＜日本との競争入札で中国が受注した高速鉄道。半年後の完工目指す工事に新たなトラブルが……＞
インドネシア政府が鳴り物入りで建設中の高速鉄道の工事現場で12月18日、工事車両が脱線転覆。作業中の中国人労働者7人が死傷する事故が起きた。
首都ジャカルタと西ジャワ州州都バンドンの間143キロ間を45分で結ぶ高速鉄道は、中国が落札してインドネシア・中国のコンソーシアム（KCIC）による建設が進んでいる。今回の事故は西バンドン工区で起きたが運輸省は原因解明までの間全ての工事を中断するようにKCICに求めた。
地元マスコミの報道などによると、12月18日午後、線路敷設用の工事車両がすでに敷設された線路上を走行中に何らかの理由で未敷設区間に乗り出して脱線、転覆したとみられている。
この事故で工事車両に乗車して作業中だった2人が死亡、5人が負傷して近くの病院に搬送され手当を受けている。全員が中国人労働者だったという。<中略>
中国は当初「インドネシアの国庫負担を求めない」としていたが、工事の遅延やコロナ禍による工事一時中断などから建設費用が膨れ上がり、2021年11月にはついにインドネシアが約4.3兆ルピア（約357億円）の国庫投入に踏み切らざるを得なくなり、工期は遅れるは環境問題が浮上するは国庫を投入するはなど「踏んだり蹴ったり」の状況にあるといわれている。<中略>
事故原因捜査で証拠隠滅への懸念
12月19日、インドネシア警察は死傷した中国人労働者の全員の身元を明らかにするとともにすでに18人の事故目撃者を確保しており、目撃証言なども参考にして事故原因の調査に着手したことを発表した。
インドネシア運輸省は国家運輸安全委員会とも協力して「なぜ線路が完成していない区間に作業車両が進入する事態になったのかを中心に事故原因の究明にあたる」としたうえで当面の間全ての工事の中止をKCICに求めた。
警察は場合によってはKCICなどの関係者を呼んで直接事情聴取をする必要性も出てくるとして、事故原因調査には一定の時間がかかるとの見方を示している。
公開された脱線転覆事故の現場では事故車両にカバーをかける作業が行われており、中国人労働者による事故だけに「証拠隠滅」の可能性も指摘されている。
以下ソースから
2022年12月21日（水）12時40分
https://www.newsweekjapan.jp/stories/world/2022/12/post-100416_2.php
これは間違いなく中国式
自業自得だからな
え
もう走ってるの？
>>11
偉い人呼んで試乗って、完成を意味するんだけどね
国柄の違うのか中国側がオンライン試乗wwwに留めているから、政治日程ありきで完成の目処なんか全く見えないんでしょう
脱線転覆7人死傷って豪快だな
日本の事前調査や工事計画をコピペして格安で受注させたジョコ・ウィドド大統領は中国から言われたのが「国庫負担を求めない」。
中国が約束守るわけないだろ。
>>18
記事によると350億円以上、国庫負担してますね
>>18
実は、契約は国庫負担も求めるし
政府保証も付け契約
大統領命令で署名していた
脱線まで早かったな
おめでとう
いい買い物したね
作ったものに乗りたくないで断られてるの草
計画は費用80兆ルピア（約55億ドル）が約79億ドルまで膨れてるみたいなんだが
約4.3兆ルピア（約357億円）の国庫投入じゃ全然足りのじゃないか
全部中国持ちをどうやって払わせたか気になるがインドネシが一部支払ったことで
これからさらに泥沼の予感
パクリとはいえあれだけ鉄道作っているのに
なんでこの段階で脱線事故なんか起こすんだ？
>>51
工事中なんだから、工事関係者の乗った作業機が脱線しても無問題だろ
これ東京静岡間の距離くらいしかなくて短縮効果は大して無いわりに金かけすぎ案件なんよなぁ
西九州新幹線よりは長いけどw
80キロでの試験運転に成功してたんだし背伸びせず80キロで運行すればよいアル
たかだか140キロ路線で高速鉄道とかアホか
これって高速なのに試運転で60しか出せなかったやつだっけ？
まあ中国に頼んだらこうなることも予想しないとな
いやいや航空機でもカバーするのは世界の常識だし
＞全員が中国人労働者だったという
中国が入札額を安くおさえられる理由の一つがコレと言われてるよな
中国から受刑者連れてきてこき使うから人件費を安くおさえられる
今回は工期の遅れでそのメリットも無くなったみたいだが
ベトナムのハノイで建設中の地下鉄の方はどうなったんだろう？
ホーチミンの地下鉄は日本が建設してるから以前は比較されたりして記事あったんだけど。
>>166
9月に行ったときはまだだったし
開通予定も知られてなかった
>>168
そうなのか。
なんか中国企業が書類の作成もできない素人って記事見た時からダメだろうなとは思ってたけど。
これ運行開始したら取り返しのつかない事故が起こりそうだな…
目先の金に飛びついた結果がこれか
童話のようだ
運行前でこれだからな
運行後は酷いことになりそう
しかも改修もこんなんだろうよ
というか時間かかりすぎね
インドネシアもカネないんだから日本から借款で作ればよかったんだよ
中国はドルへのアクセスが弱いんだから大赤字で作るなんてできないからな
日本は金融面のサポートが強いんだからなんとでもなった
>>249
全てはインドネシアの選択です
安易な妥協と欲望からの打算。
今回、それが悪い方向で出た
それだけです。
その選択で苦労するのは、インドネシアの民衆でしか無いのですから
懐かしい
まだ完成してなかったのか…
