中国版新幹線、運行は1日1往復 北京五輪で整備、活用できず
2月に開かれた北京冬季五輪のために中国が整備した高速鉄道（中国版新幹線）の新路線が、需要不足で1日1往復だけの運行になっている。駅前の商業施設は閉鎖中。国家の威信をかけたプロジェクトが有効活用されていない。
中国は北京と河北省張家口に分散する五輪会場を約1時間で結ぶ新路線を建設。中国メディアによると総投資額は580億元（約1兆2千億円）。「万里の長城」の地下深くを通る全長約12キロのトンネルを貫通させ、「ハイテク五輪」の象徴として自動運転システムも導入した。
大会中は1日17往復ほど運行。最高時速350キロで大会関係者や報道陣を運び、国際的に注目された。
https://news.yahoo.co.jp/articles/c66f185a938dfeb7bcac6a5aedba81de46cbcdc9
赤字150兆だっけ？
>>3
一日1兆円赤字が増えているんじゃ無かったか？
まぁ恥ずかしくなったら埋めりゃ良い支那
まあ軍事にカネ使うぐらいならこういうとこで散財して頂くのはいいことじゃないですか
>>5
目的の一つに 軍隊を早く移動できること がはいっている
>>61
中国なら、当然それ（＝軍事的活用）も勘案［かんあん］ししているだろうね。
この新路線の沿線には、軍事関連施設（軍事基地・軍事研究所など）はあるのかな?
いやあ、お金持ち国家は羨ましいですなあ
そんな大規模プロジェクトを使い捨てできるなんて
中国の新幹線って15年くらいで一気に作っちゃったから大規模補修も同時にやる必要が出てくる
多分やらないんだろうけど
>>9
そもそも養生も碌にせず直ぐ運用って良くないんだろ？
>>9
埋める為の重機が沢山必要になるね、日立建機の株でも買っておこうかな。
今廃止すれば
世界で初めての高速専用廃線
という栄誉が付いてくるな
中共は採算度外視で新幹線を営業運転出来るから偉いわねぇ
鉄道の黒字は日本ですら以外とハードル高いよ
JR四国なんか岡山と高松を結ぶ瀬戸大橋線以外は全部赤字
四国新幹線とか言っているけど、採算が全く見込めない
工事費が欲しいだけという話
「あった方が便利」と「便利だから作れば採算が取れる」は全く別の話
日本の赤字ローカル線でもこれより運行してるだろ
コロナ前でも大赤字で
経済対策で赤字を封印して全国に新線作りまくり
コロナのロックダウンが赤字加速させてるはずだが
メンテ無理でしょ
どうやってなかったことにすんだろ
他の国に中国製の鉄道を売るPRのために作ったんだろうけど、実際に注文すると完成まで恐ろしく時間がかかったり追加費用を請求されたり、クオリティが著しく落ちることは誰もが分かっている
> 「万里の長城」の地下深くを通る全長約12キロのトンネルを貫通させ
怖えーよw
崩落したら路線自体無かったことになるんじゃね
>>1
>大会中は1日17往復ほど運行。
この時点でめっちゃ少ねえな
冬季五輪は山の中で開催するんだから殆どの設備は無駄になるのが分かっていただろう
ああ、これは破綻するわ
北陸新幹線 小浜京都ルートより更に悪質。
膨大なメンテナンス費用
おそらく年間20兆円を超える額は無理なので事故が多発するだろう。
キンペーになってから急速にチャイナのメッキ剥がれてきてるなあ
プーチンもロシアの軍事力が思いのほか弱いと露呈させちゃったし
レッドチームの第二次崩壊がぼちぼち来るのかもしれんな・・・
長距離になればなるほどメンテナンス大変だからな
身近なところでも手で掘れるマンションコンクリートとかどないするんw
確か北京と上海を結ぶルート以外は全線赤字だったはず
中国のインフラ投資が採算度外視の無茶なものばかりだっていうのは10年以上前からずっといわれてるよね
中国経済が落ちてきたところでいよいよ債務不履行に陥るところも出てくるんじゃないの？
>>212
今までほとんどタダだった土地に地方政府が利用権設定して売ればいくらでも金が入ってたからなぁ
採算なんか考える必要なかった
もう土地の利用権が売りさばけないから大変だよ
そもそも輸送が目的じゃなくて建設が目的だろ？新幹線にしろ、マンションにしろ、軍艦にしろ
仕事作ってメシを食わせるため。人口が多い国も大変だよな
