk0N

    会社で掛けている保険金なんて、あっという間になくなるだろうね。
    交通規則違反とかで、事故を起こしたら尚更だよ。
    ドライバー職の問題は、拘束時間の長さね。連続勤務もそう。
    バスドライバーが大事故を起こした問題で、大型車の運輸事業は
    少しは見直されたが、なにせ問題なのは待機時間と、そこから発生する
    拘束時間の長さ。もう、勤務形態を変えるしかないと思う。
    複数体制や、待機をなくすようなシステムね。無駄を無くすシフトとかね。

  • 36 名前:匿名 2022/02/14(月) ID:Mjk4MDkzM

    昭和の時代には佐川急便なら月100万円稼げるといってた
    英国がEU脱退してポーランド人運転手がいなくなり物流大混乱だった
    安易に低賃金労働者を受け入れてはいかんのよ

  • 37 名前:匿名 2022/02/14(月) ID:MjkyNzE3M

    もう底辺の外国人は要らない❗
    日本にとって百害あって一利なし

  • 38 名前:匿名 2022/02/14(月) ID:MjUwMzkxM

    荷物が届かなくなるやつか

  • 39 名前:匿名 2022/02/14(月) ID:MTE1OTkyN

    いい加減、上にいる連中は甘い汁啜るの諦めろww
    もうそんなんで耐えきれる段階じゃねーんだよww

  • 40 名前:匿名 2022/02/14(月) ID:NDIzMjE4M

    新幹線に1車両の一部に貨物専用スペースを設けて、外からしかアクセスできない作りにするとか、何らかの物流改革が必要だと思うよ。ただ、新幹線だと重量制限はあるけど、重たいモノは貨物列車、軽いモノだけ新幹線とかで、全てをトラックで運ぶと言う発想の転換が必要。

  • 41 名前:匿名 2022/02/14(月) ID:MjgxNjE0M

    >GPSとか積んどるし、携帯回線で常時データ通信しとるで。
    >リアルタイムな道路状況とか収集しとるわけやし。

    しとらんとこの方が圧倒的やろ
    ごく少数の微々たるところを取り上げてこれが当たり前のように話すの止めとけやw

  • 42 名前:匿名 2022/02/14(月) ID:Mjk2Mjg0O

    Amazonの配達員ですら
    日本語を理解できない知的レベルでやばかった
    しばらく前に問題児は首飛ばしたようだけどな
    それが外国人技能のグエンになったら
    パクりどころか在確されて押し込みや空き巣もありうる
    安い労働奴隷を目当てにするのやめろや

  • 43 名前:匿名 2022/02/14(月) ID:Mjg4ODQ0N

    外国人が日本でトラックドライバーやるなら、日本の運転免許以外に日本語検定3級(高校卒業レベル~社会人基礎レベル)が必要だね。伝票の読み書きや道路標識を読めないと話にならない。

  • 44 名前:匿名 2022/02/14(月) ID:MjUwMTU0O

    外人より自国民の面倒見てよ

  • 45 名前:匿名 2022/02/14(月) ID:Mjk1MzY3M

    ゆうちょのようにもう土曜か、日曜を休みにしろ。
    多少の不便は仕方ない。
    強盗はいらん。

  • 46 名前:匿名 2022/02/14(月) ID:MjkxODY1M

    まぁ、認可を降ろしたやつと認可を求めたやつは明確に記録を残してもらおうかね?
    きっちり責任を受け持ってもらおうじゃないか?
    責任逃れなんて絶対させたらあかんで?
    記録に残ってるからな?
    別にコメント急いでないのに一々うるせーな。
    記録残してやるからこれはお前の責任だからな?
    覚悟しておけ。

  • 47 名前:匿名 2022/02/15(火) ID:MzM2NzM1N

    >しかし何でこんな稼げなくなったんだ

    それは小泉政権時代、竹中さんが物流2法を改正したからね。

  • 48 名前:匿名 2022/02/15(火) ID:MzM2NzM1N

    >国や運送業界、各企業ではドライバーの人材確保のために様々な取り組みや対策を講じている。その中でここ数年、運送業界から「我々も技能実習生や特定技能に当たる外国人を受け入れたい」といった声が聞こえてくるようになった。

    国がやるべきは外国人の受け入れではなくて、適正価格の法制度。

  • 49 名前:匿名 2022/02/15(火) ID:Mjk3Nzc2M

    値上げすりゃいいだろ?
    なんで据え置きでやり過ごそうとするんだよ

  • 50 名前:匿名 2022/02/15(火) ID:MzI5NjUxO

    もうすでに外国籍ドライバーは4トン車では多数働いてるよ、まぁ日系のラテンアメリカ系がほとんどだけどね、ただ大型車ではほとんどの見かけ無いなぁ、しかし配送ラベルの漢字がほとんど理解できてないのによく免許が取れたよな、なんか裏がありそうだな。

  • 51 名前:匿名 2022/02/15(火) ID:Mjg4MzcxN

    事故を起こして国外にバックれたら誰が責任取るの?
    運送屋が詰め腹切らないと誰も納得しないでしょ!!
    結果的に人件費削減にはならないどころかもっと経費がかかる事になるのが目に見えてるだろ!!

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