人気が高まっているのはいいことかもしれませんが、韓国メーカーの造るハイブリッド車に問題が発覚しているのです。
読者の皆さまもすでにご存じかもしれませんが、『起亜自動車』のハイブリッド車「K8」で高速走行中になぜかスピードが落ち、低速になるという不具合が複数のユーザーから指摘され、問題となっています。
韓国の国土交通部はリコールを決定しました。しかも、韓国メーカーに手に成るハイブリッド車の不具合はそれだけではありません。
まず以下をご覧ください。『起亜自動車』のハイブリッド車についてのリコールで、これが日本語メディアでも報じられた出元でもとです。
https://money1.jp/wp-content/uploads/2023/12/sozai_2416_jpg.jpg
ソース：国土交通部
台数：14万5,954台
BMS（バッテリー管理システム）ソフトウェアの設定エラーが発生する可能性があり、この場合、走行中にハイブリッドシステム警告灯が点灯し、セーフモードに入り、車速が最大20km／hに制限される可能性による無償修理
＜*対象車両別生産日付＞
K8ハイブリッド：2021.04.23～2023.03.28
K5ハイブリッド：2019.12.02～2022.03.11
ニロハイブリッド：2021.12.20～2023.02.06
スポーテージハイブリッド：2021.07.28～2023.11.15
⇒参照・引用元：『自動車製作欠陥調査制度 自動車リコールセンター』公式サイト「[起亜] K8ハイブリッドなど4車種 – BMS（Battery Management System）関連無償修理」
例えば「高速道路を走行中」に急に速度が落ちたりしたら危ないことこの上ないですが、対象車種は「K8ハイブリッド」など4車種で、計14万5,954台です。
次に以下をご覧ください。『現代自動車』のハイブリッド車についてのリコールです。
https://money1.jp/wp-content/uploads/2023/12/sozai_2418_jpg-1.jpg
ソース：国土交通部
台数：9万1,884台
BMS（バッテリー管理システム）ソフトウェア設定エラーがある可能性があり、この場合、車両が高温にさらされると間欠的に12Vバッテリー過電圧警告灯が点灯し、最高速度制限が発生する可能性がある。これによる無償修理。
＜*対象車両別生産日付＞
ソナタハイブリッド（DN8 HEV）：2019.07.31～2022.03.08
アバンテハイブリッド（CN7 HEV）：2020.08.11～2023.02.13
ツーソンハイブリッド（NX4 HEV）：2020.10.06～2023.11.19
⇒参照・引用元：『自動車製作欠陥調査制度 自動車リコールセンター』公式サイト「[現代]ソナタハイブリッドなど3車種 – BMS（バッテリー管理システム）関連無償修理」
『現代自動車』の方は3車種で、こちらも最高速度が制限される可能性がある、とのこと。『起亜自動車』の4車種と同じく高速道路走行中に急に速度低下が起きたら、後方走行車にケツに突っ込まれるかもしれません。
『現代自動車』の方は9万1,884台ですから、韓国産ハイブリッド車の不具合合計は「23万7,938台」となります。
全文はこちら
https://money1.jp/archives/117485
