1:名無しさん


韓国軍、「ワシ衝突」F35Aの廃棄を検討…「修理費が購入費に近い」

昨年1月にワシとの衝突による機体異常で滑走路に非常着陸した第5世代最先端ステルス戦闘機F35Aの損傷が深刻であることが分かった。修理費が1000億ウォン(約105億円)を超えるため、軍は機体を廃棄することも検討している。

空軍は22日、「昨年1月、鳥類衝突と胴体着陸、火災などで航空機のエンジンと機体の多くの部位が損傷した」と明らかにした。

当時、清州(チョンジュ)基地を離陸したF35Aは射撃場進入のために約330メートルの高度で飛行中、ワシと衝突した。ワシが機体の隔壁(遮断壁)を突き抜けて左側空気吸入口に吸い込まれ、離着陸時にブレーキの役割をするランディングギア作動油圧導管と電源供給配線、車輪などが破損した。

ランディングギアが作動しない状況で操縦士は西海(ソヘ、黄海)海岸線に沿って空軍瑞山(ソサン)基地に接近し、滑走路に胴体着陸した。胴体着陸とは飛行機の胴体を滑走路に接地して非常着陸する方法をいう。<中略>

企業の責任を問えない事故であり、韓国軍が修理費用を負担しなければならないが、その費用は1000億ウォンを超える。これは2019年3月に国内に引き渡されたF35Aの価格1億ドル(約1300億ウォン)に近い金額だ。

全文はこちら
https://news.yahoo.co.jp/articles/20a33bc32494b1d4f9e3c3ecface67d19105327c

 

5:名無しさん


コンポーネント化で整備コストダウンかと思いきやクソ高いのな
日本もこんなの導入してよかったのか?

 

50:名無しさん

>>5
それでも自国で全てを開発するより安いんだよなぁ


59:名無しさん

>>5
胴体着陸したらほぼ全身歪んでるだろ


9:名無しさん


胴体着陸を成功させたのは大したもんだが
バードストライク予防のためには高度が低いかも?

 

16:名無しさん


自国で廃棄もできないよね
他にもエラー吐いて飛べない機体があったはず
更に20機を追加購入予定

使い捨て運用って凄いなー

 

63:名無しさん

>>16
廃棄するなら分解しよう
って、連中割とマジに言い出してる


19:名無しさん


アメリカが全機チェックしてるから
勝手な真似は出来ないぞ

 

55:名無しさん


>>ワシが機体の隔壁(遮断壁)を突き抜けて左側空気吸入口に吸い込まれ、離着陸時にブレーキの役割をするランディングギア作動油圧導管と電源供給配線、車輪などが破損した。

機体を突き抜けてエンジンに吸い込まれて、油圧、車輪、電源を壊した。
韓国語訳が間違えてるんだろうけど、、、

エンジンに吸い込まれて、エンジンを突き抜けて色々な器機を破壊した
って事だよね

 

62:名無しさん


「爺さん、この機体を直すのにいくらかかる?」
「買い換えた方が早いよ」