おい、ホテルAZ は壁に値段書いてるから4800円から値上げ出来ないとか言ってたやつよ、あっさり4を5に変えてるやないか！ pic.twitter.com/0DPE82wH7p

— ニュー伊吹 (@ibukiinterpress) May 9, 2025

　九州・山口の郊外を中心に約90店を展開するビジネスホテル「ホテルAZ」が、6月1日から宿泊料金を値上げする。同ホテルは、各店舗の外壁にシングル利用時の均一価格「4800円　朝食付」と示した看板を掲げ、SNS（ネット交流サービス）で「値上げできなくなっている宿」として話題になったこともあった。看板は値上げ後の価格「5800円」に順次付け替える。

　同ホテルは、多くのホテルが需要と供給のバランスで価格が決まる「ダイナミックプライシング」を採用する中、郊外の立地や客室レイアウトの統一などで運用コストを抑え、「いつ泊まっても変わらない朝食付きの宿泊費」を提供。チェーンを運営するアメイズ（大分市）によると、「シングル朝食込み4800円（税別）」の価格設定はこの20年ほど据え置きにしてきた。

https://mainichi.jp/articles/20250123/k00/00m/020/195000c

満員電車が満員すぎて
観光に来たらしきインバウンド民がひたすらに
「What a hell！！」「my god！！」
を繰り返しているが
そうだ金曜この時間の大江戸線こそがこの世の地獄であり神はいない

— よんてんごP (@yontengoP) May 9, 2025

　国土交通省では通勤・通学時間帯における鉄道の混雑状況を把握するため、毎年「都市鉄道の混雑率調査」を実施している。東京圏、大阪圏、名古屋圏の三大都市別に調査している。

　2020年の新型コロナウイルス感染症拡大以前は、首都圏では混雑率160％台が続いていたが、2020年には107％にダウンし、2021年も108％とほぼ横ばいだった。

　国土交通省によると、混雑率200％というのは「体がふれあい相当圧迫感があるが、週刊誌程度なら何とか読める」範囲で、180％は「折りたたむなど無理をすれば新聞を読める」程度で、150％は「広げて楽に新聞を読める」、100％は「定員乗車（座席につくか、吊革につかまるか、ドア付近の柱につかまることができる）」とされている。

　通勤電車がどの程度混んでいるかは、体力・気力に大きく影響するので、混雑率が低いほどオフィスでの仕事もはかどるのではないだろうか。

https://diamond-fudosan.jp/articles/-/1111719

賃借人の方から
「この家を売りたい」
と連絡が来て脳がバグったことがあったけど、俺達が考えている以上に「普通」ってのは意外と尊い存在で難しいんだ。

— はとの兄貴👑🐃 (@jounetu2sen) May 9, 2025

LINEヤフーの何が罪かって、「これから一生フルリモです」と会社が公式発表してたんですよね。これを理由に転職してきたりマンション購入した人たちがいるわけで、普通にアウトだと思います。 https://t.co/WAW7UYIgBX

— ギンギン (@ropponginza) May 8, 2025

日本企業で出社回帰の動きが一段と広がっている。アクセンチュアは6月から週5日の出社を原則義務化し、LINEヤフーも順次、出社回数の拡大を求める。新型コロナウイルスの感染症法上の位置づけが「5類」に移行して8日で2年。フルリモート勤務を推奨してきたIT（情報技術）企業やコンサルティング会社でも対面でのコミュニケーションで生産性を高める動きが広がってきた。

アクセンチュアは6月1日から、国内約2万7…

https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC0713T0X00C25A5000000/

最終製造の１万円札 pic.twitter.com/csOIYWoNj4

— Adachi –Light Foot (@Adachi_Shuichi) May 8, 2025

一万円札 最終製造券贈呈式
2024/07/04

7月3日に日本銀行本店で日本銀行券の贈呈式が行われ、植田和男総裁から伊藤公平塾長へ、一万円札の最終製造券が贈呈されました。慶應義塾は創立者・福澤諭吉の肖像が印刷された1984年、2004年発行の一万円札2号券を日本銀行より贈呈されています。植田総裁は、これまで長きにわたり慶應義塾が2号券の記念展示を行うなど銀行券広報に協力してきたことへの謝意を表され、2004年発行一万円券の最終製造ロットにあたる「ZE300000X」の記番号券を伊藤塾長に手渡しました。

最終製造券は、三田キャンパス内の福澤諭吉記念 慶應義塾史展示館にて1984年、2004年発行の一万円札2号券とともに、一定期間、展示します。

一万円札と福澤諭吉－世界に誇る日本の文化人－
https://www.keio.ac.jp/ja/keio-times/features/2018/3/

今、勤めてる会社が、長時間残業、謎の突然死、30代40代の退職ラッシュ、うつ病による休職の増加、新卒採用の定員割れ、という負のスパイラルに入ってるから、そろそろ逃げないとやばいんだけどなぁ。

— こだち（雑穀の姿） (@gullbedoll) May 8, 2025

妻から連絡があり、
スーパーの米が全部消えていて
買う事が出来ないと。
一体何事？

— Shuya Okino (@shuyakyotojazz) May 8, 2025

これギリやな。ぎっりぎり。全然怒らへんけどな。不在にしててごめんね。でもぎっりぎりやで。だってこれ入れてへん。刺してる。でもお父さんはこんなんでは怒らへん。お父さんやから。でもぎっりぎりやで。ちょーど怒らへんところのぎっりぎり。 pic.twitter.com/GmPJ8HIsbA

— ヘイヘイ (@heiheihoihoi1) May 8, 2025

「Amazon Flex（アマゾン・フレックス）」で働く配達員は、再配達が多くなると契約を打ち切られることもあり、さらに一件あたりの報酬も下がりつつあるため、モラルハザードが起きやすい状況になっている――専門家はこうした懸念を示している。

アマゾンの配達方式には大きく分けて二通りあり、一つはヤマト運輸のような配送会社を通じたもの、もう一つは個人事業主が配達を担うAmazon Flexという形態である。後者では、軽貨物車両や軽乗用車を所有する個人が専用のアプリに登録し、荷物の配達を請け負う仕組みだ。

しかし、このAmazon Flexにはいくつかの課題が指摘されている。たとえば、配達量やドライバーの評価がアルゴリズムによって自動的に決められており、評価が一定の基準を下回るとアプリのアカウントが停止され、実質的には解雇に近い状態に追い込まれてしまうことがあるという。

https://news.goo.ne.jp/il/107044/

いまだにヤフオクに盗品そのまま出品とかあるのね…法的に云々は置いといて、経験値としてworkしたのは
・騒がずしれっと落札
・直接取りに行く約束をする
・警察に「いまから大人数で取りに行くので一緒に来てくれないと大変怖い」
で、覆面パトカー3台くらい一緒に来てくれましたw

— だぶくら (Unemployed Garageの中の人)🌼 (@Uempgarage) May 6, 2025

車掌だったとき、グリーン車に勝手に座った無札ジジイが
「体調悪くて立ち上がれんのや」
と大変元気よく仰るから小声で無線飛ばして次駅で救急車手配して強制t…ご体調を心配して病院にお送りしたことが１５回くらいある。
尚、最終列車 https://t.co/uW5oRrwGaR

— ろっきー (@TrainProsecutor) May 7, 2025